Patrząc na to ile samochodów marki Dacia jeździ w Niemczech, to jestem pewien , że "bogaci" Niemcy bardzo chętnie kupią chinskie tanie elektryki.

Volkswageny serii iD może i oferują mniej niż Tesla i inne chińczyki, ale za to są droższe.

Niech jelcz się rozwija 👍

Kiedy w końcu bedą Jelcze dla Straży pożarnej? Odkad zakazano Kamaza, mniejsze jednostki nie maja szans na zmodernizowanie swojej floty bojowej, pilnie potrzebny jest woz strażacki w rozsadnej cenie!!!

Know how z chin to brak bzdurnych przepisów, ekologi za wszelką cenę i wymyślania nakretek przymocowanych do butelki . Oni nie wydaja pieniadzy na tworzenie takich bzdur tylko na elektrownie i przemysł!

"-Ile Niuta ma nasz JELCZ? -WSZYSTKIE!!!" Pomysł z powerpackiem jest mistrz! :)

Po co Izera skoro będzie można kupić uzywany na doplaty i latać z lotniska w Berlinie ?

Tymczasem las wycięty pod Izerę spokojnie sobie odrasta 😉

I to jest materiał i wiadomości, nie to co u motodoradcy Waldka.

Wiem kto sprzeda niebawem Jelcza... Niemcom ? 🤪

👍🇵🇱Polska najważniejsza ! 😊

Chiny nie boją się żadnych ceł. Większość elektroniki i wszystkie procesory są produkowane tylko w Azji. Jeżeli będą mieli problem to przypadkiem znowu zalanie się rynek przesyłu i Europa po prostu stanie .unia nie ma szans z potęgą chin ,walka bezsensowna

Moja chińska kosiarka jeździ już 17 rok na oleju syntetycznym, druga obudowa już się kończy a silnik jak nowy.

Mówienie o 7 letniej gwarancji w MG jest dużym niedopowiedzeniem. W gwarancji jest bardzo dużo "wyłączeń" od tego okresu.

Jeżeli już musimy ściągać know-how z Chin to znaczy że Europa całkowicie wypadła ze światowej czołówki innowacyjności i gospodarek. Kiedyś mówiło się, że to "stara panna na wydaniu". W tym momencie to już chyba"zgryźliwa podstarzała kociara".

Jak zwykle w punkt. Pozdrawiam panie Pawle, czekam na następne felietony😊

tak , a STARa wyroochali i coś kombinują w fabryce autobusów AUTOSAN

"nauczyć się produkować tanie auta" - no bez żartów, Chińczycy produkują tanie auta bo mają tanią i pracowitą siłę roboczą, tani prąd, niskie podatki i mało regulacji środowiskowych ( co można zobaczyć porównując powstanie fabryki Tesli w Chinach i w Niemczech ). Jeśli chodzi o know-how czy automatyzację to Europa jest dalej w przodzie. Cały myk z joint venture jest taki żeby najbardziej pracochłonna produkcja miała miejsce w Chinach , po czym z części będą w Europie MONTOWANE chińskie auta aby uniknąć ceł.

Czy to co teraz mówi się chińskich autach nie przypomina Wam okresu ze 25-30 lat do tyłu, kiedy wchodziły na rynek auta z Korei? I ilu z Was jeździ nimi dziś? ✌️

dobra robota polski jelcz, fabryka nowoczesna, rozbudowana, z kupą roboty. Nowy germański pan już się cieszy i nie może doczekać aż przejmie fabrykę za parę złotych...

Coś super z Polski ma trafić do produkcji? Olaf już dzwoni..... Donald...was is das?

Geely jest chętne wybudować fabrykę w Jaworznie tylko ktoś z rządu im delikatnie mówiąc nie ułatwia papierologi !! !! Niech to ktoś nagłośni w końcu, bo znowu stracimy inwestora , z drugiej strony po co nam auta z Jaworzna jak mamy VW i Audi od Niemca :)

Idea pieniędzy została bardzo mocno zgięta. Kiedyś to był środek do wymiany handlowej. O bogactwie świadczyły posiadane dobra. Jeśli ten, kto ma, nie zechce sprzedać, to co po pieniądzach? Nie masz nic i nie możesz tego zmienić. Czyli jesteś biedny, ale masz dużo pieniędzy.

