Για τα λεφτά του έχει πολύ καλό σύνολο! Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪

Καλοτάξιδο Φιλαράκι να το χαρείς με υγεία κ πάντα όρθιος!!

@@MotorBlogofGreece Ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου να είσαι καλά..!! Ότι καλύτερο ευχομαι και για σένα και για το κανάλι.!!

@@georgetk97 Για πες μου , μετα απο 10 μηνες σιγουρα θα βρηκες κατι αρνητικό στο μηχανακι .

@@vengeancejustice5329 Λοιπόν από αρνητικά μέχρι στιγμής στα 6.455 χλμ έχω βρει ότι οι μπροστινές αναρτήσεις κόβουν αρκετά αλλά έκανα αλλαγή με άλλα ελατήρια και λάδι και είναι μια χαρά 70€ κόστος...και άλλο ένα αρνητικό είναι το φως που θα ήθελα να είχε λίγο παραπάνω αλλά με μια λάμπα led θα φτιαχτεί αυτά μέχρι στιγμής τίποτα άλλο και τελική ταχύτητα 128 κοντέρ αλλά θεωρώ πως με ένα DNA φίλτρο η με εξάτμιση ίσως πάει και παραπάνω

Για τα λάστιχα τι έχετε να πειτε;

Ιδιοκτήτη ακουω . Για την ακρίβεια βλεπω . Στην οικοδομη μου μενει και εκει που το παρκαρει το πεζοδρομιο εχει μαυρισει απ'τα λάδια . Και προσφατα βλεπω και κατι αλλο , στον λεβιε ταχυτήτων εχει ενα μπλε γυαλιστερο χρωμα σαν σημαδια οτι εγινε ηλεκτροκόλληση . Οπότε καποιο προβλημα θα υπηρχε κι εκει . Δυο χρονων μηχανακι .

...το 185 ειναι .

Ευχαριστώ πολύ Χρήστο! Με το καλό να έρθει κ το δικό σου και να το χαρείς με υγεία!!

@@MotorBlogofGreece σε ευχαριστώ πολύ να σε καλά!!

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για την υποστήριξή σου!!

💪💪

Σε υπέρ ευχαριστώ φιλαράκι μου!!! Να είσαι καλά!!

Ευχαριστώ πολύ Ιάκωβε να είσαι καλά και για την πληροφορία που μας έδωσες!!

λαθος για την κοκκινη ταινια

@@georgeGBgr Δεν ισχύει?

Φίλε το euro 5 έχει 9.7 ίππους ενώ το euro 4 έχει 8.5 ( 1.2 άλογα διαφορά δλδ) . Εγώ πιστεύω πως θα είναι καλύτερο το euro 5 για όσα μικρπθεματακια υπήρχαν στο προηγούμενο θα επιδιορθώθηκαν σ αυτό το μοντέλο.

Κ εγώ θα έλεγα το καινούργιο λόγο της απόδοσης..

@@MotorBlogofGreece τελικα εχει θεμα με τα πηνια το καινουργιο μοντελο;;

Παρουσιάστηκε σε κάποια euro 5 το πρόβλημα με τα πηνία τα οποία τα κάλυψε η εγγύηση!

Γείσα σου φίλε μου! Στην αντιπροσωπεία που έχει η περιοχή σου αλλιώς τηλεφωνικά σε κάποια αντιπροσωπεία.

Το κουμπί για την σέλα ανοίγει μόνο όταν το κλειδί είναι πάνω στο μηχανάκι κ γυρισμένο στο on. Ωστόσο η σέλα ανοίγει κ με το κλειδί του από τα πλάγια.

Καλό μήνα Βαγγέλη. Πιστεύω πως είναι υποχρεωμένοι οι αντιπρόσωποι εφόσον διατηρούν και service στο κατάστημα να το αναλάβουν. Αν θες για σιγουριά κάνε ερώτηση στην υπηρεσία προστασίας καταναλωτών! Θα βρεις σίγουρα λύση ...

@@MotorBlogofGreece Ευχαριστώ Αδερφέ μου έκανε εντύπωση κιόλας

💪💪 να είσαι καλά φίλε μου!

Εγώ Δημήτρη θα το έπαιρνα το sym... Εσένα ότι σου αρέσει..

Εννοείται, για αυτό είναι!

Ναι Θανάση το συγκεκριμένο είναι euro 4!

Και εγώ που το έχω 1 χρόνο μου έχει σκουριάσει εύκολα σε μερικά σημεία και σε αλυσίδα.. Αλλα ευτυχώς το πρόλαβα εγώ.. Τα καθάρισα έβαλα και αντισκουριακα και τέτοια και τωρα είναι οκ.. Θέλει λίγο κυνήγι σε αυτά τα θέματα.. Σαν αρνητικο βάζω αυτά μόνο..

@@eirinivamvakoussi3591 και στα 32000 χιλιόμετρα ισχύουν τα ίδια σαν μοτέρ σούπερ

2:54

Θέλουν λίγο ξύσιμο τα τακάκια

Φίλε μου και σε μένα ακριβώς το ίδιο θέμα

Και μενα παιδιά, κανει θορυβο μπροστα ,λέει στο εξουσιοδοτημένο οτι βρίσκει η δισκοπλάκα στα τακάκια και μόλις φαγωθούν θα σταματήσει, κατά τ άλλα πραγματικα στιβαρό μηχανάκι με φρένα δυνατά.

