Tenho um City 2012 automático com quase 150k km; e mesmo com essa km toda, é só alegria. Não consigo ver um carro dessa "nova safra" para trocar o meu. É assustador o que as montadoras estão fazendo com os consumidores.

O pior é saber que os motores 4 Cilindros serão extintos! Mais enquanto tiver os quatro Cilindros pr vender continuarei com eles.👍

os engenheiros dessa ideia de correia banhada a óleo deviam ser presos por crime contra a humanidade 😂😂

Bruno eu ja falei em comentários anteriores sobre a minha Zafira CD, cara eu não troco a minha Zafira por um carro desse Zero, estou muito feliz com a minha Zafira, que pra muitos é um carro ultrapassado, com motor jurássico, mas quem conhece esses motores família 2 GM, sabe do que eu estou falando. Ja fiz várias viagens longas de guarulhos para o nordeste, Brasília, e o carro é um verdadeiro tanque de guerra, outra coisa, essa minha Zafira CD foi fabricada em 2001/2002. Mas se você vê o carro dará uma nota numa escala de O a 10 nota 9.

Se alguém inventasse um kit corrente pra adaptar nesse motor iria ganhar muito dinheiro

Parabéns Bruno, a você e a todos os especialistas da área automotiva que têm colocado a boca no trombone contra essa imundície da economia de material. É preciso separar o que é tecnologia do que é gambiarra. Para essas montadoras é bastante cômodo jogar a culpa simplesmente no óleo ao invés de corrigir o projeto e utilizar a robusta e confiável corrente de comando.

Parabéns por falar a verdade sobre essa bomba atômica dos motores 3 cilindros.

Por enquanto eu vou ficando com o meu Cobalt com motor jurássico mesmo, duzentos e cinco mil rodados e não precisou de fazer nada de reparo até hoje, o outro vendi com 280 mil e também não fiz nada, e o proprietário atual já está com ele já cinco anos e só manutenção preventiva.

Eu tenho um gol três cilindros 1.0 já tem cinco anos de uso. Até agora tá tudo perfeito!!

Compra carro novo ,mas esquece que precisa trocar o óleo e usar óleo de qualidade,porque o salário mau paga as prestações do carro..essa é a realidade do brasileiro ,doa a quem doer

É o sistema! O 3 cilindros é mais econômico, mas vibra demais e a correia dentada é um problema! Parabéns pelo video!

É só usar o óleo correto que nunca irá ter problemas, e lógico, fazer a revisão correta e no tempo certo com peças genuínas.

É Nobre Camarada, e Lembrando que os Ford's Corcel com motores (Frances corrente do antigo Gordine e reestilizados até 1.6) Jamais deram problemas, meu Corcel II, 81 cara andei 130 mil KM com o oleo da época API-SF 20-40/50 e meus colegas tb com os 1.6 modernos 85/86 , nunca tiveram problemas e o K 1.5 de 4 Cil 2018 tb não, ou seja fizeram kaka não só ela a GM pisou feio na bola!

Trabalho em auto peças,no caso desses motores com correia banhada a óleo não basta seguir a viscosidade do óleo,tem que ser o óleo específico pois tem aditivos no óleo que não agridem o material da correia,caso contrário é questão de meses e a correia vai começar a se desfazer

Boa noite. Tava querendo vender o meu Onix 2019 LT pra comprar um modelo novo, mais com tanto problema desses motores vou continuar com o meu mesmo de 4 cilindros 😅😅😅😅😅

Eu já tive HB20 1.0 3 cilindros 2014 passei para o meu primo com 150 mil.km e hoje tem mais de 200 mil km e está ótimo ainda Não abaixa óleo e tem a mesma força para andar Troco o óleo com 5 mil.km Carro é cuidado e ter um dono zeloso Essa história de trocar o óleo com 10 mil km compromete sim a durabilidade do motor Mas é recomendável pelo fabricante a gente sabe que aguenta mas o óleo já perdeu todas as suas propriedades Mas cada um tem um ponto de vista

