Brawo Panie redaktorze! Nareszcie pokazane jak to wygląda z perspektywy kierowcy. Szacunek za pokazanie i omówienie tematu - jak zwykle rzetelnie i profesjonalnie. Pozdrawiam!

Dalej wpajajmy ludziom, że mogą bezpiecznie wchodzi/wbiegać/wjeżdżać na pasy, bo to kierowca ma uważać - a takich sytuacji będzie więcej! Świetny materiał, brawo!

Wreszcie ktoś podjął temat i go Łopato logicznie wytłumaczył. Piesi chodzą jak święte krowy

Prawda jest taka że kierowca musi spełnić więcej wymogów niż poseł. Poseł który kieruje całym krajem. I nie ponosi za to ŻADNEJ odpowiedzialności.

Bardzo ważny odcinek i o tym powinno się mówić wszystkim, a przede wszystkim dzieciom.

Jako kierowca zawodowy dziękuję za ten odcinek. Niech się niesie

Witam. Pracuję we Szwajcarii jako kierowca ciężarówki. Przejeżdżając przez miasta (wożę żywność- lidl,aldi itp.) Zatrzymując się przed przejściem dla pieszych widząc oczywiście że zbliża się jakiś pieszy, zauważyć można takie mianowicie zachowanie... nie wkroczy ta osoba widząc ciężarówkę mimo,że stoi nieruchomo . Natomiast podnosi rękę do góry i czeka aż zrobie to samo dając znać że widzę ją. No i nie ważne czy to jest dorosła osoba czy nawet dziecko co widać ewidentnie wracajace ze szkoły Tak też można mieć społeczeństwo wychowane.. Pozdrawiam. Artur

Świetny odcinek, który pokazuje ułomność polskich przepisów i infrastruktury drogowej. Brawo Panie Pawle!!!

To chyba pierwszy kanał systematycznie zwalczający moto-fobię. Brawo!

obawiam się że i tak nie zrozumieją, świetny film, pozdrawiam

Jako kierowca ciężarówki potwierdzam w całości te informacje. Fizyki nie da się oszukać, a napis na nagrobku "miałem pierwszeństwo" nic już nie pomoże. Mam dodatkowo kamery, jednak praktycznie tylko ta od strony pasażera jest przydatna w trakcie jazdy. Wyświetla obaz martwego pola, ale tylko przy włączonym kirunkowskazie, np przy zmianie pasa. Kiedyś od kierowcy osobówki usłyszałem taki tekst: " masz więcej kół to szybciej wyhamujesz”. Pozostawię to zdanie bez komentarza.

Jest coś takiego jak instynkt samozachowawczy. Wspaniałomyślny "ustawodawca" zastąpił ten instynkt ustawą i zrobił z ludzi debili. Wmówił, że jeżeli jesteś na pasach to mozesz wszystko. No i mamy chodzące zombie.

I taki materiał powinien być pokazywany w szkołach i telewizji publicznej. Ciekawie zrealizowany, rzeczowo. Pozdrawiam

Współczucia dla rodziny osoby zmarłej, dla rodziny kierowcy i jego samego. To trudne chwile.

