5-7 éves videók, visszanézve tök cuki, egyik első motoros vlogger voltam. Kár, hogy abbahagytam. Akkor még nehezebben kezeltem a stílustalan leszólásokat is.

....legalábbis szerinted.

@@Rdr505 Nyilván! Nem is értem miért érez valaki késztetést arra, hogy okítson másokat ilyen innen-onnan összekukázott "tudással" A kommunikációs készség teljes hiánya annyira zavaró, hogy el sem lehet mondani. És az a kibaszott szuszogás a mikrofonba, attól teljesen kifeszülök....mint valami asztmás kecske.....Hagyd ezt abba...engedd el ezt a vlogolás dolgot, nagyon gyenge vagy benne.

Jaja. Köszi a tanácsot, igazán kompetens vagy három "innen-onnan" összelopott videóval a csatornádon.

Sokkal jobb, mint egy bicikli.

Ott sem értettem az érvelésedet, hogy a felezővonal átlépése nélkül, tehát mondjuk az álló kocsisorok között mi tiltja az előrehaladást. A 36. § (12) -ben egyértelműen le van írva, hogy szabad.

Szia! Szerintem túl könnyű a motor és nem dől be az ellenkormányzástól. De ez csak tipp.

Hogyan kell helyesen mondani?

Örülök, ha segített. A kommentelők szerint van benne hiba, de a java stimmel.

Ha a fiam egyszer átveszi a csatornát, akkor lehet megint videó. A múltkor már felszerelte a kamerát a sisakjára, de videót vágni még úgy tűnik lusta. Szóval ez kiszámíthatatlan.

Te ott, 2:53-nál, 2:56-nál kocsival, motorral mennyivel mentél volna?

@@Rdr505 elképzelhetetlen sebességgel

Próbáld ki menet közben. Olyan pici mozdulat, hogy te magad sem fogod látni, amit csinálsz, mégis érezni fogod a hatását. Azért látod, amikor mutatom, mert szándékosan túlzó mozdulat, hogy látható legyen.

Attól függ mit, mert az van szabályozva, hogy megfelelő oldaltávolságot kell tartani. Tehát ez attól függ milyen széles, amit előzöl és milyen széles a sáv. De alapvetően nem tiltja semmi.

Szia! Én rakatm fel. Motor specifikus. Van a tank alatt egy csatlakozó, azt hiszem a computert lehet ott rádugni (piros "kupak" van rajta), oda kellett csatlakoztatni.

Esetleg van egy linked honnan rendelted?

Örülök neki, azért készült.

Köszi a biztatást. Azóta már annyian elkezdtek mindenféle motoros vlogot, hogy nem győzöm megszámolni. Sok dolog van, ami érdekel egyszerre (mindegyiken van kipufogó) és tervezem is a visszatérést, de egyelőre nem tudom megmondani, hogy mikor.

@@Rdr505 VÁRUNK :D

Köszi!

Ha jól értem, amit írsz, akkor elég fura. Jobb kanyarról beszélünk? Gondolom igen. Felezőn túl ritkán sodródik a szemebjövő (neki bal kanyar), max egy-két lane-challenge huszár autós szokta levágni, de azért nem fél autóval, szóval nem hiszem, hogy ettől kell rettegni. Sajnos az amit te írsz az nem ív, hanem egy pipa. Ha útszéléről kezded a jobbost, az érintési pont is csak tök lassú tempóban lesz meg és a kigyorsításnál már anélkül is abszolválod a kanyart, hogy beengednéd a felezőhöz. Szóval olyan kanyarodás, amit írsz nem létezik. ...de ha tévedek javíts ki. Mindig tanul az ember.

@@Rdr505 nézd, teljesen mindegy jobb vagy bal kanyar. Én mindíg az út széléről indítom a kanyart, ha megérkezek a kanyar azon részére ahol már belátható a kanyar akkor eldöntöm hogy hogyan fojtatom az ívet, a saját biztonságom érdekében. A közút nem alkalmas ideális kanyarodási módokra hiába szeretném, ezért úgy kanyarodok hogy a lehető legtöbb esélyel megússzam ha valaki sumahert játszik. Nyílván ami nekem jobb kanyar a szemből érkezőnek bal és természetesen nem átsodródni szoktak olyankor hanem levágni a kanyart, de felőlem aztán úgy kanyarodsz ahogy szeretnéd, zárt versenypályán jó lehet igaz ott felezővonal sincs, de én akkor is azt mondom hogy ne tanácsoljunk másoknak olyat ami hát legalább nem megfelelően biztonságos közútra. Csak ennyit akarok mondani. Minden jót. Kúltúráltan montam mindent ne tessen megsértődni. Még azt is elfigadom ha aszondod ez így csíra motorozásnak de ez van.

@@Rdr505 Kedves 505! Orulok, ha ujra motorozol, vagy hogy olvasod az uziket. A `pipat" a szakirodalom late apex-nek hivja, es epp ettol nem sodrodsz at kigyorsitaskor.