@@user-um2nx6bn9v φίλε και σε μένα το έκανε (το αναφέρω σε σχολιο πιο πάνω) αλλά σταμάτησε και πλέον τριζει μόνο σε στροφές με χαμηλή ταχύτητα δεν ξέρω το γιατί. Τώρα πια ενώ έχω περίπου 11.000 αβίαστα, δε μου έχει αφήσει καλή εντύπωση σαν παπί. Έχει βγάλει διάφορα. Το μόνα θετικά που είμαι σίγουρος πλέον είναι τα φρένα, εμφάνιση, τα λάστιχα του που είναι αεροστεγή ειδικά, το πίσω, και ότι με δικαβαλο εέχεις άνεση πάνω στο παπί.

@@giannissr1258 Παντως δεν αφήνει την ροδα να κυλήσει κανονικά αυτό που φταίει μπροστά, η ρόδα πατάει ίσια αν και στο μέσα στεφάνι στον ατερμονα έχει διαφορά, φαίνεται σαν στραβια απο την αρχή,,,το ενα αντίβαρο έχασα ξεβιδωθηκε μόνο του ατο δρόμο και δεν το πήρα χαμπάρι, δεν το καλυψε η εγγύηση,,δεν εχω πολλά χιλιόμετρα εγω ,περίπου 3000,πάντως βενζίνη καίει δε το λες και οικονομικο

Είναι πιο μπροστά το crypton αλλά εντάξει έχει κ πόσα χρήματα παραπάνω.. για τα λεφτά του το sym είναι δύναμη.

Στα 125 κυβικά φαίνεται να είναι δυνατότερο από τα αλλά 125αρια..

@@zuulthemonster3222 Ναι πραγματικα ειναι τουμπανο τρελο μηχανάκι αλλα σαν το κρυπτόν δεν έχει...

@@nikaiawest3113 Αυτό να λέγεται 😁

Πού την είδες την ποιότητα της yamaha που έχει ταμπούρο πίσω αν είναι αν είναι το όνομα πληρώνεται της yamaha τα παραπάνω λεφτά το μηχανάκι δεν αξίζει για αυτά τα λεφτά που κοστολογείται.

52.5 επί 57

Όχι φίλε δεν χωράει τίποτα κάνω απ' την σέλα

Μπα... Υπολόγισε μικροαντικειμενα μόνο. Πχ κινητό, πορτοφόλι, γυαλιά κλπ

@@MotorBlogofGreece χάχα όλα αυτά × 3.

what is your country;

me malaysian.

Έχει κυκλοφορήσει κανονικά το euro 5. Είναι θέμα αντιπροσώπου αν το έχει φέρει η ακόμα έχει στοκ κομμάτια euro4 και τα πουλάει.

@@MotorBlogofGreece Ευχαριστώ πάρα πολύ.. κάποιος τρόπος να το καταλάβουμε υπάρχει?

Δε το ξέρω να σου το πω με σιγουριά. Λογικά από τον αριθμό πλαισίου. Θα το κοιτάξω κ θα σου πω.

@@MotorBlogofGreece Σε ευχαριστώ πάρα πολύ.!!!!

Εγώ ευχαριστώ για το σχόλιό σου κ για την υποστήριξή!!!

Εννοείται έχει επενδύσει πολύ στα μηχανάκια της κ αυτό φαίνεται!!

@λουκας νικολαου να φανταστώ δεν έχεις καν παπί

@λουκας νικολαου κ παρολα αυτά βλέπουμε μια γνωμη μη πω μέσω του car που είπες λες και αυτό τα λέει ολα σαπακι και σαπιλα δε ξερω κ εγώ τι Δικε μου αραξε νομιζω αρκετα γρήγορα εβγαλες συμπερασμα είναι πολύ νωρίς ακόμα κ τώρα που έχει περασει κάτι παραπανω από χρονος αν δεν κάνω λαθος που κυκλοφορούν

Τα λάστιχα είναι tubeless δηλαδή χωρίς σαμπρέλα όπως στις μηχανές πράγμα που ανεβάζει την ασφάλεια των αναβατών αν πατήσεις καρφί ή κάτι άλλο αιχμηρό αντικείμενο και τρυπήσει. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και την υποστήριξή σου Μαρία! 💪

