LA K16 DE PAPEL - MOTORLIVE

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2 жыл бұрын

#BMW #K1600 #CASADEPAPEL
Nous, chez Motorlive, on ne va pas à Madrid pour braquer la banque d'Espagne, on y va pour braquer la K16, LA K16 DE PAPEL !
Hommage à la série populaire Netflix et surtout prétexte pour un super Roadtrip à travers le pays des tapas, à bord de la BMW K1600 GTL. Orange et Ouarzazate vous emmène !
Options K1600 GTL de Papel !
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Пікірлер: 95

@TheCricricamera 2 жыл бұрын

Très beau road Trip en Espagne avec cette magnifique moto. J'ai déjà une k 16 GTL version 2018. Mais je fais 450 km avec pour 1 plein Au lieu de 300 km et tout dépend de l'accélération . En tout cas. J'attends ma prochaine nouvelle k 16 Qui arrive bientôt, et de la même couleur blanche. Bravo à vous 2 quand même.

@cyclotronbxl 2 жыл бұрын

J’ai réussi à passer les 600km d’autonomie. JE suppose que tu connais bien ta K 16, donc lorsque tu fais tes pleins, tu arrives max à mettre 22l environs, n’est-ce pas? Donc il te reste 4,5 litres de réserve cachée. J’ai réussi à mettre 27l dans mon réservoir. Une fois que ton autonomie est à zéro, il est encore possible de faire de 60km à 90km voir plus, mais c’est jouer avec le feu car après ça tu es vraiment en panne sèche. J’ai fais le test avec un bidon d’essence dans mon top case pour comprendre pourquoi je ne pouvais que mettre 22l même avec zéro km d’autonomie, alors que le constructeur annonce une capacité de 26,5.

@jeanmarcmaziere2172 2 жыл бұрын

Ah excellent de vous revoir tous les 2 ensemble, pour ce très beau roas trip, même si il manquait un peu de soleil !!

@sylvainbillangeon 2 жыл бұрын

Salut Clem et Mehdi ! bravo pour votre vidéo très originale ! tout y est : parodie, jeux de mots, noms rigolos, fringues + chouette road trip et belles images, moto d' exception et votre duo que j' adore ! merci à vous deux pour ce bon moment. V

@gerardlascombes6574 2 жыл бұрын

Mais elle c'est magnifique cette vidéo, j ai adoré Merci Gerard Le Gascon

@SalsettiA 2 жыл бұрын

Ah enfin un nouveau road trip pour présenter un modèle moto faite pour le voyage. Encore une belle réussite: on profite bien de la moto, de vos commentaires et en prime, on découvre des paysages et cultures; même si ce n'est pas le but de votre chaîne, ça ajoute du charme et une très belle finition à votre travail. Merci beaucoup pour cette production haute en couleur, quel plaisir pour nos sens.

@francoisribiere1668 2 жыл бұрын

Je ne suis pas client de ce profil de véhicule, mais quel plaisir de regarder votre vidéo ! Drôle, avec une belle complicité, des paysages magnifiques et surtout avec des prises de vues très bien choisies ! Magnifique 😮 Belle maîtrise du drone 👍

@georgetbernard8673 2 жыл бұрын

Super et avec de très belles images de chez nos voisins , merci les "primos" !

@56plemoine 2 жыл бұрын

Super reportage,des belles images ,des bons journalistes et une moto sympa un bon moment 😎👍✌️🤘

@jereerej 2 жыл бұрын

C'est fou la taille de ce gros scooter... :) :) (Héhé) Chouette vidéo :) Du coup, en plus, j'ai passé plein de temps à me documenter sur le Château de Molina de Aragon que je ne connaissais pas :) Merci :)

@PhilRozenn 2 жыл бұрын

Merci pour cette sympathique vidéo. J adore vos essais en duo. Vivement le prochain. Viva Espana et bonne route à tous.