Materiał pierwsza klasa! Oglądałem z emocjami. Powinni to pokazywać dzieciom w szkołach, a na jakimkolwiek kursie na prawo jazdy, czy to na skuter, czy auto, powinni ludziom to demonstrować na przykładzie prawdziwej ciężarówki. Sam jeżdżę 18to tonową solowką Mercedes Antos, z dość wysoko umieszczoną kabiną. Mając przeciętny wzrost, gdy stoję przed kabiną, czubek mojej głowy jest wciąż poniżej dolnej krawędzi przedniej szyby. I o ile jeżdżąc po autostradach jest świetna widoczność do przodu, o tyle jazda po zatłoczonych, pełnych wszechobecnych przechodniów miastach przyprawia mnie zawsze o szybsze bicie serca. Staram się ogarnąć zawsze wszystkie strony i wszystkie lustra zanim ruszę. Gdy czekam na światłach, nie myślę o pierdołach, czy gapię się w telefon, tylko cały czas rozglądam się dokoła i sprawdzam lustra. A i tak zawsze boję się, że kiedyś to może okazać się nie wystarczające. Jeżdżę po UK i uwierzcie mi, takie miasta jak Londyn do jazdy takim czymś to jest naprawdę wyzwanie, przy wszędobylskich rowerzystach, pieszych czy modnych ostatnio elektrycznych hulajnogach... W zeszłym tygodniu w Bristolu ruszałem spod świateł i pani rowerzystka, ubrana na czarno, z czarnym kaskiem, wyskoczyla z chodnika, wprost pod moją ruszajacą ciężarówkę, od mojej strony pasażera, gdzie miałem naprawdę małe szanse na jej zobaczenie. Pani sobie ominęła parę aut, następnie dojeżdżając do kolejnych świateł które nas zatrzymały, ale nie ją, wjechała na chodnik i pojechała dalej chodnikiem, nie świadoma że równie dobrze mogła skończyć jako placek na asfalcie chwilę wcześniej. Ja na prawdę nie wiem, jak to się dzieje, że mimo tylu tragicznych wypadków, mimo takiego natężenia ruchu dzisiaj w miastach, ludzie kompletnie zatracili rozsądek, aby do tak wielkich pojazdów podchodzić z największą ostrożnością... Przecież to nie jest jakaś tajemna wiedza, przecież to jest logika. Ja z wykształcenia jestem gryzipiórkiem i wiedziałem jeszcze zanim zrobiłem prawko na C, że od ciężarówek będąc na rowerze, czy na piechotę trzeba trzymać się z daleka. I że nie można polegać na kierowcy, który powinien być zawodowcą. Przecież różnie bywa, on może być akurat człowiekiem nie odpowiednim na to stanowisko, on może mieć gorszy dzień, być rozkojarzonym, zmęczonym... Przecież każdy miewa takie dni. Rozsądek i instynkt samozachowawczy to powinien być podstawowy odruch każdego. Ale mam wrażenie, że dzisiaj w czasach internetowych i socjalmedialnych ludzi zoombie, którzy mają klapki na oczach i pretensje do każdego za wszystko, oraz wymagania jak celebryci, takie wartości jak rozsądek czy instynkt samozachowawczy niestety już wymarły lub bardzo szybko wymierają...sorki, że się rozpisalem, ale zmagam się z tym codziennie w pracy. Kocham tę robotę, ale zawsze mam w pamięci, że kierowca to jedną nogą w grobie, drugą w więzieniu... Wierzę, że będąc dobrym i ostrożnym kierowcą to okaże się nie prawdą, ale jednak wypadki się zdarzają... Pozdrawiam i dziękuję za ten materiał! Jeśli uświadomi choć kilku ludzi to już będzie sukces.

Świetny materiał i dobra robota. Od razu widać, że takich dziennikarzy nam brakuje, którzy rzetelnie i solidnie przedstawiając temat. Aż chce się czytać i oglądać.

Brawo za odcinek i logiczne podejście do tematu. Jeżdżę Manem TGX i w tym lewym lusterku potrafi się nawet schować osobówka jak się dojeżdża do ronda. Oczywiście że to wszystko nie zwalnia z odpowiedzialności kierowcy do zachowania ostrożności ale ostatnimi czasy Mam wrażenie że tylko piesi moga na drodze popełniać błędy być zamyśleni roztargnieni i czegoś nie zauważyć. Kierowcy natomiast do nieomylne wyszkolone maszyny.

Idealny materiał, smutne jest tylko to, że my w większości ( ludzie którzy interesują się tematem) o tym wiemy, a "eksperci" nie wiedzą...

Za granicą uczą i tłumaczą że zanim wchodzą na przejścia powinni złapać kontakt wzrokowy z kierowcą, wtedy aż się chce ustąpić miejsca

Bardzo mądrze Pan to wyłożył bo ludzie sa ciemni i bezmyślni i ważą jak owce a potem krzyk i smród dla kierowcy

Jestem kierowcą osobówki i zgadzam się z przedmówcam i TIRowcami. Piesi i rowerzyści a teraz jeszcze hulajnogowcy odwalają na drodze takie numery że aż włos się na głowie jeży... Pozdrawiam wszystkich kierowców

Doskonały materiał 👍. Jak słyszę ostatnio że remedium na wszelkie wypadki będzie zmniejszenie limitów prędkości 30/80/100 i dodatkowo dzięki temu planetę uratujemy to obawiam się że papieru toaletowego nie wystarczy.

