Motores de carona !!! VÍDEO

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AVIÕES & CIA

AVIÕES & CIA

2 жыл бұрын

Você já viu um Boeing 747 com 5 motores, ou um L-1011 TriStar com 4 motores ou até mesmo um VC-10 com motor na asa !!! São os motores que estão pegando uma "carona" para serem transportados, confira também neste vídeo os aviões plataforma de teste de motores !!!

Пікірлер: 119
@gilmarsouza8601
@gilmarsouza8601 2 жыл бұрын
Lito e Fernando nos perdoe, mas esta materia superou ... Parabéns Showwww
@celisnandeferreira2738
@celisnandeferreira2738 2 жыл бұрын
Mais o pior é q esse canal na cresce
@cleitonalcinesabino1392
@cleitonalcinesabino1392 2 жыл бұрын
@@celisnandeferreira2738 vai sim eu adoro aviação estou inscrito. Gosto de todos os canais de aviação mas acho que md supera
@Renan_c
@Renan_c 2 жыл бұрын
Eu gosto muito dos dois também, mas confesso que como agora eles estão bem mais comerciais, eu tenho assistido menos. Não é uma crítica, eu acho que cada um ganha dinheiro da forma que quiser, desde que seja algo legalizado. Eu só perdi um pouco do interesse mesmo. O canal aqui do Carlos eu tenho achado bem mais interessante!
@ERSpotter
@ERSpotter 2 жыл бұрын
Lito virou estrela, seus vídeos perderam a graça, pra quem gosta de avião de verdade esse aqui é o canal.
@OBKUT
@OBKUT 2 жыл бұрын
@@Renan_c Concordo plenamente com você.
@maurilioarruda4149
@maurilioarruda4149 2 жыл бұрын
Parabéns pelo Excelente vídeo. Muito rico em detalhes. Mil 👍👍👍👍👍👍👍👍
@joseclaudioalves1976
@joseclaudioalves1976 2 жыл бұрын
Show esse vídeo... Parabéns... poucos minutos com muitas informações...
@alessandropereira2126
@alessandropereira2126 2 жыл бұрын
Luto, Fernando ,Carlos ,Ju Helps,mamãe piloto, aviação sem mistério,e OUTROS CANAIS,todos são bons e cada um tem uma maneira de explicar os assuntos,ótimo vídeo Carlos , parabéns ! 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
@OBKUT
@OBKUT 2 жыл бұрын
Ótimo conteúdo, único que assisto do gênero. 👏👏👏👏
@rafaeldolavale5461
@rafaeldolavale5461 2 жыл бұрын
Formato de vídeo maravilhoso, rápido e muito informático!! Parabéns!!
@euclidesoliveira4332
@euclidesoliveira4332 2 жыл бұрын
Aqui não tem enrolação, é informação de forma simples e prática.
@neirafaelferreiralopesfilh7289
@neirafaelferreiralopesfilh7289 2 жыл бұрын
Grande ensino. Obrigado. Questiono a questão aerodinâmica. Realmente não sabia dessa tecnologia.
@luizeduardodelgado9163
@luizeduardodelgado9163 2 жыл бұрын
Muito interessante este vídeo Nunca imaginei que pudessem voar desse jeito. OBRIGADO
@bibo6262
@bibo6262 2 жыл бұрын
Parabéns pelo seu magnífico trabalho 👏👍👏👏👏👏
@Joliv23
@Joliv23 2 жыл бұрын
Parabéns Carlos. Torço pelo crescimento do Canal, e que seu trabalho seja SEMPRE presente, e um sucesso.
2 жыл бұрын
Obrigado pelas palavras e pela força ! Abraço a todos !!!
@jorgeherrmannherrmann8235
@jorgeherrmannherrmann8235 2 жыл бұрын
Valeu Carlos sempre dando.aulas sobre aviões . Aprendi.mais.uma..
@walacesantos214
@walacesantos214 2 жыл бұрын
O melhor canal de aviação sem titubear!
@douglasocara1992
@douglasocara1992 2 жыл бұрын
Nem fazia ideia dessa prática, excelente vídeo!
@erivanlopes5783
@erivanlopes5783 2 жыл бұрын
Vamos pra mais uma excelente aula👍👍👍
@FrancoBarni
@FrancoBarni 2 жыл бұрын
Mestre Carlos, excelente vídeo aula que explica a aviação de maneira didática o que facilita a compreensão para nós leigos. Muito obrigado por mais esse ensinamento...
2 жыл бұрын
Abraço Franco !