@marquesnicolas2154 2 жыл бұрын

Sympathique reportage et plaisir de voir les magnifiques paysages diversifiés de ce pays. La moto est également magnifique avec un incroyable équipement. Par contre, le prix est aussi à la hauteur du business plan de BMW. Et qui dit gros moteur, dit aussi une consommation plus élevée! Enfin, moto tout de même réservée à une certaine élite et ceci est logiquement en ligne avec cette belle machine! Merci pour ce reportage Cordialement Nicolas

@olivierlopez4351 2 жыл бұрын

super video et magnifique moto !!

@darkonimo Жыл бұрын

Top vidéo.😍 merci @vous2. 🤘🏻🍻

@moralesalain 2 жыл бұрын

Top 👍🏻 sur fond de casa de papel … idée originale …top de vous retrouvez … et retrouver BMW et les belles routes espagnoles…Olé

@philippeperin5572 2 жыл бұрын

😃 belle balade, et vidéo très sympa 👍✌️

@georgesbarbier8334 Жыл бұрын

Bonjour. vidéo sympa SUPER K16 ! j aurais juste aimé avoir en + des infos sur les caméras qui filment

@fabike 2 жыл бұрын

Bravo Mehdi (et orange) pour votre taf, vous nous avez fait voyager dans un magnifique cadre. Je regarde quelques vidéos car tu es encore sur cette chaîne, ça fait plaisir de voir un visage que je connais depuis le début (Éric/Maya/Mehdi), reste fort 😎✌

@Chris64France 2 жыл бұрын

Excellente vidéo, je me suis régalé!

@motorlive 2 жыл бұрын

Un grand merci !

@malik3125 2 жыл бұрын

Bel essai 👍🏽👍🏽🎉🎉🎉

@lahinea7245 2 жыл бұрын

très sympa comme scénar, jolie idée :)

@littlekriss1 2 жыл бұрын

Superbe présentation !

@tidaliumpelo6350 2 жыл бұрын

100 euros le kilo de moto !!

@Unerouedevantlautre 2 жыл бұрын

35 000 euros... À 65 ans peut être.... Mais à 30 ans, ma f800gs adv et ses valises, pour plus que 4x moins cher et ses 450km d'autonomie, me va très très bien ! Merci du reportage. Une belle moto d'exception pour ceux qui aiment le style et ont les moyens pour ça. Le jeu de mot est bien trouvé ✌ Vivement l'essai de la DesertX !!!!!!!!

@cyclotronbxl 2 жыл бұрын

En ce qui concerne la consommation, Mehdi doit bien se lâcher car moi je fait au minimum 450km et jusqu’à 600km en mode balade avec un plein. Mais c’est difficile de ne pas ouvrir un peu de temps en temps, du coup je suis toujours dans une autonomie de 450km à 500km.

@vinceducobu3887 2 жыл бұрын

Chouette d'avoir une équipe mixte belle équipe !😃

@Patrick-pw3eh 2 жыл бұрын

Cool, très belles images

@guillaumebuisine1121 2 жыл бұрын

Bonjour,je ne suis pas tout à fait d'accord sur la position des pieds car il y a possibilité d'enlever les deux petits rangements latéraux et de mettre des cale pieds déportés comme sur la Bagger ou Grand California.C'est d'ailleurs ce que j'ai fait!

@bertrandrodrigue8281 2 жыл бұрын

Ah quel jolie fruit cette Clémentine ! Bravo très intéressant comme d habitude..

@AmericanVTwinChannel 2 жыл бұрын

Changez rien , vous êtes parfait niveau essai 🤣

@Sinque111 2 жыл бұрын

Merci bien !

@plume334 2 жыл бұрын

la dalle tft est magnifique , surtout quant elle est pas en panne .....

