Les voy a contar desde mi experiencia! Tengo un mazda 3 S GT 2.5, un Aveo 1.6 y una Chirey Tiggo 7 pro 1.5 turbo. El Aveo es para uso diario(traslado al trabajo), el Mazda y Chirey para uso personal y en familia respectivamente! Pero hablemos de mazda y Chirey! Me gastan completamente el mismo combustible en un viaje de 160 km ($400 pesos mexicanos, la carretera conocida como cumbres de maltrata) la aceleración es muy parecida (con 5 pasajeros) por obvias razones la única diferencia es que Chirey se siente más nerviosa, no hay turbo lag o por lo menos no se logra apreciar. Durabilidad? El tiempo lo dirá, depende mucho del dueño ( mazda tiene conmigo 5 años y Chirey un año) y los dos como nuevos. Ahora hablemos de Aveo! Se gasta $300 pesos de combustible en el mismo recorrido y es un poco más incómodo y lento. A qué voy con esto! Dense el gusto de manejar y solo así sabrán la verdad si es bueno, malo o gastalón. Si el problema es el combustible, una moto estaría perfecta, pero acuérdense. Toda comodidad tiene un costo.

Esta muy buena la explicacion sobre como funcionan los motores de estos SUV turbo que si que andan muy populares

Tengo un 1.5 turbo... He tenido varios autos 2.0 atmosféricos.. hastanun híbrido... En consumo elmhibrido obvio es mas ahorrativo.. pero entre el 1.5 turbo y los 2.0 atmosféricos me quedo con el turbo.. menos consumo.. mas eficiente en carretera, mas comodidad... Depende tambien del manejo y los cuidados y saberlo sacar provecho al turbo... Eso si solo le pongo super de 92 octanos para mejor rendimiento... Y los mantenimientos respectivos... Creo que las diferentes opciones que existen en el mercado.. turbo o no turbo chino o no chino.. se las eligen según las posibilidades y la utilidad que se le dará... Analizar bien antes de comprar... TODO ES CHINO EN ESTE MUNDO GLOBALIZADO... hasta de las mejores marcas automotrices... Solo depende de la tecnología implementada ahí el precio y las mejores prestaciones...

5:54 gracias por el análisis sobre el tema.

El problema con el turbo es que pocos saben sacarle provecho, el mantenimiento es obligatorio y el cuidado es necesario, es un juguete no apto para cualquiera, en condiciones normales de manejo el turbo ni se activa.

Muchos veo se molestan x la información, en lo personal me parece buena data..... Los amantes y los que confien de las marcas chinas, adelante y que les salgan buenas unidades, manejen con cuidado y su mantenimiento en los tiempos que corresponden, me parecen buenas recomendaciones 👍

Un tema muy interesante y de actualidad, donde queda en evidencia los valores de cada persona 😊

La desventaja de los motores pequeños en las suv y crossover es que pueden entregar toda la potencia pero el torque no compensa por el peso del vehiculo, y ahi viene el consumo

Buen video saludos!

Yo creo que el 95% de los problemas de los vehículos chinos está entre el asiento y en volante , habrá algunos que salgan con problemas pero ya hay autos chinos que llevan mas de 10 años en el mercado y 0 problemas

Pueden hacer videos de los mildhybrid por favor excelente video cave destacar que se dice que los motores a turbo son buenos pero requieren de un trato especial así como de presupuesto mayor saludos

Buen video amigo, sobre todo que están de moda los chinos con motor 1.5T y la gente no entiende sobre el tema del turbo lag

Gracias!! Hoy aprendí algunas cosas.

Excelente explicación miy coherente lo que dice ...ahora espero que su análisis sea de una uto turbo que usted haya manejado.

Mi experiencia con una vitara 1.4 turbo automático me permite expresar que es de lo mejor que he tenido en vehículos entre 1,5 y 2.0 no turbos. A su vez el consumo 11.5 km \lt con gasolina corriente me genera sorpresas y completa satisfacción, la verdad no tengo dudas de usar el turbo en motores pequeños a no ser que la marca Suzuki haya logrado la mejor versión

Mi experiencia tengo la Haval H6 híbrida deluxe 2024 Obviamente el consumo cambia...muy buen consumo con un estanque me ha dado un rendimiento de 1.100 kms aprox en Ciudad ...y el turbo para que decir la aceleración es espectacular a 100 en pocos segundos ...lo mejor que he tenido hasta el momento

Hola cual es mejor caja cvt o dct?

excelente

Esta muy clara la explicación, si un vehículo suv con 3 corridas de asientos y es 1,5 turbo, es obvio que por su tamaño y peso el motor se exigir mucho más el consumo va ha ser similar a uno de motor 2.0 aspirado, además el turbo después de unos años empiezan con panas y fallas ,es mi humilde opinión .

