Gracias por comentar Ivan!

pero mira es una moto cara y no me arriesgo. mi conducción es deportiva y me da cosa q le cueste entrar en curva

Iván, coincido contigo. Venía de una GSX-R 600K9, pero me daba muchos problemas de espalda. Fue probar esta y comprármela la misma semana. 8500km desde julio.

buenas que tal es comoda para el pasagero

Gracias por comentar Alfredo! Interesante el accesorio de Wunderlich! lo que no hagan estos...

Muy bien explicado y has escogido la que era mi segunda opción, mas barata además, pero la estética de la RS... PD: solucioné manillar poniéndole el de la "R"

@@salvadorlorenzo2222 Estéticamente, y a pesar de que sobre gustos no hay nada escrito, la RS y la XR me parecen más bonitas que la Ninja, sin duda. La parte frontal de la RS, el carenado están muy conseguidos en esta versión, contrariamente a algunas del pasado

Has escogido muy bien, la Ninja 1000 SX es un sueño de moto. La RS y la XR están genial pero por calidad-precio Ninja para mí gana.

Gracias opor comentar Anmacha!

Muchas gracias!!

Buenas Chema, gracias por comentar! Descuida, no tengo problema jeje, pero es algo que me preguntan bastante así que ya suelo comentarlo directamente en el propio vídeo ✌🏻 Gracias!

Jeje, gracias por comentar Angel, nada nada, la XR es otro pedazo de moto, lo que pasa que esta resulta más fácil de sentir la experiencia de un motor grande debido su gran par motor, pero la XR es otra de mis top!

@@MotorbikeMagEs muchas gracias por responder. Se te cargaron mucho las muñecas con la RS

Buenas Francisco, es el Scorpion 520 Air en marcha puedes regular el hidráulico, la precarga solo en parado. info → www.motorbikemag.es/suspensiones-moto-hidraulico-precarga-diferencias-sirven/

Yo le cambié el manillar por el de la naked r y mano de santo

Primero compré unas alzas Hornig pero no fue suficiente, hablé con un compañero y me dio la solución, por cierto esto depende de tu edad y altura, yo las mias todavía las tengo, si te intetesan…

@@salvadorlorenzo2222 cual fue ka soluciion Lorenzo? Veo q las 2 pequeñas quejas sobre esta moto son: ka posicion/altura manillar y la justa proteccion aerodinámica. Esta moto está en mi top 1 de compra

@@fiasco1965 la solución es cambiar el manillar o tener 35 años menos, saludos PD: La moto es cojonuda

Buenas Ángel ... pues estoy en la misma tesitura que tú. De tener dinero para comprarme una moto nueva, en mi caso, elegiría una BMW S 1000 XR ..aunque esta RS me ha gustado mucho, sobre todo el par motor del boxer ... Totalmente de acuerdo, poca gente lo entiende cuando se lo cuento 👉🏻 el tema del asiento de la XR ... tipo "cuchara", qué bueno, yo lo llamaba tipo "cuenco", pero el término cuchara es más preciso, si ... te entiendo perfectamente,,, no me gustó mucho el asiento, y en cuanto fui a descolgar por primera vez, me di cuenta que ese asiento es un error. En la RS nada, es un asiento normal. No obstante, por el perfil que eres y lo que me cuentas, te recomiendo la XR. Fiabilidad va haber, es motor S1000RR contrastado, y el tema del asiento todo es cuestión de comprarse uno aftermarket o ver si BMW tiene otro asiento que no tenga esa forma ... aunque quizá sea más alto... La diferencia principal de la RS y la XR ... es .. que la RS es como una GS asfáltica y "deportiva", y la XR es una S1000RR con suspensión larga y manillar alto y ancho. Básicamente. La XR requerirá llevarla más alta, una conducción algo más estresada, pero más técnica y deportiva. La RS es más "pachona" en sensaciones, pero el motor empuja mucho más en la zona habitual de uso (bajos y medios)... en la zona alta se revierte, y esta sigue empujando un poco mientras la XR "se vuelve loca". Realmente depende de.tu pretensión. Si te gusta mucho lo deportivo, dar gas y tumbar, XR. Si no, RS. Quizá suene raro pues, si no recuerdo mal la posición de mandos de la RS es algo más baja y alejada, y por supuesto también tumba y da mucho gas, pero su enfoque dinamico y mecanico es más tranquilo, mientras que la XR es una maquina de altas prestaciones con la ergonomía de una GS. Es raro sí. En mi caso, me encanta el motor bóxer pero, soy más de motores de 4 cilindros y tiraría por la XR .. y me compraría un asiento de gel aftermarket.... Si la RS fuese una bicilindrica normal (no boxer) .. para mi perdería toda la gracia. Realmente es una tesitura.

