2000 devirden aşağıda viteş küçültürüm. 2 vitese çok nadir düşerim. genelde 5-4-3 şeklinde düşerim.

debriyajı daha çok kullandığınız için kavramanın ömrü kısalır(2 den 1 e sık sık atmak mesela). yüksek viteslerdeyken kullanılmalı o zaman mantıklıdır. baskı balata fren balatasından çok daha pahalı bir parçadır!

Motor frenini çok kullanırım 27 binde aldığım c elysee şuan 130 bini geçti ve ben daha balata değiştirmedim.

Motor frenini durmak için kullanırsanız debriyaj balatasının ömrünü erken tamamlamasına yol açarsınız o yüzden durmak için kullanmak yanlış olur, tabi gerekmedikçe, ki gerekeceği haller hiç yaşanmasın zaten.. Motor frenini, diyelim 6 vitesli araç olsun, 6>5>4>3'e kadar kullanıldığında olacak debriyaj balatası aşınması gözardı edilebilir, sürati ayarlamak için bu vites hızlarında kullanılabilir fakat 3>2>1 için gerek yok, ayağı gazdan zamanında çekip ayak frenini kullanmak daha sağlıklı ve doğru olan kanımca. Motor freninin asıl kullanılması gereken ve tavsiye edilecek durum yokuş aşağı inişler, uzun süre ayak frenine basılı tutar, hızınızı bu şekilde kontrol etmek isterseniz fren disklerinin sürtünmeyle aşırı ısınmasına neden olursunuz, bu da tehlikeli sonuçlar doğurabilir, bir veya duruma göre iki düşük vites seçerek motor freninden yararlanmak yapılacak en doğru şey inişlerde. Düz vites kullananların bilmesi ve unutmaması gereken şey, bir yokuşu çıkmak için kullanabileceğiniz en yüksek vites hangisi ise, o vitesle veya bir altı ile inmeniz gerektiğidir aynı yokuşu. Otomatik viteslilerde yarı otomatik moda geçip (bazı markaların tiptronic olarak adlandırdığı) aynı şeyi yapabilirsiniz videoda da anlatıldığı gibi.

Ayrıca uzun yoldan geldiğinizde son bir iki kilometre yüksek viteslerden başlayarak bu işlemi yaparsanız motor içinde yanma gerçekleşmediği için motorun soğumasına çok büyük katkısı var.

Teşekkürler yılmaz hocamm varoll

Debriyaj dan ayağını hızlı çekersen triger zincirli ise zinciri esnetirsin. Kayış ise esneme olmaz ama eski ise koparır. Hafif gaz verip debriyajdan çekerken yığdırmadan vites küçültme iyi olur.

Motor freninde yığma denilen bir durum söz konusu olduğunda ,motora zarar verdiğini biliyorum.bu dediğim ani vites küçültme durumlarında olmaktadır.

Motor frenini kullanmak demek yakıt tüketimini azaltmak demek. Çünkü buna bağlı olarak ona göre gaza basmak demek

Otomatik aracım ile motor frenini devamlı kullanıyorum sehir içi ışık öncesi yavaşmlama olsun dik yokuş inerken olsun. Bu doğru bir yöntem. Yanımdan geçenler tüm yokuş frene basarak inmelerine rağmen daha hızlı gidip en son sert fren yapıyorlar hem yakıt hem fren sistemini düşünürseniz her türlü zarardalar. Not motor freni olarak yokuş aşağı maks 3500devir görüyorum

Mrb lar, Antalya da Afr ayarı için önerebileceğiniz bir yer varmı birde 1999 Ford escort a CRD Afr YAPILIRMI? Tşk ederim

Manuel kullanımı olmayan otomatik viteslerde motor frenini ( vites düşürerek) nasıl yapabiliriz? Virajlı bir dağ yolundan inerken sürekli fren yapılmamalı.. "L" modu nasıl kullanılır?

Merhaba arac rampa assagi giderken ayagimi bi anda gazdan cekince hava akisi da kesiliyor ama neden kompresore binmeden hissettirmeden devam ediyor anlayamadim

Motor freni yaprarken frene basilir mi 😊

Zararli bir teknik....Vites dusururken motorun RPM i esit olmali.

8 Kademeli tam otomatik vitesli aracım var. Direksiyon arkası vites kulakçıkları ile vites artırıp düşürebiliyorum. Özellikle dik aşağı yokuşlarda yaptığım bişey var çok işime yarıyor ama yaptığım şey doğru mu emin değilim. Öncelikle dik yokuşu ineceğim zaman manuel moduna alıyorum hızım yaklaşık 100 km civarı oluyor. 8 7 6 5 4 yerine göre 3 e kadar düşüyorum. devir 4500 bazen 5000 devire kadar çıkabiliyor. bu sayede yerine göre hiç fren kullanmadan yavaşlıyorum. Bu yaptığım yanlış mı? Teşekkürler.

Size bir taktik verecem diyelim 5. Viteste 100 le gidiyorsunuz frene bastınız araba yavaşlarken debriyaja basıp vitesi 2 ye atın hız 70 lere iniyor devir ibresini oynatmadan ayağınızı debriyajdan yavaşça çekin asla tam çekmeyin ama zaten hissedeceksiniz bu sayede çok kısa sürede hızlıca durdurabilirsiniz

Aracı sürekli kompresör e bindirmek de çok doğru bı sürüş değil doğru vites doğru devir ayarlanamassa sıkıntı olabilir.

Siz gibi yaparlarsa sıkıntı olmaz ama devirsiz düşürürseniz aşırı kompresyondan motoru kucağınıza alırsınız.

Motor sesi yaparken gelen ses komperesor sesimi oluyor

Toyota 2017 advange otomatik var sürekli yokuş infiğim yerde virajlı devir yükseliyor motor sesi çoğalıyor araştır dığımda motor fireni devreye giriyor dediler doğrumudur

Triptonic tam olarak anlayamadım. Tam otomatik mi yarı otomatik mi

Selamlar bursa da afr ayari yaptiracagimiz onerebilceginiz yer var mi saygilar ?

Egea 1.0 turbo motorlarda LPG uygulamasi yaptınız mı acaba

Adamın sesi acun a benziyor

Motor freni falan yapmayın. Baskı balata degisimi fren balatası dan çok daha maliyetli.basin fren kokleyin gitsin.kac para tutabilir ki fren balata degisimi

Benim Clio 0.9 motor aracım var, ilk aldığımda motor freni yapıyordum sorun olmuyordu ama şuan motor freni olmuyor

Vites küçültünce devir düşmez tam tersine artar ...

.

Citroen ami motor freni kaldırılabilir mi o limit

Yanlış anlatıyorsun bir çok kişi uygulamayı anlamadı ve hiç frene basmamak diye birşey yok tabii ki fren, debriyaj ve vitesle yapılıyor. Yine ayak freni kontrolü altında yapılıyor. Frene basıp devri düşürüp sonra motor freni kullanılabilir. Senin yaşın kadar motor freni kullanmışlığım var.