Turbo'da Yapılan Ölümcül Hata !!

Рет қаралды 289,974

5 жыл бұрын

Aracımız olkswagen Tiguan 1.4 TSİ motor misafirimiz Eskişehir'den geldi ve aracın testlerini yaparken size turbolu araçlarda yapılan büyük bir hatadan bahsedeceğiz aracın hem bünyesine zarar veren hem de Turbo büyük zararlar olan bir kullanım Hatası bu detaylar videomuzda..
#turbo #vwtıguanlpg #turbokullanımı

Пікірлер: 334

@ramazankansu5436 4 жыл бұрын

Abi senin konusma tarzina senin anlatimina sesini duymana hastayım vallaha ya iyi ki varsin abi.. sayende farkli fikirlere ve tecrübelere sabip oluyom.. NORMAL VATANDAŞ 😄

4 жыл бұрын

🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍😊😊

@alperdurmus5768 4 жыл бұрын

Bu tür yayinlarda örnek olmak adına sinyal vermeyi unutmayınız. Değerli bilgi için de teşekkürler

@ahmetcalskan2657 4 жыл бұрын

Ustam mrb yeriniz nerde

@ahmetcalskan2657 4 жыл бұрын

Benim arabada turbo hafif ıslık var yeriniz nerde ben eskişehir deyim

@gazablanka7774 2 жыл бұрын

Özet : yüksek vites de gaza yüklenmeyin vites düşür yüksek devirde kullanın alt devirler de zorlamayın saygılar

@abdullahalkan6062 4 жыл бұрын

En çok yaptığım şeyin hata olduğunu anladım sayenizde teşekkür ederim. Anlatış tarzınız ayrı bi güzel gayet akıcı açıklayıcı sağolun.

@yazaralbaratos6649 4 жыл бұрын

EMEĞİNİZE SAĞLIK....SUNUŞUNUZ VE SES TONUNUZ HABER SPİKERLERİ GİBİ..EMEĞİNİZE SAĞLIK

@vettekmydnglu 4 жыл бұрын

İstanbul da o kadar hızlanacak kadar Bi alan yok. trafikte 1-2 veya 2-3 dur kalk. Motor kafayı yiyor. Turbo garibim oturmuş orda sıra bana ne zaman gelecek diye bekliyor 😎

@rasitkaragoz8109 4 жыл бұрын

😂😂😂😂

@kemalkaraagac9764 3 жыл бұрын

Dogru vallah a turbo karantinada bekliyor hele bide önunde dolmuscu varsa kafayı yer sin

@cihan_arnmz Жыл бұрын

@@kemalkaraagac9764 😂😂

@abdurrahimyaman 6 ай бұрын

5:07

@mehmetsarac22 3 жыл бұрын

1 aydir pederin, 2011 Caddy, 1.6 turbo, dizel 102 hp arabasını kullanıyorum. Her şey çok güzel ama gaza yiklendigimde neden hizlanmiyor diyordum lakin şimdi çok iyi anladım. Çok teşekkürler. Ben devir göstergesinde 2'yi gördüğümde hemen vites değiştiriyordum, yoksa motora zarar vercekmisim gibi hissediyordum.

@leventkisaciklar1681 2 жыл бұрын

çok güzel anlatmışsın.gerçekten bilmiyordum.teşekkür ederim.

@kemalozturk282 3 жыл бұрын

Çok güzel anlattınız teşekkürler

@omuzcu17 5 жыл бұрын

Gene yerinde bir anlatım 👍🏻

@ahmetdemirel2112 4 жыл бұрын

anlatım güzel ama keşke uygulamayı düz bir yerde yapsaydınız vites ve hızlanma olayını ve turbo devreye girme olayını daha iyi anlatırdı 👌❤

@caglarrrr 5 жыл бұрын

Verdiginiz bilgiler her zamanki gibi çok değerli.Tesekkurler

@onur-6312 5 жыл бұрын

Arkadaşlar aracı titremediği devirlerde kullanın 1400 devir altına inmeyin inerseniz vites düşürün öyle devam etmeyin.Yüksek devirin zararı olmaz aracın boğulmasından iyidit

5 жыл бұрын

👍👍

@burakcavusdere7285 5 жыл бұрын

Şöyle diyelim yağın sağlığı atmosferik motora göre daha önemli ve sağlıklı düzgün yağ ile yüksek devir çevirmek, vuruntu boğuk olarak kullanmaktan kat kat iyidir.

@metinasatir9195 5 жыл бұрын

@ selamunaleykum çok güzel anlatmışsınız teşekkür ederim Otomotik vites te aynı sıkıntıyı yaşıyorum araç ani hızlanmalarda geç tepki veriyor motor buda motorun sesli çalışmasına fan açmasına fazla yakıt yakmasına hararet yükselmesine gürültülü çalışmasına sebep oluyor 2 yıldır kullanıyorum sürekli hızlı kullanıyorum araç çok çabuk vites yükseltiyor hızlanmada devirsiz kalıyor bu arada 150ps transporter dsg yakıt olayı da etki ediyordu sonunda doğru yakıtı buldum bp diğer yakıtlar sürekli katalizatör arızası veriyordu önerinizi bekliyorum

@drumeratk5059 5 жыл бұрын

1.3 multijet araç kullanıyorum (2005 albea) turbo 2200 devirden sonra etkisini gösteriyor 2200 devirden aşağıya düşmemem için vitesi 3500 devirde değiştirmem gerekiyor ve araba sanki çok zorlanıyor ne yapmamı önerirsiniz?