@fernandozanoni123
@fernandozanoni123 2 жыл бұрын
A tempos o melhor canal de Aviação!!
@mistermsantana7603
@mistermsantana7603 2 жыл бұрын
Rapaz,,,,q matéria top. Cmd sempre dando show de conhecimento. Abração em nome de tds aki de SC.
2 жыл бұрын
Opa SC, grande abraço !
@Player-sh4ph
@Player-sh4ph 2 жыл бұрын
É sempre um prazer assistir uma aula do grande professor Carlos MD. Vida longa para o mestre!
@JavierOrtiz-xq3to
@JavierOrtiz-xq3to 2 жыл бұрын
Maravilhoso vídeo!!! Parabéns desde Asunción del Paraguay!!!!
2 жыл бұрын
Obrigado amigo !
@lucianocanelas6866
@lucianocanelas6866 2 жыл бұрын
Como sempre, magnifico.
@miguelthedin3715
@miguelthedin3715 2 жыл бұрын
Melhor canal técnico de Mecânica Aeronáutica da Internet! Parabéns Carlos!! Te vi no canal do ADG.
2 жыл бұрын
Valeu, obrigado, grande abraço !
@ayresanastacio9129
@ayresanastacio9129 2 жыл бұрын
56 anos sem saber sobre isso. Parabéns pela escolha.
@Coxas2000
@Coxas2000 2 жыл бұрын
Que tema legal! Parabéns!
@ivanterli
@ivanterli 2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo Carlos MD, muito didático e esclarecedor.
@ernandocoletta7036
@ernandocoletta7036 2 жыл бұрын
Carlão mandando bem.... Kkkk caronas.... Pensei que fossem testes de novos combustíveis, novos equipamentos.
@brilhadrive
@brilhadrive 2 жыл бұрын
Super show 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@nevermino7
@nevermino7 2 жыл бұрын
Professor Carlos MD parabéns pelo vídeo !
@charlessilva8086
@charlessilva8086 2 жыл бұрын
Parabéns professor ótima aula fã 1
@cleitonalcinesabino1392
@cleitonalcinesabino1392 2 жыл бұрын
O único GE aqui em casa é o ferro de passar roupas kkk. É impressionante sair de uma coisa simples para algo complexo. Parabéns Carlos md e à GE...
@leonardorosaguimaraes5268
@leonardorosaguimaraes5268 2 жыл бұрын
Muito interessante! Parabéns pelo trabalho!
@esdrasfeitosalima
@esdrasfeitosalima 2 жыл бұрын
Obrigado pela aula 🤝🏼
@Fireballspc
@Fireballspc 2 жыл бұрын
Fala Carlos... Ótimo o vídeo e estas explicações . Valeu ! ! !
@manoellima505
@manoellima505 2 жыл бұрын
Gosto e paixão não se discute. Cada um tem seu mérito. Uns gostam de historinhas, outros de dados, detalhes técnicos, como eu. Pena que Baixado e Travado foi cancelado. Abraços a todos !
@Eciotube
@Eciotube 2 жыл бұрын
Muito boa matéria. Valeu!
@Duduflexa1
@Duduflexa1 2 жыл бұрын
Carlos MD me lembra os professores que tive no SENAI: linguagem simples, técnica e sem pano preto.
@edilsonmarrins4322
@edilsonmarrins4322 2 жыл бұрын
Muito bom vídeo, estou sempre por aqui.
@danielsantanarj
@danielsantanarj 2 жыл бұрын
Tô na area amigo , Deus te abençoe. Like certo
@joaosilva-tb1rx
@joaosilva-tb1rx 2 жыл бұрын
Parabéns show
@AcacioBenevides
@AcacioBenevides 2 жыл бұрын
Voltouuu!!! 👏👏👏
2 жыл бұрын
Opa, o YT não está alertando a todos inscritos....!
@caldasnovas2290
@caldasnovas2290 2 жыл бұрын
Profissionalismo e conhecimento pra expandir um assunto tão complexo é essencial, parabéns comandante carlos, continue com esse formato de vídeo,a,,,,e uma humilde sujestão,faz vídeos focando em acidentes na aviação geral e nos esclarecendo o porquê dos fatos,te garanto que vai dá milhares de visualizações,o brasileiro gosta de notícias, fofocas e disse min disse, obrigado.