@@MotorbikeMagEs muchas gracias por la explicación. Es un pensamiento muy parecido al mío , por no decir idéntico. Llevo toda la vida con deportivas y los años no pasan en balde. A parte de tener TÚNEL CARPIANO en ambas muñecas. Cuando montó a mi mujer o hija lo pasan muy mal . Por eso de cambiar de moto. En la xr con el 1’70 no se llega muy bien y solo hay la opción del asiento M qué dicen es un pelin más recto. O el asiento wunderlich que es de más calidad pero no lo he visto. La compraría nueva y estoy hecho un lío 😂

@@luna.0701 yo también tengo túnel carpiano ... 😓 me ha salido este año Asiento Wunderlich, consíguetelas como sea para verlo y valora. La altura que no te preocupe, mido lo mismo (algo menos exactamente) y... no supone un problema, saco un pie cuando lo necesito y listo.

@@MotorbikeMagEs y no te operas?. Yo la mano derecha ya es insoportable el dolor, pero bueno también me dijeron que me tenía que operar hace 10 años y aquí sigo. Aunque con unos dolores insoportables y sin sensibilidad en los dedos. Si no fuera por el asiento de la xr, ya la tenia en la cochera. También es cierto qué sus problemas de bombas de agua me paran mucho

@@luna.0701 Bueno, por ahora es leve, de hecho con un complemento vitamínico se me ha pasado. Veremos en el futuro... Respecto al tema fiabilidad, poco podemos decirte nosotros, nuestras pruebas como máximo son de 2 ó 3 mil km ...

Hola compañero vi el vídeo con Miguel, una pregunta, en carreteras de montaña con curvas lentas que tal se mete bien?

@@javiergracia18 es más cabezona que una naqued, pero al tener el centro de gravedad por el peso tan bajo, ya que el bóxer queda muy bajo, no se comporta muy mal, insisto, siempre será mejor una naqued, pero esta moto es muy completa, vale para todo

@@sergiogarcialozano8864 lo vi, tengo la misma desde 10 de Enero

Correcto, eso nos da exclusividad ;)

Hola, la has probado? "El cantilever" no encaja con las R, has visto alguna en moto gp? estás en lo cierto en los consumos, a mas de 200 mantenidos pasas del 13 de consumo, pero a 100 mantenidos 5 pelado, un saludo

@@salvadorlorenzo2222 Tuve la r1200r hasta 2012, del 2009. Me pasé al lado oscuro con una Kawa z1000 que me dió también muchas alegrías y bastantes menos disgustos en taller... La cosa del cantilever tiene su encanto cuando le coges el tranquillo y te haces a el. A comodidad para viajes de más de 3 horas, la Bmw diría que es mucho más cómoda y por curvas de montaña difícil decir que una fuese mejor que la otra, o más rápida, pero me mataba la tontería de pedir fecha para cualquier tontería en el taller y tener que esperar 2 semanas para que encima te clavaran como en el empalador", cosa que no me pasó en cambio con la Kawa. Y por puras prestaciones, la Kawa estaba por encima costando 3000 euros menos. En circuito de Cheste y Albacete con la Kawa lo pasé mejor, pero también me llevé varios sustillos que con la Bmw no tuve y también lo disfruté bastante. Salud!!