@UnToulousainauQuebec 2 жыл бұрын

Bravo pour ce test. Je me souviens d'avoir essayer la K1600 GTL exclusive en 2015. Exclusive, car je réside au Québec. C'était le nom à l'époque de la K1600 toute équipé. Je venais d'une Victory Vision Tour, à une BMW K1600 GTL Quelle moto phénoménale, elle m'a beaucoup marqué. Ainsi que son prix d'ailleurs, mais comme on dit: On à rien sans rien. Si sa peux vous intéresser, vous faites de temps en temps des essais rétro. Je pourrais vous prêter ma Victory Vision Tour 2016. Mais je réside au Québec.

@michaelbosquet2911 2 жыл бұрын

Super, merci pour la vidéo, propriétaire d'une r1250 rt 2021, je rejoins les remarques sur le rétro-éclairage et le bruit (pas d'échappement sport) fatiguant à la longue sur autoroute.. Sinon, ce n'est que du bonheur ces machines ✌😊 Modif.. ou n'est-ce pas plutôt un vent soutenu sur la bulle alors que nous ne sentons rien car bien protégé qui résonne dans le casque ( car hier j'ai roulé sur autoroute et je n'étais pas embêté outre-mesure par le bruit ambiant )

@jeromeflohner8009 2 жыл бұрын

Alors apparemment vous n'avez pas vraiment trouvé l'éclairage de sol qui vient en option maintenant et qui était disponible en accessoire sur l'ancien modèle 😉 l'éclairage de sol s'allume la nuit dès que le contact est coupé (et éclair le sol en dessous de la machine, tandis que ce que vous considérer "l'éclairage de sol", se sont en effet des antibrouillards

@cellodl 2 жыл бұрын

Complètement d'accord avec cette bulle qui déforme. Pour avoir tester les la K16 et la RT , c'est le même combat. A ce prix on doit avoir une bulle irréprochable .

@dsi51 2 жыл бұрын

Je rejoins Mehdi, en 2022 pourquoi Bmw n’intègrent toujours pas le rétro éclairage des commodos et le CarPlay a leurs RT et K16 ?? surtout à ne niveau de prix. Moi ça me manque fortement sur la RT !

@cyclotronbxl 2 жыл бұрын

C’est aussi la première chose que j’ai reproché sur la K 16.

@dm3485 2 жыл бұрын

Dommage la pub 3x2 spot de 20s Très bon jeu de mots. K16 de papel. Vraiment moto d’exception, moteur sensationnel

@fouine9407 2 жыл бұрын

Avant de mettre 35000€ dans une moto, il faut se demander combien de temps elle sera aurorisée à rouler. Les Khmers vert et leur ZFE à la c.. ne risquent-ils pas de tuer le marché de ces grosses motos aux profit de chinoises jettable ? A Paris, en 2024, plus de thermique. Ce qui veut dire que celui qui achète ça en RIDF ne pourra plus l'utiliser dans... 7 ans et demi et ne pourra plus traverser la France car toutes les villes seront un bouchon vert infranchissable. La question mérite d'être posée. Attention et malheureusement pour nous la pensée majoritaire n'est plus la pensée dominante. Sinon : sympa l'idée de la série.

@MrBreakingBud 2 жыл бұрын

quand t'as 35000€ à mettre dans une moto, tu trouveras bien une solution pour rouler en ville

@fouine9407 2 жыл бұрын

@@MrBreakingBud pas faux. Je plussoie.☺

@babarsport276 2 жыл бұрын

Mais kestuveux aller faire en RIDF alors qu'on a toute la place qu'on veut et les bonnes odeurs des fleurs dans nos campagnes ? 😜

@fouine9407 2 жыл бұрын

@@babarsport276 mais... là aussi je plussoie🏕🏡😎😎

@Yo-pd9nf 2 жыл бұрын

Boujour j'aimerai acheter une 125cc mais j'hésite encore entre la cbr125r de chez Honda et la z 125 de chez kawasaki pouvez vous me donnez votre avis s'il vous plaît sur la qu'elle serait la meilleure à acheter ! ?