2 жыл бұрын
Olá amigo, sim eu sou um grande admirador por investigação de acidentes aéreos, e levo muito à sério, por isso dependendo do caso a ética deve prevalecer acima dos views e likes, mas é claro casos ja antigos poderão sim ser apresentados e explicados nos vídeos ! Abraço
@celioleandrolealsilva3118
@celioleandrolealsilva3118 Жыл бұрын
Boa noite bela matéria abordada é raro ver este tipo de transporte,eu tive o privilégio de ver um desses no aeroporto de Guarulhos eu trabalhava como mecanico na trans brasil o ano foi 1993 foi um tri star da TAP air portugal
Жыл бұрын
Perfeito, eu também Transbrasil, forte abraço !
@geovaniferreira7697
@geovaniferreira7697 2 жыл бұрын
Obrigado mestre Carlos MD por trazer mais essa preciosidade aqui no canal.
@andradecolecionismo8010
@andradecolecionismo8010 2 жыл бұрын
Show de.vídeo👏
@genivalcavalcante9096
@genivalcavalcante9096 2 жыл бұрын
Boa tarde Carlos: É muito interessante estes testes e transportes de motores. Meu muito obrigado por mais este conhecimento. Bom domingo FELIZ semana.
2 жыл бұрын
Obrigado e ótima semana !!!
@rafaelcampos23
@rafaelcampos23 2 жыл бұрын
Boa, professor!
@valterp528
@valterp528 2 жыл бұрын
excelente vídeo
@renato113H
@renato113H 2 жыл бұрын
Melhor canal de aviação, o que aconteceu com o vídeo #1 do canal?
2 жыл бұрын
Alguns vídeos foram removidos !
@Bp_Edivan
@Bp_Edivan 2 жыл бұрын
Mto bom
@nivaldons4814
@nivaldons4814 2 жыл бұрын
Excelente vídeo!! Seria bom para todos nós se o Carlos pudesse aumentar o número de vídeos postados. Um por semana já estaria bom. Abs.
@marcelorezende3822
@marcelorezende3822 2 жыл бұрын
Muito bom !
@claudiomaximo4312
@claudiomaximo4312 2 жыл бұрын
MUITO BOM.
@americosouza6199
@americosouza6199 2 жыл бұрын
show amigão
@ljtgomes552
@ljtgomes552 2 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Parabéns
2 жыл бұрын
Muito interessante.
@joseleonardo395
@joseleonardo395 2 жыл бұрын
Top seu vídeo
@edsonmullermerencio4535
@edsonmullermerencio4535 2 жыл бұрын
Muito bom.
@luizgaleao4137
@luizgaleao4137 2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏👏
@MrCarlold
@MrCarlold 2 жыл бұрын
Muito bom o seu canal, parabéns! Inscrição feita com sucesso!
@adenilson727
@adenilson727 2 жыл бұрын
A primeira vez que vi uma foto assim, foi numa revista Flap Um DC-8 da Panair, quando da sua chegada no Brasil, vir com um pod sob a asa esquerda. Isso chama-se "pod". Lembro que nos anos 2000, tinha um projeto de remotorização dos Boeing 707, que consistia basicamente, a troca dos clássicos JT-3D-3B para os JT-8D-219, com pouquíssimas alterações, e ainda ganhavam mais economia de combustível, menos ruído e mais longevidade aos aparelhos existentes. Seriam chamados de 707RE. Pena que o projeto durou até 2009.
@giltavares959
@giltavares959 2 жыл бұрын
Like antes de assistir
@jaimeluizpiassa2056
@jaimeluizpiassa2056 2 жыл бұрын
Linda camiseta! ☺️👏🏻👏🏻👏🏻
2 жыл бұрын
Linda foto ai.....kkk
@jaimeluizpiassa2056
@jaimeluizpiassa2056 2 жыл бұрын
@ Kkkkk 👍🏻👍🏻
@Duduflexa1
@Duduflexa1 2 жыл бұрын
Quando puder mostra pra gente o mecanismo e o funcionamento sincronizado das portas do trem de pouso escamoteável. Forte abraço!
@joseleonardo395
@joseleonardo395 2 жыл бұрын
👏👏👏
@corisco7590
@corisco7590 2 жыл бұрын
Na década de 70 cheguei a ver um VC-10 fazendo essa operação de transporte externo de motor. Na época não entendi o que era, cheguei a pensar que se tratava de um tanque de combustível externo.
2 жыл бұрын
Pois é pena que hoje em dia não veremos mais isso !
@andredecaldas4818
@andredecaldas4818 2 жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@projetosesolucoes.8961
@projetosesolucoes.8961 2 жыл бұрын
É possível converter um avião de 4 motores para 2 motores. Tipo o Convair 990 gastava muito combustível e tinha 4 motores.
