Creo que también describió el DRS al mencionar la ayuda que se le da al piloto para revasar

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@Forest Ismael No problem :)

X2

JaiselR Mateo la formula E tiene muy buena aceptación de hecho en países primer mundo se preocupan mucho por el medio ambiente y eléctrico es la novedad . ejemplo la carrera formula E de Montreal todo un éxito !

+JaiselR Mateo No está mal la observación sobre el sonido de los autos.De hecho creo que uno de los pocos ámbitos donde no desparecerá el motor de combustión es en las carreras. Pero también es cierto que la performance de los motores eléctricos hace que el motor de combustión sea una auténtica porquería en términos comparativos. El futuro es eléctrico, lo que no quita que sigamos "echando humo" cada tanto , por puro gusto nomás.

Los coches electricos son mas baratos, y mas potentes si ves la formula 1 por sus coches es que no te gusta el deporte f1 significa coches mas rapidos del mundo conducidos por pilotos formidables ojala fueran electricos asi ayudarian a la industria a obtener nuevas ideas i abaratarian los de calle la era de la combustion esta acabando chavales haber si lo asimilais.

Estamos igual, Amo la naturaleza pero que dolor perder ese sonido que hace que nuestro cerebro tenga un orgasmo🤣🤣 si ya de por si actualmente el sonido de la F1 no es nada cuando usaban v8 o v10

@@juanpindonga405 El motivo por el cual los motores de combustion no seran reemplazados por los electricos en muchos años mas es sencillo y tiene nombre: BATERIAS. Asi es estas baterias nos sirven para muchas cosas, pero para mover motores? se necesitan baterias muy grandes, robustas, en el mejor de los casos duran 4 años, pierden su carga, son contaminantes, y lo peor, es que tardan mucho en cargar y su almacenamiento de energia es irrisorio si lo comparamos con el gran poder energetico que tiene la gasolina. Y no solo tienes que pensar en el transporte urbano, lo realmente importante, el sector transporte de carga, camiones, los que realmente abastecen a las ciudades de productos y mercancias, una bateria para estos camiones puede pesar varias toneladas, aumentaria costos, demoraria entregas. Y sabes que es lo mejor que si hoy dia reemplazamos todos los coches de combustion por electricos NO HABRIA ENERGIA SUFICIENTE PARA MOVERLOS, asi de simple, si dejamos a un lado los combustibles fosiles simplemente nos quedamos sin energia para mover la industria y el transporte, por eso y por muchas mas cosas los motores de combustion seguiran hoy, mañana y dentro de muchos años mas.

No son aburridas,son super aburridas,en la ere Shumager el único que le hacía la guerra era Juan Pablo Montoya,de resto todos eran como borreguitos detrás del alemán,pareciera que estas carreras de ahora vienen con un argumento que no se puede violar

Estás muy equivocado. La sustentación puede ser positiva( aviones) o negativa( coches) pero en ambos casos es sustentación. Bien explicado por el ingeniero. No hay ningún error excepto el tuyo.

Amigo le afirmó lo dicho sobre el poder recorrer 246 km con 1/4 de gasolina tengo las pruebas de eso

Jorge Peralta la normativa cambia pero no se sabe que pasará con los motores, no te ilusiones tan rápido a lo mejor acabamos con motores de 4 cilindros y varias baterías.

Se va el motor híbrido para 2021? Eso no te lo crees ni tú

El híbrido no se va en 2021, lo que quieren hacer con el cambio reglamentario es hacer que suenen mejor, quieren llevar el limitador de RPM a 18000, e incrementar el flujo de combustible, lo que si están estudiando es el eliminar el MGU-K, que es lo que le está dando los mayores dolores de cabeza a los motoristas (menos a Mercedes)

Ivan Hernández tarde o temprano saldra algún producto que necesite de petróleo, o quizas en un futuro, el problema no sea el petróleo, quizas sea el litio. Ya q como al petróleo le llaman el oro negro, al litio le están empezando a llamar el oro blanco.

es una actualización del KERS, con ese doble mecanismo de generación.

ERS*

Mal aburrido super.regamentado ni un rose hay y mercedez con ventaja deportiva....4 marcas nomas jajja..la.f2 pasara a reinar

SuperSchnelle combustión toda la vida

Q putazo jaja

José Guadalupe Armenta Hernández para que? Lo único que queréis es sonido, que manía con si suena es mejor, la fórmula 1 es tecnología, si siguieramos en los v10 o v8 a lo mejor no serían tan rápidos con ahora.

Tenés razón, pero también en buena medida la F1 depende del espectáculo, y en eso están perdiendo últimamente en comparasión a décadas anteriores. Por eso son tan criticados por la audiencia las pasadas que dependen casi totalmente de la ventaja de potencia que da el motor eléctrico.

Lloricas sois sin mayor descripción. Imagina la misma mierda pero con sonido, qué ganas? Nada. Al menos la gracia es que adelanten y sea diveritdo. Hay que volver a los 400cc de karting, ahí si sería divertido ajjajaja

José Guadalupe Armenta

Haber la formuña 1 esta evolucionando y esos motores son grandes pesados y consumen mas combustible estos motores son ecológicos ligeros y y economicos

De hecho lo que dice en cierta forma para la física es cierto. A pesar de ser más Eficiente que los v8 anteriores siguen sin acercarse al 50% de aprovechamiento energético

@@maxtilmi el año pasado Mercedes ya habia igualado el 50 de eficiencia termica y creo que para este año ferrari ya lo supero

Santiago Ramirez recuerda que no sólo es temperatura si no que también es la aerodinámica y las vibraciones entre otras cosas que influye, no solo el % se refiere a lo que el motor puede dar

@@maxtilmi no entiendo que tiene que ver la aerodinámica con la eficiencia del motor?

No, antes está el motor a vapor convencional, menos de 10% de eficiencia

V10 y V12.

NachoDM1 que wo

Lamento decirte que son más rápidos los actuales

Lamento decirte que la eficiencia con los V6 Híbridos Turboalimentados ya están cerca del 60% de eficiencia mientras que los V10 estaban a menos del 25%...

@@marcoar3109 pone un v10 3l hoy y losxpasa por.arriba desarrollado biturbo..esto es una homezesualidad.mataron la.cstegoria..con solo ver la.tribuna te.das.cuenta

Que es lo que explico mal?

Rodolfo, por ejemplo que "los sistemas de recuperacion de energia son para sobrepasar y que sea mas seguro", cualquier cosa, en todo caso mas o menos asi se lo podria definir al DRS. Ademas son 2 los sitemas de recuperacion de energia, para cargar las baterias. Uno usa los gases de escape, al igual que el turbo (MGU-H: motor generator unit- heat) y el otro usa energia cinetica de los frenos traseros (MGU-K: motor generator unit- kinetic) similar al K.E.R.S. de hace unos años atras (kinetic energy recovery system)

kzfaq.info/get/bejne/d8qcldSqq9OXoIE.html ver para entender mucho mejor. Son lo máximo