Мотор 1.8 21179 EVО обзор , Веста Спорт NG турбо мотор с завода?

Рет қаралды 85,377

6 ай бұрын

Заходим на наш интернет магазин тюнячек : kviringladashop.ru/
Подпишись на мою группу в ВК : kviringdrivevkshop
Мой ин100грамм : antonkvirin...
Подпишись на мои тачки на DRIVE2.RU :
www.drive2.ru/r/lada/vesta_sp...
www.drive2.ru/r/lada/vesta_sw...
по вопросам рекламы и сотрудничества писать желательно в ВК либо на почту :
kviring2016
toiiia159@mail.ru
БАН ЗА: ОСКОРБЛЕНИЯ,БЕЗПРУФНЫЕ ВБРОСЫ,ТУПОСТЬ,НАГЛОСТЬ,ХАМСТВО. Материться можно.

Пікірлер: 291

@EXE0FILE 6 ай бұрын

Зарождение легенды. Не меньше. Второй фазик ему, изменяемую геометрию впуска и вааайййяяя Ра-та-та со светофором уфь

@user-bz8vg8pm3q 6 ай бұрын

Главное чтобы зазоры нормальные делали, а не в 10 соток

@vitaliif96 6 ай бұрын

Чем он порадовал ? Все это,уже давно делали в гаражах. Есть на автовазе отличные дизайнеры,инженеры,но им не дают воплощать идеи - потому что руководство уроды.

@Pro-xx2gr 6 ай бұрын

Вот поэтому допиливаем у своего на гараже. Гарантия наха"й ))))

@user-my3by8yo2d 5 ай бұрын

Порадовал тем, что теперь это всё есть в стоке с завода и не надо ехать в гараж к д. Васе. Можно поехать к нему, но уже за более глубокой прокачкой

@vitaliif96 5 ай бұрын

@@user-my3by8yo2d это да,но по трассе 8 лит это нормально ? Это фиаско,хотя вариатор должен экономить топливо.

@user-ds3qm8ht9e 5 ай бұрын

Весте нужен 2 л. мотор с нормальной высотой и R/S, вот это уже будет интересно.

@Roman-225 6 ай бұрын

Антоха заслуженный пиар-менеджер Лада спорт😂спасибо за контент, желаю взять спорта нового✊ По бэхе точно можно снимать)

@user-yv3xx5sr7t 6 ай бұрын

Полностью поддерживаю и за письмо автовазу за выделение одной единицы Антону на эксперименты, можно даже с окладом за внесение вклада по популяризации продукта.

@Dalnoboy1 5 ай бұрын

Лада спИрт

@shepherd_mgn1884 4 ай бұрын

Антохе не в терпёж.... SW Cross будет мучить....

@corylusavellana7133 6 ай бұрын

Спасибо за быстрый обзор, было очень интересно услышать Ваше мнение.

@belhold5098 6 ай бұрын

Спасибо за информацию, действительно что-то новое после столько-то лет затишья на рынке автоваза. Единственное печалит возможная цена) После вашего видео с обзором на Весту спорт сделанным с любовью, принял окончательное решение о покупке данной модели автомобиля, брал с вторички и у одного хозяина, о покупке не жалею.

@doloto111pro3 6 ай бұрын

Видать руководство осенило, что нужен нормальный мотор своего производства. А не вот это "проще купить".

@VKapch 5 ай бұрын

сво закончится, все нормализуется. Автоваз специально душил инженеров, хозяева рено. Но сегодня санкции в нашу пользу. Они ушли акции государства поднялись в автовазе. Они сосали с нашего государства на разработку, но ничего не делали.

@nikolayblky1040 6 ай бұрын

Уже пятый обзор про этот EVO зырю . У вас Антоха самый корректный и интересный , как всегда . Вас и нас услышал АвтоВАЗ... Вас вообще уже наверно увидел.. не прошло и 5 лет .. 😅

@sergiogonzalesYT 6 ай бұрын

Поживём - увидим.

@user-pd1pv5ob8p 6 ай бұрын

Мольбы всем богам, лишь бы всё получилось! У них - сделать, а у нас - купить!)))