@Yo-pd9nf 2 жыл бұрын

@Mehdi Bermani ok Merci beaucoup pour la réponse

@daviddinis8329 2 жыл бұрын

Super vidéo et bien complet. C'est dommage que orange nous est pas dit se qu'elle pensait elle au guidon et toi Ouarzazate du siège passager pour voir si les impressions ne change pas du a vos gabarit inversé 😋

@allwheeldrivesn 2 жыл бұрын

Jcrois qu'orange n'a pas encore passé son permis

@allwheeldrivesn 2 жыл бұрын

@Mehdi Bermani bon il faudrait rajouter une ou deux roues à la k16 avant de laisser orange au guidon et pareil pour moi

@daviddinis8329 2 жыл бұрын

Dommage car avec la différence de taille la position de conduite change et le problème de la position des jambes du conducteur pourrait disparaître par exemple et d'autres problème pourrait apparaître aussi c'est pour ça que je possais la question

@Azersfqtzfd 2 жыл бұрын

La K16 de Papel!! 'Fallait oser!! Mais ça passe!! 🤣

@Etelian34 2 жыл бұрын

Super essai comme d’hab, juste une question, vous avez quoi comme intercom ? Le son en communication est bien mieux que sur le mien ça m’intéresse. Merci

@motorlive 2 жыл бұрын

Le système Cardo, mais attention : le son que vous entendez c'est une captation sur la base du captage GoPrO !

@laminedz544 2 жыл бұрын

Mayongha 😍😍😂😂

@jeanchristopherova1531 2 жыл бұрын

Wow j'adore 💕 ❤️ ❤️

@davidcatallon3044 2 жыл бұрын

J'ai vraiment du mal avec ces prises de vues 360. Sinon, le reste du reportage est très bien. La prochaine fois, soyez généreux en reprenant le cadreur avec vous!!!😉

@rider9126 2 жыл бұрын

Belle bécane, mais je préfère les gros Touring US. Question de style et de caractère 👍

@mumufrench 2 жыл бұрын

Beaucoup d'efforts a faire lors de vos tournages mes amis !

@Lorenzogoud Ай бұрын

La sortie du parking souterrain, Ça a dû être chaud avec le redémarrage en côte ?!

@fredericjeanniere3661 2 жыл бұрын

Quelle machine ! Dommage , mon budget de retraité ne me permet plus de m'offrir un tel jouet....je reste sur mon 1300ctx. 🤷‍♂️

@kevperrot2350 2 жыл бұрын

Mdr l'intro 😂😂😂

@lesrogersenvadrouille 2 жыл бұрын

Superbe machine mais après l achat je suis pendu et je la laisse au garage!!!

@antoinejambart 2 жыл бұрын

Je préfère la RT, aussi confortable et plus polyvalente

@gregs3939 Жыл бұрын

L' onctuosité et la puissance du 6 cylindre, rien à voir !

@thierrymarzocchi4829 2 жыл бұрын

Bel essai pour cette moto fantastique qui aligne les kilomètres de bonheur. Merci !

@williammotheau8271 2 жыл бұрын

Arf un k1600 roadster. Enfin même, je suis sur que ce moteur dans une bagnole y a moyen d'avoir la banane...

@user-de3fl8mt2m 9 ай бұрын

Bonjour c’est quoi la sacoche devant toi ?

@abdelmounaimmakhloua 2 жыл бұрын

Bon à part le poids et les commandes non rétro-éclairées je ne vois pas d’autres points faibles, si ce n’est que le prix, enfin pour une moto... Elle est tout de même avec la goldwing les reines du touring haut de gamme

@yannickloison7672 2 жыл бұрын

Indian haut de gamme ? 🤣🤣

@abdelmounaimmakhloua 2 жыл бұрын

@@yannickloison7672 Oui en parlant de la Roadmaster, sinon il existe pas mal de motos Indian dans la moyenne gamme ou inférieure

@yannickloison7672 2 жыл бұрын

@@abdelmounaimmakhloua Indian = du polaris copie Chinoise polonaise… rien du haut de gamme juste le tarif ..

