Мотопутешествие Крым ч.7 горные дороги, крепость Мангуп Кале

Рет қаралды 104,871

2 жыл бұрын

Продолжаем покорять горную часть Крыма, лесными и грунтовыми дорогами.
Крепость Мангуп-Кале вход платный 44.594385, 33.808020
Бельбекский каньон 44.647773, 33.821567
Сцена у зеркала осел идет за Ниной 44.638826, 33.848458
Свято-Успенский пещерный монастырь 44.744643, 33.90993
Чуфут-Кале 44.741267, 33.923405
Я в Instagram andrei.beresnev...
Некоторые вещи используемые в путешествии которые рекомендую:
Горелка aliclick.shop/r/c/1r0v6m1trhh...
Палатка двухместная Naturehike Mongar aliclick.shop/r/c/1r0v6own8lk...
Спальник (до -13) MICRA 185 L/R Pinguin clck.ru/FEkHg или aliclick.shop/r/c/1r0v6qduxb3...
Коврик само надувной
Подушка надувная
Носки непромокаемые 1шт aliclick.shop/r/c/1r0v5lenx75...
Термобелье только верх aliclick.shop/r/c/1r0v5nn02i4...
Перчатки обрезанные aliclick.shop/r/c/1r0v5rhxdgj...
Перчатки теплые непромокаемые aliclick.shop/r/c/1r0v5x3s8cg...
Черепаха UFO Scorpion Bodyguard clck.ru/FEk9h
Наколенники clck.ru/FEkAw
Мото Дождевик aliclick.shop/r/c/1r0v6gsh5ge...
Бахилы aliclick.shop/r/c/1r0v6i3ni7y...
Полотенце экстрим aliclick.shop/r/c/1r0v6ixlmjc...
Чехол для мотоцикла aliclick.shop/r/c/1r0v6tg693i...
Фонарик налобный aliclick.shop/r/c/1r0v6wjjglr...
Рем комплект для шин
Электронасос aliclick.shop/r/c/1r0v7lwzcbq...
Зарядка USB в прикуриватель 2шт. aliclick.shop/r/c/1r0v54us0wj...
Держатель телефона: aliclick.shop/r/c/1r0v1p1dnf1...
Датчик давление в шинах aliclick.shop/r/c/1r0v2idt66a...
Зарядка сетевая на три гнезда aliclick.shop/r/c/1r0v55ze4d5...
Аккумуляторы Gopro aliclick.shop/r/c/1r0v5c18voh...
Штатив осьминог большой aliclick.shop/r/c/1r0v5h9odmx...
Сэлфи палка aliclick.shop/r/c/1r0v5i4o5c4...

Пікірлер: 990

@user-uc6zy5kg3f 2 жыл бұрын

Андрюха тебя уже пора зарегистрировать в книгу рекордов по поднятию мотоцикла, ты там поокуратней, храни тебя Боже.

@____-il6gt 6 ай бұрын

Продолжение падающего мотоцикла)такому мотоциклу нужно отдать должное,крепкий очень!

@Ekaterd 2 жыл бұрын

Неее,это не контент,это контентище!Вот как то эмоции передаются.Тот вариант,когда не хочется,что бы фильм заканчивался

@alexivanov6503 2 жыл бұрын

Андрей! Твоё путешествие и мото-приключения самые-самые сильные, мощные и впечатляющие из всех ю-тубувоских роликов за последние два года! Уважаю твою силу воли, силу духа, упорство и настойчивость! Ты Мужик с Большой буквы! Новых тебе покорений!

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Спасибо за хороший отзыв 🙂

@artempetenev5684 2 жыл бұрын

Из всех путешествий на канале понял для себя главное - никаких тяжелых литровых байков для путешествий)

@volktv7295 2 жыл бұрын

Он для Андрея еще великоват, а на бездорожье это играет очень большую роль.

@bpg1841 2 жыл бұрын

Тренить надо... дорожка лайтовая

@Motomanito74 2 жыл бұрын

Вот вот! Нафиг эти крейсеры! KTM 690, 790, 890 или Tenere

@unkas23rus23 2 жыл бұрын

Да путешествовать можно хоть на Урале, хоть БМВ или Хонде. Просто не у всех есть это чувство азарта путешествий, экстрима, веры в свои силы. У Андрея это есть. Он наверное и на самокате куда-небудь влезит. Молодец!!! 👍

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Это точно думаю я и на 250 падать буду, дороги сианут сложнее

@PPV-PV 2 жыл бұрын

35 минут затаив дыхание ... Всей семьей помогали Вам поднимать мотоцикл ... внук сказал, что Вы настоящий Воин, и провел неудачное для меня :-) сравнение с моими мотопутешествиями по асфальту и ночевками в отелях. Не знаю сколько Вам лет, но я в свои 64 хорошо знаю, что такое поднять 230 килограммовый мотоцикл с полными кофрами и знаю, что это делается исключительно силой духа. Спасибо Вам

@motodiver9994 2 жыл бұрын

Андрей, я когда смотрю у меня спина болеть начинает, здоровья тебе :)

@user-lw7dp4de5n 2 жыл бұрын

Когда ""клубничка" на рынке в Крыму 950 Ре за стаканчик (7 ягод) у меня всё болеть начинает.