@@MotorBlogofGreece εχω το daytona sprinter εδω και 1,5 μηνα (τωρα 1000 χιλιομετρα ακριβως) με 70 χιλιομετρα που πηγαινα πατησα συρμα χοντρο 1 εκατοστο σιγουρα η περιμετρος. θα μου εφευγε απο το δρομο το παπι, Ξεφουσκωσε αμεσα λογο σαμπρελας μου εφυγε ο κωλος του παπιου. Και μετα για να βγαλω το συρμα με ταναλια μου εφυγε η μαγκια. Αν τα ελαστικα ηταν tubeless ετσι οπως ειχε σφηνωσει το χοντρο συρμα θα μπορουσα να παω ανετα πισω στο σπιτι μου. Ενω με την σαμπρελα το πηγα τσουλοντας εκτος αυτου σε ενα βενζιναδικο πηγα να βαλω αερα και δεν φουσκωνε καθολου ενω αν ηταν tubeless θα φουσκωνε. Οποιος ειναι αναμεσα σε daytona velos h sprinter μην το σκεφτει καθολου να παει σε velos ασυζητητί οχι μονο για τα ελαστικα που ειναι tubeless στο velos ενω στο sprinter σαμπρελα, αλλα γενικα σε ολα ειναι διαφορετικο και καλυτερο το velos!!! Μονο στους κινητηρες ειναι ιδια. Προσωπικα Βιαστικα γιατι δεν ειχε velos το μαγαζι που πηγα . Και δεν την εψαξα και στο car.gr να βρω που εχει velos ετοιμοπαραδοτο. Αδερφε ευχαριστω για τον χωρο και καλα vlog να εχεις.

εχεις με την ασπρη ταινια στις ζαντες?μπορεις να δεις την αδεια ποσα kw γραφει?

@@georgeGBgr 6.5 αν θυμάμαι καλα

@@georgeGBgr euro4 με την λευκη ταινια. Kw δεν λεει η αδεια μου το εχουν αφησει κενο.

Κ εγώ αυτό πιστεύω. Θα προσπαθήσω να το βρω να το δω από κοντά κ να το μετρήσω με το Dragy!

Ανάλογα γιατί είναι πολύ κλειστά λόγω euro προδιαγραφών

@@panagiotiszavantis Καλά με αυτές τις προδιαγραφες το έχουν ξεφτιλίσει πια σε λίγο τα 125 σαν 50αρια θα πηγαινουν έλεος πια 🤬🤬🤬

@@zuulthemonster3222 δυστυχώς έτσι είναι και είναι και ο ψεκασμός που βοηθάει στο να παραμείνουν τζουφια μιας και είναι ρυθμισμένο να ψεκάζει λίγο για να διατηρεί την κατανάλωση στα όρια που δίνει η εταιρεία. Άμα βγει πρόγραμμα για να ρυθμίσει εγκέφαλο και ψεκασμό κάτι θα γίνει.

@@panagiotiszavantis Εμ γι αυτό κι εγώ πειραξα το Crypton X μου και το έκανα 150cc με εκκεντροφορο φίλτρο προγραμμα και εξάτμιση. Τώρα καμια σχεση με το μανισιο και κέρδισα και 10-15km παραπάνω τελική ταχύτητα. Τις προδιαγραφές τους τις έχω γραμμένες εκεί που δεν πιανει η μελάνη 😁😁😁

Ταϊβανι

Το Euro5 έχει μεγαλυτερη τελική ταχύτητα?

@@zuulthemonster3222 ναι,και ποιο οικονομικο.. 1,+ ιππους,ακριβως δεν θυμαμαι.. Κριμα γιατι εχασε καπως αξια το προηγουμενο του 20.. Εκτος και αν το "σκοτωσει" στη τιμη καποιος και το πουλησει.. Που δεν θα το κανα αμα ειχα δωσει 2000 πριν 5-6 μηνες για να το παρω. Δε γαμιεται θα λεγα...

@@GreekHoplite Εγώ αντίθετα θα το πειραζα ανεβάζοντας το κυβικά και βάζοντας φίλτρο πρόγραμμα και εξάτμιση. Εχω ένα Crypton X που το πειραξα κάνοντας το 150 κυβικά με αλλαγή φίλτρου εξάτμισης και έβαλα προγραμμα και τώρα ξεσκιζει.

Παίδες ρίξτε μια ματιά στο Honda GTR 150 και στο sym vf185! Αυτά θέλω να δοκιμάσω τώρα πρέπει να σκοτώνουν τα μηχανάκια...

@@MotorBlogofGreece Ναι είναι γρήγορα μηχανάκια ειδικά το VF185 που πιανει πραγματικη τελική 139km/h με το κοντέρ να δείχνει 147. Όσον αφορά το GTR150 η αληθινή του τελική είναι 130km/h με το κοντέρ να δείχνει 146.

Ναι βγάζει 9.7 Hp. Κάνε λίγο υπομονή όμως γιατί ακούστηκε το τελευταίο μοντέλο έκαψε πηνία σχετικά γρήγορα. Μόλις έχω νεότερα θα ξανασχολιασω.

@@MotorBlogofGreece Μάλιστα ευχαριστώ πολύ για την απάντηση

@@MotorBlogofGreece Άρα λογικά θα βγάζει μεγαλύτερη τελική ταχύτητα από το Euro4 σωστά?

Ημιαυτόματα είναι τα περισσότερα παπάκια,που σημαίνει ότι αλλάζεις ταχύτητα χωρίς συμπλέκτη

Χωρίς συμπλέκτη οι αλλαγές ταχύτητων......

Ημιαυτοματα και μαλιστα με σειριακό κιβωτιο ταχυτήτων!