Motormechanik mit dem Oszilloskop prüfen - Schnell mal messen

Motormechanik mit dem Oszilloskop prüfen - Schnell mal messen - Folge 6

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Der Schrauberclub mit Michael von Dake | #SchrClb

Күн бұрын

Heute prüfen wir die Motormechanik mit einem Oszilloskop.
Ja, du hast richtig gelesen.
Heute mal keine Elektrik.
Trotzdem ist das Oszi wieder mit dabei...
#SchrClb #KfzTechnik #Pulsesensor
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Пікірлер: 45

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Heute prüfen wir die Motormechanik mit einem Oszilloskop. Ja, du hast richtig gelesen. Heute mal keine Elektrik. Trotzdem ist das Oszi wieder mit dabei...

@MAjazi-po6wf Жыл бұрын

Super Video 👍🏻 schön wieder was neues von dir zu sehen.

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Danke dir 😊

@student19xx37 Жыл бұрын

Sehr gut erklärt!

@werner.x Жыл бұрын

Super Video. Das beste bis jetzt zu dem Thema im deutschsprachigen Bereich, würde ich sagen. Hatte mir eben dafür mal bei ebay für ganz wenig Geld einen Drucksensor (oder mehrere?) für mein 4ch USB-Hantek gekauft (die Geräte mit der sehr rudimentären Software), aber wie es so geht, wenn man unfertiges Bastelzeug kauft, das selber ein Projekt für sich ist - die Dinger gammeln seit 5 Jahren irgendwo ungenutzt rum. Da hat man vom Sparen dann auch nichts außer Extrakosten ;-) Ich dachte schon, du hattest dein Engagement aufgegeben.

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Vielen Dank! Das freut mich sehr. Ich habe auch noch ne Menge Zeug hier rumliegen... Und ich komme einfach nicht dazu :-)

@alfredtezlaf3770 Жыл бұрын

Faszinierend!

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Danke dir ☺️

@MichasSchrauberseite Жыл бұрын

Super Idee 👍👍, super Video!! Und eine schöne Art meinen Beruf (Nachrichtentechnik) mit meinem Hobby zu verbinden 😀 Vielleicht sollte ich mir auch mal so ein "neues" Oszi anschaffen...ich glaube mit meinem Uralt-Hameg wird das schwierig 🤣🤣

@MAjazi-po6wf Жыл бұрын

Teueres Hobby 😂 aber sehr interessant 👍🏻

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Danke dir! So ein altes, analoges Oszi hat schon teilweise seine Vorteile. Aber es ist halt auch groß und schwer... Wenn du ein USB-Oszi möchtest, dann schau mal rüber zu PicoTech oder PicoAuto. Gute Qualität und super Software.

@MichasSchrauberseite Жыл бұрын

@@DerSchrauberClub Sehr guter Tipp - werde ich mir mal in Ruhe anschauen. Danke und ne schöne Woche noch 😉

@MichasSchrauberseite Жыл бұрын

@@MAjazi-po6wf Stimmt, und Danke! 🙂

@cardiaglexia995 Жыл бұрын

@@MAjazi-po6wf du brauchst kein pico teuer,das gleiche kannst du dir auch mit einem günstigen hantek darstellen.lg

@hansmoser162 Жыл бұрын

Super Idee, so an die Sache heran zu gehen. Und wie immer top erklärt. Wegen dir habe ich schon ein Akku-Oszi angeschafft (Owon HDS242). Dickes Danke, weiter so! Würde auch einiges bei Rotkee kaufen, aber die angegebenen Lieferzeiten schrecken mich ab.

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Danke dir. Jetzt bin ich also Schuld, dass du dir den Oszi-Virus eingefangen hast ;-) :-D

@omarmahmoud3778 Жыл бұрын

Hallo Hans ich würde gerne dich mal fragen und bist du mit diesem Oszilloskop zufrieden? Weil ich überlege mir auch es zu bestellen aber habe keine Idee wie gut und ob er für Autoschrauber wie ich geeignet ist. Ich freue mich über deine Feedback dazu 😊

@hansmoser162 Жыл бұрын

@@omarmahmoud3778 Man muss es immer in Relation zum Preis sehen. In dieser Klasse sehe ich nichts, was annähernd mithalten könnte. Und USB-Oszis, die nur zusammen mit einem Laptop funktionieren, sind mir zu sperrig. Auch wenn manche Picoscopes mehr Kanäle haben und deren Software sehr gut ist. Du musst nur wissen, dass die Hantek-Reihe bei Erwärmung in manchen Messbereichen einen starken Drift des DC-Offsets zeigt. Das ist die einzige echte Schwäche.

@omarmahmoud3778 Жыл бұрын

@@hansmoser162 ok sehr interessant zu wissen vielen Dank für deine Antwort 😊 wenn ich fragen darf benutzt du es im Kfz Bereich oder in anderen elektrik Bereichen?

@hansmoser162 Жыл бұрын

@@omarmahmoud3778 Ich benutze es vorwiegend bei Schaltnetzteilen im Heimlabor und nur sporadisch am Auto. Dort auch mit Strommesszange Hantek CC-65.

@schorschlemayer4371 Жыл бұрын

hallo denke das da was nicht stimmt bei der Erklärung mit der Messung im Auspuff der wirkliche Auspuffimpulse von Zylinder 1 ist eigentlich 180 grad später? oder nicht

@juttaschierge3659 5 ай бұрын

Was du sagst, ist definitiv richtig: der 2. Impuls von links ist der Abgasimpuls vom 1. Zylinder!😇

@SEn765 Жыл бұрын

💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼

@Vadim_L.A Жыл бұрын

Danke

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

👍

@wernerelkmann186 Жыл бұрын

super idee...

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Freut mich!