@osmancankaya1142 4 жыл бұрын

Merhaba ustam ben katalizörü değiştirdim ama manifort kıpkırmızı oluyor araç seat telodo benzinli kızartma neden olur

@hasanbasriylmaz6145 5 жыл бұрын

Teşekkür ederim elinize sağlık

@zauravilzade4494 4 жыл бұрын

Cox gozel anlatdiniz tewekurler

@ferdicaldagi 4 жыл бұрын

Usdanin anlatmak isdedigi devirli gitmek yani 1 gidelecek yerde 1 kullanilir 3 legidelicek yerde 3 vitesle gidilir

@hakanalemdar28 4 жыл бұрын

Benim V Klasse Taksim var, hızlanacağım zaman önce Classic modundan Spor moduna alıyorum ve aynı zamanda gaza basıyorum,uçuyor adeta. Fakat spor moduna geçirmeden gaza yüklenirsem önce bi afallıyor araba,önce vites bulacak devir bulacak felan filan... spora taktığımda zaten mevcut vitesi ufaltıyor ve otomatikman devir yükseliyor

@rodrigo601000 5 жыл бұрын

Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler yıllarca araba kullanan çoğu insan bilmiyor eminim bide ülkemizde yakıt pahalı yüksek viteste gideyim az yakayım mantığı var fakat bilmiyor ki yakıta vereceğinden fazlasını servise verecek. Rampa aşağı arabayı boşa alıp motor dinlensin diyeni bile gördüm 30 yıldır araç kullanan birisi

@kaangondur9608 5 жыл бұрын

Niye motor dinlenmiyor mu ?

@rodrigo601000 5 жыл бұрын

@@kaangondur9608 motor bir canlı olmadığından yorulma söz konusu değildir dinlenmede öyle şayet turbonun veya motorun genel olarak mola vermesi ve soğuması gibi bir düşünce varsa araç viteste rampa aşağı hiç gaz vermeden inilmelidir motora yakıt gitmediğğ için gerçek anlamda dinlenme budur boşta araç rolanti halinde gideceği için yakıt yakmaya devam edecektir

@kaangondur9608 5 жыл бұрын

@@rodrigo601000 yakıt konusunda size katiliyorum fakat rölantide calisan bir motorun , devir cevirerek rampa assagi inen bir motora kiyasla daha zorlanmadigi kanisindayim. Yakit yakmasa bile icindeki parcalar devirin etkisiyle rolantidekinden birkac kat daha hizli donuyor ve buda yipranma demektir şahsi fikrim ..

@irfanilbars6297 5 жыл бұрын

Düz yolda bile vitesi boşa alsanız, fren yapınca arabanın tüm ağırlığı artarak fren sistemine yüklenir en az 1.5 2 ton... Zorlaya zorlaya, fren boşada çıkabilir fren yağı boru yu patlatırsa en kötüsü başa gelir rampa aşağı facia....

@erdalorals 3 жыл бұрын

@@irfanilbars6297 Aynen hem güvenlik açısından riskli hem de rölantide çalıştığından yakıt tüketimi artar.

@yuvaci58 5 жыл бұрын

hayırlı olsun 👍

@sahinkaya5251 5 жыл бұрын

Tsı motor 1.4 😏 yüksek beygir bol bol piston kırar 🥶

@hacistein 5 жыл бұрын

@@sahinkaya5251 yazılım atarsan kırar yoksa istediğin kadar yüklen devir kesmesi mevcut araçta misal 6000 rpm, ayrıca 250 nvm yi boşuna maksimum demiyor alman mühendisler, kalkıp 300 350 ye çip attırırsan eline verir pistonu araba :)))

@emrealtparmak2459 5 жыл бұрын

Ocağınıza incir ağacı dikmek istiyorsanız dsg wolksvagen alın

@uzaykekigi8300 4 жыл бұрын

1:52 turbo her zaman çalışır sadece egzoz dumanına ihtiyaç duyar

@kozohoshinosbnr3490 3 жыл бұрын

boost basmaya başlamamış anlamında söyledi

@kerimbayici 5 жыл бұрын

Twin turbo veya devire göre çalışan turbolar da araç atmosferik motorlar gibi davranır. Ama eski sistem belli bir devirden sonra tam devreye giren turbolar da bu olay tamamen doğru.

@dincert6492 5 жыл бұрын

Çok önemli bir konu. Orta yasli bir ablamız vites küçülmeye üşendiği için sürekli yüksek vites düşük devirde yokuş mokuş dememiş aracı zorlamış yetkili servis bakımlı sıfır volvonun motor yüzbini göremeden mefta oldu. Satıp tekrar sıfır otomatik araç aldılar.

5 жыл бұрын

@smsk1879 5 жыл бұрын

Allah vergisi demekki istemsiz yapıyom zaten bunu hiç bilmediğim halde :)) yine de teşekkürler bilgi için.

@onuraltun4156 5 жыл бұрын

ya reis harika anlatıyorsun

5 жыл бұрын

🙏🙏🙏

@KALINTURK 4 жыл бұрын

Turbo denilen şey egzos manifoldunun girişine bağlanan birbirinin tersi yönde dönen iki türbin (pervane)dir.egzos gazı manifolda verilirken bu iki türbin arasında bir anafor oluşturarak motor gücüne ilave katkı sunar.

@assassinhuntergameworldalo7029 4 жыл бұрын

Bir sorum olacak 2012 1.4 TSİ fr 120 km 6 viteste giderken gaza yükleninçe gaz yer gibi oluyor kesip bırakıyor ama yavaş yavaş ileri geri sanki cek bırak gibi ani hızlanmada yapmıyor buji deyişti serviste sizce sorun nedir ..

@turgaykeklik8601 5 жыл бұрын

S.a abi tiguanda lpg konusunda herhangi bir sikinti cikiyormu hic karsilastinizmi tiguan alcam da

@metindemir9185 5 жыл бұрын

Yılmaz hocam hayırlı çalışmalar. Toyota Corolla 2015 model 1.33 life araca hangi marka LPG modellerini önerirsiniz. Ortalama yakıt tüketimi ne olur. Teşekkür.