é muito bom saber que ainda existe pessoas como vvc... que fala a verdade👋👋👋👋👋👋👋👋

Meu hb20 3 cilindros. Desde 2014 só alegria 🙏🙏

O meu Ford ka 1.5 dragon está na linha 🤩 com 90 mil e eu sempre faço as revisões periódicas e claro, só uso o óleo recomendo pelo fabricante. Graças à Deus até agora tá tudo bem, e que seja assim sempre 🙏🏼

OLÁ 07/03/24. Brilhante explicação. Toda a novidade técnica tem uma perna comprida e outra curta. Certamente em futuro próximo irão acertar o material correto da correia. É bom não esquecer que as correias são inferiores às correntes devido ao custo menor e não por qualidade.ABRAÇOS Roberto Udo Krapf

Tenho um gol mpi 3 cil que já com 150 mil km, troquei bomba d'água com 80 mil km preventivamente. O carro está top.

Só alegria com o meu Corolla xei 2019, não me dá trabalho em nada.❤❤❤

O que está dando muito problema é os motores 3 cilindros com correia dentada. Eu tenho um nissan march 1.0 3 cilindros con corrente de comando e com GNV e é só alegria. Zero problemas de motor e zero problemas bo gnv. E anda muuuuuuito.

Você definiu muito bem esses motores 3 cilindros, umasverdadeira bombas relógios!

Sou taxista, tenho um Ka 2019 dragon 3 cc e troquei a correia dentada com 230 mil e ele já está com 350 mil sem problema algum. Tive sorte então!!!

QUE PIADA QUE VIROU ESSES CARROS...FILTRO DE PAPEL, CORREIA DE BORRACHA MERGULHADA EM ÓLEO...JÁ FOI O TEMPO DE CARROS DURÁVEIS...

Otimo carro. Carro top demais. Recomendo de prefeferencia se for onix plus turbo

Show de bola, ótimo saber que aqui no RJ , temos uma oficina desse gabarito

Tenho um honda 2.0 aqui com 359.000 km. Cambio automático e motor seguem intactos !!! Nunca troquei corrente de comando nem tensionador. Imagina se fosse coreia banhada a oleo quantas vezes tinha batido o motor ou quantas vezes deveria ter trocado a coreia banhada a oleo quente !

O problema da "especificação" de 5w20 pra 5w30 é que não muda basicamente nada na viscosidade e lubrificação amigo... O problema de não usar o 5w20 original da Ford é a composição química, é o aditivo químico que só este 5w20 da Motorcraft (original Ford) e o 5w20 Havoline da Texaco possuem e que mantém a vida útil da correia. Ambos têm a especificação WSS-M2C960-A1, está sigla é a especificação que a Ford manda seguir na hora de trocar o óleo do carro, e está no manual do proprietário, agora se o dono do carro não lê o manual e o mecânico que faz a troca pra ele também não se atualiza sobre o carro que está prestando a manutenção... É 100% de chance da correia ir pro brejo, mais cedo ou mais tarde. Tem Ford Ka 3 cilindros aí com 300.000 km sem nunca ter dado problema em correia dentada, pois rodou 300.000 usando o óleo WSS-M2C960-A1 original Ford.

Eu monto motor de Chevette, de GM família 2 em casa, e não sou mecânico e nem confiro com aparelho as medidas e funciona tudo bonito

Seus vídeos são ótimos. Além de dar dicas de manutenção, nós alerta para as armadilhas desse mundo automotivo. Sinceramente, a não ser que melhore muitoooo, é ruim de eu comprar um carro 3 cc com correia banhada a óleo.

Impressionante é que o meu tem 280.000km e só troquei com 240.000km e tudo ok, segredo eu vou revelar agora, é só colocar o óleo correto!

Fala Bruno, blz? parabéns, abre os olhos de quem quer pegar um carro mais novo.