Świetny materiał, życzę kierowcy mimo tragedii, pozytywnego, dla niego rozstrzygnięcia sprawy. Nigdy nie jeździłem ciężarówką ale intuicja mówi mi: nie właź pod ciężarówkę, autobus itp. to samo kiedy jadę osobówką... Pozdrawiam

Wystarczy będąc pieszym, pilnować jednej zasady: ja widzę oczy kierowcy, to wtedy mam pewność, że BYĆ MOŻE on też mnie widzi. Ja nie widzę jego, to tym bardziej on mnie.

Poruszam się ładnych parę lat za kółkiem ciężarówki i to co piesi/rowerzyści odwalają na drogach to dramat. Przykład: Jadę nocą przez drogę wojewódzka i tam bez żadnych odblasków porusza się ktoś na rowerze gdyby nie systemy jakie miałem w pojeździe to dziś by o mnie mówiono.

Najlepszy dziennikarz na youtube tłumaczy tak jasno i edukuje wszystkich Polaków od chłopa do prezydenta , najlepsze argumenty poparte teorią i praktyką , powinien być zapis z tego wypadku że fizycznie było nie możliwe zobaczyć -widzieć pieszego który wtargnął pod auto , a pieszy jak by świadomy wszedł pod auto jak samobójca

Super materiał. Mam 35 lat i jestem nauczony by zawsze się rozglądać przed przejściem bo samochód będzie miał wgniotke a ja poliestrowy worek... i tak uczę swoje dzieci. Nie zmiana jednak to faktu że niektórzy kierowcy aut ciężarowych podjeżdżają tak blisko przejść że nie ma opcji by widzieć co się na nim dzieje. Rzadko ale jednak.

3:30 Zły pomysł teraz, ponieważ teraz aktywiści tego typu będą krzyczeć, żeby linie zatrzymania były 3metry od przejścia i jak się inaczej zatrzymasz to mandat, mandat! Przynajmniej ze 30tysięcy. Ja to mam świetne rozwiązanie problemu wypadku na przejazdach kolejowych, pierwszeństwo dla samochodów i pieszych, przecież to pociąg jest większy to ten sam argument samochód - pieszy.

Obserwuje sobie czasami jak cofają zestawy przy Biedronce albo innym Lidlu, ludzie którzy widzą że samochód cofa to nie zatrzymia się na kilkanaście sekund tylko przyspiesza kroku żeby wleźć pod naczepę. Niektórzy kierowcy samochodów osobowych też tak robią, nie zatrzymają się na parę sekund tylko jeszcze wjedzie prawymi kołami na chodnik zdąży przed cofająca ciężarówka.

Wielki szacunek za podjęty temat , świetny odcinek ! Pozdrawiam!

Brawo super filmik od 20 lat pracuje jako kierowca takich sprzętów wielokrotnie lusterko zasłoniło mi nawet samochód na rondzie,i teraz zrowa zasada dla każdego na drodze BRAK KONTAKTU WZROKOWEGO ODWOŁUJE WSZYSTKIE TWOJE PRAWA BO ROZSĄDNIE BY BYŁO NIE SPODKAĆ ZDERZAKA CIEŻARÓWKI OSOBIŚCIE.Teraz niech pierwszy rzucikamieň ten kto nigdy nie popełnia żadnego błędu w pracy.Podzrawiam i dziekuje za ten film długo na taki czekałem.

Brawo taka prawda. Zdaję właśnie na C i jestem tez bardzo czesto pieszym (o dziwo ;p) ale to co piesi wyczniaja na przejsciach dla pieszych powinno byc czasami brane pod uwage jako chec popelnienia samobojstwa lub wyludzenia odkszodowania. Wiekszosc mysli ze jak przepisy sie zmienily to taki pieszy jest panem i wladca a 40 tonowy zestaw zatrzyma sie na odcinku 3 metrow jak sie mu wejdzie pod kola.

Tego mnie uczył mój tata, jeździł zawodowo jakieś 30 lat. Szacunek za materiał. Trzeba Wypromować.

Brawo!!! Ten odcinek powinien być w szkołach puszczany!!!! Na pewno mój syn go zobaczy! Dobra robota!

Super odcinek. Oby trafil do szerszego grona to moze i ludzie zaczeli by byc bardziej ostrozni bo kazdy kierowca kazdego typu pojazdu to tez tylko czlowiek.