@@nelmov yo tuve cbr, vfr y un tiempo una r1, yo ahora no puedo llevar esas motos por mi edad, pero eran pura adrenalina, pero una vez que conoces el par ya no sería capaz de tener una moto con menos, saludos. Entiendo lo de la pasta

@@nelmov preguntaba si la habías probado sin "Cantilever"

@@salvadorlorenzo2222 No, la Bmw no. Pero calculo que será algo más reactiva, y en detrimento un poco menos cómoda.

que neumáticos le has puesto? yo la tengo tambien y opino que los que lleva no son los mejores...

Sí, sí, cuenta please...

Le monté continental roadatack 3 que iban muy bien, pero se gastan muy rápido, ahora llevo dunlop smart 3 (los únicos que he repetido) son los más neutros y que me dan mas confianza, el desgaste es muy bueno.

@@ostrojols gracias!! Comentaba un compañero q le puso Pirelli Ángel GT II y q tambien le iban bien

A mi me gustan los met z8 road poniendo atrás la versión O, el trasero (no O) me ha durado ni 8000 k pero me gustan mucho ya los tenia en otra moto, por cierto las pastillas de freno no van a llegar a los 10.000, freno como un loco!

🤣🤣🤣🤣

Hola, no entiendo porqué dices que la electrónica solo funciona para el amortiguador trasero, ya te lo leí en otra prueba y no es cierto...

Veo que tienes una Ducati, pues anda que no hay que ponerle cosas, no entiendo estos comentarios filiomarquistas, otro saludo.

@@salvadorlorenzo2222 No te enfades lo digo de buen rollo la moto me encanta y de hecho estuve apunto de comprarla pero lo que comentó es verdad la suspensión electrónica solo actúa en la parte de atrás y es una de mis críticas igualmente que la pantalla es pequeña y de a de manipular con la mano y por el precio podía ir o electrónica o con una palanca, y salgo con un grupo el cual uno del grupo la tenia es buena Moto pero todas tienen sus defectos y virtudes la mía la primera. Un saludo.

@@lucenaredondojaime Hola Jaime, si me enfadase por las cosas que leo en internet iba apañado, solamente que es la segunda vez que leo este comentario tuyo con pinta de copy and paste y me dije...Pero si esto no es verdad. Primera observación, las suspensiones son semi activas en los dos trenes, segunda, "pantalla" de la industria auxiliar y santas pascuas y por ultimo, yo me iba a comprar la tuya y la descarté por vibraciones, todo es muy subjetivo, todo dicho sin acritud y en mi vida pensé que me iba a comprar una BMW o una Ducati, pero iba a por una Tracer GT y el tiempo de espera era de más de 6 meses, subí presupuesto y estas eran mis 2 opciones. Un saludo amigo Jaime!!!

Me olvidaba! la que iba a comprar era la V2S, 1.000 euros mas económica que la BMW pero amigo, así como las suspensiones de la Ducati me dejaron impresionado en badenes por recorrido, hay una cosa muy importante que se llama par motor, con la V2S llegaba a una rotonda en 2da y pedia 1 como si no hubiese manaña, en la BMW llegas en 4 y no se cala, en fin, tendría las 2 si pudiese, te respondí no para ver quien la tiene mas grande, si no por el comentario de que no tenia suspensión semi activa en la horquilla delantera, otro saludo!!!

Gracias por tu comentario! Tu sin embargo, nos has entretenido mucho 😃

Infinitamente mejor los Yotubers haciendo el cangelo 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️, verdad ?

@@luna.0701 Si tú lo dices...

@@jaimerubio9831 no solo yo 😉

hazlo tú!