5 жыл бұрын

Brc sequend uygundur ve tavsiyemdir 3600 tl fiyati

@emreyazc4540 4 жыл бұрын

Ben kardeşimin aracına taktırmıştım ümraniye candan mühendislikte araba kendi sorunundan dolayı heralde lpg enjektörleeini yakmıştı lpg cime götüreyim dedim honda da ki arkadaşa onlarda abi hiç sanmam değişceklerini dediler ama götürdüm ve bakıp tüm enjektörleri hemen değiştirdiler garanti kapsamında.İşlerini sağlam yapıyorlar.Aracı alınca yine gidicez yine memnun kalırız inşallah.

@azizkarakoc1226 3 жыл бұрын

selamamün aleyküm hocam vermiş olduğunuz bilgiler için tessekkür ederim fort fokus larlada ilgili bir video yaparmisiniz birde yeriniz nerde şimdiden tşk ederim

3 жыл бұрын

Candan Mühendislik Otogaz Montaj Servisi Saray Mahallesi, Sanayi Cd. No:48, 34768 Ümraniye/İstanbul , (0216) 630 30 00. Whatsapp: 0543 6241220 goo.gl/maps/Cm2KXnUNEPVSJrgn7 #lpg #otogaz #otogazmontajı website: www.candanmuhendislik.com.tr

@sagopak4107 4 жыл бұрын

Videoyu izlemeye zamanim yok onun icin suraya kendimi yorumumu birakiyorum yillarin bilgi birikimi ve tecrübe ; sadece DIZEL kullandim Asla motor isinmadan yuksek tur cevirme. Araba uzun sure bekledikten sonra calistirip hemen hizlanma. Motorun butun aksamlarinin yaglanmasinin bekle. Aracin yagini olabildiginde vaktinden 2bin km once degistirmeye bak, isini saglama al. 2ci el arac alirken test surusunde bi vijirt varsa basarken o aracta uzak dur. Turbo uflemesi yani. Aslinda olay cok basit, uzun yol hariç deli gibi basma olabildigince sakin kullan ve yağ ve yağ filterisine önem ver zamanli degisimine. Unutma Turboda motor yaginla besleniyor(!)

@huseyinozturk7370 3 жыл бұрын

Yüksek Devir yakıtıda arttırır tüpsüz turbolu araçlar için söylüyorum. Devri 2000 altında tutmaya çalışın. 1500 altına indiğindede yavaşlamanız gerekiyorsa vites düşürün. Olay bundan ibaret. Evet düşük devirde gaza yüklenmek turboya aşırı zarar verir. Olay basit 1500 devir civarı yaşavlamamız gerekiyor vites düşürün. 1500 devirde hızlanmak için önce gazlayın devir 2000 aşmadan vites arttırın. Ve 2000 devirlerde hızlanmak için vites arttırın devir 1500e düşerse hemen vites küçültün. teşekkürler candan mühendislik.

3 жыл бұрын

👍

@shoparali Жыл бұрын

İyide turboyu bozunca yakıt tasarrufuna ne gerek var bi turbo değişiminin maliyeti belli

@huseyinozturk7370 Жыл бұрын

@@shoparali orasını karıştırma 🤣

@onaykarakus2559 4 жыл бұрын

25yildir turbolu araç kullanıyorum performans istiyorsaniz, 2000devirden aşağı vites değiştirme yapmayacaksiniz.

@ozansahin2386 5 жыл бұрын

Her aracın Turbo devir aralığı farklıdır. Onu öğrenin ve o parametrede kullanın. Misal benimkisi 1750 ila 2500 arasında turbo etkin çalışır. 2 vitesde min 2800 devir yaparımki 3 vitese geçtiğimde devir hala 1750 üzerinde olabilsin. Benim aracımda öyle. 3 den 4 e atarken de 2500 devir yetiyor. Ford croirlerin şanzıman aralıkları bir Uzun kısa tutmuşlar. Aracınızı tanıyın mutlu olun.

@sweety9128 5 жыл бұрын

Turbolu araçlar, turbosuz araçlar gibi, osutturana kadar basarak kullanilmali...Ama turbolulari daha fazla osutturmali...Osuttura osuttura kulanacaksinki ömürü uzasin turbonun...Osutturmanin faydalarini çogu kiśi göz önüne getirmez!!!

@akingurunlu Жыл бұрын

Yakıt pahalı olduğundan devir verdirmeye korkar olduk bendede Astra turbo var vallahi basmaya korkar oldum

@pasaworks4614 4 жыл бұрын

2014 golf 1.4 tsi aracıma tüp taktırmak istiyorum maliyeti ne kadar ortalama ? Konyadan gelicem gün içinde halledilebilirmi?

@enesakn4503 4 жыл бұрын

Hocam vallahi billahi senin anlattigin her aracta farkli benim aracimda 1.2 tsi seat ibiza 1.500 devirde vites degistirtiyor siz araca zararli bu sekil kullanmak diyorsunuz bunu ureten firma torkunu beygirini ona gore ayarlamis araca zatén zarae verse buna izin vermez aracin kitapciginda bile en ekonomik en saglikli kullanis dusuk devir yuksek vitestir her aractan guce torka gore degisir saygilar

@mt2hasanzero221 5 жыл бұрын

hissedelim suta güzel söylemissinde turboya sürekli yük veriyoruz ee bunun sonucu turbo yakıtda gidiyor benim aracımmı sakat yoksa sizin verdiğiniz bilgilermi yanlış 1.5 dci fluence 85 bg

@tenirylmz916 5 жыл бұрын

3 vitesde 2000 devirde iken vites küçültme ye gerek yok 1750 devirde o araç yeterli torka sahip vites yerine bu işi devir olarak belirtmeniz daha açıklayıcı olurdu.ve her araçta farklılık gösterir usta şoför aracıni tanıyan şoför kaç devirden sonra toparladigini bilir ve ona göre vites degistirir

@emoo_96kw35 2 жыл бұрын

Aynen öyle çok Doğru

@saitmese4040 4 жыл бұрын

Hocam acil cevap arıyorum. 1.2 tsi 105 golf 6 aracım var . Motor soğukken araba uçuyor resmen. Bi süre sonra ısınınca araba yavaş yavaş hızlanıyor ani kalkış sollama gibi durumlar malesef bir şahin doğan toros gibi araç oluyor . Geçenlerde de 140 km hızı geçmedi. Bu araçta ne oluyor ?