Dzięki wielkie Panie Pawle za ciekawe spostrzeżenia 👍👍👍

VW ID3 w Chinach kosztuje ok. 70 tyś zł, w Polsce +100 tyś do ceny z Chin

Nie zgodzę się że Chińczycy mają kompleks mniejszości. Mają inną strategię którą realizują już w innych branżach - tanio wejść, przejąć rynek, uzależnić, zlikwidować konkurencję, zarządzać wszystkim. Pandemia pokazała uzależnienie świata od Chin i nawet ta głupia sytuacja z cłami na auta pokazuje że jak co do czego to podskoczyć nie możemy, bo albo nas zagłodzą (cła odwetowe), albo zostaniemy zarżnięci (zakaz importu kluczowych podzespołów produkowanych tylko w Chinach - brak możliwości produkcji)

Dziękuję za wiadomości. Bardzo treściwie.

Dzięki Paweł za Garść nowych informacji. Pozdrawiam serdecznie

Dziękuję 😉

👍👍👍 Łapka pod zasięg 👍👍👍

Dzięki

Dlaczego nie ma vanów i miniwanów?

Sam kiedyś mówiłeś że izers będzie droga i że będzie brana w leasing co najwyżej. Teraz że ma konkurować ceną. Przelew z rządu przyszedł?

Jeżeli serio ktoś myśli, że w Chinach pracownik pracuje za miskę ryżu to jest idiotą. Płace tam są takie same jak u nas i idą w górę przy czym koszty życia są dużo niższe.

Audi i VW juz dawno maja fabryki aut w Chinach Panie......znawco.

Dzieki Bogu o tym na czym beda jezdzic systemy obrony przeciwrakietowej nie decydowal Donald Tusk bo jeździlyby na Manach a w Jelczu rosłyby juz krzaki.

Mam nadzieję że Jelcz spojrzy przyszłościowo, bo nic nie trwa wiecznie i wejdzie na trudny rynek cywilny... Na tym rynku już nie będą monopolistą albo będą się zwijali jak Bumar, który czeka na zamówienia jakieś lub inny sposób na przetrwanie...??? Nie wiem czy to będzie możliwe bo to firma państwowa i tam nikomu na niczym nie zależy...???

Jak zwykle to byl fajny odcinek.

świetny materiał pozdrawiam

Ale bym sobie takim jelczem pojeździł 😊

Jak to wgl jest ,że Chińczycy niby tacy biedni a podbijają praktycznie każdy ekonomiczny aspekt gospodarki?

Jak Europejscy producenci nie potrafią zrobić tańszych elektryków to niech powalczą z Chińskimi n.p dodając do takiego VW ID7 Pro 30-40tys km darmowego ładowania , koszt dla nich niewielki bo cena prądu w hurcie to zaledwie 350-450 zł za MWh . Tym samym już z kosztami przesyłu i minimalnym zyskiem operatora ładowarki 40tys km darmowego ładowania kosztowałoby ich około 5000zł :)

Jelcz móhł przejąć zakłady od Volvo we Wrocławiu ale tego nie zrobił. Ciekawe dlaczego? Szwedzi niecdają łapówek politykom i ich nominatom. Follow the money

Dziękuję Panie Pawle i pozdrawiam😊

mIZERA to gdy by produkowali już dwa lata temu to miała by szanse sie sprzedać na naszym rynku i europejskim,a tak to tylko bedzie wydmuszka poprzedniego rządu.

*zupelnie nie tak*: 1. Rynek chinski jest po amerykanskim najwiekszy i najbardziej docjodowy na swiecie! 2. Niemieckie koncerny poczynily bilionowe inwestycje (bedac markami globalnymi) w Chinach nie ma producenta wlasciwie ktory nie ma fabryki w Chinach 3. Cla UE doakonale zdaja sobie sprawe spowoduje akcje odwetowe Chin na producentach z Niemiec 4. chinczycy juz zawiazuja JV z producentami w Europie badz chca produkowac Ev na miejscu w Europie Niemcy sa pragmatykami, doskonale wiedza ze Chin nie mozna prowokowac bo bedzie ich to slono kosztowac juz teraz co 4samochod niemiecki spraedawany jest w Chinach a rynek tam wcias jest chlonny i nieprzesycony jak Europa czy Stany

Z wielkiego kombinatu ostała się jeno hala,tak zniszczono wielki zakład ,do którego przywożono blachę a wychodził gotowy produkt - pozdrawiam z Jelcza :) Byłem w zeszłym roku w Kielcach ...

My nie chcemy samochodów elektrycznych i koniec. Niepotrzebne obciazenie srodowiska produkcja tego dziadostwa.

W Krośnie Podkarpacie w krótkim czasie zlikwidowano kilka przejść dla pieszych .czy to beton zaczął kruszeć ?

