vc é o melhor Ivan, sucesso meu amigo

Faz o teste de compressão que mata na hora esse defeito

fumaça branca é água entrando no cabeçote , já azul aí é óleo

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK MEU DEUS

no comprar a junta vem descrito os torques

Nilton vc tirou essa Duster okm ? Quebrou com baixa km né?

@@henriquecoutinho9315 OPa, sim tirei zero mas essa e a segunda troca da correia, acho que partiu por tempo, na pandemia ficou muito tempo parada,e moro no litoral, ai ja viu, maresia corroi tudo, rsss, essa eu vascilei.

@@nlcomercial Entendi, litoral complicado mesmo...

Mas como sr fez ?.tirou motor, desmontou, .mediu pecas q precisava trocar , como retificou ? Se puder me.orientar qual parte sr fez? , tbem nao sou mecanico mas gosto de fuçar, e agora preciso fazer motor mas a grana q tao pedindo e.complicado

Aí primeiro de tudo veja se o antichama não está entupido , aí visto isso vc deve trocar os anéis , tem pressão pelos anéis fraco

Sim da kitest

Isso mesmo

ele pega as veses , mas não é o caso de parar ou falhar , as veses é folga no rotor

kitest , em média esse valor mesmo

@@melhormecanicosorocaba valeu ✌✌🙏🙏

não tem necessidade

Quando está sem o comando de válvulas, todas as válvulas ficam fechadas (vedadas). As molas fecham automaticamente as válvulas, pois é o comando com os cames que fazem a abertura das válvulas no momento certo. Este processo de colocar cada cilindro no pms é para não ser necessário desmontar o comando. Seria em tese mais fácil de fazer. Como ele desmontou o comando não há necessidade de girar o vira.

Vc fez o teste usando a ferramenta de vazão do cilindros? Ela costuma revelar a origem da perda de pressão no cilindro, com o barulho do fluxo de ar: - na TBI: válvula de admissão; - na descarga ou orifício da sonda lâmbda: válvula de escape; - no orifício da vareta de óleo: anéis; (se o barulho for alto, poi mesmo a compressão estando boa, haverá cerca de 3 a 5% de perda de pressão pelos anéis); - próximo da ferramenta de medição: rosca da vela com folga; - nível do líquido de arrefecimento subindo e/ou borbulhando: junta do cabeçote; Se não identificar barulho ou sinais de perdacde pressão em nenhum desses casos, então provavelmente o cabeçote e/ou bloco está(ão) empenado(s), ou existe uma trinca no cabeçote

SO DEUS NA CAUSA

Fica pesado pra fazer o teste , aí se vc tiver sem as velas esses dois cilindros fica zero compressao

1500 total +ou- , peças e mão de obra tipo meia sola sem retificar

@@melhormecanicosorocaba obrigado Seria mais ou menos isso mesmo, meia sola Foi desgastante de arruelas de encosto ou biela de mancal central

@@marcioalves-bn3wd isso mesmo , aí a gente consegue resolver a folga sem retirar o virabrequim , só que vc tem que arrumar o quanto antes para não ter problema de barulho de pino de pistão depois , tem gente que vem aqui e arrumo a folga e depois fica barulho , aí já não tem como retirar

@@melhormecanicosorocaba blz O carro já tá parado, É do meu irmão e ele não vai rodar até arrumar. Vou convencer ele a levar pra ti agendado Obrigado pela atenção 🙏🙏🙏🙏

Ivan boa noite.. como faço para entrar em contato com você para agendar uma manutenção?

pode sim , porém no cilindro que vc testar ele vai falhar

comando não faz barulho de ralando , apenas barulho de tucho batendo TEC TEC , já veja se a bomba de água está fazendo este barulho

@@melhormecanicosorocaba a bomba d'água é zera também SCHADEX essa foi colocada zera também mais não olhamos ela !

pode está baixa que ele pega , falhando mas pega a compressão não pode está zero aí ele vai ficar dando somente estouro , já peguei um carro uma vez que não pegava d jeito algum , era junta queimada de cilindro pra cilindro

A referência sua vai ser sempre medindo todos os cilindros , se bater todos iguais tá ok , se bater um mais outro mebos já é problema

Não tem como desligar , a injeção ela não sabe o que está falhando

jogando ar assim até motor novo passa , uma porcentagem menor mas passa , já não pode passar em certa quantidade volume maior , mas aí Jane anéis fraco se passar

Até 25% da pressão injetada pode passar, normalmente 140 lbs. Mais que isso anéis gastos já. O teste que ele faz como pode ser visto é artesanal. Quando se coloca a ferramenta de medir pressão, o manômetro já informa se a vazão/compressão está normal ou não.

140 lbs pressão injetada. Pode vazar até 35 lbs nesse caso.

a mão de obra de trocar anéis é a mesma de fazer motor , porque retira praticamente tudo eu sempre cobro 1500 reais a mão de obra , só não vai ter retifica , mas a desmontagem é a mesma

igual né

sim amanhã posto o defeito na válvula , já retiramos o cabeçote as válvulas estão com vazamento

@@melhormecanicosorocaba meu carro está com vazamento nas juntas do coletor, fica com barulho forte de estalo pode ter queimado as juntas?

kkk mecânico confuso kkk

aí é válvula cabeçote

Vapor de fumaça é combustível sendo eliminado pelo calor

@@melhormecanicosorocaba obrigado, bom dia..

O motor é bom. 190 mil no GNV e não tem barulho!

Lixo porque muitos não cuidam,coloca óleo porcaria,fora da especificação,depois vem aqui nas redes sociais defecar pelo dedo dizendo isso

015996277865 somente zap de agendamento deixa a mensagem assim que possível responderei