Descubra Como Medir a Vazão de Cilindros com Precisão

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Centro de Treinamento Automotivo Bosch

Жыл бұрын

Diagnóstico de Problemas: Entenda como a medição de vazão pode ser uma poderosa aliada na detecção de problemas em cilindros, ajudando a identificar potenciais falhas e irregularidades.
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Пікірлер: 76

@signalcar Жыл бұрын

Esse quintas automotivas é um show, muita informação de qualidade, só tenho a agradecer!

@stonedone01 3 күн бұрын

Parabéns pela aula, preciso fazer este teste preventivo no meu carro que já está com 224.000 km , eu descarto problemas no cabeçote porque ele é stander da VW, estáa com menos de 3000 km,possuo uma Spacefox 2007/2008, vocês poderiam informar qual é o custo em 08/2024 deste serviço, fico lhe grato.

@leocheckup6645 Жыл бұрын

Uma das ferramentas predileta nossa. Ajuda muito a fazer diagnósticos. FSA deveria ter os trasndutores de pressão

@williamferreiratorres9904 Ай бұрын

Muito top! Sem enrolar .👍

@nelsonoliveiradossantosdos1739 Жыл бұрын

Uso bastante esse procedimento... Teste acertivo....

@joseaparecido2743 Жыл бұрын

Dica muito boa, esse teste na maioria das vezes não é executado por desconhecimento.

@jj40399 Жыл бұрын

Excelente informação, uso muito esse manometro só que agora aprendi a tirar mais informação do diagnóstico.

@ignaciobriva2372 Жыл бұрын

Ótima aula !! Parabéns Renato . Saludaçoes Nacho ( Uruguay )

@YoutuberEduardo Жыл бұрын

Video para ser visto com fone, Up!

@joseolimpiotorelli5696 Жыл бұрын

Ótimo vídeo . Faço esse teste toda vez que suspeito de falha no cabeçote .

@arturborbonmartines2869 Жыл бұрын

Boa Renatão!! Excelente aula!!

@felippenovais9181 Жыл бұрын

Excelente aula professor.

@andrerejes4048 Ай бұрын

Muito top ! Parabéns show

@carlossilva4581 Жыл бұрын

Excelente, aula Carlos Brasília DF

@Fireballspc Жыл бұрын

Fala Renato ... Ótimo o víideo e eas explicações a respeito deste teste. Acho um teste bem funcional e prático, que auxilia e da um norteamento para um diagnóstico relativamente acertivo. Mas por outro lado, muiro reparadores que o executam, fazem sem o devido conhecimento e muitas vexes correndo riscos absurdos. Já vi caso de fazerem esse teste mas em cilindro errado, apesar de estar em PMS estava na fase final de escape e com a válvula aberta .... tipo era para ser feito no cilindro 1 que estava também em PMS e no final da fase de compressão, mas o executante só porque o 4 também estava .... coloca a ferramenta nele.Chegou a condenar e remover o cabeçote do veículo, Já vi um outro segurando o vira com a chave na mão, ao contrario do que voce fez e explicou .... se o pistão sai do PMS tanto voltando ou seguindo o sentido de giro .... quebra o a mão do reparador, pois um pistão de 83mm com 7 BAR na cabeça gera uma força de quase 400 Kg (378 Kg) Valeu ! ! !

@neurocisantos4941 8 ай бұрын

OTIMA DICA.OBRIGADO.

@joaopedronogueira1556 Ай бұрын

Excelente demonstração de verificação da vazão dos cilindros.

@accunha4689 Жыл бұрын

Muito bom, conhecimento é tudo.

@HelioJuniorVW Жыл бұрын

Excelente informação

@leonardoluciano4407 Жыл бұрын

Ótimo muito bom . muito esclarecedor .

@MecanicadeAutomovelMelsiMaran 11 ай бұрын

Muito bom Renato

@andersonsantos8165 Жыл бұрын

Muito bom Prof° Parabéns pelo conteudo

@luisjosedasilva4201 9 ай бұрын

Obrigado pela ajuda meu amigo que Deus abençoe

@evaircastanho7704 11 ай бұрын

Boa noite muito bom as informações obrigado

@jocimarxavi 5 ай бұрын

Explicação top

@juliolaurentino3430 10 ай бұрын

Muito bom, parabéns e muito sucesso.