@user-qn9hn8hy2i 6 ай бұрын

@@silverfox97611.6 млн

@Special6996 6 ай бұрын

Ну теперь за Весту не стыдно будет россиянам,тупо пацанская тачка с нормальным двигателем,а увеличение мощности предела не будет.Вот только цена всех нормальных и адекватных людей беспокоит,Цена будет в пределе 3 миллионов как пить дать, и я не шучу.

@dimdim9299 6 ай бұрын

2,5 ,три ты загнул,если только дилер не заломит,но тут покупатель сам виноват

@Special6996 6 ай бұрын

@@dimdim9299 я даже не сомневаюсь что так будет.под 3 миллиона вашими рублями.

@xartpant 6 ай бұрын

Готовь 2.5 мульта

@dimdim9299 6 ай бұрын

@@Special6996 вашими,ты га шо намекаешь, скотиняка

@asborisov-master 5 ай бұрын

Какие денежные пасаны 😂

@user-kc6wd2df5t 6 ай бұрын

Последствия ухода Рено! И всё таки Рено душил Автоваз! Хотя бы удалось платформу взять у них!

@MrJavaNinja 6 ай бұрын

да Рено с одной стороны помог, с другой ВАЗ принижался, потому что по рангу он был в самом низу в концерне. соответственно все доходило до него в последнюю очередь а многие вещи специально делали херово чтобы не было конкуренции Рено и нисану

@grigoriitrambickii7197 6 ай бұрын

@@user-ms2pq5qj8j нет, не процветал.Но всё-таки много разработок и проектов Ваза Рено отвергло или загубило.Тупо ставили иностранные комплектующие, ясное дело придавая предпочтения вообще своим

@MrJavaNinja 6 ай бұрын

@@user-ms2pq5qj8j вот если бы автомат сразу появился на весте причем с вазовским мотором. если бы сразу она пошла на экспортные рынки причем на те где мог бы быть успех. по меркам концерна это копейки. для новой модели ниссана и рено не пожалели бы. для ваза все по остаточному. всего жалко. так что к лучшему что сейчас ВАз свободен. я думаю будет успех

@user-li2eu4ob9w 6 ай бұрын

Знакомый живет в Тольятти. Так вот он взял одну из первых Вест цветом "Лайм"в 2015г. По своим связям нашел новый двигатель С20ХЕ (2.0, 150 л. с, 196Н/м) вместе с КПП (их ставили на ВАЗ 21106).Всë это дело впендюрил в Весту, особых проблем не было говорит, чуть прокачал его, и валил потом на ней отвал башки. Никакая турба не нужна была. А двиг этот с КПП это ваще офигенские весчи, 👍👍👍

@user-hn6yt4wb9p 6 ай бұрын

Следующим шагом надо найти новый С20LET и сделать Stage 3! 😁

@xartpant 6 ай бұрын

Фантазер ты меня называла

@user-rs4qc6ee7b 6 ай бұрын

@@xartpantтам делов по сути никаких. Поставить легко, почти как сток мотор

@user-sy7fg3dg1r 5 ай бұрын

@@user-hn6yt4wb9pэто Z20let

@siemax16 5 ай бұрын

@@user-rs4qc6ee7b ESC рабочей осталась?

@user-ym1ii1vt4p 6 ай бұрын

Ждал именно твоего комментария на этот движок, спасибо!

@user-lx7yb1jt2v 6 ай бұрын

По факту, обязаны подарить спортлайн или 1.8 спортверсию.

@pvk81 6 ай бұрын

Если бы они еще родили наконец KATE FT703, можно было бы радоваться

@_4opiks 6 ай бұрын

У неё 200нм потолок, а ценник космос + под неё нужно производство, а это еще деньги.

@xartpant 6 ай бұрын

Кетайским варик вкинут тебе

@user-yh2qq5kg4p 6 ай бұрын

Да вначале и пойдет китайский варик, а позже мех 6ст КПП.

@0wk_matis_483 6 ай бұрын

лучший тазовод как по мне) коплю на турбокит, однажды надеюсь увидимся лично, а на счет петиции на подарок от автоваза думаю надо бы подумать и попытаться) как вариант приезжаешь на установку турбокита или в сервис/магазин и как на выборах бросаешь свой голос в ящичек)))

@fazern4870 5 ай бұрын

Турбо мотор хотелось бы увидеть в Vesta sport. Только в кузове седан купе))

@user-py4yu1iy5o 6 ай бұрын

Красава🎉

@je1lag 6 ай бұрын

Ну будем посмотреть... Главное чтоб не отрыгивало ничего.