@sertacaltinbulak3372 Жыл бұрын

Hocam bende 2.0 motor var. Ama egzoz 1.6 motorlar için. Bu egzoz turbonun çalışmasına engel olurmu şu an arabamda turbo var ama atmıyor ileri sürerken. Turbocu ya gösteriyor um. Turbo çalışıyor diyorlar

@sonersanlk6538 4 жыл бұрын

En güzeli...atmosferik.. motorlar ..kafan rahatttt

@umitsahin10 4 жыл бұрын

Soner Şanlık atmosferiklerin devri bitti toyota bile turboya geçti

@feyzullahozturk2174 5 жыл бұрын

Turbo sürekli devrededir hocam devir arttıkça egzozdan turboya çıkış artar verim artar olay Budur

@kahraman0132 5 жыл бұрын

Aynen öyle turbo şu devirden itibaren devreye girer diye bir tabir yanlış olur

@necatisimsek4732 5 жыл бұрын

Bunlarda tamirci sanayi kaynıyor bunlardan

@zedeIeyici 5 жыл бұрын

Turbo devreye girmedi kısmından sonrasını izlemedim zaten :)

@mfgucluer 4 жыл бұрын

La adam zaten turbo her zman aciktir diyor adama hemen bok atiyonuz

@YusufYlmaz-np1ln 4 жыл бұрын

Aynen hocam egzozdan gaz çıktığı sürece çalışır turbo

@kwuker Жыл бұрын

Bunu ben 3 ay önce servise söyledim usta da sizin dediğiniz dedi ama her usta bilmiyor bu konuyu ama otomatikler de böyle değil gaza basınca direk turbo calisir

@dikgitmezsenyataygelirsine4310 5 жыл бұрын

begenmeyenler dogru olan mevzu bu dur turbolu araçların atmosferik araç gibi kullanmak dahamı mantıklı adam ne güzel anlatıyor varsa farklı bir bilginiz yazında bilelim ...

@MsSmarty1982 5 жыл бұрын

Yazdık ya. Atmosferik düşük devirde daha mı iyi gidiyor daha mı iyi çekiyor sanki. Arabanın maksimum tork aralığı neyse o devirlerde kullanılacak. Var mı itirazı olan? Turbo dizel opel 1.3 demiş ki 1750-2500 arası max tork veririm. Olay bitti. İstersen 2 bin devirde de kullanırsın kimse de hatalısın diyemez. 1.2 tsi 90 ps polo VI, 1500-3500 max tork veririm demiş. Kimse itiraz edemez 1500 devirde de kullanırsın. Tork döndürme kuvvetidir. En kuvvetli döndürme aralıklarında sabit kalabilme durumunda en az yakıtı yakarsın. 2000 model 1.6 clio rte demişki max tork 2500 devirde veririm. Turbo da yok düz atmosferik. Bu devirde gidebilirsen ne güzel. Daha azını araç kabul ettiği sürede daha düşük devirde de gidilir. Ticari ile lpg de 1 milyon km yapan adamı dört dörtlük araç kullanıyor mu sanıyor insanlar. Denk gelmiş. Milyonlarca veya yüz binlerce satılan arabanın bir tanesi o km yi görmüş. Yüzde 75 i 100 bini görememiştir belkide arıza vermeden. İstersen en kral lpg montajını yap araba tırt çıkabilir. İstersen devirli sür elinde patlar gene.

@thearsofrich5849 4 жыл бұрын

Araba çok güzel kullanıyorsun reis

@aytacparali8256 5 жыл бұрын

Şunu bir netleştirelim motor çalıştığı anda turbo devrededir. Turbo dönmeye başlamıştır zaten. Sadece siz gaza yüklenince turbo devri artarak etkisi daha hissedilir seviyeye gelir.

5 жыл бұрын

Doğrudur Turbo araba Çalışmaya başlayınca dönmeye başlar Ama belirli bir devirden sonra yeterli basınca ulaşır

@safanazl6821 5 жыл бұрын

Yılmaz abi ara hızlanmalarda ve rampa çıkışlarındaki tork düşüşünü vitesle en verimli şekilde kullanmaktan bahsetmişsin, şayet sürekli yüksek devir çevirin der gibi anlaşılmış yorumlara bakılırsa.

5 жыл бұрын

Özellikle güç isteyen noktalarda yani hızlanmalarda Doğrudur yüksek devirli kullanmanız gerekir

5 жыл бұрын

Altın kural turbonun gücünü hissetmek

@tamerporuk9436 4 жыл бұрын

Bende aracima yakitina asik olacagim pirins v2 taktirmak istyirum aracim kia Sorento nasil irtibata gecebilirim

@ZK____ 5 жыл бұрын

1400 devirde turbosu devreye giren araç var o ne olacak? 1400 de düşük devir. Çok mantıklı gelmedi bana.

@mustafafatihozer 5 жыл бұрын

Merhaba; öncelikle güzel anlatımınız için teşekkürler. Bende 1.8 GCI motor 2011 c180 aracıma tavsiyeniz var mı?

5 жыл бұрын

Prins vsi2 di uygundur ve tavsiyemdir 8 bin tl fiyati..