@@bogasot Már nem nagyon van kedvem erről vitatkozni, de a late apexnek pont a másik irányban van a "hosszú szára" mint ahogy András kanyarodik. Arról nem beszélve, hogy az út széléről kezdi a jobbost, ott az érintési pont, mint olyan amúgy is nehezen értelmezhető szerintem.

Már nincs motorom. A videóban CB600FA.

Simpson schwalbe

Most épp semmilyen. Más irányt vett az életem, de egyszer majd még visszaülök. A videóban amúgy CB600FA 2007

Enduro lesz az ugye, nem cross? Szerintem még nem leszel elég magas hozzá, próbálj ki egyet, hogy leér-e a lábad róla.

Lol most lettem 15 és 187 vagyok

Gondolom 2T, úgyhogy persze, tökéletes lesz. Boldog leszel vele főleg erdőben.

Álló autó mellett elhaladás, az nem előzés.

@@Rdr505 De záróvonalat akkor sem léphetsz át. Már csak azért sem, mert jobbról mehetsz el az álló gépkocsi mellett.

Kezdő videós voltam még akkor, de így visszanézve a csatornára nem voltak azért azok olyan rosszak, gyorshajtás, az volt. Royal Jordanian - aki etalon - feltesz egy polárszűrőt a sebesség kijelzőre, így nem látjuk mennyivel megy. Akkor talán nekem sincs miért szabadkoznom. Az, hogy benne voltam abban a majdnem balesetben, az simán lehet, pont szar ütemben értünk a lámpához, de a mai napig örülök, hogy így alakult. Megvagyok, más hobbit találtam, amit nagyon élvezek. A csatornát viszont sajnálom, hogy lassan az enyészeté lesz. A jókívánságokat köszi szépen, minden jót neked is (így 5 évvel a kommented után :-) )

"KTM rider" néven nem gondolnám, hogy neked a CB125 lenne a jó irány :-)

Hát igen a Ktm felé húz a szívem de azért meg kérdeztem hogy azért mégis melyik a jobb.

+Rider 505 Egy 18-19 évesnek hány köbcentis (cc) motort ajánlasz?

...bocsánat, itt vagyok. Összetett. Kevés infót adtál. Nem a kor, hanem - többek között - a motoros tudás határozza, meg és nem csak azt, hogy "hány ccm", hanem pl. legalább ennyire fontos egy kezdő esetében, hogy hány kg a motor. Szóval ezt is vedd figyelembe. De válaszolva a kérdésedre, mivel gondolom A2 jogsid van, az lenne a cél, hogy "ne nődd ki" hamar, így az A2 tetejéről válassz valamit, 500ccm 2-3-4 henger, soros. Persze léteznek nagyobbak is 25kW-os papírral, de annak megvan a kockázata...

V4, azért az nem V2. Nem emlékszem, hogy a videóban konkrétan V2-t említek, vagy csak V-t.

Igen, jogos.

Hm... ez az át sem dőlhetsz rész hogy van a KRESZ-ben megszövegezve? Én csak olyat találtam, hogy (18. paragrafus, útburkolati jelek): "a záróvonalat járművel sem átlépni, sem érinteni nem szabad;". Tehát ha nem teszed le a térded, akkor átlóghatsz ;-).

@ nincs leírva, de sok dolog nincs a kreszben ami eléggé fontos a túlélés érdekében. Például nem egészséges egy ifát fejjel kanyar közben lefejelni. Na ezért nem illik átlógni a másik sávba és nem azért mert szabály tiltja

Találtam új hobbit. Néha mikor kirajzanak a motorosok eszembe jut és nézegetem is a gépeket, de én már szerintem nem fogok motorozni.

@@Rdr505 krosszt is letetted?

@@ThePeteValentine Le. Terepjáróra váltottam. Van másik YT csatornám hozzá :-)

@@Rdr505 annak mi a neve, már iratkozok is fel😊

Nem lehet, a Rider 505 egy inkognitó csatorna volt, most már maradjon is az, úgyhogy ide nem írhatom ki A másik csatorna is hasonló vlogos, együtt tanúlós, terepjáró építős. Talán az egyetlen értelmes magyarországi - főleg - offroad csatorna. A neve nem magyar, de a tartalom az. Van vagy 150 videó rajta. Kb 3 perc alatt megtalálod szerintem. Ha mégsem, akkor segítek, de tegyünk egy próbát :-D

Az első része engem már nem érint - bár gondolom nem csak én láttam a videót nemrég, amin egy kanyarban úgy beleszállt két motorral, egy orosz testvérpár egy autóba, hogy abban is meghaltak - így azt nem is akarom kommentálni, mindamellett, hogy persze én is látom mi megy tavasszal. A konkrét esetre reagálva úgy gondolom, hogy több tényező összejátszott, én is szarul álltam be, pont váltott a lámpa mire megálltam, újra kellett indulnom, lehettem volna eleve figyelmesebb és kárnak nyomakodtam előre, semmi értelme nem volt, hisz motoroztam, nem siettem sehová. Biztos ő is tanult az esetből és óvatosabb lesz.

Szia! Igen.

Teljesen lemondtál a motorozásról, a hülye emberek miatt? Ha igen, valami féle videó lesz, ha nem motoros akkor is?