Bardzo dobry temat! Sam pracuję na magazynie i mam do czynienia z około 60-90 ciężarówkami dziennie i wiem żeby nie łazić koło manewrującej ciężarówki! Nie raz pomagałem kierowcy cofnąć na miejsce załadunku gdzie na styk mieści się ciągnik siodłowy z naczepą... Powiem jedno żeby być widocznym w lusterkach cofającego zestawu to trzeba się sporo nachodzić dookoła niego bo pole widzenia ciągle się zmienia. Dlatego nauczyłem się że nawet na drodze nie należy się wciskać pod ciężarówki tylko zostawić im więcej miejsca i większy odstęp od nich. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy👍

Świetny materiał edukacyjny, w szkole dzieciakom to pokazać

Wprost nie moge uwierzyć, że trzeba tłumaczyć ten temat komuś kto nie jest małym dzieckiem w podstawówce. Szacun za podejście i zaparcie w temacie !!!

Brawo. Jesteś wielki. Nareszcie poruszyłeś temat który nas kierowców tak boli. Może nareszcie ktoś z głową na karku spójrz na ten problem. Za dużo uprawnień dla pieszych i rowerzystów a za dużo wymagań od kierowców i to nie tylko ciężarówek!!!

Rygas ale ty mi teraz zaimponowales. W końcu wytlumaczyles tym świętym krowom że fizyki nie da się oszukać przepisami. Na YT jest sporo filmików co potrafią cykliści, a potrafią sporo :)

Super materiał, dziękuje. Jako były już kierowca ciężarówki, wiem to z autopsji i mam zamiar puszczać ten materiał swoim dzieciom aż do momentu kiedy wykują każde słowo na pamięć! Jeszcze raz dziękuje.

Jeśli chodzi o chodzenie po drodze - no bo nie ma chodnika - to co ostatnio mocno zauważam to brak "wychowania" drogowego wśród pieszych. Po pierwsze musimy jako pieszy być widoczni, po drugie co najbardziej mnie razi idąc poboczem/drogą idziemy lewą stroną! Od zawsze mnie tego uczono i tak robię. Idąc prawą stroną samochód nadciągnie z od pleców, usłyszymy go, ale nie zobaczymy więc szans na ucieczkę, odskok, cokolwiek nie mamy. Idąc lewą stroną, samochody nadciągają od przodu i mamy szansę na ucieczkę, zejście na głębokie pobocze itd. Do tego sam stosuję metodę, jedzie samochód, schodzę na głębokie poboczę. Będę wolniej szedł, czasem trzeba się zatrzymać bo pokrzywy, ale przynajmniej wiem, że dojdę do celu.

Odcinek i mądry i dobry. Choć nie jestem zawodowym kierowcom, myślę że powinni go także i inni użytkownicy drogi - w tym piesi zobaczyć !

Cieszę się że poruszyłeś ten temat. Ludzie nie mają pojęcia. Jestem kierowcą ciężarówki, ale zwykli ludzie nie wiedzą. Mój sąsiad uważał że wyjeżdżamy na drugi pas na skrzyżowaniu, bo ";jesteśmy duzi i możemy". A prawda jest taka że nie raz nie da inaczej się wyrobić, żeby nic nie uszkodzić

Brawo !! Dziękujemy za głos rozsądku!

Panie Pawle, bardzo dobrze omówił Pan temat. Ten film powinien być emitowany jako kampania reklamowa zamiast tych tępych paradokumentów.

Kilka lat temu w Irlandii w Waterford, kobieta weszła na jezdnię z wózkiem dziecięcym, prosto przed stojącą na światłach ciężarówkę. Kierowca nie miał szans jej zauważyć i ruszył. Dziecka nie udało się uratować. Ludzie myślcie!

Jako czynny kierowca C+E uważam że z tymi martwymi strefami nie jest aż tak źle, pod warunkiem dobrego ustawienia luster. Dla własnego spokoju przy przejściach wzmażam czujność i kontrolę luster jak i okolicy już przed dojazdem do przejścia. KIedy z przed niego ruszamy to wiadomo że nie widać tak okolicy... Jednak ZAZNACZAM że wjazd/wejście na jezdnię powinno nastąpić dopiero po UPEWNIENIU się że kierowca nas WIDZI. Naczelna zasada życia to przetrwać, nie oddawajmy życia za wydumane "pierwszeństwo przejścia". Pozdrawiam i czujności.