@djs9812 Жыл бұрын

Super Video. Wie immer👍. Sehe deine Videos immer wieder gerne an. Wo hast du denn Druck impuls Sensor her?

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Danke dir! Den habe ich von Rotkee.com , eine kleine ukrainische Firma. Ich hörte allerdings, dass es aktuell zu Lieferschwierigkeiten kommt. Ist glaube ich auch verständlich.

@Panatom62 4 ай бұрын

Hallo und guten Tag.Ich habe mir das Teil bestellt Lieferfrist waren 16 Tage bezahlt mit PayPal,und sofort per mail Antwort bekommen.Top.Aber Bedenken es kommt noch Zoll hinzu (bei mir 14,89Euro)Ansonsten tolles Teil für eine vorläufige Diagnose/ Suchansatz.Videos gefallen mir sehr gut weiter so.Viel Glück Spass und Erfolg weiter so.mfG Panatom

@tomsfairplayservice Жыл бұрын

Ich bin noch ein Automechaniker der alten Schule, habe 1979 mit meiner Ausbildung zum Automechaniker begonnen. Ein Oszilloskop war damals etwas, was z.B. Radio/Fernsehtechniker verwendet haben. Deine Videos animieren mich jedoch, tatsächlich so ein Pico Gerät anzuschaffen. Wo liegt der grosse Unterschied vom 2 Kanal zum 4. Kanal Gerät? Brauche ich wirklich ein 4 Kanal Gerät, z.B. auch dafür, Vibrationsmessungen zu machen, so wie sie Motoren Zimmer bei einem AMG gemacht hat, um festzustellen, woher die Vibrationen kommen.

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Ja das stimmt. Einige wenige Kfz-Profis haben damals Zündspannungen und Schließwinkeleinstellungen mit dem Oszilloskop geprüft. Viel mehr war da nicht... Der technische Unterschied liegt vor allem in der vertikalen Auflösung und der maximalen Eingangsspannung. Während das 2205a z.B. nur über einen 8 Bit D/A Wandler verfügt (256 Stufen), hat das 4425a eine 12 Bit Auflösung (4096 Stufen). Für den Werkstatteinsatz ist das 4425a (Automotive Scope) auf jeden Fall das bessere Gerät. Natürlich ist es auch deutlich teurer. Du sprichst von Geräusch- und Vibrationsanalyse (NVH), das funktioniert bei Pico ohnehin nur mit einem Automotive Scope. Zusätzlich bekommst du noch Zugriff auf die Pico-Wellenformbibliothek. Auch das kann Gold wert sein. Kurzum, du als Profi solltest das Profigerät ins Auge fassen. Grüße Michael

@werner.x Жыл бұрын

Ich seh grade, daß ich deine letzten Videos verpaßt hatte. Deshalb dachte ich, nach der Livestream-Frage kam nichts mehr. Da ist sicher nicht youtube dran schuld, ich habe einfach zuviel abonniert. Das rauscht dann so durch, denn so viel Zeit ist gar nicht.

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Hat dein Tag etwa keine 48 Stunden? 😉

@cardiaglexia995 Жыл бұрын

Warum spricht man in seinem video darüber, es sei nicht einfach glühkerzen zu entfernen? Wenn man nur sich ansaugseitig & abgasseitig mit druckimpulsen beschäftigt? Antwort hätte ich gerne.diese messungen haben auch nichts mit druckverlustprüfungen zu tun.eine glühkerze oder eine zündkerze schrauben wir raus für eine in- zylinder - druckprüfung,welche viel aussagekräftiger ist.habe selbst picoscope , schweine teuer ,das bekommt man aber auch mit einem hantek hin.wenn sie ihre zuschauer lieben,würde ich da an ihrer stelle nachbessern.lg.

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Weil recht häufig Glühkerzen in ihrer Bohrung festkorrodieren und beim lösen brechen oder abreißen. Deshalb sprach ich davon. Die Maßgabe war zudem „prüfen ohne schrauben“. Diese Druckpulssensoren heißen auch „First Look Sensor“, also für einen ersten Blick. Es stimmt natürlich das eine in Zylinder Druckprüfung sehr gut ist und Fehler sehr genau darstellen kann. Der Zweck des Pulssensors ist es jedoch - wie gezeigt - Abweichungen in der Abdichtung des Zylinders und im Verbrennungsprozess aufzuzeigen. Die in Zylinder Druckprüfung kommt bei Abweichungen im zweiten Schritt. Undichte Ein- und Auslassventile, eine defekte Kopfdichtung, oder undichte Kolbenringe zeigen sich bei der dargestellten Prüfmethode sofort. Daher ist es schon eine Art „virtuelle Druckverlustprüfung“. Weitere Videos zu Drucksensoren werden kommen 👍 Danke fürs Feedback.

@markuseisentrager6964 Жыл бұрын

Wenn ich das richig verstehe, gibt diese Art zu messen eine qualitative Aussage darüber, ob ein mechanisches Problem vorliegt und die Motoralterung gleichmäßig abläuft, aber keine Zuordnung zum entsprechenden Zylinder, richtig?

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

Prinzipiell ja. Die Möglichkeit der Zylinderzuordnung erkläre ich ab 9:17 am Beispiel eines Ottomotors.

@cardiaglexia995 Жыл бұрын

Nur eine in- zylinder- druckmessung( dynamisch) gibt dir eine sichere auskunft über die gesundheit deines motores.lg.

@DerSchrauberClub Жыл бұрын

@@cardiaglexia995 Eine in Zylinder Druckmessung gibt sehr präzise Ergebnisse über Drücke, Steuerzeiten usw. Ich zeige hier eine Art der Druckverlustmessung mit einem preiswerten Pulssensor. Das funktioniert sehr gut um Undichtigkeiten festzustellen.