2 жыл бұрын
Passar para 2 motores não tem como, mas trocar e adaptar para motores mais novos em alguns caso pode ser feito, como foi nos Douglas DC-8 e Boeing 707 por exemplo !
@glaysonnn
@glaysonnn 2 жыл бұрын
Nossa vários vídeo sem assistir achei que não tava postando mais, e froid o YT não me notificou
2 жыл бұрын
Exato o YT não notifica a todos os inscritos..........
@lucasribeirocolodete.8265
@lucasribeirocolodete.8265 2 жыл бұрын
Esse canal só tem vídeo bom. Quando vai sair o vídeo do Comac C919?
2 жыл бұрын
Opa, esse é uma boa para sair logo, valeu abc !
@AthosSales
@AthosSales 2 жыл бұрын
Rapaz.. Seria legal ver esta estrutura onde se adiciona este pilon adicional; Aqueles Vickers, com estrutura no nariz pra testar um motor daquele tamanho e peso, deve certamente ter A estrutura pra isso. Esses 747 que restam o Gn-X, mostram que até pra ele esse motor é gigante! Aliás não da pra não pensar nim 747 bimotor com eles, pra que possam voar mais o quanto puderem. Abração!
@Renan_c
@Renan_c 2 жыл бұрын
Existem algumas explicações pra não ter um 747 bimotor usando o GEn-x. É um avião inteiramente projetado para ter 4 motores, para voar com apenas 2 ele teria que passar por profundas modificações na estrutura das asas e nas superfícies de controle, devido as forças envolvidas. Seria praticamente voltar o avião pro zero no projeto, mas pra isso já existe o 777x
2 жыл бұрын
Perfeito a resposta do Renan....abraços !
@sidneyguitar1
@sidneyguitar1 2 жыл бұрын
fica o like,eu gosto de canal assim,com informaçao de qualidade e sem aquelas 500 propagandas de patrocinadores,loginhas,e curso de ingles ,frances,alemao hehe,se gosta de musica tenho um canal de guitarra aqui,uma honra se vc der uma olhada,abraçao
2 жыл бұрын
Obrigado, opa vou dar uma conferida sim. Abraço
@glauucimodas1751
@glauucimodas1751 2 жыл бұрын
A TAP NOS ANOS 80 TROUXE UM PARA ATENDER UMA AERONAVE DELES EM CUMBICA.
2 жыл бұрын
Fomosos L-1011-500 da TAP...
@andreoliveira9711
@andreoliveira9711 2 жыл бұрын
Foram vcs que pediram um motor de avião? Pois é, chegou! 😁😁😁😁
2 жыл бұрын
KKKK boa....
@carlostadeu5113
@carlostadeu5113 2 жыл бұрын
Duvida: tecnicamente, o que limita a altitude máxima de voo de um modelo de aviao ? Exemplo: Reforço estrutural? Motor? Tamanho?
2 жыл бұрын
Basicamente o que limita é a envergadura das asas aliado à potência dos motores. Por ex. nos 737 classic a altitude máxima era de 37.000 pés, com o lançamento da nova família NG, no qual tem mais envergadura de asas e motores mais potêntes, a altitude máxima subiu para 41.000 pés !!! Mas isso pode variar também com o peso total da aeronave, em alguns casos ela poderá voar no seu teto máximo com peso menor !!!!!
@loboapaixonado5675
@loboapaixonado5675 2 жыл бұрын
esses aviões parecem ter passado por chernobyl kkkkkkkk
@marcelokenjishibuya6001
@marcelokenjishibuya6001 2 жыл бұрын
485° Like
@shekinahcouros6129
@shekinahcouros6129 2 жыл бұрын
Dúvidas: O motor não cabe no bagageiro? Se sim, não é mais economico?
2 жыл бұрын
No bagageiro já tem carga gerando receita para a empresa....
@pauloluizalmeida9901
@pauloluizalmeida9901 2 жыл бұрын
vc podia explicar porque quando vemos no ceu aS VEZES OS AVIÕES PARECEM que estão caindo de ponta no chão será por causa dá curvatura da terra
@joseleonardo395
@joseleonardo395 2 жыл бұрын
Esse moto carona ele vai funcionando
2 жыл бұрын
Negativo, é isolado do avião !
@mjucrile3105
@mjucrile3105 2 жыл бұрын
Isso e raro porque nuca vi????
2 жыл бұрын
Nos aviões atuais só mesmo o 747 faz isso....
@umbertospilotros3986
@umbertospilotros3986 2 жыл бұрын
Muito bom!
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