Nigdy w takiej ciężarówce nie siedziałem, ale polecam symulację EURO TRUCK SIMULATOR. Tam naprawdę nie widać auta osobowego - jeśli podjadę, na "czerwonym". Mało tego na skrzyżowaniu trzeba przewidzieć pole skrętu, bo "buda" skręca inaczej i później. A to jest zaledwie symulacja...

Ostatnio miałem 2 sytuacje gdzie pieszy mi prawie wszedł pod koła. Raz dlatego, iż pieszego nie było widać zza bariery akustycznej. Innym razem zaś pieszy szedł sobie wzdłuż chodnika i nagle postanowił sobie ściąć drogę do pasów, nie oglądając się nawet czy coś jedzie czy też nie.

Szkoda, że to i tak nie trafi do głów wyznawców tego pana, bo to naprawdę świetnie zrobiony film, poparty argumentami nie do obalenia.

Bardziej rzeczowo już się nie da ale czy to wystarczy to mam pewne obawy, świetny odcinek, pozdrawiam serdecznie.

Cześć bardzo chciałem ci podziękować za ten odcinek 🙏🏻wiesz co teraz zrobię puszczę go moim dzieciom pozdrawiam.

Bardzo dobry materiał edukacyjny, kto nie miał do czynienia z ciężarówką nie siedział nie jechał w ogóle nie ma pojęcia jak to wygląda. Takie doświadczenia powinny być w szkole na zajęciach chociażby z techniki czy jakimś innym przedmiocie.

Pozdrawiam bardzo fajny vlog, jestem kierowcą tir, i nie jest mi obce o tym co pan opowiadania, z mojego punktu widzenia potrzebna jest edukacja pieszych bo pieszy coś gdzies usłyszał, a potem są wyjaśnienia dlaczego kierowcą tir nie widzial nawet nie zeagował.

Na Skandynawii są prowadzone akcje uświadamiające pieszych o zagrożeniu podchodząc na przejście dla pieszych, przed pojazdy ciężarowe.

Tak jest z pieszymi ,nie mówię że wszyscy ale niektórzy wchodzą jak by byli slepi

Bardzo pożyteczny materiał - powinien być puszczany w szkołach dla dzieci, które dopiero się uczą poruszać po drogach. Pozdrawiam, Pawlito !

Wiedziałem, że z tą widocznością to jest kiepsko, ale że aż tak? Bombowy materiał. Wykonał Pan kapitalną pracę w czynie społecznym 🙂

Dzięki za ten film👍. Edukacja jest najważniejsza.

Pan Maciek to jak ten murzyn (teraz Afroamerykanin) w żarcie, pojawia się i znika. Świetny materiał, sam uczę dzieci ostrożności na drodze a na przejściach rozglądać się i każe podnosić rękę żeby było je lepiej widać.

Brawo!!! Wzajemne zrozumienie i wiedza o zagadnieniu martwego pola to podstawa do dyskusji. Zwykli zjadacze chleba nie powinni z góry osądzać, od tego jest Sąd, który powołując prawdziwych ekspertów rozsądzi winę. Pozdrawiam

Brawo, brawo brawo !!! Chylę czoła i dziękuję:)!!!! Kierowca zawodowy.

A to wszystko przez wspaniały przepis, który stworzył mase samobójców na przejściach

Nic dodać nic ująć Panie Pawle. Po raz kolejny rozpier..... Pan system. Bardzo pouczający wykład! A frajer i jego kościół niech się douczyyyy! Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów.👍

Bardzo dobrze pokazane. Sam jestem kierowca ciezarowki i rozumie oczym Pan mowi. Dla mnie kazda osoba robiaca nawet Karte rowerowa powinien sie przejechac w kabinie ciezarowki ( jako pasazer) by zobaczyc o czym Pan mowi bo ludzie tego nie pojmuja. Bardzo dobry film

Świetnie pokazana sytuacja. Te osiołki w Sejmie nie mają pojęcia o ciężarówkach a ustanawiają dla nich prawo.... jak znajdzie się jakiś fałszywy piewca cezpieczenstwa to robi wodę z mózgów pozostałym osiołków w Sejmie i tworzą głupie ustawy.... motoPrawda -brawo