Mondjuk úgy, hogy abbahagytam. Meglátjuk mit hoz a jövő. Ezen a csatornán nem hiszem, hogy lesz videó. Másik csatornán, más témában igen.

Rendben, esetleg ha kész a másik csatorna, linket kaphatok? Köszi

Ment privát üzenet.

Szerintem nem, semmilyen gépjármű nem közlekedhet járdán, de ebben nem vagyok biztos, hisz utcaseprő autó is jár a járdán. A második kérdésre is NEM a válasz, hisz ott, ahol bevág az autó elé, vagyis az utolsó 2-3 méteren a terelővonal már záróvonalra vált, így szabálytalan. Ettől függetlenül én is rugalmasan kezelném a dolgot, hisz ezzel nem sokszor tartja fel a motoros a sort, hisz gyorsan elhúz, vélhetően ezért látsz sok ilyet.

értem, köszönöm :)

Járdán csak a parkolás helyéig, illetve vissza az útra, rövid távon közlekedhet a motor. Tudtommal. Jogszabályt nem ismerek hozzá.

Parkolni lehet a járdán ahogy tudtommal autóval is, ha tudsz a járdán hagyni elég helyet a gyalogosoknak, most nem tudom pontosan mennyit (1m, 3m vagy 2 gyalogosnak egymás melett elmenve elég hely), viszont közlekedni a kerékpáros se közlekedhet a járdán, az kizárólag a gyalogosoknak van fenntartva, hogy elfogadott vagy szabályos ha a parkolás helyéig meg onnan vissza az útra a járdán a motorral közlekedsz azt nem tudom, de szerintem illik azért tolni vagy ha már mész is, lekapcsolni a fényszórot hogy ne vakíts szembe mindenkit és lerakni mindkét lábadat, hogyha elhalad egy rendőr lássa hogy nem száguldozól a járdán a gyalogosok között. A balra kanyarodó sáv meg egyenesen továbbhaladó között általában szokott lenni egy vonal, ami az elején csak szaggatott, hogy át tudj sorolni a másik sávba, de a sáv vége előtt 1-5 méterre már záróvonal van így ha azt átléped az szabálytalan. A motorosra pedig többnyire ugyanazok a szabályok vonatkoznak mint az autósokra, igazán kevés dolog van amibe a motoros nagy előnyre tehetne szert a városi közlekedés során egy autóssal szemben. Például tény hogy a motoros előresorolhat az autók mellett vagy között, viszont - csak álló járművek mellett mehetsz el, ellenkező esetben szabálytalan - menet közbe nem váltogathatsz sávokat és haladhatsz a két sáv közti vonalon az autók között - gyalogátkelőhelyeknél és kereszteződéseknél úgy ahogy nem előzhetsz, nem is sorolhatsz előre, stb.

Vannak esetek, amikor kerékpáros közlekedhet a járdán.

Örülök, hogy tetszett.

Rider 505 Légyszi válaszolj :) Mindig így ellenkormányzással lehet csak kanyarodni?Azt úgy nem lehet,hogy ha akarok jobbra kanyarodni nagyobb sebességnél akkor jobbra "csavarom" a kormányt?

Rider 505 Még annyit,hogy a versenyeken a motorosok is ellenkormányzással kanyarodnak?Tudom döntik a motrot deee ellenkormányzást használak akkor vagy tiszta egyenes a kormány és beletaposnak a lábtartóba amerre akarnak menni?Vagy ha nem használnak ellenk. hanem döntik csak,mi lenne ha olyan nagy sebességnél nem döntenének hanem ellenkormányzást használnának?

az "ellenkormányzás" miatt dől a motor, ha csak a lábtartót taposod (ami nagy hülyeség) alig tudsz dönteni a motoron mindenki ellenkormányoz, még az is aki azt hiszi h nem, tudat alatt ezt csinálja

Én is sajnálom és igen, egyszer majd biztosan újra fogom kezdeni.

Sok sikert! :)

Eddig tartott :-(

Áhh, akkor leíratkozok a happy timeért.. :P (nem ám.., mert akkor nem értesülök ha van új videó..)

Viccnek is rossz! Akkor fűszerezzük meg: ...beláthatatlan jobbos hajtűkanyarban, záróvonalat átlépve, kamiont előzve... :-) Brrrr.....

Látom elvagytok, nem is zavarok.

Igen :-)

Dark boy Es van olyan helyesirasi keziszotar ami neked is ki van talalva?

@@DZGUzuipgu13425 Biztos van számotokra egy jó kötetes magyar helyesírás szótár. :/

Bükk, motoros pár előttem (én kocsival mögöttük kb 100m-re), végig tök normálisan mentek. Én is. Egyszer szembe egy kanyarból kijövet egy motoros már az ő sávjukban. megy feléjük. A pár teljesen megállt, centikre ment el mellettük emberünk. Visszanézett, majd ment tovább. Meg sem állt, hogy bocs, vagy valami. Még mondtam is a párnak - mert hát ott maradtak, földbe gyökerezett lábban - hogy ez azért kemény volt.

Rossz minőségű úton simán gyorsabb egy autó, úgyhogy el is hiszem.