@rcinews 6 ай бұрын

Грамотно! 1.8 EVO действительно порадовал. Ждём всех на установку турбокомплекта!

@Dalnoboy1 5 ай бұрын

Чем порадовал? Тем, что это все еще блок от девятки?😂 А обслуживанием вообще не порадовал. Почему впуск не половинится как на рено? Почему для замены помпы или сальников распредвалов надо для установки фиксаторов снимать клапанную крышку, вместо отверстий в торцах головки, как у рено и вага? Когда наконец заменят ебучие шпильки М8 на выхлопе на М12? А пока этого не сделают, то это все те же ебучие конченные жигули из начала 80-х

@user-wj9yf1ld5f 5 ай бұрын

@@Dalnoboy1 раньше и впуск половинился и фиксаторы не нужны были

@Dalnoboy1 5 ай бұрын

@@user-wj9yf1ld5f это раньше было, а сейчас нахуя такую петушню сделали? Ладно бы там еще 200+ лошадей на полном приводе с разгоном из 7 секунд, но нет, это все та же девятка

@KURGAN-45. 5 ай бұрын

Ну дай бог, ещё бы отдельно продавали его для установки на старые весты

@miraleser 6 ай бұрын

Наконец то , молодцы

@eduardsyava 5 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, наборными стали те что ближе к пальцу и теперь с 3 деталей состоят?

@grekjr.6187 6 ай бұрын

Привет, скажи пожалуйста какое масло ты заливаешь в кпп вестовскую.

@Abdurahman594 3 ай бұрын

Братуха, чем больше ты говоришь, тем больше растёт цена...😅😅😅

@Avtoexpert 6 ай бұрын

Где-то я уже это видел)) 😂

@user-vt8rn4jn6r 6 ай бұрын

👍👍👍

@user-ul4nj7zm6h 5 ай бұрын

Наконец то вернулись твои видосы!

@kviringdrive3913 5 ай бұрын

они не куда не уходили )

@biarmy1 6 ай бұрын

При замене сцепления сменю и поддон для масла на новый вместе с пластиковым маслозаборником. Единственное нормальное и стоящее улучшение. Возможно, опору поменяю, если подойдёт по креплению (по идее должна).

@user-rm1rh7dg8k 6 ай бұрын

Дерготня на Весте была же из за трубки абсорбера она сосала воздух постоянно масложор был из за криво расточенных цилиндров в дикими зазорами но почему то все блогеры про маслосьемное кольцо поют и про топливную трубку. На других авто стоят точно такие же быстросьемы и трубки и что то никто не делает их овальными разного сечения и прочяя ересь от лукавого !!!!!

@kviringdrive3913 6 ай бұрын

как выйдет этом мотор, покатаемся и оценим , кто тут физику хуево учил )

@user-rm1rh7dg8k 3 ай бұрын

@@kviringdrive3913 причем тут физика и криво исполненное изделие или деталь?!?!?!

@akhmedych 6 ай бұрын

Виноваты мастера, я три раза за месяц у разных мастеров ремень менял.

@gost399 6 ай бұрын

3:20 Ладно хоть вообще допёрли. )

@user-on6vj7xn8k 6 ай бұрын

Автор привет, а сколько стоит услуга и запчасти для установки на лада веста турбину , 1,6 мотор 106 кобыл ?

@user-il9sr1dc9d 5 ай бұрын

Надо сделать новую модель и эмблему Автоваз осовременить

@user-tl2eu8ev6m 5 ай бұрын

Антон, собираюсь весной брать спорта, нужен совет, перед тем, как к тебе на турбовку приехать, похоже нужно в движке покопаться, устранить масложор и тп? Просто не вижу смысла на масложрущем моторе ставить турбину, и дальше загонять двигатель в задницу.

