"역시 엔진은 V8" 폭스바겐을 넘어선 차 '투아렉 V8' 시승기...미친 출력을 가진 기술의 결정체
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3 жыл бұрын#폭스바겐 #투아렉 #V8
폭스바겐 중에서 가장 비싸고, 가장 강력한 모델인 투아렉 V8을 시승했습니다. V8 디젤 엔진은 폭스바겐그룹의 플래그십 모델에 사용되는 엔진입니다. 부드러운 회전질감과 강력한 토크가 일품인 엔진이죠. 최대토크는 우리나라에서 판매되는 승용차 중에서 가장 높습니다. 하지만 아쉽게도, 이제 이 엔진은 사라질 예정입니다. 이번 투아렉이 마지막인거죠. 그럼! 강력한 엔진이 탑재되고, 상품성도 보강된 투아렉 V8을 영상으로 만나보시죠!
@user-xl7wl7dl6l 3 жыл бұрын
진짜,사고싶다 ㅎㅎ
@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@storams49 3 жыл бұрын
확실히 가격메리트가 있네요 독3사대비
@user-fo7tx7my4z 3 жыл бұрын
제일 낮은트림이라도 좋으니까 가지고싶다...
@user-ws8dt4yr2k 3 жыл бұрын
드림카~이번주로또되면 좋겠다
@ysk3607 3 жыл бұрын
장거리 많이 타는 타입인데... 딱 내취향 이긴한데 돈이 없네요 ㅎㅎ 구매해서 100만키로 찍고 싶네요. 스포츠성+연비주행시 연비. 만능 같아요. 6기통 디젤 타고 있는데 8기통 어떨지 궁금하네요
@thecho478 3 жыл бұрын
모터그래프 요즘 조회수가 안타깝네요 ㅠㅠ 힘내시고 지금과 같은 좋은영상 계속 부탁드립니다!
@hmz4319 3 жыл бұрын
아... 너무 가지고 싶다 투아렉 v8
@user-pi2iw2ty7m 3 жыл бұрын
내가 살 일은 없겟지만 외제차 중에 유일하게 호기심이 생기는 차.
@uui4449 3 жыл бұрын
확실히 진택이 행님 고향이였던 곳이라 dna가 들어가있네 자료를 많이 갖다쓰네 다이노 샵도 진택이 형이 갔던곳이고 ... 리뷰 방식이나 등등 봐도 그렇고
@-orison7583 3 жыл бұрын
국내에 왜 뒤늦게 들어온것인지 이미 유럽에는 파이널 비젼까지 나온마당에그쵸?
@melonbollo 3 жыл бұрын
아니.. 베스는 언제잡냐고요
@jameswang9658 3 жыл бұрын
Google maps ban from South Korea.
@kazemakase15 3 жыл бұрын
V8... 그것은 로망. 첨단기능 필요없고 엔진만 원한다.
@tankbefor8640 3 жыл бұрын
핸들이 2천만원짜리 폴로 핸들인데...?
@lukechung2728 3 жыл бұрын
SQ8 v8 하고 비교하면 어떨까요?
@ericclapton723 3 жыл бұрын
온로드 SQ8 승, 오프로드 투아렉 V8 승
@smsmjj1 2 жыл бұрын
@@ericclapton723 같은 엔진으로 압니다.
@GalaxyEunHa 3 жыл бұрын
썸네일 걸고 싶어서 만든 영상인듯
@ggondigi 3 жыл бұрын
그러고보니 예전에 투아렉 '디젤 V10' 모델도 있었죠 그런 시절이 있었네요
@babyandi3397 3 жыл бұрын
우와...
@yonghyokim1745 3 жыл бұрын
초창기 모델이였죠
@seanlee2379 3 жыл бұрын
전설의 1000토크 모델이죠, 스펙보고 지렸었는데...ㅎㅎ
@user-xx3md1fo4e 3 жыл бұрын
투아렉 v12도 있었음 디젤
@4a1rism 3 жыл бұрын
썸네일 노리셨구만 ㅋㅋㅋㅋ
@Catism86 3 жыл бұрын
디스플레이 렉이 너무 심하네요
@app.carpe_diem4886 3 жыл бұрын
중간에나오는 안전운전캠페인 중에 ‘미안하다 비상등 말고 무조건 방향지시등’ 이건 요즘 바뀐건가요? 항상 비상등으로 인식해왔는데... 제가 하든 남이 하든... 방향지시등이면 사과하는건지 아님 진짜 차선 변경인건지 헷깔릴수도... 아니면 상황모르는 다른 사람이 차선변경으로 오인할 수도 있을것 같은데.... 왜 그런지요?