Jeździłem do Czech (różne regiony) przez 3 lata i zdexydowanie nie zgadzam się z tym zachwytem. Wariatów tak naprawdę nie brakuje

jak przeniosą fabryki do europy to auta nie będą już tanie .... w Chinach nie ma ZUS, kodeksu pracy, oczyszczalni ścieków w fabryce, filtrów na kominach, baterie mają po taniości bo produkują lokalnie i bez jakichkolwiek zabezpieczeń BHP i/lub środowiska. Płaca robotnika w chińskiej fabryce to nadal połowa tego co u nas. I tu nie ma możliwości się nauczyć "jak oni to robią" bo ich państwo nie narzuca im absurdalnych i bardzo kosztownych "rozwiązań systemowych" + tani gaz od ruskich + benzyna tania od ruskich + prąd tani z atomowych elektrowni = tanie auto. Właśnie nauczyłem Stelalantis jak robić tanie auto. Proszę bardzo, nie ma za co.

Takie tematy na temat samochodów to nie z tym rządem, który zwija wszystko, bo Polska jest traktowana jako tania siła robocza, a Polak w Europie znaczy niewolnik.

Mam nadzieję że możliwa jest też konkurencja, czy raczej współpraca z renault ( geely wspolpracuje z nimi). To jenaj segment wyyż3j od tego co wymieniłeś, choc nie premium. Pozdrawiam ;)

Pana się słucha jak świetnego kabaretu. Pozdrawiam i życzę zdrowia.

Reno ciężarowe kupione przez chiny?ma układ napędowy z volvo też chińskiego właściciela .

18:40 Włosi już się zwijają - w Bielsku fiat pt w stanie likwidacji, Tychy ograniczona produkcja, zwolnienia. A z nimi lokalne firmy się zwijają.

Kto produkuje napędy, silniki, skrzynie biegów, reduktory - słowem kto produkuje NAJWAŻNIEJSZE elementy tych ciężarówek? Bo nie wiem po prostu. A druga sprawa: chmary dronów pokazały, że te wszystkie pojazdy są bezbronne i bardzo łatwo i mega tanio w nie trafić i zniszczyć...

jak MTU robi takie same silniki jak dają ubezpieczenia to lepiej już by wsadzili tam coś poradzieckiego

Spokojnie, tusk wykończy Jelcza.

Jelcz cieszy😊

Jelcz robi niesamowite wrażenie co potwierdza, że porządne innowacyjne produkty mogą powstawać tylko przy pewnym finansowaniu ktore może zapewnić tylko państwo. Tak samo z umacniały się marki samochodowe w europie zachodniej bezposrednio po 2ww-z mocnym protektoratem państwa.

Może niemiecki przemysł motoryzacyjny wróciłby do jakości, a nie ilości po tym gdyby skończy ka się sprzedaż w Chinach.

Ta ...- join venture z Chińczykami, oraz reverse engineering z tymi inżynierami co nam płot lewarkami modernizują. Już to widzę 🤣

Przejeżdżam koło "Izery" co dzień - zarosło krzakami i drzewa odrastają powoli.... Sam projekt auta z wyglądu ok tylko silnik nie ten.

4:10 polecam obejrzec reportarz o nigeryjskiej fabryce samochodow. Tez nie maja swoich silnikow ale reszte produkuja sami.

17:20 od początku podejrzewałem że po prostu zbudują fabryki, nakradną miliony przy okazji, zaczną produkować "polski samochód elektryczny"(czyt chiński tylko ze zmienionym znaczkiem) tylko po to żeby po miesiącu działania stwierdzić że to nierentowne i sprzedać fabryki chińczykom za złotówkę. Akurat tusk jest u władzy, on lubi wyprzedawać polskie spółki za złotówkę do innych krajów, to się dobrze składa.

jak nie masz elektrowni jądrowych z wiatraczkami, to jesteś w doopie renifera z ekologią, a LPG z mniejszą emisją

