Motorrad wenden an einer Steigung | am Berg auf einer engen Straße (3 m) mit Indian Scout.

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Motorrad wenden an einer Steigung | am Berg auf einer engen Straße (3 m) mit Indian Scout.

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4 жыл бұрын

Motorradfahren lernen: Wenden mit dem Motorrad am Berg / Steigungen, ist ein #Ridingskill , den man unbedingt beherrschen sollte. Mit dieser Technik kommst Du sicher mit jedem Motorrad wieder in die andere Richtung.
Der gezeigte Weg hat ca. 3 Meter Breite. 𝗜𝗰𝗵 𝗻𝘂𝘁𝘇𝗲 𝗯𝗲𝘄𝘂𝘀𝘀𝘁 𝗻𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗱𝗲𝗻 𝗚𝗿ü𝗻𝘀𝘁𝗿𝗲𝗶𝗳𝗲𝗻｡ 𝗘𝘀 𝗱𝗶𝗲𝗻𝘁 𝘇𝘂𝗿 𝗔𝗻𝘀𝗰𝗵𝗮𝘂𝘂𝗻𝗴 𝗲𝗶𝗻𝗲𝗿 𝘀𝗰𝗵𝗺𝗮𝗹𝗲𝗻 𝗦𝘁𝗿𝗮ß𝗲｡
Die Indian Scout 2016 hat einen extrem geringen Lenkeinschlag - insgesamt einen Wendekreis von 6,70 m. Das ist in manchen Situationen ziemlich anstrengenden, diesen ansonsten sehr handlichen Cruiser zu fahren. 𝗨𝗻𝗱 𝗻𝗲𝗶𝗻 - 𝗮𝘂𝗰𝗵 𝘄𝗲𝗻𝗻 𝗱𝗶𝗲𝘀 𝘀𝗼 𝘀𝗰𝗵𝗲𝗶𝗻𝘁: 𝗠𝗲𝗵𝗿 𝗟𝗲𝗻𝗸𝗲𝗶𝗻𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗴 𝗴𝗲𝗵𝘁 𝗻𝗶𝗰𝗵𝘁｡
Die Indian Scout hat eine Länge von 2,31 m und einen Radstand von 1,56 m mit einem Lenkkopfwinkel von 61°
Was der ÖAMTC Chefinstruktor bei 1000PS dazu sagt:
kzfaq.info...
Ich hafte nicht dafür, wenn Ihr es nachmacht und dabei umfallt ;-) Es ist meine seit Jahren geübte Technik, mit diesem Dampfer umzugehen. Einige Sequenzen sind für Apehänger und auf Schotterpisten nicht geeignet.
#motorrad #fahrtechnik #WendenAmBerg #indianscout #chopper #bobber #indianmotorcycles #ridingskills

Пікірлер: 63

@YanMotorrad 3 жыл бұрын

bin zwar kein Chopper Fahrer aber find den Inhalt sehr hilfreich, Danke!

@MosBikeBlog 3 жыл бұрын

Danke! Freut mich, wenn es Dir geholfen hat :-)

@RFVisionary 2 жыл бұрын

👍🏻 Sehr guter Tipp. Habe ich noch niergends gesehen/gehört. Danke.

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Danke Dir! Du bist der erste, der diese Möglichkeit, das Problem auf diese Art zu lösen, erkannt hat 🙂🙏

@kaihinz2743 2 жыл бұрын

Ein hilfreiches Video !!!! Vor allem ohne diesen Besserwisser Tonfall 👍🤙

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Vielen Dank! Ich zeige ja nur eine Möglichkeit, die bei mir funktioniert. Damit bin ich in 65.000 km auf der Scout immer bestens klar gekommen - ohne Umfaller 😉. Wenn's Dir hilft, freue ich mich sehr!