@jorgeteixeiradossantosteix519 9 ай бұрын

Muito top , parabéns professor 👏👏

@fabiopereiradasilva2085 Жыл бұрын

parabéns, boa noite

@perezjunior100 5 ай бұрын

Excelente información

@cavalcante924 5 ай бұрын

Muito bom e bem didático.

@alexgoncalves1373 Жыл бұрын

Muito bom! Top demais a informação.👏👏👏👏👏

@Joao-xy1ly 8 ай бұрын

Top demais 👏

@roneychaves3607 Жыл бұрын

Top demais!

@leonildoheleno9702 9 ай бұрын

Essa ferramenta é muito bom ..

@nieciosilvasantos1617 Жыл бұрын

Boa dica👍👍👍👍

@ricardocarrao9974 11 ай бұрын

Muito bom Renato a sua contribuição para a melhoria de conhecimento, parabéns!

@glauberbdk Жыл бұрын

Parabéns Bosch!

@claytonfariafaria9543 Жыл бұрын

Bom demais.

@Josehumberto40 Жыл бұрын

Otima informação

@venildopereira8213 10 ай бұрын

👏👏👏👏meus parabéns pela aula, muito obrigado por compartilhar do seu conhecimento 🤝🤝

@jv-wm3qm 4 ай бұрын

Excelente

@cezarluizponticelli7222 8 ай бұрын

Top,fica de ouro

@wiliamfrancisco12 28 күн бұрын

Bom vídeo parabéns,qual é a pressão mínima do compressor p/ fazer este teste ????

@sirlesfernandonunes3812 6 ай бұрын

Informação maravilhosa estou querendo adquirir um pouco mais de conhecimento show sua explicação

@antoniocarlostamiro9932 Жыл бұрын

Fera

@LuiCarAutoCenter 3 ай бұрын

Boa Renato mostro do diagnóstico esse eu conheço pessoalmente...saúde e paz , forte abraço.

@Valeservice 10 ай бұрын

Bom de mais

@roneyfernandespedra1100 Жыл бұрын

Muito bom. Ajuda muito este teste. Só fiquei curioso com a pressão de ar comprimido necessária.

@orestesjesusdejunior8539 6 ай бұрын

Top😊

@erivaldoaraujo6482 8 ай бұрын

Olá boa tarde professor, comprei um aparelho desse da marca vonder mais o suporte é muito ruim, vendo os vídeos no KZfaq, você explica muito bem, parabéns, já sou escrito no canal

@adelcio1979 5 ай бұрын

video bacana

@josemairtodelima9248 8 ай бұрын

Claro que gostei, amigo!!!!! Esse procedimento é excelente, porém mesmo em motor novo (zero) vai ter fuga de pressão de ar tanto pelos anéis quanto pelo escapamento. Não existe motor sem fuga de compressão.

@alfaxp3180 9 ай бұрын

Legal boa dica mais o procedimento é igual em um carro automatico?

@vicevirtual9149 8 ай бұрын

Bom dia ! Eu realizei o teste de compressão com o motor quente e nos 4 cilindros deram valores exelentes dentro do especificado pela fábrica. Meu carro está ficando óleo na cabeça do pistão. Posso afirmar que são os retentores de válvulas ? O funcionamento do motor está perfeito, lenta , tudo ! Obrigado.

@jcoveterano 8 ай бұрын

Relogio comparador profe. coloca uma bexiga no escape kkkkk tiau brigado!

@JuanFlores-ro8kc 8 ай бұрын

Fiquei curioso de saber como isso é feito nos motores a diesel 🤔

@jairbolsonaro5963 Жыл бұрын

existe outras maneiras sem essas mencionadas no video que detectam problema no cabeçote do motor? porque meu carro está com falhas de cilindros (poucas falhas, sem dtcs, vejo as falhas pelo scanner de bolso, monitorando em tempo real) ja foram trocadas velas, bobinas, e bicos e as falhas, apesar de serem poucas (de 1-4 falhas, depende do percurso e também do cilindro, hora apresenta no apenas no cilindro 1, outra no 1,2, outra no 2 e 3, outra no 1,2 e 4, enfim as falhas apesar de serem poucas, variam de cilindro.) e o mecanico "especialista" em injeçao eletronica, disse que o problema poderia ser meu cabeçote, mas ele nao vez nenhum teste de compressão de motor, apenas examinou as bobinas pelo scanner, monitorou algo que ele nao me explicou e disse que poderia ser o cabeço, mas nao me passou confiança justamente por nao ter feito esse teste do video e que eu ja vi em outros videos mecanicos fazendo e também por nao me garantir que o problema é no cabeçote.