@street_esthetic 2 жыл бұрын

ну конечно, все бы на литрах ездили по такой жести)

@user-jg4pl5nh6z 2 жыл бұрын

Ваша харизма,сила духа, мужской характер, настойчивость, искренность,открытое сердце ❤️, доброта души передаются нам!Мы с вами испытываем и усталость,и физическую боль,и восторг от красоты!!! Ждём отдельное видео о восстановлении мотоцикла и прекрасного байкера!!!!

@trudov68 2 жыл бұрын

Слова которые не каждый может выразить...присоединяемся к сказанному...

@ritakogan9130 2 жыл бұрын

а мне он кажется мазохистом ...

@trudov68 2 жыл бұрын

@@ritakogan9130 человек просто испытывает себя сможет нет он приодолеть... и сказать я это сделал...неважно что покорить...дорогу или эверест

@ritakogan9130 2 жыл бұрын

@@trudov68 человек уже не мальчик. голова с сединой! давать такую нагрузку на сердце - не лучший способ доказывать что-либо себе.

@denisp22 2 жыл бұрын

@@ritakogan9130 То есть вылез седой волосок, пора на покой? ... Что за бред вы пишите... Или вы по своему самочувствию и скорее всего запущенности тела , здоровья , судите?

@SergeyZarembo Жыл бұрын

Решил пересмотреть все твои видео. Очень классно снимаешь и монтируешь! Смотреть очень интересно. Удачи на дорогах!

@Andrei_Beresnevich Жыл бұрын

Спасибо и вам всех благ 🙂

@club0k 2 жыл бұрын

Значит пришло время брать в коллекцию мот полегче. Здоровье оно не бесконечное.

@user-ff8oq2ge1i 2 жыл бұрын

Я даже представляю себе начало следующего ролика:-"Купил себе Минск Скрэмблер..."

@DeltaD13 2 жыл бұрын

Вот верно подмечено. Хотя бы дрз, XR400 или похожей кубатуры мотики. Всё легче чем тушу африки тягать.

@KoTstantin_75 2 жыл бұрын

@@DeltaD13Про ДРЗ отлично подметили. Очень универсальный мот. И по говнам полазить, и по дорогам прохватить может без особых проблем, и вес кофр не почувствует, и легче Африки на 100 кг. Обычный чекухи 250 в таких дальняках очень мало будет, особенно если его нагрузить различными кофрами. Единственное, что плохо в ДРЗ, ХR400 и пр. - это очень узкое седло. Через 300-400 км железная жопа, и дальше ехать уже не захочется. Немного для другого они все же предназначены. Хотя и это решаемо, подкладками там всякими ))

@DeltaD13 2 жыл бұрын

@@KoTstantin_75 Полностью согласен)

@siarheevich 2 жыл бұрын

Привет, Андрей! Просто не представляю как ты ехал... У меня вся серия прошла на адреналине, при просмотре пульс зашкаливал не меньше, чем у тебя. Мне кажется, иногда тебе стоит пожалеть себя и поберечь своё здоровье. Такое путешествие переходит из разряда «отдых» в «мазохизм и самоуничтожение». Андрюха, береги себя, ты нам ещё нужен! А вообще не просто лайк, а МЕГАЛАЙКИЩЕ!!!

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🙂

@user-is4ed3mk6s 2 жыл бұрын

И всё таки падения стоят того, чтобы увидеть эьу красоту! Я представляю какие воспоминания окутывают, когда монтиоуются ролики 😀Они ни с чем не сравнимы.

@greybeard5774 2 жыл бұрын

Totally agree .. will be something to remember in old age and talk to grandchildren as well .. or maybe to become an inspiring example to someone in the future 😂

@user-xy4on8bd8m 2 жыл бұрын

Остальные блогеры походы свои падения вырезают Ну я скажу честно я за такую поездку Ну раз упаду Ну я не блогер ничего и не снимаю показывает ничего

@user-is4ed3mk6s 2 жыл бұрын

@@greybeard5774 he haz already become an inspiring example. Will remember! 😀

@user-is4ed3mk6s 2 жыл бұрын

@@user-xy4on8bd8m самые реальные истории у Андрея))

@greybeard5774 2 жыл бұрын

@@user-is4ed3mk6s 👍👍

@ivannomad8792 2 жыл бұрын

Отличная серия 👍👍👍.в конце путешествия можно ещё одну серию сделать сколько раз падал и подымался💪💪💪🤘

@slava4792 2 жыл бұрын

С дурной головы и ногам-рукам нет покоя! Кофры бы хоть снял,да и мотоцикл не для его малого роста! Он же с трудом до земли ногами достаёт! По асфальту ещё можно ездить!