@yurayar28 6 ай бұрын

Петицию этим козлам поддерживаю

@novarro977 5 ай бұрын

Что они курят? Цены пииииииизднеееееец

@SlevinRus 5 ай бұрын

3млн рублей сегодня это почти 34000 долларов. В Европе Логан на максималке стоит 15000. АВТОВАЗ с такими ценами загнется очень быстро

@user-dj5sx2kd5p 6 ай бұрын

Наконец то ,начинают давать мощность

@olegstolbov9343 6 ай бұрын

Когда выйдет мотор, обязательно возьму на тест

@johnsnow8734 5 ай бұрын

Немного не в тему, что можно поставить на Весту sw что бы управлялась интереснее? Может как Веста спорт.

@user-sx5jp7ko5k 6 ай бұрын

300 момента на оборотах в районе 2-2,5к, на 150 силах вполне реально на маленькой твинскрольной турбине и непосредственном впрыске топлива(еще желательно изменение высоты подъёма клапанов) , плюс фазовращателях. Примеров таких моторов в современном автомобилестроении много у многих производителей

@VALERA_SPAK 6 ай бұрын

Такие характеристики как правило на дизелях. На бензине обычно около 250 н.м. при 150 силах. Если бенз мотор 150 сил и 300 момента, то это будет горб в районе 3000 оборотов и резкий спад момента, что не очень приятно при вождении. 250 н.м. это будет ровная полка.

@user-sx5jp7ko5k 6 ай бұрын

@@VALERA_SPAK этот "горб" протягивают по оборотам за счёт фаз и изменения высоты подъёма клапанов. Соглашусь по поводу "горба" момента в середине при моменте выше 240-250, улитку ставят маленькую и дуют 1+ вот и ранний спуд и подрыв но к верху тухнет. По итогу 1.5 турбо мотор воспринимается на низах просто как добротный 2.5 атмосфера. Тому пример китайский gw4b15a который выдает 285 моментана 3к оборотов при 150лс (240-250 уже на 1800) в Российской версии. Чип(бустап) позволяет снять 320+ момента и 180+ сил без вмешательств в железо. Или BHE15-EFZ на новом кулрее, 290 момента на 2к оборотов Или LYX мотор шевролет, 275 момента на 1.5л. Дизеля с 1.5 легко 400 момента снимают правильными действиями)) там потенциал и КПД значительно выше

@user-fi6tq3bk5n 5 ай бұрын

Интересно можно ли использовать те самые запчасти на старых 1.8. Чтобы и у них перестал мосложор.

@vestaswcross1908 4 ай бұрын

Хотелось бы видео увидеть про турбо нивам

@maratmeloman3313 5 ай бұрын

Если спорт, то там должно быть 200 и более л.с.

@user-xc4om9ke8z 5 ай бұрын

Три миллиона, это крест на весте! Полтора, ну два максимум!!! К этому уровню нужно стремится цену выводить. Тогда спрос будет лавинообразный!

@jamk1981 6 ай бұрын

По два болта на шейку без рамы на турбомоторе ?

@user-ow8yb6lz1c 6 ай бұрын

У меня веста конец 2019 года выпуска была,с двигателем 1.8,расход масла был от 500-700мл на 10000км

@yurapali4436 5 ай бұрын

Это всё супер..Дайте хорошую цену и низкий процент в продаже ..пойду и куплю две для себя и жены .. а за 2 лямя ребята извините..

@user-tc2fe7ly8t 5 ай бұрын

Сказать можно что угодно . Нужна статистика по пробежным машинам .

@user-wj9yf1ld5f 5 ай бұрын

Было неплохо если ещё настали высоту блока, а ее очень сильно нехватает

@user-rs4qc6ee7b 5 ай бұрын

Это длинный шатун, а следовательно в скором времени и "кулак дружбы".

@andreygrankin9866 3 ай бұрын

ДАЙ БОГ

@DESINFEKTion 6 ай бұрын

Спасибо Марату бороде ..хоть немного услышали нас ...

@kviringdrive3913 6 ай бұрын

да он чушь одну нес ни какой конструктивной критики не было, все что угодно хуесосил из пальца вытягивал а за то что надо критиковать ни слова

@sergeyk9988 6 ай бұрын

Марат борода это же шоумен. Не надо воспринимать его всерьёз, просто развлекаловка.