@JJ-ty1uf 6 ай бұрын

Osciloscópio

@jerdsonsantos7411 Жыл бұрын

Bom dia! Vc colocou uma chave para no parafuso do virabrequim, poderia deixar o carro em quinta marcha durante os testes de compressão de cilindros?

@paulohenriquestevanatto8274 Жыл бұрын

Poderia, mas como o teste foi realizado em um veículo com transmissão automática a única opção é colocar a chave no virabrequim.

@ezequielsantos1816 11 ай бұрын

Quintas automotivas é o mio que tá tenu

@itaipu54 Жыл бұрын

Tenho um dúvida sobre os instrumentos, quem sabe a Bosch tem esses dados, qual o volume de ar máximo, quando o instrumento indicar 100%, ou o fluxo de ar litros/segundo, ou se existe uma tabela de vazão aceitável para motores de cilindrada 1.0 a 5.0 Litros, pois os fabricantes desses instrumentos não indicam a vazão máxima de ar.

@familiabemficaborbon332 Жыл бұрын

Olá, a vazão não necessita ser elevada, a pressão de ar é a pressão de ar que trabalha mesmo o circuito pneumático da oficina, algo em torno de 5 a 6 bar, afinal o objetivo e medir o % de vazamento no cilindro e entre eles. Um abraço!

@itaipu54 Жыл бұрын

@@familiabemficaborbon332 Eu entendo como funciona, mas tenho curiosidade de saber qual o fluxo de ar quando indicando 100% de vazão, pois não tenho parâmetros para aferir o instrumento entrei em contato com um fabricante no Brasil e não souberam me informar então tenho que ter dois um feito na Suíça e um de uso diário fabricado no Brasil ou China e antes de condenar um motor pego o Suíço e tiro a dúvida. Espero que o CT da Bosch que incorporou os instrumentos da OTC saiba nos informar.

@snmasterss 11 ай бұрын

Fazer isso com o motor quente quando ele liga né rs

@jcoveterano 8 ай бұрын

pssor melhora o microfone!!!!! no mais ta bunito

@danilo74120 3 ай бұрын

Nem sempre o motor irar funcionar pra testar quente

@jordaofernando2908 10 ай бұрын

Boa aula , mas não me leve a mal ,mas motor quente não é uma realidade da oficina, pq se o carro não estiver funcionando então não poderei usar a ferramenta com exatidão

@claudioborges1161 8 ай бұрын

Mais esse teste é mais para um veículo falhando, não pega lenta e etc... evita uma boa perda de tempo , ainda mais no Brasil que está cheio de mexanico

@robertovictorioassumpcao595 5 ай бұрын

E eu vou mais adiante. Quando vc precisar usar essa ferramenta, com certeza o vazamento estará bem acima dos 2 ou 3% citados, fazendo que pouco importe a temperatura do motor. Até porque o diagnóstico é obtido mais por comparação entre os cilindros, o que torna óbvio que uma grande diferença entre os mesmos, quer o motor esteja quente ou frio, se tornará evidente. E se eu soubesse a diferença que essa ferramenta faz principalmente para diagnosticar junta de cabeçote queimada, a teria adquirido anos antes.

@deyvisonbraga5078 3 ай бұрын

Pode fazer com ele frio, vai pegar defeito tbm

@1SM4h 3 ай бұрын

E porque não elevar o motor até a temperatura de trabalho?

@robsondossantos5120 Күн бұрын

Não verdade isso p indentificar uma pequena falha ou pequeno vazamento! No caso do carro nem entrar em funcionamento vc nem vai precisar usar essa ferramenta!