@serega35793579 2 жыл бұрын

Падать и вытаскивать свой байк тоже нужно уметь)

@user-jn1ij9vx9s 2 жыл бұрын

@@slava4792 Согласен с тобой полностью, мот точно не для его роста и физ подготовки. Без обид Андрей, но надо что то думать.

@rona7327 2 жыл бұрын

Все отлично! Крым замечательно показал! Одно плохо - устал с тобой поднимать мотоцикл, весь диван расшатал упираясь))) А так огромный труд проделал, спасибо!

@vmyk6816 2 жыл бұрын

Можно вечно смотреть на пейзажи Крыма.. и как Андрей поднимает мотоцикл

@trudov68 2 жыл бұрын

Не мне мне жалко андрея ...

@greybeard5774 2 жыл бұрын

18:13 - Gorgeous views .. the drone footage is simply invaluable .. thank's for sharing your journey with the rest of the World!! To see those places is worth the effort .. despite all the setbacks and tough roads !! 👍✌

@virus21131 2 жыл бұрын

Да, виды завораживают! Андрюха молодец,!столько потратил сил и мучая бедную Африку,страдая от жары,из последних сил поднимая мот,показать ту красоту,, ту дорогу,и возможность попасть туда,и это для нас,для зрителей,доя своих подписчиков,и не только,которые с нетерпением ждут ,всё новых и новых серий,чтобы увидеть,что то интересное и красивое, настоящие завораживающие кадры той красоты ,которую не каждый может увидеть,! А много из них и не увидят вовсе ! Спасибо тебе Андрей, от всего зрителя ! Твои путешествия,это наши ,потому мы с тобой всё время,Спасибо Андрей Бересневич ! 🤝

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🙂

@user-di7kz1dk6p 23 күн бұрын

Горжусь тобой, Андрей! Оптимизм, целеустремленность, чувство достоинства и юмора!!! С нами поделиться приключениями, видами - это так замечательно! Молодчина!

@TheSvartlund 2 жыл бұрын

Спасибо за очередной интересный мотосериал! Смотрю и путешествую вместе с вами, такая отдушина в это снежное зимнее время!

@nikolayka3597 2 жыл бұрын

Андрей, все таки съемки с квадрокоптера вывели подачу материала на новый уровень. Ждем восстановления данных с безвременно ушедшего жесткого диска и продолжения сериала! Зима длинная, а сериал интересный!

@BAJIbTEP 6 ай бұрын

Андрюха, по второму кругу просматриваю твои путешествия и сам планирую. А твои падения это что то, у меня уже у самого спина и ягодицы болят😂 Брат, береги себя и не останавливайся на достигнутом! Пока смотрел, заказал себе экспидиционные канистры с креплениями и центральный кофр😊

@Volodymyr_Ilevych 2 жыл бұрын

Смотрю тебя Андрей и вижу какой ты сильный психически чтобы ехать падать и поднимаесь дальше продолжать движения а не розвернутса и уйти з пути в пепед. Смотрю и слышу как ты зажал сцепления и ручка газа открываетса и понимаю что сечас будет падения. Респект тебе ты мой кумир в моем путишествие на следущий год.

@picklerick8838 2 жыл бұрын

Вот смотрю и есть стойкое ощущение что этот мот очень большой для вас, управляете не вы мотоциклом а он вами. И отдельный респект за попытки на этом бегемоте заехать в гору)

@alexanderpetrov1299 Жыл бұрын

Заводскорайонный парень - можно гордиться такими! Успехов. А нам просмотров.

@gennadiibogatsov7792 2 жыл бұрын

даааа.видос супер .я думаю что ещё парочку таких путешествий и моту будет нужен капремонт.ты Андрей мужественный байкер я таких как ты за 65лет своей жизни не фига не встречал .ты номер 001.

@mototraveler5834 2 жыл бұрын

У меня у одного в сердце ёкает, когда Андрей новую Африку по грунту юлозит?😁

@vruchnov 2 жыл бұрын

Благодарю за труд. Впечатляет!