Por temas tributarios en China los hacen así.. Lo mejor, si vas a adquirir uno, es que no sea un auto pesado y así el consumo será bajo.

El turbo de la Omoda 1.5 L con caja CVT que tenemos tiene un motor eléctrico acoplado al turbo que supongo forza mas aire en la modalidad SPORT supongo que por eso no se siente nada de retraso en la aceleración. Y también ése motor se enciende después de llegar a casa ya apagado el carro. Al principio creí que era el sistema de ventiladores de enfriamiento de radiadores como en otros fabricantes, pero no, es ése motor que también al parecer evita ése sobrecalentamiento del turbo

Me parecio interesante lo de motores multipuntos e inyeccion directa, seria bueno algo mas detallado y que vehiculos tienen este sitema

Vengo d usar HAVAL h6 Tiggo 6pro CHANGAN Cs55plus y déjame decirte q e llegado a 190km x hora full ahorro y los e vendido con 50mil km todo ok en especial q solo usaba v8

Cuando se usa la 1 2. 3 en caja automática

Lo otro es que algunos de ellos son de inyección multipunto para poder usar gasolina corriente, pero estos son los mas tragones de combustible, para poder ser mas eficientes con el consumo se debe poner combustible premiun, ademas como tu lo dices son motores mas pequeños mas exigidos

Hola gracias por la visión! Yo tengo la Chery Tiggo 8 PRO (Chile) por ahora puedo decir que es excelente en términos de comodidad, espacio y materialidad. Cuando la exijo literalmente vuela (especialmente en su modo sport) y en cuanto a consumo claramente no es un city car... Pero en carretera la cosa cambia y ahí sale a relucir todo el potencial. La garantía de marca es insuperable (en motor es de por vida) por lo tanto si manejas con prudencia ¿Que problema podría tener?

Por qué un 1.5 turbo (caja automática) gasta el doble de un 2.0 normal (caja mecánica)?

entre un 2.0 atmosferico (rav4, tucson, sportage) y un 1.5 turbo, me quedo con el 1.5turbo. al menos por la potencia y torque. Bueno yo tengo un 2.0 turbo(haval h6) y no la cambiaria. es bien agil para todo

Lo de combustible es real, si tienes dinero para adquirir un auto con turbo de ley debes ponerle combustible de alto octanaje, sino busque otras opciones, el turbo lag es normal, lo del aceite es normal, yo tuve un VW Polo 2005 y siempre uso aceite full sintético 5W-30 de procedencia alemana hasta el día de su venta, estamos hablando de un carro con casi 20 años y el precio del galón sólo era de 45usd a parte del filtro de aceite y mano de obra.

Tengo mi soueast DX3 turbo motor Mivec. Combustible le pongo 91 octanos. Ya que la que sigue es 96 octanos y es derroche de dinero. Por la compresión del motor. Tengo instalado GLP tanque 10 galones y me consume 34km/galón. El aceite si uso de mayor calidad Mobil 1 por el tema de motor mivec. No por el turbo. Y refrigerante dual GLP Mottor Freeze. El carro si tiene un arranque lento y es tema de práctica pero una vez dominado lo disfrutas mucho. El motor mivec con turbo es literalmente una bomba de aceleración. No está en las mejores eficiencias como un toyota rav4 pero que tiene una aceleración muy fuerte si.

Hola buenas tardes no estoy de acuerdo con lo que estas exponiendo yo tengo una cs55 plus y de verdad el rendimiento es imprecionante , lo del turbo lag es de todos los carros turbo y los mantenimientos son economicos , mi camioneta sube como fiera , en carretera hace unos 650 km y em ciudad 530 km

No hay potencia sin consumo. Eso es muy fácil de entender. Los turbo jalan como V8 y tragan igual.

Mi cs55 Changan mecánico sufre del turbo lag pero ya estoy acostumbrado. Que pasaría si lo paso a GNV?

Puedes hablar de los 1.6 turbo GDI?