@yonghyun11 3 жыл бұрын
방향지시등 안키고 차선변경해서 미안하다고 비상등키지 말라는 뜻같아요
@app.carpe_diem4886 3 жыл бұрын
@@yonghyun11 아.. 감사합니다! 😄
@twoday1136 3 жыл бұрын
질문하나할께요 Gv80 디젤 vs 투아렉v8 어떤걸할까요?
@candlecho 3 жыл бұрын
투아렉이요
@ericclapton723 3 жыл бұрын
비교불가죠. 6기통이랑 8기통인데
@user-uw3ix8bn5x 3 жыл бұрын
당연 투아렉ㅋ 기본이 다릅니다. 콰트로적용모델 강추
@user-lh4jv6gm9o 3 жыл бұрын
8기통 카이엔 타는데..6기통과는 비교 자체 않돼요...디젤기준요.
@twoday1136 3 жыл бұрын
@@user-lh4jv6gm9o ㅋㅋ진짜좋습니다
@BOBmaro 3 жыл бұрын
이젠 정말 보기힘든승용v8디젤
@khm1006 3 жыл бұрын
차를 구매하는데 1억이 넘는 여유가 있다면 차 한대로 끝나지 않을 재력일텐데 8기통 디젤에 90토크면 값어치가 있다고 봅니다
@thanq05 3 жыл бұрын
ok
@user-sc6hd5yv9w 3 жыл бұрын
그래프가.. 터보라지만 너무 들쭉 날쭉한거 같네요
@kimnam5661 3 жыл бұрын
폭스바겐스럽지않다는것이 무슨말인지 모르겠네여.
@user-dt7ib3qj5t 3 жыл бұрын
X7 가격에 경쟁이 안될듯
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll 3 жыл бұрын
투아렉 경쟁모델은 X5고 X5보다 2열 승차감, 오프로드 주행능력, 견인능력은 좋아요
@신의남자 3 жыл бұрын
아우디SQ8 사세요
@Hsi119 3 жыл бұрын
카이엔 v8 4.2 비교한번ᆢ^^
@kimjoohwan-genesis 3 жыл бұрын
폭스바겐 오너인데 폭스바겐이 아우토반에 적합 되서 달리는 건 최고에요!
@user-uk3ix5xc4n 3 жыл бұрын
그럼 페라리는 이탈리아 차라 아우토반에 적합안되서 달리는게 최고 아닙니까? ㅋㅋㅋ 당신이 폭스바겐 오너인거랑 폭스바겐이 아우토반 적합인거랑 어찌 증명하나? 그리고 아우토반(고속도로) 그냥 명칭인대 미국에 한국에 일본에는 고속도로가 없음? 아우토반이 그냥 고속도로라는 말인대 다른나라 차 들은 국도기반임? 진짜 멍청한거 티내지마셈
@kimjoohwan-genesis 3 жыл бұрын
님이 알고 오셈!
@user-uk3ix5xc4n 3 жыл бұрын
@@kimjoohwan-genesis 그냥 폭스바겐은 서민차 그 이상도 이하도 아님 ㅡㅡ; 현대보다 도요타 보다 나은것 1도없음 그리고 고속도로 는 일본이 훨신더 잘되있음 워낙 유료도로 민자라 비싸서 그렇지ㅋㅋ 모르면 조용하시길
@user-qj3fr3uo6j 3 жыл бұрын
V8 4.2 휘발유 1세대 타고 있습니다 차 자체는 훌륭합니다 타면 나를 잘 지켜주겠다. 가고자 하는 길이 어떤 길이라도 갈 수 있겠다 라는 생각은 듭니다 3세대에 디젤이니 더 힘도 좋고 좋겠지요 V8자체 엔진 사운드가 좋아서 마후라만 바꿔도 괴물 저음 배기음 납니다 휘발유 시내연비 살살타야 4킬로 후반대 나옵니다 ㅜㅠ 연료통은 100리터구요
@user-xx3md1fo4e 3 жыл бұрын
안타깝네요 서울서 부산을 겨우가다니ㅜ 하긴 렌지로바 5.0 슈퍼차저도 100리터인데 갸랑 비슷한듯ㅋ 전 구형 4.2 슈퍼차저 탓었는데 평균5.7.. 고급유인데ㅜ
@bmw-bz9fm 3 жыл бұрын
벨브마스크 쓰면 않되는데 쓰셨네요?