@mustafafatihozer 5 жыл бұрын

CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ teşekkürler 🙏

@semssems5654 5 жыл бұрын

Otomatik vites daha saglikli cunki deviz cok dusuk kullanma sansimiz yok

5 жыл бұрын

Doğrudur otomatik vites bunu kendi kendine ayarlayabiliyor

@kadirdursun7773 3 жыл бұрын

Otomatik vitesli aracta sollamaya kalkarken bazen gaza yukleniyoruz..zarari var mi acaba

@emrecan4131 4 жыл бұрын

Bu araçta 2 turbo var hocam birinci turbo 3 bin devire kadar açık olur ikinci turbu 3 bin deviri geçtikten sonra açıyor.

@aranmalitv2608 3 жыл бұрын

Turbolar daha marşa basarken çalışmaya başlıyor 2 turboda küçüğü hiç durmuyo büyüğü 3binden sonra aşırı yüksek devir çeviriyo

@Levento79 3 ай бұрын

0.9 tce motor var benim araçta. Ben hep 3000 deviri görünce vites yukseltiyorum. Doğru mu acaba.

@djhaluk82 2 жыл бұрын

Yani arabayi 2000 2500 devirde kullanmaliyiz Dogru anladimmi?

@koraykaytanc6260 4 жыл бұрын

Hocam merhaba. Acaba turbolu olupta, hiç benzin yakmadan (karma olmayan yani) sadece LPG tüketen araçlar hangileri acaba? Bunlarla ilgili bi listeniz var mı ya da video yapabilir misiniz bu konuda ? Teşekkürler.

4 жыл бұрын

Koray Bey direkt enjeksiyonlu olmayan tüm araçlarda bu dediğiniz mümkün zaten araç sadece LPG tüketir fakat direkt enjeksiyonlu araçlarda taktığınız ürüne göre değişir benzin tüketme olayı olmasın derseniz prins takılabilir.. örnek veriyorum Hyundai Tucson 1.6 turbo giydiği bir araç için Prince takarsanız benzin tüketimi olmaz

@raaksoy 5 жыл бұрын

Citroen c5 thp benzinli motor ve insignia 1.6 benzinli motor için uygun lpg kitleri nedir acaba ve fiyatları hakkinda bilgi verirmisiniz özellikle c5 için uyumsuz gibi bir.cok yorum var değerli bilgilerinize ihtiyacımız var . Teşekkür ederim.

5 жыл бұрын

Thp motor icin prins vsi2 di uygundur ve tavsiyemdir 8500 tl fiyati

@ozgurazmaz9858 4 жыл бұрын

Yapilmasi gerrken tek sey araci yuksek devirlerde kullanmaktir.40 yillik soforum.ne soyledigimi biliyorum

@mustafaikiz3879 3 жыл бұрын

Yüksek devir değil uygun devir 2500 3000 devirde vites değiştirme yapabilirsin turbo zaten açmış olacak

@ferhatbaltaci7941 4 жыл бұрын

Abi Volvo marka otomatik vites araçlar bu durumu kendisi ayarlıyor. Spor eko gibi tuşları olmayan düşük model özellikle 850 T5 S70 T5 gibi araçların şanzımanları roket özelliklidir. Yani dip gazda araç spor moda geçer şahlanır müthiş bir hızlanma olur saygılar.

4 жыл бұрын

👍

@YunusEmre9051 5 жыл бұрын

Peki hızlanma yok iken araç örneğin hız sabitleyici ile gidiyorsa mümkün olan en yüksek viteste ve düşük devirde kullanmanın bir zararı olur mu? Lütfen cevap yazın teşekkürler efendim.

5 жыл бұрын

Bunda bir sıkıntı yok Alt devirlerde kullanabilirsin Tabii ki araç boğulmuyor ise

@onurkarar4934 4 жыл бұрын

güzel soru. ben de öyle yapıyorum çünkü 👍

@onurkarar4934 4 жыл бұрын

ayrıca çok güzel anlatmış. bilmiyorsyn turboyu demişler ama bu durum, hatta sadece turboyu değil motorda hareket eden tüm parçaları baskı altına alıyor. ufak hacimli yüksek beygir tork üreten araçların atmosferiklere nazaran daha çok arıza çıkarmasu bu yüzden. yakıt ekonomisi yapcam derken araçlar arıza veriyor.

@MsSmarty1982 5 жыл бұрын

İyi hoşta ustam bu bütün araçlar için geçerli zaten. Devri yakalayacak viteste olmazsan araba yeterince güçlü değilse bol bol sövdürür

@carlosbenavit6539 4 жыл бұрын

Merhaba,bu araç için chip yatirip + LPG taktırmayi düşünüyorum.lpg den sonra chip atılırsa LPG ayarları değiştirmek gerekir mi, chip lpg montajindan önce mi yapılmalı ?

4 жыл бұрын

Lpg ayarları değişir..

@barankaya6965 4 жыл бұрын

Devirle gitmek nedir ben hız olarak söyliyim benim arabam 50 de 3 70 de 4 90 5 e at diyo ptofesyonel sğrücüler 70 3 90 da 4 110 120 gibi 5 e at diyo hangisi dogru yani

@serdarkurt3346 2 жыл бұрын

Abi benim sorumu özellikle cevaplarsan sevinirim.ben rusyada yaşıyorum.2 ay önce laguna 3 2.0 turbo otomatik aldım.lpg taktırmak istiyorum ama satan kişi turbolu olduğu için uygun olmadığını söyledi.ve kendimde araştırdım.burdaki ilan sitelerinde LPG li hiç Bi laguna görmedim.sizin düşünceniz nedir

2 жыл бұрын

Uygundur sorun yok

@alperesen1985 4 жыл бұрын

1.4 arabayi 2.viteste kullansan ne yazar 1. Viteste kullansan ne yazar turbolu arac alcaksin 2000cc üstü olmasi lazim gerisi tras