@karjalayuriy1094 Жыл бұрын

Привет. Смотрел твои путешествия по загранке.. Так себе не проняло..... Но посмотрел Россию. Это ваще класс. Самые красивые виды. Пейзажи и места .... Ни отнять широка страна. Белоруссия понравилась очень. Загранка ни катит. Полный бак и ровных дорог. Спасибо за видеопутешествия... Удачи

@BAJIbTEP 6 ай бұрын

Лучший канал про мотопутешествия! Ещё Коровин Лёха был, такой же маньяк, как ты😊

@olegstr70 2 жыл бұрын

Вот же не сгибаемый человек. Другой бы раз сто развернулся и на асфальт ушел. Стальные яйца! Спина правда сорвана))) Удачи Андрей! И Здоровья!

@yaroslavchagovetz872 Жыл бұрын

Андрей все правильно делает - он качает эндуро-скилл, а асфальт это для слабаков!

@motolifeenduro 2 жыл бұрын

Я для себя пришел к выводу, что идеальный формат мотопутешествия, это не тяжелый дуалспорт, типа DRZ400 или лучше KTM 690, и возить его на прицепе до локации, а дальше уже несколько дней ехать на нём. Хотя, с другой стороны, все так любят падения и страдания))))

@user-gv1cn5fw8t Жыл бұрын

Правильно, а на Мангуп-Кале в идеале Yamaha TTR 259 или иные одноклассники весом в килограмм до 130

@user-ju9ee8kk8x 2 жыл бұрын

Андрюха молодец! Ты один из лучших! Спасибо за ролики.

@valera001zemlyak3 Жыл бұрын

Боже Вы большая умничка , умнея к 7 части , живот болит , что спуск или горка у меня начинается смех , очень позитивный человек , а особенно рассуждения по поводу падения , я уже на природу не смотрю ( особенно смешно было , когда сказали , уже ногами за бак держусь ) Удачи Вам ,

@unkas23rus23 2 жыл бұрын

Или колесики меньше или ноги длинней надо 😂. Как обычно всё классно! Сьемка, информация, всё с юморком. Здоровья и удачи.

@Sokrat-Sto_Krat 2 жыл бұрын

Я сам часто езжу по дорогам как на 11 минуте показано,но на альфа и даже не представляю как там можно удержать мот весом в 250 кг. Андрей рисковый байкер!!!

@LE1988_ 2 жыл бұрын

Лишний вес - лишний гемор. Я туда на электро мопеде весом 75 кг без проблем заезжал

@Alexandr_Splin 2 жыл бұрын

@@LE1988_ , наверняка и из Белорусии на электробайке бы доехал без проблем.

@LE1988_ 2 жыл бұрын

@@Alexandr_Splin креосан из Украины доезжал без проблем

@user-xe7fb6ir8t 8 ай бұрын

@@Alexandr_Splin где бы он его заряжал в горах , подумал ?

@Alexandr_Splin 8 ай бұрын

@@user-xe7fb6ir8t , вы не тому человеку вопрос задали. Я электрички за серьёзную технику не признаю.

@user-B.A.S Жыл бұрын

Андрюха, вот смотрю я твои видео сидя на диване и уже весь устал вместе с тобой мотоцикл поднимать🥵 Пожалуйста побереги наши спины. 😅

@Andrei-xm2zk 5 ай бұрын

Андрей, красавчик, такие видео классные, путешествия на байке, супер, спасибо

@user-zn3st4ep4m 2 жыл бұрын

Хорошо, что живой!

@Eugene_KoL 2 жыл бұрын

Андрей, спасибо за новое видео. Вот что заметил - если сделать аналитику твоих падений, левый борт у тебя чаще страдает ))

@no4emy4ka 2 жыл бұрын

это потому, что у него левое полушарие мозга тяжелее правого))

@user-Ded-Rarited 2 жыл бұрын

У мотоциклистов всего мира именно так. И не важно, к какому движению они приучены, к левостороннему или правостороннему. Правая нога почти всегда остаётся на подножке, на заднем тормозе, а левая, уже инстинктивно выставляется в поддержку, задавая наклон влево. Редкие падения на правую сторону мотоцикла, нередко сопровождаются травмами правой ноги, вплоть до ампутации. Вот сколько одноногих мотоциклистов в своей жизни не видел, у всех нет именно правой. И даже у меня лично, на несколько сотен мото-падений, на правую сторону было только два и оба болезненные. На счастье, даже без трещин, не то, что переломов. Да: ушиб, вывих, содранная до мяса или до кости кожа, но, это мне везло. Да мотоциклы-то были в моё советское время не такие. Уралы и Днепры без коляски хоть и тяжёлые, зато оппозитные, торчащий вбок цилиндр ногу может обжечь, но, сам сломается, а ногу не сломает.