Cieszę się, że ten temat zaczyna się przebijać, bo jeszcze niedawno czytałem na tym kanale komentarze, mówiące że to Niemcy chcą ceł 😂 Wywód ok, ale ton jak dla mnie zbyt pouczający, jak na kogoś ogarniającego temat powierzchownie. Mylisz się w dwóch bardzo istotnych kwestiach: 1. Chińczycy nie chcą tu wejść bo prestiż i kompleksy, tylko dlatego, że Europa to gigantyczny rynek, bogaty i wysokomarżowy. Do tej pory na jednym elektryku sprzedanym tutaj zarabiali 4-5 razy więcej (w sensie marży) niż u siebie. Gdyby taki stan rzeczy miał się utrzymać, to jest to rynek z większym potencjałem zysku niż chiński! Dlaczego dla zdobywania rynków szukasz jakichś piramidalnych tłumaczeń, skoro od zawsze działa to tak samo: nawet największe globalne firmy wchodzą na wszystkie rynki, te małe pakietyzując. Dlaczego macdonalds jest na Litwie? Przecież to ich promil obrotu, więc w ogóle nie potrzebują tego rynku według Twojego rozumowania. 2. Jeszcze ważniejsze: niemiecka obecność w Chinach nie jest po to, żeby finansować niemieckie fabryki. Trudno jest coś finansować na ujemnej marży, czyż nie? Sytuacja wygląda dokładnie odwrotnie. Niemcy sprzedają w Europie na chorych marżach (tak jak i inne europejskie marki). Rekordy zysków bije jednak Stellantis, Renault, ale nie Niemcy. Zastanawiałeś się dlaczego? Ponieważ Niemcy chcą utrzymać się na rynku chińskim i tam ładują te miliardy zarobione tutaj. W cenę produktu. Stąd ich pojazdy są tam często ponad 2x tańsze. Jest to sytuacja dopuszczalna, gdy ktoś oczekuje jakiegoś przełomu technologicznego, który docelowo pozwoliłby wygrać na tamtym rynku i zacząć zarabiać. Ale nic takiego nie widać. Przypomina to więc raczej desperację i brak jakiejkolwiek koncepcji. Krocząca agonia.

Zaraz będą zwijać. Produkcie. Bo brak. Kasy na wszystko.. iuż budżet. Ledwo dyszy. Ograniczone wpływy do budżetu państwa.

Nie no HS nie ma podjazdu do RAV4 jeśli chodzi o wielkość. Proszę sobie zmierzyć od końca bagażnika do oparcia fotela kierowcy, to jest przepaść. :) To nie jest duży samochód

Czy można prosić o tytuł tej pracy i co miał na myśli autor?

Co jeszcze możemy wyprodukawać, albo kupić i oddać ukrainie?

Za dużo „być może” w sprawie Izery. Mają makietę fabryki i prototyp. Tesla miała to kilkanaście lat temu. Już za późno by dołączać do wyścigu.

Od 8 lat latam do Tailandia i tam MG to bardzo popularna marka.

Tureckie "narodowe" auto elektryczne już jest w sprzedaży. A zaczęli kilka lat później niż my.

Najważniejsze w tych jelczach żeby spełniały normy euro,aby minister obrony się nie zatruł

Nie możemy być ubezwłasnowolnieni że względu na sprzedaż w Chinach. Problem jest taki, że nie mamy innowacji w Europie. Gdyby tylko Europejczycy mieli technologię taką, której nie mieliby Chińczycy wystarczyłoby zrobić obowiązek jej posiadania w samochodzie.

Dobrze, że na jutubie jest opcja odtwarzania x1.5.

Jelcz w końcu DAF radę 😂😂. Dzięki za info . Nie patrz na trolli..

"OC i AC, ja tego nie płacę" - Ajronwejder 😂😁🤣😁 Walaszek 😁

2:47 na dworze walki!!! xP

11:35 Jakieś źródło tych wniosków? Jakieś wyniki badań? Jakieś porównania może? Bo w "naprawdę..." to dzisiaj tylko wierzący wierzą.

4:58 To może w Starachowicach ta fabryka.🤔

@10:15 Panie Pawle! To miasto po polsku nazywa się Segedyn. Próbując przeczytać węgierską nazwę według reguł polskich zamiast węgierskiej nazwy miasta powiedział pan niechcący węgierskie słowo, które na polski tłumaczy się „twoja dupa”. Nawet Robert Makłowicz o tym mówił. W węgierskim „sz” czyta się jak polskie „s”, natomiast „s” czyta się jak polskie „sz”. Dlatego po polsku stolicę Węgier pisze się „Budapeszt”, ale po węgiersku pisze się „Budapest”. W przypadku ich stolicy to Węgrzy już przywykli, ale gdy zamiast nazwy miasta usłyszą „twoja dupa”…

Jelcz nie może sprostać zamówieniom? Czy to dziwne? Nie. Po 30 latach niszczenia armii i wyprzedażach to jsk ma byc insczej ?!