Valeu Bruno,concordo contigo...Tenho um Voyage 2014 Highline 1.6 a 4 anos,não me aperreia em nada,faço as trocas no tempo certo,uso o óleo recomendado pela VW,também faço a limpeza do Arrefecimento,coisa que muita gente não se importa,mais além de te deixar na rua,pode ferrar teu motor...

Ótimo vídeo. Obrigado.

Vc está certíssimo Bruno motor 3 cilindros e bomba mesmo não tenho a menor confiança nesses Motores

Engenheiros nada , empresarios mau intencionados , que obrigam a fazerm essa palhaçada.

Excelente informação nota 10. Que DEUS te abençoe sempre em CRISTO JESUS NOSSO SENHOR e SALVADOR AMÉM 🙏

Boa tarde Bruno, parabéns pelas suas espricações, seu Canal é ótimo. um Abs.

Tenho 2 carros, e um dos motivos da escolha foi corrente no comando. Kwid e Yaris. Só tranquilidade.

Tem muitos proprietários de veículos que são perú do fabricante só que pra mim hoje na minha condições acho que o melhor motor que ainda existe e o Toyota yaris motor 4cilindros muito bom e confiável

Parabéns jovem pela sua si concedida.

Parabéns meu amigo, valeu a informação.

O cara que conseguir adaptar uma corrente no lugar da correia vai ficar rico kkkkkkkk

Tenho um versa 2018 hj chegou nos 250 mil km, so alegria

Meu Ford Ka 2018/19 só uso óleo específico graças a Deus vai bem com 65.000km.

Bom dia professor, esselente vídeo! Divinópolis MG!

3 cilindro só meu pote de sorvete VW UP MPI no GNV 194 mil km já vou pra 3 trocar da correia dentada e sempre 5W40. Graças a Deus nunca tive problema.

Eu uso só Óleo Original nesses Ford/GM/Peugeot, e vejo essas Correias Banhadas a Óleo esfarelando o tempo todo, a partir dos 40mil/km. São uma BOMBA!!!!

Parabéns pelo vídeo! Show!

Localiza utiliza oleo da shoppi np onix turbo que nem pagina na internet tem, tal de fort oil 5W30 SN a balagem do oleo nao tem especifocacao nenhuma que indique atender as normas exigidas pela gm. Bomba pra quem comprar semi novo depois

MOTORES PROJETADOS PR DAR LUCRO!😢😢 TÔ FELIZ COM MEU MOBI 4 CILINDROS.👍

Eu tenho três cilindros mais é o ea211 , manutenção básica e pau no bicho

Parabéns pela informação

Viva meu Versa corrente de comando e um dos melhores conjuntos mecânicos de todos os tempos. Esses engenheiros de hoje kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.........................................................

Eu tenho uma estrada 2001 1.5 FIASA e uma estrada adventure LOCKER 2014 1.8 e torque , uma e o não estraga nunca e a outra e o nunca estraga jamais ! Os motores mais duráveis que tem , não troco de carro mais ou só até 2019 !

Tenho um New fiesta ano 17/18 1.6 motor Sigma manual. Só alegria motor super confiável e câmbio top... Eu não tro pelos motores 3 cilindro com correia banhada a óleo...

Melhor vídeo desses motores parabéns

Top! Top!! Top!!! Achei que só eu não aprovava esse mal projeto de correia dentada no óleo, pois postei um vídeo sobre esse mesmo motor e só os defensores comentado como se eu fosse o errado na história. Gostei da sinceridade, um grande abraço!

Já tem Chevrolet Tracker com 100m km com problemas no motor aqui na minha cidade.

Olá boa noite. Antes de mais as minhas felicitações pelo seu excelente canal. Tenho um Audi A3 do ano de 2000 1.9 tdi 8L e sempre usei o óleo recomendado pelo fabricante com especificação 505.1 5w40 sintético...sou eu que faço as revisões e compro todos os filtros online na autodoc ou noutros sites que vendem igual, mas mais barato. Até hoje, já com quase 500k, só peças de desgaste, correia de distribuição a cada 90k e as únicas avarias/reparação que tive foi o ar condicionado e as ópticas frontais. Abraços.