@Wladimir9420 2 жыл бұрын

В прошлом году тоже 2 недели катал по крыму. Тут мне уверенно сказали, что я не проеду и я поднялся пешком) но у меня был дорожник. На пешей тропе есть каменные надгробия с какими то похожими на то ли арабские то ли ивритские писмена. Конечно устроил ты себе полосу препятствий. Оно же после каждого поднимания мотоцикла сил остаётся меньше для следующего раза) спасибо за интересные видео. Облеты с коптера завораживают. Приятно смотреть знакомые места, как будто ещё раз побывал👍 здоровья и удачи

@BAJIbTEP 6 ай бұрын

Андрюха, делай вконце роликов подборку падений, как Болт делал подборку своих "Ээээ, ээээ"😂 Это твоя фишка, реально вместе с тобой поднимал твой мот каждый раз😊

@Sokrat-Sto_Krat 2 жыл бұрын

26 минута- безумству храбрых поем мы славу!!!!!👍👍👍✋👊✊

@user-cz8yk2vl5t 2 жыл бұрын

13.10. "Упал... кто бы сомневался!" Андрей, мы не сомневались - мы были уверены!

@ivanpavlov2458 2 жыл бұрын

Надо брать с автора пример, только в жизни))) Падал, но всегда поднимался)

@motorradbukovina 2 жыл бұрын

Когда то насмотревшись Андрей твоих видео с мотопутешествий. Тоже стали мотопутешествиниками

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Рад что кого-то вдохновил 🙂

@namesurname8200 2 жыл бұрын

А я думал в прошлой серии было много падений!))))

@MotoDalnoBoy 2 жыл бұрын

Андрей, твои видео наводят меня на мысль, что не тот мотоцикл "Гантеля" назвали! ))))

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Это скорей не тот маршрут 🙂 на Африке хорошо там где можно быстро ехать а тут то яма то трамплин, медленно тяжело ехать.

@user-rn1dt7tq4t 2 жыл бұрын

@@Andrei_Beresnevich Крым с его сыпучкой и камнями на слоне ещё то испытание. Тут действительно только на чекухе нужно ездить, да еще и что б седло пониже было бы

@silentkura9282 2 жыл бұрын

Смотрю и как на футболе болею! Вижу неудобное место,и "Ну ну давай давай,ещё чуток! АААх,ну чтож ты так,правее надо было...." )))

@BAJIbTEP 6 ай бұрын

МЕГАЛАЙКИЩЕ ТЕБЕ, БРАТ! 👍👍👍👍❤

@dmitrystepanov1714 2 жыл бұрын

Героическая серия, восхищаюсь 👍 С дивана все выглядит гораздо проще. Критиковать легко, хотя даже не знаю как сам бы ехал этот маршрут. А зимой советую закачивать левую ногу и набивать левый бок 😂 90% падений именно на него приходится. Ну или ноги отрастить к сезону 🤔 Спасибо за сюжет, как всегда невозможно оторваться от просмотра. И будь здоров! 😉

@user-vd2im2hu9g 2 жыл бұрын

Обычно люди едут в Крым отдыхать. А тут после Крыма в отпуск надо)))

@doctorsnaut5498 Жыл бұрын

Такой милый) Не умеет ездить, но милый. И упорный. Поэтому респект

@MORGUN_SERGEY 2 жыл бұрын

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

@Motorider98 2 жыл бұрын

Спасибо Андрей" Передал кусочек лета)) На одном размытом участке на Мангуп Кале я тоже не заехал. Тебе надо было катнуть на Челтер Мармара монастырь. Там широкий подъем .

@genamontana1915 2 жыл бұрын

Андрюха, я понял твою проблему! - У тебя в подсознании стоит негативный блок! - Поэтому ты падаешь! - Щас почищу!

@YartsevD 2 жыл бұрын

Я смотрю и у меня тело само дёргается в моменты ваших падений, пытаясь выровнять мотоцикл. И болит спина, пытаясь его поднять. Видео как всегда отличное. Виды с дрона потрясающие, Крым прекрасен, а дядя Андрей - мировой дядька. Добра!

@user-ho2ht2vt6e 2 жыл бұрын

С наступающим!!! Пойдём пересматривать старые видосы.

@sergeytsaregorodsev2152 2 жыл бұрын

Класс!интересно смотреть СПС!)

@Magurab5 2 жыл бұрын

Спасибо. Круто! Молодец, удачи!

@vb4876 Жыл бұрын

Андрей, извините, но хохотал от души. Точно, в путешествие нужно брать таблетки от падучей ))) Если серьёзно - налицо нехватка эндуро навыков. И однозначно отработать на малом ходу газ вместе с задним тормозом, чтобы не терять тягу. Есть тяга - есть устойчивость, пусть даже и малая тяга. Удачи!!! Репортажи же просто прекрасны! Молодец!

@user-gv1cn5fw8t Жыл бұрын

Правильно, а на Мангуп-Кале в идеале Yamaha TTR 259 или иные одноклассники весом в килограмм до 130

@nedomotoputy 2 жыл бұрын

Мы с супругой прямо физически ощутили всю тяжесть подъёма! Невероятное напряжение! Отличная серия!