Ps es es la tecnología la eficiencia al máximo pero depende de que marca los chinos no, para nada de unos 10 años talvez

Cierto todo lo que dijo, muy tragonas, y el turbo lag es cierto, tengo la jetour x70plus 1.6 y aveces pasa eso, me imagino que los de 1.5 será peor...

Yo con base y por qué la tengo excelente auto me salió haval jolion deluxe estoy con 30 km lo lleve al mantenimiento un 7.0 buena compra y no me arrepiento venia de una Mitsubishi orlander y me sigo quedando con haval .

Hola , quisiera saber si los motores turbos sólo trabajan con combustible de alta calidad ya que podrian afectar el turbo ?

Alquile un swm g01 y me dejó tirado subiendo una cuesta de un parking. El retraso del turbo que comemtas ha sido la causa.

hola alguien sabe que motor tienen cs55

AQUI EN COLOMBIA LA RENAULT DUSTER 4X4 TURBO 1.3 , SE HA VENDIDO MUY BIEN, HA SALIDO BUEN MOTOR Y ES DE MERCEDES BENZ

Cuánto galones de combustible entra

Últimamente hay muchos videos de este tipo, queriendo poner en mal a las nuevas marcas de autos chinos. Pero que creen... Que les doy ejemplo de cuidado y mantenimiento. A la fecha en México, hay autos Chinos de la marca FAW que introdujo ELEKTRA, y ahí andan circulando... De que dependerá el buen y mejor desempeño, de mantenimientos preventivos. Por qué por mas antiguedad de una marca en el país, si no sabes cuidar las cosas, se dañan prematuramente...

Muy claro en el análisis y hay que verlo en la realidad, y la realidad es como lo muestra el video, por hay unos pro que no dan mas de 10 klm. X litros en ciudad y en carretera no pasan los 12 klm , se vendió con 14 mil klm y 10 meses de uso o abuso en el consumo.

No creo que pongan un convertidor de par pesado en esos vehículos. Ponen una CVT (chatarrilla)

Saludos, tu video explica unas cosas pero hay algunas que se debe poner en consideración, el turbo ya es un tema viejo y la idea es que fue diseñado para ahorrar mas no para consumir más combustible, el tema acá es el peso de los autos nada más. Si el auto "cascabalea" independientemente que sea turbo o no necesitas un mejor combustible. El aceite debe ser más liviano ya que éste actúa como refrigerante del turbo y por esa razón es más costoso, adicional al utilizar gasolina extra los mantenimientos deben ser más frecuentes ya que estas generando más depósitos por la combustión acelerada de la gasolina, pero obvio eso no te cuentan en la casa comercial.

Los motores turbo, es recomendable convertirlo a gas ???

Que opinan de la jac JS4 turbo?

El Toyota rush tambien es 1.5 y no lo pusiste en el video, solo pusiste de carros chinos. No entendí?

Cual auto sería parati el más recomendable con ese tipo de motor en el mercado

El 1.5t de honda es una joya , mal generalizar ! De ahí se copian los chinos

En resumen hay que ser prudentes en el manejo, y ademas son SUVs no autos deportivos, error muy comun que ves en carreteras. todo sera proporcional al manejo responsable que tengas, yo tengo una Chevrolet Captiva 2023 con 1.5 turbo y cvt y si gasta mas de lo planeado pero en carreteras con pendientes continuas responde muy bien

Las cajas automáticas tiene un convertidor de par y no un multiplicador de par, y la contrario de lo que informas el convertidor de par si le quita fuerza al motor

Yo si solo v6, manual, inyección, doble árbol 225 hp y gasolina extra, con 20 ando arto toda la semana... Y japones 100 o/o

Yo no sé ahora pero toda la vida de Dios la palanca de la derecha se usó para llevar el motor del coche en las revoluciones que el coche necesita según las necesidades que se tengan . Ahora parece un deshonor tener que usarla y parece que si el coche no va en 6 velocidad desde 60 por hora hasta los 200 es un deshonor y el coche no anda o no tiene potencia. Baja una marcha, que el coche gane recoluciones verás si el turbo salta rápido o no. Antes se corrian rallyes con renaults 5 turbo preparados en talleres de barrio y nadie se quejaba y eran 1,4 turbo.