@yssong2464 3 жыл бұрын
맞춤법 틀리시면 안되는데 틀리셨네요?
@user-ro2vp2wo9b 3 жыл бұрын
폭스바겐 엠블럼을 1.2억?? 경쟁력이 있을까요??
@skfty3253 3 жыл бұрын
현대머시기 80도 다 때려넣고 9200에 팔아먹고 있는데요 멀 ㅋㅋㅋ
@ericclapton723 3 жыл бұрын
현대도 에쿠스 1억 넘게 받았는데 뭘
@user-ro2vp2wo9b 3 жыл бұрын
그 차들이 현대 H 엠블럼 아니었잖아요ㅋ그 회사를 대표하는 프리미엄 기준인데 제가 하고 싶은 말은 폭스바겐에서 만든 고성능 브랜드 이런식으로 나왔으면 좋았을걸 하는 아쉬움
@tomjerry402 3 жыл бұрын
완판이요ㅋ
@user-jz6rh7nc4p 2 жыл бұрын
차가 없어서 못팜ㅜㅜ 중고 나오면 바로 사고 싶음
@user-df1qr2fe4g 3 жыл бұрын
gv80살바엔 이거 사지
@jxnxxx 3 жыл бұрын
둘다 프로모션 생각안하고 풀옵기준 3천넘게 차이나는데..ㅋㅋ
@gydidtksaotejowl6006 3 жыл бұрын
가격차이가 4천인데요..ㅋㅋㅋ
@user-lq8ov9mk7d 3 жыл бұрын
GV결함 80 아이스크림 에디션 살돈이면 투아렉 파이널 에디션 간다
@user-vb2uj9km3d 3 жыл бұрын
대형 SUV에 들어가는 엔진중에서도 폭스바겐의 TDI엔진은 믿을만 합니다.
@user-uk3ix5xc4n 3 жыл бұрын
무식하면 조용
@yunloui539 3 жыл бұрын
끝물에디션
@ou8943 3 жыл бұрын
밸브형 마스크는 날숨시 밸브를 막고 있는 실리콘 막이 열리면서 필터를 거치지 않고 비말이 방출되는 구조로 코로나 상황에서는 적합하지 않다고 질병관리본부에서 얘기 했습니다 자신은 방어할 수 있지만 타인에겐 안전하지 않는 마스크입니다 참고로 밸브형 마스크는 들숨만 필터를 거치고 날숨의 습하고 뜨거운(비말 가득한) 공기는 밸브를 통해 필터 없이 바로 빠르게 배출하여 숨쉬기 편하게 나온 미세먼지나 작업용에 적합한 마스크 입니다 모르시고 착용하시는 분들 많아 댓글 남깁니다
@user-sp7jg9bt8r 3 жыл бұрын
저걸1억2천넘게주고???
@aaaaaaapple 3 жыл бұрын
어우 v8이면...무슨말이 필요해...
@user-uw3ix8bn5x 3 жыл бұрын
디자인이 좀 올드한게 아쉽지만 제네시스보다 투아렉 동급 가성비 갑 아우디 기술 많이 적용한 차. 특히 콰트로... 폭바야 아우디차별 그만~
@syhamk 3 жыл бұрын
폭스바겐 엠블럼으로 4리터 8기통...1.2억.. 이 가격이면 선택지가 너무너무 많은데
@dlacogh369 3 жыл бұрын
카이엔도 가능한 가격이네요..
@user-rh7qe8to3j 3 жыл бұрын
7월말에 송파영업소에서 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 만약 또 팔리지 않으면 내년초에 또 내리면 스트레스가 엄청클테니까요... 이래서 기존 구매자들의 뒷통수를 사정없이 후려치는 폭스바겐은 사지말라는, 주변의 충고를 무시한 자업자득이라고 생각합니다...
@user-rh7qe8to3j 3 жыл бұрын
@@user-rt9ut1cn1v 그렇지 않아요ㅠㅠ 공식할인만 700만원정도 내렸고, 영맨 할인이 그리크지 않았어요...
@jameswang9658 3 жыл бұрын
한국소비자 효구
@uio86a 3 жыл бұрын
자종차에 안마의자좀 설치하자 차박은물론
@user-rh7qe8to3j 3 жыл бұрын
7월말에 송파영업소에서 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 팔리지 않으면 내년초에 또 100% 내릴텐데 그러면 스트레스가 엄청클테니까요... 이래서 기존 구매자들의 뒷통수를 사정없이 후려치는 폭스바겐은 사지말라는, 주변의 충고를 무시한 자업자득이라고 생각합니다...