@hakanbattal9919 5 жыл бұрын

Sevgili hocam tiguan aracım var ankarada ikamet etmekteyim atiker marka tüp taktırdım sizi cok dinledim takipte ediyorum baya bilgili ve ilgilisiniz ufak bir sorun yaşıyorum benzinden gaza her geçişinde sanki arada boşluk oluyor bir saniye gaz gelmiyor gibi o arada araba irkiliyor titretiyor bu atikere özel bir şeymi yoksa araca özel birşeymi birde araç normal seyir halinde gaza yüklenmez isem tık diye sorunsuz geçiyor fakat gaza basıp hızlanırken benzinden gaza geçerken o ara bir ilkilme titreme oluyor bu konuda tecrübeniz den yararlanmak isterim simdiden tskler lerimi sunarım basarilarinizin devamını dilerim

5 жыл бұрын

Ayarlarından yapar diye düşünüyorum LPG geçiş ayarlarını bir kontrol ettirmek lazım..

@hakanbattal9919 5 жыл бұрын

@ teşekür ediyorum

@suleymanozturk2592 5 жыл бұрын

Nissan Qashqai 1,2 xtronic hangi sistemi önerirsiniz bir de maliyeti ne kadar olur Zonguldak da ikamet ediyorum Sabah geldim akşam alıp gidebiliyor muyuz

5 жыл бұрын

Prins vsi2 di uygundur ve tavsiyemdir, tek alternatif; 7500 tl fiyati , %45 yakit tasarrufu sağlanır , 4 saatte biter..

@suleymanozturk2592 5 жыл бұрын

@ teşekkürler değerlendireceğim

@mehmetbursalioglu2191 4 жыл бұрын

S.a abi, araç yazılımlarıyla ilgilide bir video bekliyoruz,,,zararlımı, faydalımı,,,arti,eksileri

4 жыл бұрын

Yapalım abi.

2 жыл бұрын

Bekliyoruz. Yazılım yapanlar bir şey olma diyor. Ustalar taşıyamayacağı yük yüklenmek olmaz diyor

@osmankaplan1028 5 жыл бұрын

Merhabalar. Wv fsi araçlara hangi lpg kiti öneriyorsunuz?

5 жыл бұрын

Öneririm, sonuçları başarılı

@ibrahimibrahimler4303 5 жыл бұрын

İşte bu olayın diğer adı ; turbo lagi dir. Bunu çözmek alt segment arabalarda zor. Lux araçlarda bi turbo vardır.

@Bbb3435. 4 жыл бұрын

Ne alakası var lag la bunun? Bu videoda anlatilan baska birsey turbo lag baska birsey tam tersi.

@sinirkartali4726 4 жыл бұрын

1. Viteste bile devreye giriyor turbo vitesin yüksek olmasina gerek yok.zaten düşük viteslerde lazım turbo.

@Bbb3435. 4 жыл бұрын

Bu hata sadece turboyla alakali degil atmosferik motorlarda da bunu surekli yaptiginizda ayni zararlarlar ortaya cikar.

@batnsarioglu3989 3 жыл бұрын

Abicim TSI motorda böyle bir sorun olmaz çünkü TSI motorda supercharger var turbo devreye girene kadar supercharger devrede oluyor ve arabanın düşük devirde yığılmasını engelliyor ve turbo lagını da ortadan kaldırmış oluyor yanlış bir bilgim varsa bana bildirin :)

@yusufcal8592 2 жыл бұрын

bende onu yazıcaktım volkswagen bu tsı motorunun zaten en onemlı ozellıgı o turbo lagını onlemek için kullanılan alt devırde calısan supercharger ve ust devırde calısan turbochargerın ikisini bir bulunduruyor olmasıdır. hatta bu teknolojiye twincharger adını veriyorlar. ama video on numara olmus bilgilendirici.

@ankaraelhamra 5 жыл бұрын

turbo beslemeli benzinli araçlarda kesinlikle bu şekilde kullanılmalı . yani dizel motor mantığıyla aynı ... şunu dememeliyiz ...bu araç benzinli devir düşük vites yüksek pedalla birşey olmaz ...mantığını kenara atmak gerekir .

@ercanadl6134 3 жыл бұрын

benim vw aracımda çift turbo var hiç sizin dediğiniz gibi değil. en ufak gaz verdiğimde kafa kaldırıyor

@fatihtonya 4 жыл бұрын

selamlar.Tam anlamadım ben hep 3.vites ile gidersem turbo zarar mı görüyor.

@serdaronal3066 4 жыл бұрын

@mkilic81 5 жыл бұрын

İyi günler Bmw e39 97 model aracıma hangi gaz sistemini önerirsiniz daha az yakıt için

5 жыл бұрын

Atiker Grant Uygundur ve tavsiyemdir

@mkilic81 5 жыл бұрын

@ teşekkür ederim prince den iyi mi diyosunuz yani fiyatları nedir acaba

5 жыл бұрын

@@mkilic81 pirinsten daha iyi demiyorum 6 silindirli Atiker Grand montajı 3500 Lira prins montajı 8000 lira

@Ryu_Gouken 8 ай бұрын

Merhabalar. Teşekkürler. Araç otomatik ise zaten kendi ayarlamıyor mu bu turbonun işlevini?

@berkcankara8258 5 ай бұрын

Ustam adam diyor ya otomatik şanzıman kendi hallediyor manuel olanlar yapacak bunu diyor

@firarfirari6415 4 жыл бұрын

Abi seni dinledim fitesi kuculttum bastim biyel kolu karteli deldi araba elimde kaldi ustaya sordum fitesi niye buyultmedin diyor napacaz bilemedim en iyisi motor rektefiye yapilinca ben bu turboyu taktirmiyim diyorum..

