Örülök, hogy tetszett.

Rider 505 Légyszi válaszolj :) Mindig így ellenkormányzással lehet csak kanyarodni?Azt úgy nem lehet,hogy ha akarok jobbra kanyarodni nagyobb sebességnél akkor jobbra "csavarom" a kormányt?

Rider 505 Még annyit,hogy a versenyeken a motorosok is ellenkormányzással kanyarodnak?Tudom döntik a motrot deee ellenkormányzást használak akkor vagy tiszta egyenes a kormány és beletaposnak a lábtartóba amerre akarnak menni?Vagy ha nem használnak ellenk. hanem döntik csak,mi lenne ha olyan nagy sebességnél nem döntenének hanem ellenkormányzást használnának?

az "ellenkormányzás" miatt dől a motor, ha csak a lábtartót taposod (ami nagy hülyeség) alig tudsz dönteni a motoron mindenki ellenkormányoz, még az is aki azt hiszi h nem, tudat alatt ezt csinálja

Szia! Ez a Felsőtárkány - Borsod megye tábla útszakasz. De frissen aszfaltozott a Parádsasvár - Galyatető út is.

@@Rdr505 Azért ez nem semmi! Mivel én miskolci vagyok, már irdatlan sokszor jártam erre az elmúlt évtizedek alatt (motorral is rettenetesen sokat), és azonnal felismertem a tájat. Ez az útvonal éppen Miskolc felé viszi az utazót. :-) Jó gyakorlatozó hely, de a szembe jövő elmebetegekkel számolni kell!

@@ferencmuranyi1298 Sajnos ez minden hegyi szakaszon benne van. Sok autós indokolatlanul vágja le a kanyart, miközben a tempója nem indokolja. Azért talán annyi, hogy ezen a szakaszon töredéke baleset szokott lenni, mint más hegyi szakaszokon. Talán azért, mert lassabb, mint pl. a Mátra, vagy nem tudom. Hét közben ezen a szakaszon csak 1-2 motor és néhány autó mozog. Tényleg elég biztonságos itt gyakorolni. Mondjuk térerő nem mindenhol van.

Igen, jogos.

Hm... ez az át sem dőlhetsz rész hogy van a KRESZ-ben megszövegezve? Én csak olyat találtam, hogy (18. paragrafus, útburkolati jelek): "a záróvonalat járművel sem átlépni, sem érinteni nem szabad;". Tehát ha nem teszed le a térded, akkor átlóghatsz ;-).

@ nincs leírva, de sok dolog nincs a kreszben ami eléggé fontos a túlélés érdekében. Például nem egészséges egy ifát fejjel kanyar közben lefejelni. Na ezért nem illik átlógni a másik sávba és nem azért mert szabály tiltja

Szia! Szerintem túl könnyű a motor és nem dől be az ellenkormányzástól. De ez csak tipp.

Már nincs motorom. A videóban CB600FA.

Ha jól értem, amit írsz, akkor elég fura. Jobb kanyarról beszélünk? Gondolom igen. Felezőn túl ritkán sodródik a szemebjövő (neki bal kanyar), max egy-két lane-challenge huszár autós szokta levágni, de azért nem fél autóval, szóval nem hiszem, hogy ettől kell rettegni. Sajnos az amit te írsz az nem ív, hanem egy pipa. Ha útszéléről kezded a jobbost, az érintési pont is csak tök lassú tempóban lesz meg és a kigyorsításnál már anélkül is abszolválod a kanyart, hogy beengednéd a felezőhöz. Szóval olyan kanyarodás, amit írsz nem létezik. ...de ha tévedek javíts ki. Mindig tanul az ember.

@@Rdr505 nézd, teljesen mindegy jobb vagy bal kanyar. Én mindíg az út széléről indítom a kanyart, ha megérkezek a kanyar azon részére ahol már belátható a kanyar akkor eldöntöm hogy hogyan fojtatom az ívet, a saját biztonságom érdekében. A közút nem alkalmas ideális kanyarodási módokra hiába szeretném, ezért úgy kanyarodok hogy a lehető legtöbb esélyel megússzam ha valaki sumahert játszik. Nyílván ami nekem jobb kanyar a szemből érkezőnek bal és természetesen nem átsodródni szoktak olyankor hanem levágni a kanyart, de felőlem aztán úgy kanyarodsz ahogy szeretnéd, zárt versenypályán jó lehet igaz ott felezővonal sincs, de én akkor is azt mondom hogy ne tanácsoljunk másoknak olyat ami hát legalább nem megfelelően biztonságos közútra. Csak ennyit akarok mondani. Minden jót. Kúltúráltan montam mindent ne tessen megsértődni. Még azt is elfigadom ha aszondod ez így csíra motorozásnak de ez van.

@@Rdr505 Kedves 505! Orulok, ha ujra motorozol, vagy hogy olvasod az uziket. A `pipat" a szakirodalom late apex-nek hivja, es epp ettol nem sodrodsz at kigyorsitaskor.

@@bogasot Már nem nagyon van kedvem erről vitatkozni, de a late apexnek pont a másik irányban van a "hosszú szára" mint ahogy András kanyarodik. Arról nem beszélve, hogy az út széléről kezdi a jobbost, ott az érintési pont, mint olyan amúgy is nehezen értelmezhető szerintem.

Próbáld ki menet közben. Olyan pici mozdulat, hogy te magad sem fogod látni, amit csinálsz, mégis érezni fogod a hatását. Azért látod, amikor mutatom, mert szándékosan túlzó mozdulat, hogy látható legyen.

Viccnek is rossz! Akkor fűszerezzük meg: ...beláthatatlan jobbos hajtűkanyarban, záróvonalat átlépve, kamiont előzve... :-) Brrrr.....

Látom elvagytok, nem is zavarok.