Kove 800X Pro | Già al livello di Ténéré e Tuareg? La prova dell'enduro stradale cinese

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Kove 800X Pro | Già al livello di Ténéré e Tuareg? La prova dell'enduro stradale cinese

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Күн бұрын

A EICMA ha fatto scalpore: ciclistica giusta, peso piuma e motore performante, la nuova #kove #800X Pro ha le carte in regola per sbaragliare le gerarchie nel segmento delle adventure di media cilindrata… almeno in teoria. Ma in pratica? L’ho messa alla prova su strada e in fuoristrada per capire se la cinese è davvero un oggetto da temere per i costruttori nipponici ed europei e un’ottima scelta per i motociclisti del Belpaese.
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00:00 - Introduzione
00:45 - Com'è fatta, la tecnica e le dotazioni
04:33 - Come va su strada
09:22 - Come va in fuoristrada
11:14 - Le conclusioni e il prezzo
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Пікірлер: 77

@maicolvalgiusti2 2 ай бұрын

Provata in fuoristrada, per quello che riguarda l'on off se si disattiva controllo di trazione e completamente anche abs, migliora tanto. Comunque veramente bella da guidare

@umbertorusso3195 3 ай бұрын

Provata e oggi fatto contratto settimana prossima mi viene consigliata stavo prendendo un transalp poi il venditore mi fa prova questa un altro mondo non ce paragone sarà anche cinese ma ragazzi provatela è una bomba

@giorgioeccher2539 2 ай бұрын

Premetto che ho sempre avuto Honda in pratica, Hornet, Dominator Cb 1000....ma questa la comprerei quasi a occhi chiusi viste le prove e le recensioni.Se ha qualche rognetta si vedrà,più bella del Transalp, accattivante veloce e low cost.Saluti Honda🤷🏻‍♂️💥

@Domenico21 Ай бұрын

Si ma i tagliandi a 5000km!?!?😮

@ghiaione70 4 ай бұрын

l'avete provata in molti su you tube e avete dato tutti giudizi positivi ,ma contrastanti .....ognuno dice la sua ..... il mondo è bello perchè è vario BRAVA KOVE HA SBARAGLIATO TUTTI TOGLIETE TUTTA QUELLA ELETTRONICA

@francescofesta1508 4 ай бұрын

La moto è bella, e il costo è accattivante, però c'è da pensare: assistenza? ricambi? Faccio un esempio con un'auto. Un mio amico con una DR, che è sempre cinese, stà letteralmente uscendo pazzo per reperire i ricambi. È anche il caso per questo brand?. 🤷

@kaotic2007 4 ай бұрын

2500 euro meno di Tuareg, 15KG in meno 15 Cv in piu'.. mica male...

@antoniochianese4599 4 ай бұрын

Una bella comparativa anche con Transalp e voge valico 900

@eziom79 4 ай бұрын

più stradali, soprattutto la valico

@francesco2728 4 ай бұрын

L'avesse fatta qualche casa blasonata, con questo peso e potenza starebbe a 15000 euro tranquillamente

@Tom1Sobrero-pr3ml 3 ай бұрын

Considera che da noi i nostri cugini/fratelli/parenti bolognesi a Ducati/a Mandello del Lario/In Aprilia ecc devono portare il pane a casa...Detto ciò, w la concorrenza e benvenuta Kove! E poi ognuno compra quello che ritiene giusto e questa è sicuramente una bella moto interessante....Qualche difettuccio è perdonabile. Vedremo cosa sapranno fare anche dopo...Da provare! Ma Mr China Zang non andava cacciato :'(

@zupee2079 3 ай бұрын

in china 5000 euro

@simonemarchini2846 3 ай бұрын

Sicuramente ha buone qualità ma il brand quando si sceglie una moto gioca un ruolo fondamentale.Vedere sul serbatoio la scritta ( Ducati, Yamaha,Honda,Suzuki) ha un valore aggiunto

@francesco2728 3 ай бұрын

@@simonemarchini2846 si verissimo, i marchi hanno storia ed esperienza, ma ultimamente stanno sforando con i prezzi, e questo purtroppo darà sempre più campo a queste moto cinesi senza passato, comunque molto ben fatte e dotate di componentistica valida

@caiojulio3100 4 ай бұрын

bella moto, darà una svegliata alle altre marche ? chissà... in attesa della versione ''bassa'' anche.

@Fradant123 3 ай бұрын

ottimo video ! come sempre ! ma invece la Kove 800 Rally quando sarà presentata?

@paologiannotta5898 3 ай бұрын

Rapporto qualità/prezzo non ha rivali.94cv, 192kg con in odm perfetto,l"unico difetto è il marcato on-off che si riscontra su strada.Ma dato il prezzo gli è concesso.