@samibeemer7619 2 жыл бұрын

Moi je roule avec une K16 Bagger après 3 ans avec une R1200 GSA franchement ça n'a rien avoir en terme de performances et confort

@TmaxRider 2 жыл бұрын

Je suis de Ouarzazate et Nous avez honorés de mentionner le nom de ma ville comme votre nom. Merci. Et vous avez deja visité notre ville quand vous essayez les pneus bridgeston

@lagnop3 2 жыл бұрын

Si cette moto était fantastique, depuis le temps, cela se saurait. Elle n'est pas irréprochable non plus au niveau fiabilité. Avoir un 6 cylindres sportif sur un tourer à peu d'intérêt. Raison pour laquelle Honda vend au même prix 5x plus de Gold

@cyclotronbxl 2 жыл бұрын

Ne serais-tu pas un puriste Goldwing? Des attaques sans d’argumentations, c’est typiquement de la croyance et zéro objectivité. Ecrire qu’une Goldwing est meilleur parce qu’il s’en vend 5 fois plus ne prouve pas qu’elle soit meilleur que la K 1600. De même que il se vend 7 fois plus de GS que de Multistrada, ne fait pas d’une GS une meilleur moto que la Ducati! Sans compter que meilleur ne veut rien dire, car tout dépend de vos attentes! Je viens du domaine du VTT, je voulais une voyageuse sportive, donc la K 16 était clairement la moto dont j’avais besoin, même si je préférais de loin la ligne de la Goldwing.

@marcbonneville7548 2 жыл бұрын

Pour celles et ceux qui rêvent de voler à bord de l'enterprise mais doivent se contenter de rouler...

@marcbonneville7548 2 жыл бұрын

Et juste pour la bande son, peut-on m'éclairer sur l'utilisation du Bella Ciao en.... Espagne ? Peut être en rapport à la série (que je n'ai pas regardée).

@richardmarten5000 11 ай бұрын

Toujours que des eloges sur cette moto . Perso je trouve la boite de vitesse bruyante et brutale . Technique depassee . Si non un reel vaisseau amiral. . A vous lire les amis .

@ThePoypol 5 ай бұрын

Une moto à 35000 balles , plein de commandes au guidon et pas de rétroéclairage !? Allez, ils le mettront sur la prochaine avec une option à 1500 balles les loupiottes !

@bestseller219 2 жыл бұрын

7l au 100 pour une moto en 2022 , c'est n'importe quoi !

@loeffelm 2 жыл бұрын

@rythieriksworteip2451 2 жыл бұрын

...35000 boules pour une enclume en 2022, c'est pas mal non plus...🤪😜👍😁...pas prêt de l'échanger contre ma pan 13 (2017 ) consue en 2002, qui pèse moins, qui consomme moins et qui me fait le job pour un tiers du prix...bref🥴🤧

@cyclotronbxl 2 жыл бұрын

Moi je suis à 5,5l, les journalistes ouvrent toujours beaucoup, c’est pas eux qui paient et puis, faut bien tester la bécane à fond. Les journaliste vendent du sensationnel car les gens veulent du sensationnel. Pas de place pour de vraies analyses sous toutes ces forment, sinon les critiques des puristes fuses! Sauf que je vois bien dans les commentaires que beaucoup de personnes posent des questions bien pragmatiques sur les véhicules testés. Du coup, la meilleur chose à faire est de tester soi-même. Entre la Goldwing et la K 16, la dernière me convenait bien mieux, même si je trouvais la Goldwing bien plus belle.

@cyclotronbxl 2 жыл бұрын

@@rythieriksworteip2451 Faudra que je trouve une Pan 1300 à essayer, car jusqu’à présent, la K 16 est pour moi de loin la meilleur dans sa catégorie.

@delaportesamuel9974 Жыл бұрын

Les mauvaises langues non sûrement jamais goûter a bmw, car après plus de retours possible aux japonaise.....6 en ligne quand même moi je dis respect ✌