@sessizol.3062 2 жыл бұрын

Abi sabah ilk marşta aracım çok sesli hafif gaza dokunuyorum kendi kendine birazdaha gaz veriyor araba. 1.6 atmosferik 2004 model bmv 3 16

@albyogrish7418 5 жыл бұрын

Sesiniz aynı haber sunuculuğu yada belgesel anlatacak yapacak cinsten.

5 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim Allah razı olsun

@husamkos8931 5 жыл бұрын

@ abi ne kadar bu kitin fiyatı

5 жыл бұрын

@@husamkos8931 hangisi

@husamkos8931 5 жыл бұрын

@ prins vsi2 ve normal prins

5 жыл бұрын

@@husamkos8931 araç nedir

@motofingo 5 жыл бұрын

Ya hocam rampada yarım debriyaj bekleyen insanlar var.. ohoo

@mehmetgonuleri4350 4 жыл бұрын

neolur ki.

@yigithanaydn2133 4 жыл бұрын

@@mehmetgonuleri4350 kavramalar erken biter

@user-wk5og2bz8y 4 жыл бұрын

Napsın adam öyle yapmayıpta

@mehmetgonuleri4350 4 жыл бұрын

@@user-wk5og2bz8y el freni mi .d

@yigithanaydn2133 4 жыл бұрын

@@user-wk5og2bz8y ayağı frende beklesin

@nahitiyison9831 4 жыл бұрын

Ustam bende otomatik 1.6 Caddy var isimle evimin arası çok yakın 3.4 dakika. sürekli kısa mesafe kullandığım zaman turbo arizalanirmi..

4 жыл бұрын

Sorun yok hocam kısa mesafe kullanımdan dolayı Turbo arıza lanmaz

@kemalergen1237 4 жыл бұрын

Megan 2 otomatik vites 1.5. DCI mazot deposuna dolu iken bir litre benzin atilirmi

@senersen9337 4 жыл бұрын

Çok iyi olur

@tokaypartlak 3 жыл бұрын

Sayın abim. Sen daha iyi biliyorsundur ama, turbo devreye girmedi derken yanlış söylediğini düşünüyorum. Lakin turbo araç her çalıştıktan sonra düşük de olsa egzoz çıkışının olduğu her devirde döner. Tam performans olarak mı kastediyorsun acaba? Ama diğer dediklerinde kesinlikle haklısın.

@eroldede3538 3 жыл бұрын

Slm kardeş ben birşey soracağım, inşallah cevaplarsın? Ben fransada yaşıyorum ford kuga 4×4 arabam var turboyu değiştirdim sıfır turbo taktım, burdaki bir türk tamilci yeni turbo çok hızlı motoru kırar diyor, böyle bişey mümkün mü?

3 жыл бұрын

Sanmam , komplike bi sistemi var vwrektigi kadar hava basar

@attilatimur 3 жыл бұрын

atmosferik araba al turbo arıza vermiyor abi motor deviri 1500 devire geldiği zaman kesinlikle vites düşürülmeli zamanla turbonun türbünleri kırılmaya başlıyor vuruntudan dolayı

@chad1872 4 жыл бұрын

Antilag yazılımı attırıp bunları kafama takmam?

@JohnnyTog354 3 жыл бұрын

Galiba İstanbul içi kullanılacak araç için turbo motor yerine atmosferik tercih edilmelidir.

@ahmetgokdemir8743 Жыл бұрын

Otomatikler de nasıl oluyor.

@derebeytr6334 3 жыл бұрын

Iyi anlatiyorsun da niye dònùşlerde sinyal vermiyorsun belkide kemakinda takili deyildir

@GTICEKO 5 жыл бұрын

bence yanlış bir düşünce yeni nesil araçlar avans vurması yapmaz, doğan slx 1.6 ie de bile olması lâzim, vuruntu sensörü diye bir parça var, vuruntu hissettiği zaman beyni uyarıp avans derecesini değiştiriyor, düşük devirde, fazla yakıt harcanıyorda olamaz, ne kadar hava emilir ise, emilen havanın kütlesine sıcaklığına göre yakıt püskürtülür, örnek turbo 2000 devirde devreye girer, buda mantıksız, turbo sürekli çalışır, araç yazılımı boğaz kelebeğini açmaz, ECU yazılımının belirlediği devire ulaşıldığında boğaz kelebeği açılır, boğaz kelebeği açılıp hava emildiğinde sensörler enjeksiyonu başlatır, bunun sebebi'de yakıt ekonomisi ve motor ömrü ile alakalıdır, ECU yazılımı kullanıcıyı, aracı belirli devirlerde kullanmaya zorlar, 2500 - 3000 arası gibi diğer devirlerde boğaz kelebeğini açtırmaz, yazılım bu şekilde tasarlandığı için, örnek fiat motorlarının çoğunda geç açılır boğaz kelebeği, ve motor ömürleri uzundur, yakıtlarıda nispeten azdır, alt devirden güç verme olayı, motor tasarımı yazılımı ile alakalıdır.

@safanazl6821 5 жыл бұрын

GTI 306 multijetten örneklere devam edersek 1.6cc 1500 d/dk 300Nm tork üretiyor boşa devir çevirmeye gerek var mı?