Grupa VW AG to : Volkswagen , ŠKODA, SEAT, CUPRA, AUDI, Lamborghini, Bentley, Ducati i Porsche

Ja nie wiem czemu VW opłaca się rynek chiński skoro tam średnio elektryk schodzi w 2x niższej cenie niż w Europie, więc albo w Europie mają ogromne marże z konsumentów, albo w Chinach sprzedają ze stratą.

Pozdrawiam.

Coś nie sądzę, że cokolwiek powstanie w Polsce, Geely czy BYD czy cokolwiek. Polscy/nie polscy politycy już o to zadbają. Chyba to widać, że nasz kraj wszystko omija szerokim łukiem? Im raczej zależy, żeby sprzedać Polskę niż ja wzmacniać. Pozdrawiam

Ale ładny ten koń👍😍

Nie miejcie złudzeń MAN nie jest zadowolony z istnienia tego projektu. Niemieckie firmy mogą konkurować ale jedynie z Niemieckim firmami. Innej konkurencji sobie nie życzą...

Nasza Izera jest NAJLEPSZA ;)

3:02... trudniej trafić ??? NIE Z GÓRY - to szerokie jest jak arka Noego :P

Paweł, czy możesz powiedzieć o tym nowym oleju napędowym - HVO100? I dlaczego to nie jest alternatywa elektrykam w sensie ekologicznym?

MG nie jest czasem składane w Wielkiej Brytanii i mają przez to w nosie sankcje? Przecież to Marak brytyjska.

Chiny zalewają rynek tanim produktem, dotując go państwowymi pieniędzmi, ludzie zawsze kupowali byle taniej 🤔 w ten sposób Europa upadnie, nawet jeżeli produkcja wyjdzie z chin to trafia do Afryki, bo taniej, a technologie jak wiemy Chińczycy ukradli bowiem sami ja im daliśmy. Za kolejne 30 lat część krajów Afryki w piórka obrośnie i wyprzedzi już dawno zacofaną Europę tak zostaniemy skolonizowani . Wszystko przez chciwość. Już widzimy ja ChRL rozpycha sie militarnie i gospodarczo po świecie wchodząc w dominację. Wszystko dzieki zachodowi który oślepł .

Oj tam, oj tam - to tylko motoryzacja. Gdyby kogoś interesowały nowe taryfy za gaz i prąd, dla odbiorców indywidualnych, to zapodaję: PGNiG - paliwo gazowe: - dystrybucja stała (na m-c): było ~ 35.00 jest ~ 45.00 - niby tylko 10 PLN co miesiąc, ale to prawie 30% w górę - dystrybucja zmienna (za kWh) było ~ 0.03642 jest ~ 0.04582 - tylko niecałe 10 groszy, ale 26% w górę - paliwo gazowe (za kWh) było ~ 0.20 jest ~ 0.24 - tylko 4 grosze, ale 20% w górę ENERGA - energia elektryczna: - energia czynna (za kWh) było ~ 0.413 jest ~ 0.505 - tylko niecałe 10 groszy, ale 22% w górę - opłata abonamentowa (na m-c): było 1.58 jest 2.28 - niby tylko 0.70 PLN co miesiąc, ale 44% w górę - opłata sieciowa stała (na m-c): było 7.91 jest 11.54 - niby tylko 3.63 PLN co miesiąc, ale 46% w górę - opłata sieciowa zmienna (za kWh): było 0.244 jest 0.347 - niby ciut ponad 10 groszy, ale 42% w górę - opłata jakościowa (za kWh): było 0.0095 jest 0.0314 - niby ciut ponad 2 groszey, ale 330% w górę - opłata mocowa (na m-c): było 10.64 jest 0.00 - łaskawcy dowalili w/w, to dali nam 10.64 rabatu

Zaraz usłyszymy kolejny komunikat: - ,,Jelcz nie jest firmą, którą należy ratować za wszelką cenę". Musimy szukać strategicznego partnera.

patrzac na dzisiejszy rzad , zeby tylko ''Jelcz'' nie zmienił zaraz nazwy na ''Wisent''

A czy Jelcz bedzie produkowal ciezarowki lekkie w wersji pasazerskiel ??!!Chodzi o dlugi przodc ,odporny na zderzenia z osobowkami prowadzonymi przez pijakow. Piratow z kilkakrotnie zabranym prawem jazdy. Nie mowie tu o heavy truck. Bo te monstrum to jak czolg w wersji sportowej. Widze to na I-95 NJ. Mowie to po obejrzeniu filmiku Nahgrozniesze wypadki ,to strach wyjsc z domu.