Amigo pues Tengo la Brilliance V5 1.5 Turbo y es Muy Económica en Combustible,y la Acostumbre a Gasolina Corriente porque Necesariamente que tenga Turbo No Toca Echarle Combustible de Alto Octanaje y Funciona Perfectamente, Saludos

Hola, una falta de presion o retardo de respuesta del turbo, es superado con un Turbo de Geometria Variable VGT, mas aun si el control del turbo es totalmente Electronico, de todas formas buen video e informacion.

Prefiero un 2.4 atmosférico a estar rogando porque el 1.5 T no reviente

Tu video tiene cosas que no se ajusta a la realidad, cuando un vehiculo turbo cargado circula por la ciudad a baja velocidad son bastante ahorrativos por que no usa el turbo, el consumo aumenta con la exigencia que necesitas del motor en cierta circustancias de necesidad recien se prende el turbo, con un vehiculo 1500 es ahorrativo pero tienes tambien un vehiculo de gran potencia solo cuando lo requieres y esto es una total ventaja

tuve una byd song turbo 1.5 (mismo motor que la jetour x70) y esa hdp tiraba cosa mala, 160hp y 240nm de torque, el 0-100 lo tenia en 8.1 segundos, nunca llegue a ir a mas de 180km/h pero probablemente tiraba mas, el consumo dependia mucho de como se manejara, pero a 80 en ruta me daba 6.5L/100 km

al comprar un vehiculo se debe asumir el costo del mantenimiento y del combustible, año y medio q tngo una Tiggo 7 pro, ya tengo 27mil km y cero problemas, el tanque lleno me rinde 400 km en ciudad, para cuidar bien el vehiculo hay que cumplir con sus mantenimientos, colocar la calidad de combustible y tener buenos habitos de manejo, hay que considerar que no es un vehiculo de carrera, tiene sus limitaciones.

hay motores mas pequeños con turbo, cualquier motor con turbo se debe tener mas cuidado.

Greatwual 2.000 2017

Un poco exagerado, además del título está mal pues las particularidades que aquí se mencionan abarcan a todos los motores turbo de todas las marcas y todas las cilindradas

Turbo lag es igual en todos los turbos , Volkswagen, Chevrolet etc., u motor aspirado ya pasó de moda

Los motores turbo sufren mas desgaste que los normales?

Ejemplo: un joven atletico de 28 años cargando 50 killos de masa comienza acelerar desde 0 en un tiempo t1 en una distnacia de x metros, un muchacho de 12 años carga do 50 kilos acemera desde 0 en una distancia x en un tiempo t2, obvio t1

Yo tengo una Baic X 55 1.5 turbo Mitsubihi y and perfecto 👌, .e consume en ruta 8 litros cada 100 kilómetros, el cuidado que hay que tener es que antes de apagar el motor se debe dejar unos segundos en marcha y luego si apagar el motor para que el turbo no frene de golpe y en seco y así averiarse., el resto su andar es maravilloso y gastan muy pocp

cuando dijo sobre la compensación de combustible por la admisión de aire... Pause el video y ahora me voy

Yo tuve un auto con motor turbo 2.0 la relación peso potencia no era la adecuada, así es que lo vendí antes de perder más dinero.

Super càpsula? Pero se le.olvido decir que es Toyota

Ventajas de los vehículos turbo

Yo solo se que esos motores de 1.5 turbo se acaban pronto xq son exijidos para dar potencia ..x eso mas vale un auto sin turbo

El turbo lag, se debe a la altura de la ciudad donde lo uses , si lo uses a nivel de mar , el rendimiento será óptimo , chavo informa bien 😂😂😂

En estos comentarios salieron a llorar todos los que creen que el turbo en motores pequeños no les representa mayor consumo, claro que tienes que costar mas la potencia adicional del turbo, y tambien de su mantenimiento. Disfruntenlo pero no lloren tanto que lo dicho en el video es cierto.

No entendí de atmosférico, de lag , de cargado, de multipunto,de directa etccc ni mierð######😂

Hola, creo que el titulo del Video es lo equivocado. Generalizaste y mezclaste marcas. Tengo una Tiguan 1.4 Turbo inyeccion Directa, caja DSG, nada que decir en cuanto a potencia y consumo. Otro usuario que tal vez no conozca bien que especificaciones tiene su vehículo debe estar prepcupado o con los pelos de punta despues de ver este video. Creo que hay que ser muy tecnico y responsable con este tipo de informacion. Si la tendencia es achicar motores es por algo justificado, si se hace la mantencion como se debe no tendran problemas, mejor validen estas informaciones con mecanicos especialistas en vehiculos de ultima Generacion, no en estos videos.