@__MU_MU__ 5 ай бұрын

Борода едет на Мерседесе за 10 мультов и говорит: Автоваз, вот учитесь, как надо делать автомобили😂

@__MU_MU__ 5 ай бұрын

Щас Дагестан все раскупит как Приору, и будут тюнить Смотрел обзор на новые Весты, вид имеет)

@MrKelevra163 5 ай бұрын

Вообще то на автовазе есть готовый турбо мотор 1.4 литра, на базе калиновского шестнаря, модель 11192Т

@user-eh2uf3ul7l 5 ай бұрын

чувак ты красавчик, тока узнал про тебя, надо дарить где подписать?

@stifler1648 5 ай бұрын

Ну жду я жду турбомотор. Я не хочу пушку гонку, я хочу чтобы был запас на трассе! Делайте уже быстрее инженеры автоваза!

@BaLaMuTt89 5 ай бұрын

Если веста спорт будет на обычном 1.8 возникает вопрос куда они планируют ставить турбомотор на базе этого же 1.8. Было бы странно с их стороны не сделать именно 1.8 турбо раз мотор под установку турбы уже в целом готов. По хорошему напрашивается какая-то экстрим-модификация с кузовом купэ, постоянным полным приводом и мотором 1.8Т раздутым кобыл так до 250.

@koalapando 4 ай бұрын

Блин, я б на такое посмотрел. Плюс дизайн какой-никакой имеется

@user-iq7tk5mg3g 6 ай бұрын

Какие распиздяи?. Поменял ремень, ролики, помпу, помпа развалилась через 2000 км. Брал совсем не дешëвый комплект. Качество запчастей сильно плавает, поэтому люди и просили сделать безвтыковые порни. У друга через 1500 км помпа так же развалилась. У меня ремень рвался на 11.000км пробега или его нужно вместе с маслом менять? Каждые 7000км

@kviringdrive3913 6 ай бұрын

а нехуй брать где попало, у официалов берешь и не паришься всегда орига будет. Ни когда в жизни ни каких проблем с приводом грм не было

@user-iq7tk5mg3g 6 ай бұрын

Брал в лада деталь это официальный магазин лада

@kviringdrive3913 6 ай бұрын

@@user-iq7tk5mg3g значит что то не так поставили, не может такого быть !

@user-dy4dl8ne6d 5 ай бұрын

Про ремень ГРМ и его своевременную замену. Качественный комплект ГРМ стоит +10к, люди ставят аналог или "завод" и потом ловят обрыв через 10-15к км из-за ремня или помпы паршивого качества Говорить про распиздяев вначале, а потом упоминать друга с заменой масла раз в 15к км...

@user-wj9yf1ld5f 5 ай бұрын

Производительность маслонасоса понизили?

@MrKelevra163 5 ай бұрын

Когда такой блок купить можно будет??

@HuiloPu 6 ай бұрын

Ни кто там ничего не построит, забудьте про турбо мотор, там 8кл и хватит😊

@maxmikhey690 5 ай бұрын

Юморина 😂😂😂😂 Завтра окажется, что что-то опять непродумали и недоработали и опять дорабатывать десятилетиями будут .

@user-rg1db7uk4o 6 ай бұрын

Было приятно услышать мнение человека, который на примере доработал свою весту о доработках завода! Знаю, Антохины весты турбовые ездят по всей России! Молодцы ребята, качество и русурс и минимум гемора по обслуге потом!

@user-pu2yf2kn3i 6 ай бұрын

Пацанов из руководства надо убрать, тогда все наладится

@user-cf5jd2ko7p 5 ай бұрын

А какая цена собрать турбо?

@TiMur-pf9pl 6 ай бұрын

А мне вот интересно будет ли полноприводный турбо универсал веста? На замену старым японцам в Сибири

@user-xs8dv9vn3z 6 ай бұрын

Проще поставить опелевский экотек 1.8 атмосферный на 150 сил без всяких турбин вместе с ихней коробкой МКПП.

@61815081986 5 ай бұрын

Иди купи его новый ))

@MsAigiz 4 ай бұрын

Еще бы распредвалы шестерней соединили как в 4afe

@user-zg4qv6ld6w 6 ай бұрын

Благодарю за обзор! За Рулём показывал, как они собирают. Очень криво по моему мнению, даже на камеру. 1 человек на 2 операции. Прям хочется, его разобрать и собрать нормально. Вам, бы громкий мат убрать вначале и видео всем бы зашло. Знакомым не всем мат заходит.