@kaihinz2743 2 жыл бұрын

@@MosBikeBlog Ich denke , wird auch Anderen gut helfen 😁

@BeatConradinOschwald Жыл бұрын

Boah! Hut ab. Jetzt weiss ich wirklich, was an meinen Royal Ventures und Goldwings der Rückwärts Kroiechgang wert ist. Super Tipp! Funzt selbst mit meiner derzeitigen Yamaha R6 gut. Steile Bergsträsschen haben wir hier auf La Palma (ja die mit dem Vulkan) wahrlich genug.

@MosBikeBlog Жыл бұрын

😁 Danke! Man muss sich nur zu helfen wissen 😉

@neja158 3 жыл бұрын

Danke für den hilfreichen Tipp, bin selbst Indian Fahrerin und war schon in so einer Situation, GSD nicht an einem steilen Berg... schwitz🙈... gern mehr davon zeigen👍

@MosBikeBlog 3 жыл бұрын

Danke! Freut mich, wenn's Dir hilft ❤️

@chevyfahrer 2 жыл бұрын

schön erklärt,bin froh dass ich nen Rückwärtsgang habe :)

@fraufuppes4310 Жыл бұрын

Danke für den Tipp. ❤ Das setzt aber voraus, dass der Hang nicht zu steil ist und Frau mit beiden Beinen auf den Boden kommt. Gibt es auch einen Tipp bei einem steilen Hang?

@MosBikeBlog Жыл бұрын

Das funktioniert so auch an steileren Hängen. Zumindest mit Chopper/Cruiser 😁 Ich wende mit dieser Technik in jeglichem asphaltierten Gelände seit etlichen xtausend Kilometern problem so. Bei Maschinen mit normaler Fußrastenposition kann man die Fußbremse sehr gut einsetzen. Schau mal bei @1000PS rein, dort zeigen sie das Wenden wie hier mit einer GS und dem Einsatz der hinteren Bremse.

@fraufuppes4310 Жыл бұрын

@@MosBikeBlog Danke für deine Antwort. Ganz verstehe ich es nicht, ich muss doch dafür mit beiden Beinen auf den Boden kommen, oder? Obwohl ich ein niedriges Motorrad habe, funktioniert das bei mir schon bei leichten Steigungen nicht. Also wenn ich seitlich zum Hang stehe.

@MosBikeBlog Жыл бұрын

Was genau funktioniert denn bei Dir am Hang nicht? Es ist ja im Prinzip nichts anderes wie Wenden in 3 Zügen rückwärts.

@fraufuppes4310 Жыл бұрын

@@MosBikeBlog Wenn ich am Hang rückwärts wende, habe ich den rechten Fuß auf der Bremse, der linke Fuß stützt am Hang das Motorrad ab. Im Idealfall, also wenn der Wendekreis reicht, kann ich dann vorwärts im Bogen nach unten fahren. Bei deinem Beispiel ist es ja so, dass genau das nicht funktioniert, weil der Wendekreis zu gering ist. Dann empfiehlst du die gezeigte Technik, weil die Kraft nicht reicht, das Motorrad rückwärts nach oben zu schieben. Aber genau dafür brauche ich doch beide Beine auf dem Boden, um überhaupt den Lenker kraftvoll nach unten drücken zu können. Und das funktioniert eben nicht am Steilhang. Leider kann ich keine Skizze beifügen. ☺️

@MosBikeBlog Жыл бұрын

Ich kann mir schon vorstellen, was Du meinst. Je steiler der Hang, desto schwieriger wird das natürlich (die Reifenaufstandsfläche wird auch immer geringer, je steiler). Dann kommt es auch drauf an, in welchem Winkel Du auf den Lenker einwirken kannst -> also wieviel Kraft Du aich mit Deinem Körper auf die Gabel bringst. Je flacher, desto weniger Kraft kannst Du übertragen. Es ist ein Unterschied, ob ich von oben auf den Lenker drücken kann, wie bei meiner oder der Lenker höher ist und Du somit nicht die gesamte Kraft auf die Gabel bringst. Was fährst Du denn für ein Motorrad?