No niestety ale to nic nie da, osoby którym trzeba to tłumaczyć ma IQ poniżej 70, było już wiele takich akcji, w szkołach i na nauce jazdy. Brak instynktu samozachowawczego, eliminuje takie osoby. Materiał świetny Pozdrawiam

Dziękuję za szczegółowy i łopatologiczny materiał. Uświadamiający pieszym co widzi kierowca ciężarówki. A to fakt że lusterka w MANie są wielkie i zasłaniają spore pole czasami nawet samochodu osobowego nie widać.

Alleluja - nareszcie odcinek trafiający w sedno. Punkt widzenia , jest zależny od punktu siedzenia - kto nie jechał większym autem , ten nie wie jak to wygląda od środka - tak trzymać - szacunek , pozdrawiam.

Bardzo dobry odcinek Panie Pawle przepisy dające możliwość pieszym przechodzenie na przejściu z ,, pierwszeństwem" to pomyłka a fanatycy i tak tego nie zrozumieją.

Dziękuję, świetny materiał!

Mądrego to aż miło posłuchać . Szkoda tylko ,że takiej kampanii nie robi się TV .👍👌👌👌

Wielki Szacun za ten film !!

Witam, jestem kierowcą od kilku lat i dziękuje za podjęty temat. Miliony razy widziałem komentarze, że kierowca musi ci ustąpić pierwszeństwa i to kierowca ciężarówki jest zawsze winny. W Actrosie jest jeszcze gorzej z widocznością niż w pokazanym MANIE. Actros ma potężne lustra które bardzo mocno zasłaniają. A lusterko to przednie jest małe i w tak złym miejscu ze przy jakichkolwiek opadach wycieraczki po prostu nie sięgają do miejsca gdzie jest to lustro i nic w nim i tak nie ma widać. Do tego dodajmy ze ciężarówki pokonują bardzo długie trasy autostradami i na końcu wjeżdżają do miasta na rozładunek wiec lustra i szyby zimą mają całe brudne. Jest jeszcze jeden trudny temat. A mianowicie rowery elektryczne czy hulajnogi. Przy prawo skręcie ciężko jest zobaczyć pieszego a co dopiero bardzo szybko nadjeżdżający rower elektryczny czy hulajnoga. Często zastanawiam się dlaczego nie ma na dzień dzisiejszy przy dzisiejszej technologii obowiązku jeszcze raz obowiązku montowania w autach ciężarowych czujników martwego pola i czujników np. parkowania w przednim zderzaku. Politycy tak dbają zawsze o bezpieczeństwo a tak prostej ustawy która na prawdę mocno by na nie wypłynęła nie potrafią wprowadzić.

Tak samo sporo osób z osobówek na rondach czy na skrzyżowaniu trzymają się blisko ciężarówki przy skręcie. A jak by trochę mieli wyobraźni i pomyśleli to czasami lepiej na mniejszych rondach czy zakrętach powinni trzymać się za nią. Nie dość że mogą sobie rozwalić auto to i jeszcze utrudniają życie kierowcą.

Podobnie w wózku widłowym (waga bez ładunku ponad 6t, z ładunkiem prawie 10t , gdzie ktoś idzie po skosie w kierunku wózka chowa się za słupkiem (szczególnie tylnym), a zauważam go jakieś 30 cm od wózka, zazwyczaj jak skręcę wprost na niego.

Straszne to co mówisz, ale prawdziwe ... Ten Pan o którym mowa , to taki wydaje się , jakby z tych rządzących , mówi to , co ludzie chcą usłyszeć , niezależnie czy jest to dobre dla ludzi , a później zdziwienie .... Ale jak to , pieszy ma pierwszeństwo!!!

Bardzo dobry odcinek. Szkoda że nie ma tego typu materiałów więcej. Moim zdaniem przy szkoleniach na prawo jazdy kat. A czy B lub karty rowerowej powinno się zwracać uwagę że są miejsca w których kierowca ciężarówki nie widzi pieszego, rowerzysty, czy nawet samochodu osobowego. Jak zawsze świetny materiał.