Boa tarde Bruno. Obrigado por essas informações. Continue firme.

EU NÃO COMPRO CARRO NEI. UM DE. 3 CILINDROS. PREFIRO ANDAR. DE. FUSCA. OBRIGADO BRUNO. VOCÊ É O. CARA . JARBAS DE F DE SANTANA BA

O meu motor é corrente de ferro , está no carro a 24 anos 😂😂 já pus tudo quanto é tipo de óleo , eles querem justamente isso obter lucros em peças descartáveis 😂😂

O engenheiro pode ter um bom projeto em mente mais aí quando o projeto vai para o financeiro o financeiro pede redução de custo aí engenheiro vai e refaz o projeto com materiais mais barato, exemplo o engenheiro projeta um motor com corrente de comando mais por conta do financeiro ele refaz o projeto para trabalhar com correia dentada aí no final quem com o ônus da manutenção é o consumidor.

Bom dia valeu a dica.

Bom demais saber disso,tinha ouvido falar sobre isso por algumas pessoas, agora saber por um profissional é mais garantido, valeu pela orientação amigo!👍🤝👏🏾👏🏾👏🏾 Carros com motor três cilindros tô fora

Tenho um gol g6 1.0 4 cilindros, comprei o carro 0km em 2014. Tenho ele até hj. Tá com 202.000 km e o único problema que deu nele foi a borracha do coxim que desgastou e vou aproveitar para trocar as duas bieletas. Eu antes pensava em vende-lo para pegar um Onix tubo, mas agora acho que vou ficar com o gol mais um tempo.

So usar o oleo certo e trocar a correia na km certa conheco ford ka tres cilindros com mais de 250 mil km original

Vídeo bastante esclarecedor! Muito bom! 👍

Grande dica e já compartilhei

Tenho um gol 1.0 2019, não tenho nada a reclamar, o carro ja está com 220 mil Km rodados e não abaixa oleo nem fluido de arrefecimento apesar de toda km, porém a correia dentada do gol não vai no óleo!

Verdade! Respeito quem é mais conservador e gosta dos motores 4 cilindros, na família ainda temos deles inclusive. Porém, não troco a minha bomba 3 cilindros descartável, pois é um carro muito econômico e tem um desempenho muito superior aos carros da mesma categoria com 4 cilindros (aspirado 1.0) Quando o comprei em 2020 me custou algo próximo a 45.000,00 (80 cv na gasolina e 85 no etanol). Quando paro para observar até mesmo os 3 cilindros aspirados atuais 1.0, todos saem de fábrica com algo entre 65 cv a 70 e poucos cv, o detalhe é que estão partindo dos 60.000 reais. Estou no meu 2° Ka, atualmente com 110 mil km e zero problemas com motor, sempre uso o Motorcraft 5w20 948 B ou 960 A1 (atualização do 948 B). Todas as vezes que tentei desistir das revisões na concessionária, a minha experiência com algumas trocas de óleo não foi boa, já desisti no orçamento por recomendarem óleos completamente errados, pior que isso foram os filtros de óleo não adequados ao modelo. O mecânico que eu confio infelizmente ainda não tem interesse em mexer com carros 3 cilindros, porém, a oficina dele está sempre cheia de carros 4 cilindros, acho isso bem irônico.

Obrigado companheiro

Motor MPI da VW é um excelente motor 3 cilindros. Estou com o meu UP! desde 2014 com 60.000km e todas correias originais e nem sinal de fissuras. Claro que nunca peguei contaminação nessas correias. E o motor só troca de óleo, filtros, velas e só.