Nada relevante dice el joven , todos sabemos que los motores con turbo tienen turbo lag , además asi sea motor aspirado hay que poner componentes de buena caljdad y hacer los debidos mantenimientos a tiempo.

Hablen de motores 1.0 turbo

De que te sirven los caballos momentáneos, forzados, eso se traduce en desgaste prematuro

Un video pesimo no hay marcas europeas japonesas coreanas y norteamericanas

Pensè q era interesante y de mas nivel tu video. Pero es de lo mas bàsico. Lo q menciomas pasa con todos los turbos, no solo con los de 1.5. Y claro, q quien compra un carro tiene q averiguar su desempeño y saber a q se mete y comparar. En fin, tiempo perdido

Yo ya tengo 9 años mi Tigo 8 y nada

Esos carros chinos ni regalado

Está hablando solo de autos chinos …

Un motor atmosférico es mas confiable si o si

Yo vi un caso de un señor en RD, que compro un carro chino marca changan, le salio con fallas, estuvo en litigios, espero meses, y al final le devolvieron el dinero. Le fallaba la transmision al carro. Luego ese mismo carro lo vendian a 10.000 dolares menos , quien sabe si realmente los problemas mecanicos fueron solucionados.

Muy mal enfoque. Siento que fuiste extremo riguroso contra estos motores tratando de sr objetivo pero objetivamente dejaste mucho puntos a fuera y sin considerar. Calificar un motor 1.5L turbi en base a los hábitos de manejo del conductor? Es en serio? Pues quien es tu audiencia? Si los malos hábitos de manejo existen no importa el motor que lo compares, no mames. Nunca más ver un vídeo "objetivo" de este canal KZfaq

Muy buen video, mucha gente compra autos chinos solo por comos e ven por fuera jajaja, no saben el cilindraje del motor muchas veces, som inexpertos que quieren aparentar tener dinero con la copia china de un auto de lujo

😂😂😂

TODO LO Q ESTAS DICIENDO NO TIENE NADA Q VER CON VEHICULOS CHINOS ESPECIFICAMENTE TODO LO QUE DIJISTE ES PARA CUALQUIER VEHICULO TURBO SEA CHINO O NO MEJOR DICHO LOS TURBO JAMAS HAN SIDO ECONOMICOS ... NO DESCUBRISTE EL HILO NEGRO JAJAJA

Video muy erroneo en muchos aspectos.. Yo he tenido autos con motor 1.4 turbo alemanes y consume muchísimo menos que un motor 1.4 atmosféricos y su rendimiento es muy superior.. Existen muchas cosas erroneas y es mejor no informar asi..

Este tipo de motor con caja manual tiene un pobre desempeño en ciudades de montaña como las Andinas de Colombia, Ecuador. Salir en pendientes es un gran problema.

Estos que escriben les falta ser más honestos, escriben porque quieren llegar a más gente y lo que hacen es que los que podemos leer sus comentarios les ignoramos.

Existe cierta información incorrecta. Ejemplo, no se gasta mas dinero usando aceite sintético; Pues tendras menos visitas al mecánico por cambios de aceite. En promedio el sintético se cambia en promedio cada 10000km o una vez al año.

LOS MOTORES TURBO CONSUMEN 25% MAS DE COMBUSTIBLE Y SON LENTOS EN LA SALIDA RECIEN FUNCIONA A LOS 4 SEGUNDOS,

A latinoamerica siempre llegan los más básicos y con menos seguridad y todo con la procedencia chinas,,,es porqué en latinoamerica no son exigentes en ka seguridad,,a Europa no llegan coches chinos porque son exigentes en la seguridad

Esos coches están preparados para ir por carreteras bacheadas con comodidad y a velocidades medias. Si queréis deportividad rascaros el bolsillo y compraros un BMW, hombre.

Los vehículos chinos no son confiables, su durabilidad no llega ni a los 90.000 km. Compré unos camioneta, muy bonita, negra doble cabina, diesel y a los 20.000 km ya botaba aceite y de a poco se paraba la marcha y de pronto ya no arrancaba. Se convirtió en un dolor de cabeza. Hablando con otros propietarios estaban en peor condición. Un amigo compró casi a la para una Hilux y la diferencia es bestial. No coman cuento con las réplicas chinas. Dinero petdido

Error, estos motores en carretera son económicos, mentir no es bueno