@JSC_ Жыл бұрын

Gut gemach!

@wolfgangnapiletzki8480 2 жыл бұрын

Probiere doch mal folgendes: Fahre ganz rechts ran (so wie gezeigt) Nach links einschlagen und dann nach vorne fahren, nicht zurückrollen lassen. Mit dem Vorderrad den Hang leicht hochfahren, rechts einschlagen und dann zurückrollen lassen., so dass du mit dem Hinterrad wieder am rechten Straßenrand stehst. Reicht das nicht aus, den Vorgang wiederholen und den Schwung ausnutzen. Damit hast du den Vorteil, dass du nicht so "kämpfen" musst, weil du das Motorrad immer den Hang zurückrollen lassen kannst. Muss man etwas üben. Geht aber gut. Viel Spaß.

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Hi, Danke Dir. 👍 Ich werde Dich wissen lassen, ob das mit meinem Dickschiff und dem geringen Lenkeinschlag besser funktioniert.

@j.h.507 2 жыл бұрын

Das hat den großen Nachteil, dass du beim linkseingeschlagenen Hochfahren extrem leicht kippt, besonders wenn du ohnehin klein bist....

@wolfgangnapiletzki8480 2 жыл бұрын

@@j.h.507 Nein, du sollst nicht mit eingeschlagenem Lenker hochfahren, sondern gerade leicht hochfahren....etc. Nochmal, man muss es etwas üben!!!

@andreglomm9843 2 жыл бұрын

Einfach Weiterfahren und später wenden :-D

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

DAS wäre ja einfach ;-). Was machst Du, wenn die Straße plötzlich nicht mehr weitergeht (Unfall, unvorhergesehenes Hindernis ...)? :-)

@andreglomm9843 2 жыл бұрын

@@MosBikeBlog ich habe aktuell eine relativ leichte Maschine die kann man auch auf dem Ständer drehen. Mit meinem 1,97 Meter und 130 kg ist das aber ggf auch vergleichsweise einfach so etwas zu machen

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

@@andreglomm9843 🙂 Siehst Du, da fehlen mir 28 cm Körpergröße und 70 kg Masse ... von den 260 kg Motorrad und dem flachen Seitenständer wollen wir gar nicht erst reden. Da drehste mal nix "eben" um ;-)

@karlnapf7482 Жыл бұрын

Und wenn’s ne Sackgasse ist,ohne andere Wendemöglichkeit 🤔

@reinerschmitt414 Жыл бұрын

Deswegen heißt es ,das.Motorrad reiten..sah aus wie auf einen Rodeo..🫣aber toll erklärt 🫡

@MosBikeBlog Жыл бұрын

:-) So kann man das auch sehen. Da muss man bei dem störrischen Gaul schon mal hart durchgreifen ;-)

@reinerschmitt414 Жыл бұрын

@@MosBikeBlog ..ist aber echt nicht ohne dieses Wenden auf engsten Raum..hinzu kommt ja noch diese Steigung hab da auch so meine Probleme 🫣

@dirkk.7510 2 жыл бұрын

Hallo Mo,gut gemacht.👍🏻Mit meiner Kondition brauche ich dann ein Sauerstoffzelt.😃Liebe Grüße Dirk

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Hi Dirk, danke Dir :-) Ich hab da auch ganz schön schwitzen müssen ... 🥵

@claudiam226 7 ай бұрын

Warum sollte ich den Motor aus machen?😮

@MosBikeBlog 7 ай бұрын

Berechtigte Frage :-) Für Anfänger und Ungeübte verringert sich so das Risiko bei dem Wendemanöver und der Rückwärtsnummer irgendwie blöd am Gasgriff zu drehen, sich evtl. zu erschrecken und dabei zu stürzen. Motor aus ist eine Option - kein Muss :-) Wer geübt ist und sein Motorrad kennt, der kann natürlich auch so Rangieren, wie er/sie möchte ;-)

@claudiam226 7 ай бұрын

@@MosBikeBlog danke für die Antwort! Gute Fahrt!