@VLADIMIROVALEXANDER 2 жыл бұрын

Наконец-то продолжение 👍👍👍👍👍👍

@user-op4ot5rq6g 2 жыл бұрын

Классно! Спасибо за фильм! 👍

@user-ki3zv7ty7x 2 жыл бұрын

под гору дорога вьется сейчас Бересневич нае нется Лайк однозначно

@viktorra7315 2 жыл бұрын

Все хорошо что хорошо заканчивается!!! Фильмы классные. Но берегите Андрей себя .

@vladimirburakoff8513 2 жыл бұрын

Отличное видео, спасибо огромное за то, что даете возможность и другим приобщиться к прекрасному! Пофиг на падения, пока многие теоретизируют, вы катаетесь. Хороший экскурс по Крыму, очень впечатлён разнообразием природы. Надеюсь, тоже кагда-нибудь доведется поездить в этих местах.

@stanislavbeltskii8978 2 жыл бұрын

Спину прихватило от просмотра. Покупай второй легкий мот для горных дорог. Лучше дольше ехать, чем потом лечиться и мот чинить. Да и от медленной езды впечатлений больше. Два мота лучше всего и большой и маленький. Жду видео о покупке легкого эндуро.

@user-jy3mq8fg2c 2 жыл бұрын

Для таких путешествий ему тур эндуро нужен, а не эндуро. Хотя есть вариант, - в машину семью, в прицеп лёгкий эндуро, и радиалки с переездами.

@stanislavbeltskii8978 2 жыл бұрын

@@user-jy3mq8fg2c Все что угодно и под любым названием, только бы сократить падения.

@user-jy3mq8fg2c 2 жыл бұрын

@@stanislavbeltskii8978 поэтому я ещё КТМ 890 предложил ему рассмотреть, низкий, намного легче и главное что легко поднимать. Он на нижних баках лежит, как неваляшка)

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

ктм 890 его сухой вес 196кг у Африки 205 высота по седлу 880 Африка 850, смысла менять нет, разница будет не большая.

@rammix1 2 жыл бұрын

@@Andrei_Beresnevich Я думаю, с вашими навыками и опытом -- на лёгком мото, тем более слабогружёном, вы бы места как в этом видосе как нефиг делать проезжали бы. :) Видел путешествие двух ребят вообще на 250-ках с кофрами, да ещё и по бездорожью где-то по кавказу. Уже забыл где именно, но помню что были не дороги, а только направления.

@ALDulsky Жыл бұрын

Кайф, когда едешь по этим дорогам впервые. И те места, куда ты уже не поехал бы, в первый раз ты смело туда поворачиваешь.

@user-kp9ms1ii8n 2 жыл бұрын

Живу в Крыму уже 30лет и не видел многово поеду по вашему моршруту спасибо Андрей за такое видио берегите себя

@valmir5554 2 жыл бұрын

Спасибо Андрей за видос. Здоровья тебе крепкого крепкого и спины могучей. А квадрик за малым не потерял, между проводами проскользнул 😁. Удачи и благополучия.

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Это да я только при монтаже заметил как где пролетел.

@Akhmatov1 2 жыл бұрын

Это жесть. Африка. Бедная столько раз падала что живого места нет

@antonsh5135 2 жыл бұрын

Устал и вспотел пока смотрел, как будто с тобой поднимал мотоцикл 🤦‍♂️😄. Спасибо за фильмы Андрей.

@SergeyPimenov 2 жыл бұрын

6:55 дрон пролетел между проводами... опыт или везение?))) Кадры с дрона вообще отличные! С удовольствием смотрю Ваши видео!

@VINDiesel3456 2 жыл бұрын

Дополнительные колёсики по бокам помогут!

@Sokrat-Sto_Krat 2 жыл бұрын

Крымское бездорожье для легких Мото, до100 кг

@gortarg6231 2 жыл бұрын

Такие бывают? До 100? Спорт эндуро 250 и то тяжелее

@Siergiej.Motorv 2 жыл бұрын

@Boris Shuplecov посмотрел бы я на вас с 300 кг мотоциклом по таким аттракционам.

@InegoMinblan 2 жыл бұрын

@Boris Shuplecov сьезди в этоже место на своём версусе, если он у тебя есть, пронесись там, а мы заценим. Я на велике проеду там, где ты будешь на своём кросаче колупаться, а потом торжественно заявлю, что у тебя кривые руки и скилла не хватает, подтяни навыки. И это не прикол.