@SerdityiSerg 6 ай бұрын

Могли бы и подогнать спортлайн .. Давайте напишем этим козлам !😂👍🏻 Отличный ролик Практиш квадратиш гуд 👍🏻

@user-oi3bp2nq9y 5 ай бұрын

Плюс лям к цене авто 😂

@user-em4ne7dh7p 4 ай бұрын

Где купить эту трубку чудо топлианую с волшебным изгибом чтоб не дергалась веста 1.6

@user-lr4pu5eh2b 5 ай бұрын

3 млн ₽ за сырую, экспериментальную Весту😜

@user-bd1eg9mp9h 6 ай бұрын

Жаль 1.4 похоронили, отличный мотор под турбу

@BaLaMuTt89 5 ай бұрын

Дуть так сразу в 1.6 или 1.8. Толку дуть в малообъёмный мотор чтобы выжать с него показатели просто более объёмного атмосферника?

@user-bd1eg9mp9h 5 ай бұрын

@@BaLaMuTt89 это уже классическая схема. У нас есть маленький лёгкий высоко оборотистый мотор. Ставим на него турбину и получаем экономию топлива на весе агрегата, экономию топлива на низких оборотах ( пробки ) при этом отличную мощность на высоких оборотах ( обгон ) и всё это тогда когда это необходимо.

@user-bd1eg9mp9h 5 ай бұрын

@@BaLaMuTt89 если брать 1.4 то там есть особенности компоновки, в этом блоке реализован проток между цилиндрами для более равномерного охлаждения. В 1.6 - 1.8 протока между цилиндрами нет, а как мы знаем турбомоторы требовательны к охлаждению.

@user-gf1xv9ug3n 5 ай бұрын

На фокусе 2.0 145 сил, отличный двигатель и без всяких турбин едет как самолет , на мкпп вообще шикарно!

@shepherd_mgn1884 4 ай бұрын

Веста спорт лайн сегодня около 2.3Л. Что на сегодня за эти деньги можно купить - конечно китайца! Не будем рассматривать паркетники! Обратим свой взгляд на OMODA S5 GT🤔 Это вообще не Веста, обсалютно! Да, немного дороже (200К), но это космический корабль по сравнению с пепиладзем от ВАЗа, хоть и не понятный в плане живучести. Но, авто ВАЗ, нас уже давно не удевляет качеством и живучестью своих изделий!!! Я вообще не сторонник автопрома поднебесной, но похоже, рынок вынудит меня повернуть в сторону китая.... Сам на SW езжу🤦‍♂️

@insomniacode 6 ай бұрын

Пусть задний привод сделают.

@IvanIvanov-hu3sy 5 ай бұрын

С турбиной самолёт будет, если бы ещё полный привод добавили, шкодоводы бы приуныли.

@user-pb4ee5pt7k 6 ай бұрын

Лет через 10 реализуют)

@user-wu1mh3kv4e 5 ай бұрын

Если выпустят весту спорт с турбомотором, бля буду кредитнусь!!!

@ART9549 6 ай бұрын

Прогресс наконец то , может хоть наконец то обновят двигатели на Нива Тревел . Но я пока не увижу не поверю . Потому что интернет не всегда правду говорит и еще блогер неизвестный ( без обид). Всем хорошего настроения и с наступающим новым годом, будьте здоровы.

@kviringdrive3913 6 ай бұрын

ты к богу Вест нашел на канал, ознакомься )) 4 Весты откатал оттюнинговал в доль и поперек разобрал и собрал тыщу раз

@ART9549 6 ай бұрын

что это правда да ? на словах все . Скинь сюда видео как ты их разбираешь и собираешь тогда и поговорим .

@kviringdrive3913 6 ай бұрын

@@ART9549 люди знают смотри вникай ищи сам

@ART9549 6 ай бұрын

@@kviringdrive3913 Сколько лет только честно ? я так и знал что ты обманываешь . всего хорошего !

@sergeyk9988 6 ай бұрын

Блогер он известный, только в узких кругах. Вот как раз широко известные блогеры, как правило, искусные балаболы.

@lexus8257 5 ай бұрын

Бороде всё это расскажи😂😂😂!!!