@hunok476 3 жыл бұрын
투어렉 영상만 올라오면 끝까지 찾아와서 댓글을 다는구나 그냥 신경쓰지말고 타면 되지 뭐 그렇게 억울하다고 댓글볼때마다 같은 내용 복사해서 써넣는지...적당히좀 하쇼
@anthonyjung7060 3 жыл бұрын
@@hunok476 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rh7qe8to3j 3 жыл бұрын
@@hunok476 그러면 폭바의 행동이 타당하다고 주장하는거보면 폭바와 관련된 분인거같은데??? 본인과 관계된 일이 아니면 그냥 지나가시길^^
@user-ot7yl1zs2t 3 жыл бұрын
얘는 2달째 이러고있네.....피곤하게산다진짜
@user-rh7qe8to3j 3 жыл бұрын
@@user-ot7yl1zs2t 너의 애가 아니니 말 조심하고^^
@jjiyudaddy7445 3 жыл бұрын
협찬받은거라... 무턱대고 깔수도 없고.. 디스플레이 렉. 완전 버버벅 협찬 리뷰는 참 힘들꺼 같아요. 리뷰하기..
@straightforward352 3 жыл бұрын
독일이 아무리 내연엔진 최고라고 하지만 5-10년뒤에 전기차가 대세일텐데.. 어차피 출발선부터 다시....
@anthonyjung7060 3 жыл бұрын
걍 x5탈래요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sesesese644 3 жыл бұрын
그래봐야 폭스바겐...
@user-fp6ye3bx2q 2 жыл бұрын
V8디젤엔진? 좋습니다 그러나 이젠 사라져야할 유물이됬죠? 더우기 suv 같은차에 4000cc가넘는 엔진장착하는것은 자동차회사의 객기 부리는겁니다 또 그걸좋아라하는 얼라들 또한 앞으로 카푸어 될사람들같아요? 고출력이 오구되는 대형카고트럭이나 덤프 트럭도이젠모두 6기로 대체 됬답니다 우리가사는지구 환경을 쾌적하게 후손들에게 물려줘야됩니다 여러분~~~
@user-uk3ix5xc4n 3 жыл бұрын
폭스바겐 엔진이 믿을만해서 디젤게이트 터진건가요? 기술이 부족해서 핸들 돌아갈때는 매연 그냥토해내도록 세팅한걸 믿을만한거라고 할수있나요? 저런차 타면서 미세먼지 경보 발생시 중국 욕하나요? 머리통은 있나요?
@user-us6bp2rb5t 3 жыл бұрын
요즘은 좀 다르죠...
@vwccwd 3 жыл бұрын
@@user-us6bp2rb5t 다른 차들은 안그런가요 벤츠 비엠 거의다 걸림 그당시 미국서 폭스바겐 미국서 잘팔려서 그냥 작전 당한거죠 그동안 조용하다가 왜 미국서 하필 자국 차들 안필리니 딱 1위차 표적한거죠
@user-yl8xz9mg4p 3 жыл бұрын
그러면서 저녁에 소고기 씹죠? 당신이 타는 차는요 디젤 휘발유 전기차 다 환경엔 좋지 않죠 너무 가식적 아닌가요 당신이 내뿜는 숨결에도 환경은 오염되요 ㅎ 현ㄱ차 공장 앞에가서 디젤 생산하지 말라고 1인피킷 시위라도 핫면 존경해 드릴게요
@ericclapton723 3 жыл бұрын
얘는 뇌에 영양성분이 부족한가 뻘소리하고 자빠졌네
@user-uk3ix5xc4n 3 жыл бұрын
@@user-ol2ug4km6k 아니 뭔 열등감이야 ㅉㄷ야 ㅡㅡ 티구안 그런차 얼마나 한다고 요즘 현기차가 더비싸 하 진짜 ㅡㅡ 여기 댓글다는 애들은 모지라냐
@user-sam280 3 жыл бұрын
대한민국에 사기친 외제차를 ? 저차를 사느니 차라리 국내차 사는게 !
@user-vg2nv5dd8r 3 жыл бұрын
그러든가 말든가! ㅋㅋ
@user-zn7ji5kb7g 3 жыл бұрын
돈은? 있음 ㅋㅋ
장용석의내차를부탁해
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Ivan Ivanov
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