Panie Pawle, brawo. Elegancki material, zajebiscie przedstawione jak to wyglada z perspektywy kierowcy. Powinni to puszczac w szkolach, na kursach itd. Zaluje jedunie ze tym pieszym w Szamotulach nie byl jegomosc Z.

Super profesjonalny odcinek! 👍

Takie eksperty habilitowane Łukasze Zet, to zazwyczaj mają doświadczenie zaczerpnięte z użytkowania komunikacji miejskiej lub Dełu Tiko.

W normalnych krajach pieszy nie jest świętą krową , nie ma pierwszeństwa i nie ma na dystansie kilometra około miliona przejść . Pozdrawiam

O tych szykanach to nie wiedziałem - a przecież to jest genialne. Idziesz prosto - omijasz. Chcesz przejść? Przechodzisz. Jest czas dla kierowcy na zorientowanie się, że pieszy chce przejść, pieszy ma (a przynajmniej powinien mieć) czas na rzucenie okiem na jezdnię

Ja bym sobie życzył więcej takich publikacji i to najlepiej w publicznych mediach. Jako kierowca autobusu miejskiego dziękuję i pozdrawiam

Kto jeszcze czekał na to 90-60-90? ;)

Panie Pawle dziękuję za rzetelny materiał super powiedziane i przedstawione z każdej możliwej strony

Brawo! Nic dodać, nic ująć. Ten filmik powinien być pokazywany przed każdym programem telewizyjnym od rana do wieczora.

Piąteczka! No nareszcie ktoś to w końcu wytłumaczył tak żeby nawet ciemnota ogarnęła... Brawo! Oglądam od dawna, ale dopiero teraz szacun yaki, że aż komenta wyklikałem jednym palcem 👍💪👌👏

Dzięki za nowy materiał! Nigdy nie wchodzę na pasy, nie kręcę się dookoła jakiegokolwiek samochodu jeśli nie mam kontaktu wzrokowego z kierowcą.

Dobry film, warto udostępnić.

Bardzo zrozumiale przedstawiona sytuacja żeby tylko to dotarło do tzw. "zainteresowanych" Pozdrawiam 👍

Materiał bardzo mocny i jak zwykle bardzo dobry, ale przede wszystkim POTRZEBNY!!! P.S. mam taki sam koc.

Przydałby się prosty kurs nauki pokonywania przejść dla pieszych przez pieszych. Jest też problem z oceną określenia drogi hamowania dużych pojazdów. Telefon to osobny temat. Dzięki za ten filmik

Witam. Jestem kierowcą ciężarówki od 10 lat i zgadzam się w pełni i potwierdzam co zostało tu pokazane. Nie raz miałem sytuację że zmieniając przykładowo pas ruchu ktoś był w martwym polu i bym go skosił. Teraz dopiero zaczynają w nowych ciągnikach wchodzić kamery martwego pola ale to dopiero nowość.

To w TV powinno być jako spot pouczający dla pieszych, i to zawsze przed wiadomościami .

Jestem kierowcą od ponad 6 lat i sposób w jaki zachowują się ludzie w Polsce jest zatrważający.. zero wyobraźni tylko ja i ja. Poruszam się głównie po Europie i tam ludzie mają większy szacunek oraz myślą o sobie i innych. Kontakt wzrokowy z kierowcą to najważniejsza i 100% pewność że jesteśmy bezpieczni. każdy z nas chcę spokojnie skończyć dzień, wrócić do rodzin cały zdrowy i bez problemów. Kierowcy to nie są mordercy tylko Wam się wydaje że świat poza Wami nie istnieje. Wyłącz TV.. Włącz myślenie ;) przede wszystkim na drodze. Pozdrawiam i życzę spokojnych wakacji 😊

Jako kierowca osobówki sam nie raz nie mam pojęcia skąd piesi wyskakują na tych przejściach mimo że rozglądam się bardzo uważnie. Ogólnie eksperyment uważam za nieudany z powodu zmiany udziału ochotnika- eksperyment do powtórzenia!

Super odcinek, niestety po zmianie przypisów, piesi jeszcze bardziej nie uważają na przejściach. Standard teraz to wymuszenie zatrzymania auta przed pasami przez pieszego i... Nie przejście przez nie..Albo zmiana kierunku ruchu z kierunku pasów..w ostatnim momencie na inny!

Bardzo dobry pouczający materiał który może ocalić czyjeś życie. Brawo