@GTICEKO 5 жыл бұрын

@@safanazl6821 1.6 120 hp olması lazım, yeni motorları tabiyki biraz daha verimli, ama yinede boşa devir çeviriyordur, kullanıcıyı mevbur tutar, güç hissetmezsiniz mecburen vites değiştirip hızlanmak zorunda kalacaksınız, 1.6 multijet 300 nm kullanmadım, özellikle 1.3 multijet 75 hp lerde bu olay mevcut, kendi aracım accent era 1.5 crdi de mevcut benim aracımda, 2000 devir 3000 devir arası boğaz kelebeği ve enjektörler açık kalıyor tam olarak, diğer devirlerde boş güç yok, bir çok araba bu şekilde benzinlilerde'de durum aynı, yazılım nasıl tasarlandıysa hangi devirler daha verimli motor ömrünü uzatmak yakıt ekonomisi sağlamak için yapılmış bir olay bu, 1.6 multijet eğer aracı sürekli kullanıyorsanız bilirsiniz, boşa çevirdiği devirleri, ben kullanmadım, 1.3 egea kullandım, gâyet iyiydi, neredeyse boş devir yok gibiydi, zâten multijet 2 diye geçiyor, değişken geometrili turbo kullanılmış, benim anlatmak istediğimde zâten tam olarak bu, düşük devirde dip gaz yapmayın diye bir olay yok, nasıl hızlanacaksın, yok turbo devreye girmezmiş hurafe bunlar...

@aharundemir 5 жыл бұрын

turbolu araçlarda kompresyon küçük tasarlanır. atmosferik bir araçta 11-12 iken turbo araçlarda 9-10 civarı oluyor. turbo verimli çalışmıyorken nasıl araç vuruntu yapacak. hele hele lpg gibi oktanı benzinden baya yüksek olan bir yakıtla.

@safanazl6821 5 жыл бұрын

GTI 306 biz videoda ki anlatılmak isteneni anladık turbo boşluğu dediğimiz olaya geliyor turbo doluluk oranlarında vites değişimi yapılmalı şayet yeni nesil motorlar alt devirlerde max tork sağladığı için yüksek devir de kullanmaya gerek yok. Motor yaptığı km ye göre değil çevirdiği devir sayısına göre ömrünü doldurur ticari araçlarda litre hesabına göre bakım aralıkları belirlenmesi bunun içindir.

@GTICEKO 5 жыл бұрын

@@safanazl6821 bu olay turbo boşluğu değil, motor tasarımı mühendisliğidir, ecu yazılımı istenerek belirli devirlerde güç üretilmez vuruntu daha az olması için ve ekonomik sürüş için üst devirlerde enjeksiyon yapılmaz, turbo ile hiç bir alakası yoktur..

@smithblacksmith9123 4 жыл бұрын

Abi benim 1.2 i20 var 16 valf, yokuşlarda çok bayılıyor brc lpgsi var 10 yıl oldu tüpü değiştirecem. Ben aracımı yokuşda 3000 devir civarında kullanıyorum ama max. Tork 4000 devirde. Yokuşlarda 4000 devire çıksam aracın motoruna zararı olur mu?

4 жыл бұрын

Yok Herhangi bir sıkıntı olmaz sıkıntı nerede başlar sürekli sürekli 4000 ve üstü devirde aracı kullanmak sorunlu

@yunusemredalamanl7714 5 жыл бұрын

Hocam turboyu açmak için üst devirlerde vites kullanmayin yani arabayi halk diliyle aracı yığdırmayın diyorsunuz. Daha sonra videonun sonlarına doğru atmosferik motorlarda olduğu gibi düşük viteste yüksek devirde kullanmak dizel araçlar için zararli diyorsunuz. Sonuç olarak dizel aracı vitesinde-devirli kullanmak turbo için ideali doğru mu anladim?

5 жыл бұрын

Turbo araca atmosferik araç muamelesi yapmayin , devirli , turboyu hissederek kullanın diyorum..

@yunusemredalamanl7714 5 жыл бұрын

@ Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. İyi çalişmalar.

5 жыл бұрын

@@yunusemredalamanl7714 👍👍👏👏

@aliozen5932 5 жыл бұрын

Hocam turboyu alt devirlerde doldurmak için ne yapabiliriz? Mitsubishi carisma 1.9 did aracımda 2500 devirden sonra doluyor bunu 2000 devire nasıl indirebilirim?

5 жыл бұрын

Program ( maping ) ile yapılabilir , chiptuning işiyle ugŕaşanlar bilir..

@aliozen5932 5 жыл бұрын

Teşekkürler kolay gelsin 👍🏻

4 жыл бұрын

Manuel ve otomatik araçlarda turbo farklı mı çalışıyor yani şimdi anlamadık?

@hussenbudan3285 4 жыл бұрын

Güzel soru

4 жыл бұрын

Hussen Budan 😁

@emreyazc4540 4 жыл бұрын

Hayır.Turbo çalışma prensibi gereği belirli bir tork değerinden sonra devreye giriyor ve adamın da bahsettiği 2. Viteste yüksek deviri yakalaman gereken yerde 3. Viteste kalıp gaz verip yavaş yavaş hatta çok yavaş hızlanmasını beklemek hatadır diyor. 1 den 2 ye attın daha araba 3. Vitesi istemiyorken 3 e atarsan yeterli devri yakalayamazsın ve turbo da çalışmak ister ama deviri yakalayamadığın için çalışmaz bug a girer işte zararlı buda umarım anlamışsındır 😂

@muratcanaydn3605 5 жыл бұрын

Honda elegance 1.6 i-vtech hangi lpg sistemi olur ve fiyat nedir ?

5 жыл бұрын

BRC Comfort tavsiye ederim 2700 lira montaj fiyatı tasarruf oranı %40 üzerinde

@mustafauzun 4 жыл бұрын

Ben aracın gostergesindeki vites önerisini dikkate alarak kullanıyorum peki ben yanlismi yapıyorum?

@bmt-jc8fh 4 жыл бұрын

Tsi larda 1700 2000 üstü kullanıp 2500 3000 gibi de vites atılmalı bence

@sahinkaya5251 5 жыл бұрын

Yılmaz bey lpg ki araçlarda daki motor arıza lambası yani bobin arızasını çözdüm kimse hemen boşu boşuna bobin değişmesin sorunun çözümü buji kaynaklı bujileri değişince durum düzeliyor

5 жыл бұрын

Doğrudur buji çok önemli