@MirkoBovoTravel86 Ай бұрын

95 CV Circa per 79nm per 190nkgbin odm

@massimosoranzo7306 4 ай бұрын

Bel lavoro! Non male come moto essenziale. Chissà le concessionarie... Vs adesivucci Teneré

@valeriocomelli1063 3 ай бұрын

Bella moto e mi piace il tuo modo di fare i video

@crininja76 3 ай бұрын

Pesa 40kg in meno della Africa Twin 1000cc, i cavalli sono più o meno sono gli stessi, la componentistica di serie e superiore ma poi c'è l'incognita reperibilità pezzi di ricambio, non sono sicuro. Ma mi sa che per adesso se avessi 10000€ prenderei un usato Honda, KTM, ecc ecc pari settore adventuring

@ivanotti89 3 ай бұрын

Quando sarà disponibile sul mercato?

@tizianozuliani2374 3 ай бұрын

Cavolo però il telaio già sverniciato in zona pedane e telaietto 😮😮😮😮😮😮😮

@paolospellanzon1678 4 ай бұрын

Sarebbe interessante testarla nella versione stradale con pneumatici touring

@folconitro 3 ай бұрын

Magari è un lapsus, però le versioni (in ordine di peso e accessori) sono : Adv Adv pro Rally.

@GiulioFigazz 4 ай бұрын

MA... I RICAMBI??

@AndreaVix64 3 ай бұрын

......c'è Pelpi che importa le moto, quindi anche i ricambi...

@r7cc199 4 ай бұрын

il pese va verificato realmente

@kaotic2007 4 ай бұрын

lo hanno gia' verificato altri tester. 192Kg effettivi con il pieno

@eziom79 4 ай бұрын

ancora più della bilancia il coro è unanime nel dire che è agile, leggera e manegevole da ferma, a bassa velocità e nello stretto oltre che ovviamente in movimento

@maddalenagiusiano7789 3 ай бұрын

@@kaotic2007 questa non e omologata euro5.aspettiamo quella definitiva

@antoniosmigol9953 4 ай бұрын

La sella 875mm??!! Credo sia un lapsus, su altri video riportano 795mm

@JAKE-ky7ie 4 ай бұрын

Confermo 875mm

@AndreaVix64 3 ай бұрын

..hanno sbagliato su gli "altri video"......la sella è 875

@lucaradaelli79 3 ай бұрын

Tutti dicono che il motore non è quello la… bah io da tecnico dico che vi prendono in giro… stesso alesaggio x corsa stesso rumore… e l’ing. collega di ungaro che spiega che ha il manovellismo a 270, continuo a dire bah! Carter identico, coperchi filtro olio anche, rumore di aspirazione anche… piastra forcella inferiore sembra la mia cf… continuo con i bah… Mr Zong o come cavolo si chiama è un bel furbetto va la!

@nicolaleonetti2575 4 ай бұрын

A proposito dell' on-off marcato, potresti fare un paragone con delle moto note?

@robertodimarco207 4 ай бұрын

Ha senso un paragone con TRANSALP ?

@Angry-Lynx 4 ай бұрын

Absolutely not. Ktm790 and Tuareg are the only close ones

@GIAC79 4 ай бұрын

Transalp molto migliore

@haiglispicci 4 ай бұрын

@@GIAC79a parte il prezzo, visto che viene venduta a 5000 euro più che in Giappone

@eziom79 4 ай бұрын

no hanno target diversi quasi stradale la transalp 750, tra le più vocate all'off la 800x

@alexzuliani5811 3 ай бұрын

Transalp è un cancello , piuttosto Suzuki 800 de o Aprilia Touareg

@GiacomoLiccardo 3 ай бұрын

A me sembra molto scadente di qualità, per non parlare del rumore del motore , preoccupante.

@GiacomoParodi-jc2rp 3 ай бұрын

Guardando il video si evidenzia un prodotto veramente scadente, cambio che sfolla, erogazione approssimativa , saldature di bassa qualità, mancanza di omologazione euro 5 evidenziata da una rumorosità meccanica ridicola, eppure leggo solo commenti positivi, si evince la totale incompetenza del motociclista medio Italiano.

@osvaldocresci7990 2 ай бұрын

Perchè possiedi questa moto? O credi di essere più competente di tutti i testers che evidenziano le molte doti e i piccoli difetti e che hanno provato questa moto dopo anni di esperienza a provare moto di tutti i tipi?

@user-ht1fn8qo9c Ай бұрын

Όπα ρε μεγάλε για άκου πως κάνει το ducati χτυπάει .σιγά το κατεδαφίσεις το kove που ακούγετε σαν το ducati . Στην Ελλάδα έχουν κλειστή παραγγελίες έως τον Δεκέμβριο στα 8.400 ευρώ κομπλέ χαιρετισμούς από ελλαδα

@diegolazzaris5421 Ай бұрын

Scusami, sei andato a vederla e provarla?

