ปรับใหม่ Suzuki XL7 Hybrid เร่งดีขึ้นนิด ประหยัดขึ้นหน่อย ลุ้นราคาไหวไหม

Рет қаралды 15,804

3 ай бұрын

รีวิว Suzuki XL7 Hybrid กับการขับทางยาว นั่งกันไป 4 คน ด้วยส่วนสูงระดับ 185 ซม. นั่งด้านหลังเป็นอย่างไร และแม้ว่าจะเป็นเพียง Mild Hybrid แต่ก็พอรับรู้ได้ว่า อัตราเร่งดีขึ้นเล็กน้อย ความประหยัดเคลมที่ 10%+ ส่วนการขับขี่จริงเป็นอย่างไร คำตอบมีให้ครบ
#suzuki #xl7 #xl7hybrid #ซูซูกิ #mildhybrid

Пікірлер: 30

@pichaiw1481 3 ай бұрын

hybrid แบบนี้อย่าให้มาเลยดีกว่าครับ มันไม่ได้ช่วยให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ผู้บริโภคร้องว๊าวขนาดนั้น (ลองดูยอดขา ertiga เทียบกันดูว่าตั้งแต่เปลี่ยนมาเป็น mild hybrid ยอดเพิ่มขึ้นจากเดิมมากแค่ไหน) ท่านใส่แบตลูกใหญ่มาเลยดีกว่าครับ หรือเหมือนแบต hybrid เหมือนคนอื่นเค้า น่าจะดีกว่า สำหรับบางคนอาจจะบอกว่า เค้าใส่มาให้ก็ดีแค่ไหนแล้ว อันนี้ก็นานาจิตจัง แต่สำหรับผมที่คอยติดตามความเปลี่ยนแปลงของ xl7 มาตลอดเพราะเชียร์ให้ขายได้เยอะ สิ่งที่ผมคิดว่าจะเปลี่ยนจากตอนที่ออกมาแรกๆ คือ 1. เกียร์จาก 4 สปีดเป็น 5 สปีด แต่ก็เหมือนเดิม 2. Hybrid จริงๆ ไม่ใช่ Mild Hybrid 3. เครื่องจะทำ 1.5 เหมือนเดิมหรือไป 1.6 ก็ได้ อันนี้ไม่ใช่ประเด็นเท่าไหร่ แต่ Xpander เค้าไป 1.6 แล้วนาแถม Hybrid จริงๆ ด้วย ถ้าท่านจะไม่ไปแบบนั้น ท่านต้องเล่นแค่เรื่องราคาอย่างเดียว 4. ที่พักแขนคนนั่งหลังนี่มันคงจะแพงมากถึงไม่ใส่มาให้ ผมแอบเห็นบางช่องทดสอบ 0-100 รอบเครื่องปาเข้าไป 5000 รอบ เห็นแล้วเสียวแทน ขนาดเร่งแซงยังขึ้นไปเกือบ 4000 คงเหมาะกับคนที่ไม่เร่งรีบไปเรื่อยๆ ผมเอาใจช่วยนะ ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งหน้า รถคันต่อไปอาจจะเป็น xl7 เนี่ยแหละ

@user-zl5zw4um1k Ай бұрын

เร่งรอบมันก็ต้องอย่างงั้นสิ เคยขับรถป่าว

@pichaiw1481 Ай бұрын

@@user-zl5zw4um1k 431019 คือตัวเลขที่ผมขับมาจนถึงตอนนี้ ลองบอกหน่อยครับว่าผมเคยขับรถไหม

@chukiatsinsook3740 3 ай бұрын

ต้องไม่เกิน 8 แสนครับ เบรคมือยังเป็นแบบโบราณอยู่เลย เบาะผ้า หน้าจอก็ยังไม่ค่อยทันสมัยครับ..

@phongrapeethana-udom1724 3 ай бұрын

บางทีก็แปลกใจกับ suzuki ที่พักแขนเบาะหลังมันใส่ยากมากเลยหรือไง

@user-vd1gx9nu7f 2 ай бұрын

นั่นสิ ผมก็ว่าอย่างนั้น กระจกหลังก็เหมือนกัน ที่จริง ถ้ามี ที่ตัดแสงด้วยมือของกระจกหลัง ที่วางแขนด้านหลัง รุ่นทอปแอร์แบค 6 ลูก ดิสเบลค 4 ล้อ คือเพอร์เฟคเลยนะ เป็นรถเน้นใช้งานที่ครบเลยอะ

@skysevensorastudios9849 3 ай бұрын

ประหยัดน้ำมันทำได้แบบนี้ อย่าทำไฮบริดเลยดีกว่า

@theerawutthawitsang5932 3 ай бұрын

ใส่ประตูสไลด์สักข้าง + 4wd รับรองขายดีแน่นอน มาแบบนี้ขายยาก

@khunawutchoksawat5132 3 ай бұрын

แล้วคิดว่า ถ้าใส่มา เค้าจะทำราคาได้ที่เท่าไหร่ ขายแพงก็ไม่มีคนซื้ออีก คิดครับ

@theerawutthawitsang5932 3 ай бұрын

@@khunawutchoksawat5132 ของมันต้องลอง Jimny มาเท่าไหร่ก็หมด คิดสิ รถ size ขนาดนี้ยังไม่มีใครทำ เริ่มก่อนได้เปรียบ

@manochwongthanakunchorn1679 3 ай бұрын

ทดลองตลาด 3 เดือนสุดท้ายต้องลดราคา มันจะไปไม่รอด...

@sky_garden. 3 ай бұрын

ไม่เกิน 6 กลางๆ ถึงจะชนะใจผม

@user-zl5zw4um1k Ай бұрын

ถถถถ..ผลิตเองนะ

@kittiyayooo467 2 ай бұрын

กำลังสนใจรุ่นนี้เลยครับ

@motoringx 2 ай бұрын

น่าคบหาครับ

@Draemer4711 3 ай бұрын

ถ่ายทำที่ไหน ? สวนผึ้ง วิวสวย แนะนำ หน่อย ครับ

@motoringx 3 ай бұрын

สวนผึ้งครับ

@petermcmail2691 3 ай бұрын

รู้สึกการกินน้ำมันเหมือนไม่มีHYBRIDเลย

@nong4307 3 ай бұрын

ลุ้น จนเหนื่อย

@sompolboonyasuwanno 3 ай бұрын

แบตไฮบริด ที่ใส่ในรุ่นนี้ แพงไหมครับ

@pomelo-somo 3 ай бұрын

แพงครับ สี่หมื่นกว่าบาท

@sompolboonyasuwanno 3 ай бұрын

@@pomelo-somo ตอนแรกคิดว่าเป็นแสนแบบไฮบริดรุ่นอื่น ที่ใช้จริงจัง

@boub0000 3 ай бұрын

ทำไม ประหยัดน้ำมัน น้อยจังคับ

@motoringx 3 ай бұрын

เป็นแค่ไมลด์ไฮบริดครับ

@kataiaun 3 ай бұрын

อึด ถึก ทน แต่ราคาไม่เหมาะสม แบ๊ตเล็กขนาดนี้ เดี๋ยวนี้คนพอที่จะซื้อรถได้ เค้าวิเคราะห์ แยกแยอะ ความสมเหตุสมผลก่อนที่จะจ่าย รอดูยอดจดทะเบียนหลังมอเตอร์โชว์ดีก่า