O real problema não é simplesmente ser 5w20 ou 5w30. Tem que obedecer a viscosidade (no caso 5w20) e a certificação observada por um código na embalagem do óleo. Esse código que diz que os componentes do óleo não agridem a borracha da correia. Ou seja tem que respeitar a viscosidade e a composição do óleo. No manual está escrito o código com a especificação do óleo correto. O pessoal só fica atento na viscosidade. Até os vendedores do óleo não se atentam do jeito certo.

O problema da correia não é o óleo ser 5W20 ou 5W30, mas sim a composição do óleo. A correia rompe por causa da composição. Tem que aplicar o óleo homologado pela montadora.

Desistir de comprar uma Montana depois que vi seus vídeos. Obrigado, irmão. Me livrou de um grande problema.

Um 3 cilindros VW TDi a gasóleo e nos melhores do mercado automóvel tenho um polo de 2007 já tem praticamente 200 mil até ao dia zero problemas e uma maravinha e um 1.4 tdi

Já que tem o sistema banhado a óleo, será que não daria pra fazer um upgrade e colocar corrente? Já pensei nessa hipótese.

Motor zetec rocan , com corrente de comando. Excelente ! 4cc 8 válvulas . Eu também acho os motores 3cc uma bomba anunciada. Tô fora. Parabéns

Prisma 1.4 2019 meu desde 0km, no GNV desde 50 mil km e hoje com 215 mil km nunca deu problema, sempre utilizando óleo 0w20 api sp com a norma GM Dexos ❤

Motor da hiundai não tem Coreia no óleo. Tenho um sem problemas

Não são todos 3 cilindros tive um UP 2015, achei bom andei 130 mil km nunca deu b.o e vendi tabela, acho que a Volkswagen fez bem os 3 cilindros. Obs. sem turbo e andava bem

ESSE MOTOR TRÊS CILINDROS É BOMBA! NÃO É PORQUE FOI FEITO POR UM ENGENHEIRO QUE É BOM; PORQUE INCOMPETENTES O BRASIL ESTÁ CHEIO.👍

Parabéns ótimo vídeo é isso aí 👏

Os engenheiros que projetaram esses sistemas de Correia banhada em óleo estavam com a mãe na zona e o pai era o porteiro, nawm é possível 🤣🤣🤣🤣

Basta fazer uma pequena pesquisa na china foi descontinuado mas os KZfaq não tem coragem de falar principalmente os de carros

Bomba puraaa!!!! Tá louco cotinuo com 4 cilindros de preferência AP

Filtro de óleo tem que ser o recomendado também vê a qualidade do produto pois existem muitas marcas falsas

Ótimo video Bruno, mas poderia fazer um vídeo de qual o "menos pior" dos 3 cilindros, VW, Gm, Hyundai, psa, Renault...

Bruno boa noite eu ja sofri com esses carros 3cc e nunca mais compro errados é quem compra esses carro 3cc ja penso se nao vendece encalhado nas lojas?

Tive um Ford ka 2019. Vendi com 37 mil km. Nunca deu problema. Confesso que tive duas alegrias com esse carro. Uma quando comprei e outra quando vendi. Hoje sou um feliz dono de um motor 1.8 família 1 Chevrolet. Nunca mais saiu dele. 😂😂😂😂

Os modelos antigos estão em alta não é à toa. Ando pouco de carro na cidade, por esse motivo tenho um Mobi com motor fire evo do Uno. Pra mim tá ótimo.

, graças a deus o meu é um Onix 2021 e estar com 200 mil e até agora não gastei nada a não ser com troca de óleo pastilha e etc.

Parabéns amigo Uma pergunta:e o três cilindros a corrente?

Muito bom, ganhou + um inscrito.

Minha mae tem um Dragon, motor muito bom, basta ter atençao nisto com o oleo e correia. Eu aconselhei ela a trocar oleo só na concessionária e até o momento tudo bem.

Conheço varios desses motores 3 cilindros que já está muito acima de 100K, problema nenhum até o momento, o projeto pode não ser o melhor, mas a manutenção sendo feita dentro das especificações tem mantido os motores/correia em perfeito estado.