@InegoMinblan 2 жыл бұрын

@Boris Shuplecov Определись уже - технику выберать под нужды или скилла и базовых навыков нет. Последовательный советчик.. :)))

@Siergiej.Motorv 2 жыл бұрын

@Boris Shuplecov причём тут мастерство. Мотоцикл козлил из-за больших уклонов и развесовки, а под колесами камни нализанные уазиками, как яйца кота. Хуже обстоятельства не придумаешь. Такое ощущение, что вы смотрите видео, и не слушаете о чём автор вам говорит. Очень наглядным был отрезок небольшой с этой ужасной дорогой, где Андрей уже спускался. Я бы сам туда даже не рискнул сунуться. Даже подготовленному было бы там нелегко.

@vladimirkislov2056 2 жыл бұрын

Падун Андрей :))) Видео супер :)

@user-oe3jx8uz6l 2 жыл бұрын

Как всегда смотришь на одном дыхание ,,,падения переживаешь как свои, НО все же улыбка до ушей ,настроение В Верх!!!! очень красиво Молодец!!!!

@Trevis748 2 жыл бұрын

Андрей, тебе необходимо еще одно крепление. Повесишь на него мопед альфа и все будет хорошо в горах)

@kabulmaster1984 2 жыл бұрын

Класс)))

@wovone 2 жыл бұрын

Снова знакомые места. Сначала Кабаний перевал. Так-же однажды меня туда завела МапсМи на Фривинде. Пока ехал вверх не покидало чувство что вот сейчас выйдут местные партизаны и примут меня в свои ряды. На самом перевале встретил таких. На Квадриках. спросили только не стрёмно ли мне одному на груженом моте. Но пронесло. Да и дорожка там нормальная, даже знаки местами попадались. А вот на Мангуп кале я так и не сунулся. Заезжал туда аккурат когда этот свежий асфальт клали. Глядя на падения лишний раз убедился в том что толку от кубатурных турэндур с высоким центром тяжести мало. Особенно в горах. Третий сезон езжу на Иназуме 1200. Отказался от центрального кофра в пользу мягкой сумки . По бокам пара гермомешков и канистра с бензином. Максимально смещаю цент тяжести вниз и спокойно съезжаю с дороги . За три сезона на Иназуме, ни разу не положил её. В то время как Фривинда ронял постоянно. И именно так же как и вы. На околонулевых.

@user-gv1cn5fw8t Жыл бұрын

на Мангуп-Кале в идеале Yamaha TTR 259 или иные одноклассники весом в килограмм до 130

@psanchos7025 Жыл бұрын

Если из падений смонтировать отдельное видео, то можно представить что путешествие выполняется путем перекатывания мотоцикла. Ну а если отбрость шутки, то Андрей восхищен вашими путешествиями, тоже хотел бы так проехать, но упрожняюсь в остроумии и придумываю себе обстоятельства мешающие проехать хотя-бы небольшое путешествие. Жму руку, желаю здоровья и множество интересных маршрутов!

@user-nk2qt8nf1u 2 жыл бұрын

Класс!!!

@user-sz2uh3kt3i 2 жыл бұрын

Для чего ездить на таком тяжёлом мотоцикле, если каждое его поднятие как подвиг.

@ups2020 2 жыл бұрын

Я согласен это, пытка.

@user-xy4on8bd8m 2 жыл бұрын

Даа Барисевич профи по кувырканиям 😀

@user-xy4on8bd8m 2 жыл бұрын

А через годик в Белоруссии продаётся Africa Twin не битый не крашеный

@user-wh6yj7ec9n 2 жыл бұрын

Лайк авансом! Андрюха! Мы дождались! Спасибо за самый лучший мотоканал!

@user-fz6rj8to1s 2 жыл бұрын

Привет Андрей!я тоже путешествую на мотоцикле и на деле знаю как накатывает усталость,удивляюсь твоей выносливости.с интересом смотрю твои путешествия.

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Спасибо за понимание 🙂

@Leinetal_Rider 2 жыл бұрын

Андрей, видео супер и лайк из Германии, береги здоровье и спину :-), для таких дорог лучше аппарат типа Honda CRF 300 Rally, заправленная весит 150кг.

@Trevis748 2 жыл бұрын

Она стоит немеренно просто, лучше уж африку тягать )

@user-if6dj6co5s 2 жыл бұрын

Не могу удержаться и после каждой серии руки тянутся комент написать! Ты конечно мото монстр путешествия без дорог! Реально круто. Поддерживаю ребят кто тебе здоровья желает, особенно для спины! И мот у тебя живучий просто капец! Фирме пора новый выдавать!

@09591000 2 жыл бұрын

Не путешествие а соревнования по пауэрлифтингу. Очень крепкий гражданин.Спасибо.