@kviringdrive3913 5 ай бұрын

да кому нужен кретин этот.

@user-qu8dc9vp5z 6 ай бұрын

Автоваз лада нива тревел поставьте мотор 16 106 и 18 112 лош

@handelloyd6631 6 ай бұрын

Новые хозяева вроде норм

@user-pv5rs1ud2b 6 ай бұрын

Скажите им пусть скопируют двигатель с Соляриса или киа риа и автомат и не парятся🤔😜👍

@shibilipan6899 6 ай бұрын

Еще бы коробку хорошую автоматическую, ну уж точно не вариатор и не робот с 1 сцеплением Вот робот с 2 сцепами или автомат + 1.8 (неважно, атмо/турбо), я бы взял за 2+млн

@user-kv4ob7pw1f 6 ай бұрын

Дабавили бы ещё 2 горшка....

@user-iv4kp6lj2p 4 ай бұрын

Как можно говорить "Мотор получился годным!" если его еще нет?! Абсурд какой-то!

@user-jq3hx9of1v 5 ай бұрын

И тепловые зазоры 10 соток в поршневой,вместо положеных

@miraleser 6 ай бұрын

Брат , спасибо за рекламу и влияния на наших автовазов . Ждем 162сил на механике . На плном фарше .

@user-rs4qc6ee7b 5 ай бұрын

Жди, жди. Только не будет его

@user-ie3mc9rg4n 3 ай бұрын

Масложор у этого мотора не только из-за колец. А также из-за того, что эти чудо инженеры ставят поршня меньшего диаметра на 0,02 . И в 2021 году ничего не изменилось😢😢 , как расходовал масло ,так и расходует. После замены поршней на нужный размер , всё проходит.

@ArTuRkrut13 5 ай бұрын

Полный привод надо! Хотя бы муфту!

@user-lu9vx3ms2h 5 ай бұрын

Систему VTEK бы сделали !!!!😭 А турбу прикручиваать на 1,2 мотор (ваз 2101 ... Там все равно низ посчитан под турбу судя из литературы там компресия 8,5 туда дуть смело можно от 1,2 до 1,5 бара ... Поршня нормальные только вкинуть и се...) .... Ну И 16 клапанную голову ... и по документам как на приоре по лошадям ... И в Искру в варианте купе и хечбека ... Самое то ... Дизайн у искры Топ ... Прям на уровне икс дизайна... Ни чем не уступает...ну и бусик на агрегатке и колесной базе нивы 5 ти дверки (что бы сохранить класическую огрекатную базу... На ниво панели легент только с нисшей под документы, по газелевски , и 07 ми сидухами 👍)

@ramiliwaew4917 6 ай бұрын

Так и будет мосложер если тепловой зазор не будет нормальным. Раньше 1.6 приоромотор не кушал, там и зазоры были нормальные, и приходилось обкатывать двигатель. Сейчас же сделают такой зозор, что с салона можешь ложить стрелку и не нужно зп то обкатывать

@user-rm2wf2qz3c 6 ай бұрын

Всё прекрасно и понятно, но после всего, будет самое интересное, цена авто будет по цене иномарки. А то и выше. Результат??? Посмотрите , какая зарплата в регионах? И когда человек заработает эти 3 млн.????????? Никогда.

@user-ls8me4md4t 6 ай бұрын

В ипотеку на 15 лет

@sergeyk9988 6 ай бұрын

Рабочий класс сейчас вроде неплохо скупает китайцев за 3, 4, 5 млн. руб. Значит деньги есть.

@SanyaTrubezkoi161 5 ай бұрын

Сколько же она будет стоить😮

@_4opiks 6 ай бұрын

Было бы классно если бы они сделали что-то типа 1.6 125лс/160Нм 6МТ/CVT под какую-нибудь Гранту и бич-пакет Весту. Какой-нибудь 1.8 150лс/190НМ 6МТ/6АТ под Весту и Кроссовок Б класса. И два турбо мотора 1.4Т 150лс/250НМ и 1.6Т 200лс/300НМ И всё это на одном блоке и гбц, только разные шпг, валы и впуск/выпуск, ну условно.

@quq_CCCP 5 ай бұрын

Двигло старое, не сделаешь, надо с нуля разрабатывать или с корейцев брать.