@user-ht1fn8qo9c Ай бұрын

@@diegolazzaris5421 καλησπέρα το δοκίμασα στην Αθήνα 1 ώρα test στην επίσημη αντιπροσωπεία . Και με την γυναίκα μου συνοδηγός . Το μηχανάκι είναι για ανθρώπους με ύψος έως 1,80 είχα ωραίες γωνίες στα πόδια , δεν είχε πυροβολισμούς το κράνος μου μεχρη τα 150 το μηχανάκι έχει σωστή λειτουργία το μοτέρ έχει ντιζα δεν έχει ηλεκτρικό γκάζι έχει θέση οδήγησης πολλή καλή γιατί σε βάζει επάνω στην μηχανή και όχι μέσα στην μηχανή τα λάστιχα δεν έχουν σαμπρέλα έχει καλές αναρτήσεις έχει καλά φρένα λάστιχα τοπ . Είναι καλά ζηγισμενο με χαμηλό κέντρο βάρους έχει καλό ήχο εξάτμισης που είναι τιτάνιο έχει σωστή λειτουργία το μοτέρ . Έδωσα 8400 και το αγόρασα περημενω να έρθει τέλος Νοεμβρίου αρχές Δεκεμβρίου . Για τα λεφτά του έχει πολλή καλή τιμή χερετησμους από Αθήνα φιλε

@andreamariani875 4 ай бұрын

Telaio tutto scorticato zona contatto con stivali...

@AndreaVix64 3 ай бұрын

....anche la mia Tenere 700 è tutta scortica........

@federicomonti7922 3 ай бұрын

Un bello SCHIAFFO per le Major giapponesi, con tutti i piccoli difetti che questo modello può avere....

@antoniomanucci5050 4 ай бұрын

Bella mi piace. Però aspetterei a prenderla

@giulianobonassi5193 Ай бұрын

Pensate che l'avventura pesa ancora di meno.

@haiglispicci 4 ай бұрын

Kove è una casa semiartigianale, produce meno di 70.000 moto all' anno. Non ha alle spalle colossi come Benelli, Voge o CFMoto, può fare prodotti più di nicchia.

@SteoooDH 4 ай бұрын

Secondo me, nel tempo, kove avrà voce in capitolo.

@osvaldocresci7990 2 ай бұрын

MV Augusta 7.000 moto anno, Ducati meno di 60.000

@Gabbo1290 3 ай бұрын

Io personalmente non investirei mai 10.000 € su un prodotto del genere. Nonostante sia un un prezzo concorrenziale. Investirei la stessa cifra comprando un usato o un prodotto valido di cilindrata inferiore. Nel 2024 vendere una moto di questa qualità ma con un motore deludente non ha assolutamente senso a mio avviso.

@mauriziodambrosi5382 3 ай бұрын

Se ci sono richiami, problemi di elettronica, ricambi x cadute o rotture , consulenza tecnica post vendita della'importatore ecc.... chi ci mette mano? Tempi di fermo moto? Come ci si rapporta con la casa madre da parte dell'importatore ? Garanzie? Magazzino ricambi? Tutto bello alle prove di veicoli particolarmente curati ma poi quelli x il popolo? Quanto dura commercialmente un modello?

@alessandrosanti1296 3 ай бұрын

troppe parole, poca guida

@Charlierock590 3 ай бұрын

……nessuno di voi tester cita msi la transalp ….😂😂😂😂…..mah , e’ la moto piu’ potente ed equilibrata del suo segmento …..mah ….😊

@folconitro 3 ай бұрын

Che però prende gli schiaffi dalla VS800 in tutte le comparative...

@giovannidelgaudio4967 4 ай бұрын

In mani serie , al primo salto si spezza a metà

@motojack7853 4 ай бұрын

Lo sai per certo?

@akilaop.7343 4 ай бұрын

Credici...

@magicferra877 4 ай бұрын

Le mani serie si comprano moto specialistiche, questa per il motociclista medio è ben più che sufficiente.

@AndreaVix64 3 ай бұрын

.......dacci una definizione di mani serie...... :-) :-)

@akilaop.7343 3 ай бұрын

Poi in "mani serie" più probabile che la kove faccia i veri numeri da circo piuttosto che spezzarsi in due. Vedi Kayaba da 48...

@nicolaleonetti2575 3 ай бұрын

Guardatevi gli intervalli di manutenzione.. olio e filtro ogni 5000 km... assurdo!

@folconitro 3 ай бұрын

In Italia per convenzioni con i fornitori, all'estero sono doppi, ogni 10K km.

@nicolaleonetti2575 3 ай бұрын

@@folconitro ancora più assurdo...

@folconitro 3 ай бұрын

Dipende da contratti firmati coi fornitori, di assurdo tranne il tuo commento non c'è nulla.

@nicolaleonetti2575 3 ай бұрын

@@folconitro no c'è anche la tua replica che è assurda... ho capito dei contratti con i fornitori. Ma se fai finta di non capire, il problema è tuo.

@antoniozaila6974 3 ай бұрын

Scusa come fai a sapere che i tagliandi si fanno a 5000????