@kabulmaster1984 2 жыл бұрын

Хочу проехать по твоему маршруту))

@Sokrat-Sto_Krat 2 жыл бұрын

Андрей как тебе свою птичку не жалко???? Я мот имею в виду . Мне его жалко даже когда видео смотрю ,хотя он не мой.

@alexautomoto3706 2 жыл бұрын

Как же здорово посмотреть Ваше видео в межсезонье. Я бы на такое не решился. Не потому,что страшно,а потому что мотик жалко. Я понимаю, что он для этого предназначен. Но каждое Ваше падение переживаю как за свой. Берегите себя!

@pavel-vasin 2 жыл бұрын

Надо было серию назвать Неваляшка😂

@dimariolav 2 жыл бұрын

Мот полностью ввполняет своё преднозначение👍

@Romanychize 2 жыл бұрын

Те кто пишут про рост Андрея и вес Африки, смешные люди, он на ней проехал столько и там, где вам ни в жизнь не побывать. 90% дорог, где он путешествовал, лучше этого Мота нет. Поэтому простить тягание в таких ситуациях Африке можно. Прям при росте 190 мот становится пушинкой и типа главное ногу поставить... Фиг там, падать одинаково, я в Сочи по горам на неё при росте 187 и то понял, рельеф дело такое. Андрей, африка твоё!)

@Parovozofffff 2 жыл бұрын

у меня сутенёр 1200, и за 25 т.км. езды куда глаза глядят (по тропам, грязи, болотам, подъёмам, гравийке, перевалам и всему прочему) ронял мотоцикл порядка 10 раз, при подъёме в гору по грязи и один раз в колее упал, когда боком развернуло на скорости. Я просто не отпускаю мотоцикл при первой же потере равновесия и стараюсь его выровнять, а так бы тоже неваляшкой стал с количеством падений под сотню, а то и больше, а мотоцикл бы уже где-нибудь в ущелье валялся. Просто уже который раз замечаю, что люди делятся на два типа, первые стараются лишний раз не ронять мотоцикл, а вторые даже на ровном месте его отпускают и в сторону отпрыгивают, если чуть наклонился.

@Parovozofffff 2 жыл бұрын

на 3:50 вообще падение на ровном месте

@Romanychize 2 жыл бұрын

Где можно посмотреть ваши путешествия без падений Иран, Монголию и тд?

@Parovozofffff 2 жыл бұрын

@@Romanychize я не снимаю фильмов и не веду блог, езжу по горному алтаю.

@smirompomiru 2 жыл бұрын

Приятный монтаж, где прекрасные виды меняются в такт музыки. Супер!

@user-qc2us6ke3q 2 жыл бұрын

Береги себя !!!!!!!!!!!!!!!!!!

@atas_rider 2 жыл бұрын

Надеялся что в етом видео падений не будет, но увы ... афричку жалко.

@ilyaseed 2 жыл бұрын

Андрея жалко сильней, чем африку)

@atas_rider 2 жыл бұрын

@@ilyaseed crf 250 нада для таких дорог, спина и мот скажут спасибо

@arthurgordeev5012 2 жыл бұрын

Очередная красота! Молодца Андрей, Благодарю что делаешь видео. Задался вопросу у тебя же высота сиденье не 920мм а 880/890 у обычной версии по моему так, возьми ещё опусти её, возможно будет комфортнее с Твоим ростом. Или уже смотри возможно какой то другой вариант, Super Tenere новую или Triumph Tiger (но этот по моему ещё выше, нвдо смотреть), или уже Гуся но 1200 такой же слон как и Африка 😊 Держись, успехов, за зиму набивай физуху будешь как новый к весне, будешь продолжать нас радовать с поездками. Прибалтика Тебя поддерживает 👍💪

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Если рассматривать тур эндуро по седлу ниже уже не будет. Разви что легче что то.

@arthurgordeev5012 2 жыл бұрын

@@Andrei_Beresnevich да по весу конечно, есть возможность сделать чуть по ниже, смотри может тебе это актуально :) я слежу за товарищем ValleonTour он там тоже на Гусе своём всякое вытворяет и меняет 👍 или пара из Польши но у них спонсор Touratech и не только.

@Andrei_Beresnevich 2 жыл бұрын

Решил занизить перед и зад и по седлу тоже, но чёт я сомневаюсь что я меньше падать буду 😆

@arthurgordeev5012 2 жыл бұрын

@@Andrei_Beresnevich Дай бог 👍 давай держись, Мы все тут за тебя 💪👏👏

@InegoMinblan 2 жыл бұрын

@@Andrei_Beresnevich Всё верно, Африку менять не стоит, иначе у нас не будет контента, уснуть можно будет за просмотром, а тут каждую секунду ждешь сюрприза и видео не отпускает до самого конца :D Занижая мот уменьшится дорожный просвет, тож не очень, остается болгаркой посадочное место под седло выпиливать ниже.