@frankfischer2130 2 жыл бұрын

..was hier so kommentiert wird , kann man so machen ist aber falsch. Bei Rückwärtsrollen sollte auch der erste Gang eingelegt werden und den Kupplungshebel ziehen. Sollte man einmal nicht mehr bremsen können, kann man zur Not den Kupplunghebel wieder loslassen und man rollt nicht weiter. Ich benutze bei solchen Aktionen nur noch die Kupplung....

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Das kommt auch immer auf die anatomischen Voraussetzungen des Fahrers/der Fahrerin an 😉 kleine Hände, kurze Arme lassen nicht immer Deine Variante zu.

@danielkohler9413 3 жыл бұрын

Mach ich auf jeden Fall mal, wenn die Temperatur gegen 0 geht. ..

@wolfgangwind788 2 жыл бұрын

Damit du nicht so ins schwitzen kommst 😁

@MosBikeBlog Жыл бұрын

Und? Schon probiert? Gelegenheiten gab und gibt es ja derzeit genug...

@martinhansen7094 2 жыл бұрын

Indian 😤 warum nicht Harley? Ich finde das Indian ganz billige Versuche ( rein äußerlich ) macht HD nachzubauen, besonders bei der Street Glide als Beispiel

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Weil mir Indian einfach besser gefällt. Weil sie die bessere Technik und Motor haben. Und weil viele Harley Fahrer glauben, sie wären etwas Besseres. Wenn Indian Dir nicht zusagt, ist mir das egal. Akzeptiere meine Wahl und gut ist. Es hat mit dem Inhalt des Videos einfach nichts zu tun.

@folkoyt 2 жыл бұрын

Kannst Du mir das bitte mit meiner Handa ST 1100 zeigen? Knapp 400kg 😉

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Frag das doch bitte bei 1000.PS - kzfaq.infoUgkxidCcdrI9Mqa3UhGKMiuMrQT3F4iPyqde

@guzzirider701 2 жыл бұрын

Da war noch Platz da, um über das Gras zu fahren. Zwar nicht schön aber wirkungsvoll.

@martinhansen7094 2 жыл бұрын

Ich denke es sollte ein Beispiel sein, stell dir vor das da wo das Gras anfängt eine Mauer oder Zaun ist oder so 😁

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Martin, du hast es erfasst :-)

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Darum geht es gar nicht. Stell Dir vor, da ist ein Abgrund, Graben, die Leitplanke oder sonst ein Hindernis.

@bnmrf 2 жыл бұрын

Leichteres Motorrad kaufen 🤪

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

Der war gut! ;-)

@arthurd.6350 2 жыл бұрын

Vespa, oder was? Wer rund 90 PS und 1 Liter haben will, muss mit 240 kg klarkommen. Im wahren Leben wird weder man noch frau in so komisch enge Wege reinfahren, mit welchem Ziel denn? Übrigens führt sich die Indian Scout lächerlich leicht. Das behaupte ich als BMW R 18-Fahrer. Meine Frau fährt als Anfängerin die Scout.

@MosBikeBlog 2 жыл бұрын

@@arthurd.6350 Wer nicht viel fährt, der fährt auch nicht in solche Wege ... 😉 in den letzten 62.000 km mit der Scout bin ich doch schon mal falsch abgebogen und musste die Kiste wenden. Übrigens ist der Lenkeinschlag der neuen Scouts wesentlich besser als bei meiner aus 2016. Dazu haben die neuen Modelle rd. 12 kg *abgenommen*. Wie *leicht* sich etwas fährt, hängt auch enorm mit der eigenen Statur und Gewicht zusammen. Gegen eine R18 (die ich demnächst Probefahre) ist die Scout ein Kinderfahrrad. Aber das ist ja auch kein Vergleich....