Ich fahre den EK3 seit 7 Wochen fast täglich zur Arbeit. Einfacher Weg 43km (inkl. 19km Autobahn). Habe jetzt 2500km runter und bin super zufrieden damit. Zieht um einiges besser als die Honda Vision 110 welche noch in der Garage steht. Auf der Autobahn den Tempomaten auf 100 einstellen und gut ist. Reichweite liegt zwischen 60 und 80km, je nach Topografie/ Fahrweise etc. Pflege besteht aus Kette schmieren und gelegentlich nach spannen. Über den Sound kann man geteilter Meinung sein, das Getriebe ist jedenfalls immer präsent. Dafür wird man von den Fussgängern war genommen.

Die Informationen kamen sehr gut rüber. Gerne mehr davon!

Dezentes Lüfter Gerät 😜🙈ist eine charmante Umschreibung❗️

Reichweite ist mir viel zu gering. Fahrwerk und Gabel haben nicht den Standard wie bei Verbrennern. Bremsen halte ich nicht für sicher genug. Bergauf mit ein bisschen Gegenwind fällt die Leistung stark ab. Wenn es dann auch nur 10 Grad Celsius hat schafft der Roller keine 50 km/h. Für 2 Erwachsene ist es mir zu eng auf der Sitzbank und die Leistung fällt extrem ab. Helmfach ist mir zu klein. Um ein bisschen in der Stadt herumzufahren ist der Roller sicher ausreichend, aber mehr traue ich ihm auch nicht zu. Habe mich nach einer Probefahrt für eine Honda SH 125i entschieden. War sogar mit dem serienmäßigen Topcase und einem guten Integralhelm billiger wie die Horwin EK3. Schon beim Aufsteigen merkt man den Qualitätsunterschied zwischen den beiden Rollern. Und beim Fahren einschließlich der 16 Zoll-Räder und Bremsen mit ABS liegen Welten. Spritverbrauch 2 Liter/100 km sind ok. Habe auch keine Angst unterwegs liegen zu bleiben, bei einer Reichweite von über 300 km mit einer Tankfüllung. Habe eine einfache Wegstrecke zur Arbeit von 42 km. Ich halte diesen E-Roller meine Zwecke für noch nicht ganz ausgereift, aber in ein paar Jahren Entwicklungszeit mag das ganz anders sein. Trotzdem hat sich die Probefahrt für mich gelohnt.

Fahre seit 1 Jahr der HORWIN EK1 und nutze ihn für meine ganzen Kurzstrecken in der Stadt. Bin absolut Top zufrieden mit dem Roller und würde ihn mir immer wieder kaufen.

Warum nicht die Preise für Deutschland und Schweiz?

Beim Probesitzen im Showroom fiel mir als erstes auf, daß die vordere Federung schwach ist und gleich durchschlägt - das erinnerte mich an meine ehemalige Vespa PX mit ausgeleiertem Stoßdämpfer - die Schwinge ging auch schnell auf Block. Der tiefere Sinn einer geräusch- und wartungsintensiven Kette bei einem E-Roller erschließt sich mit nicht wirklich - ob es die Gewichtsbalance ist?

Fahre einen E- Roller und bin sehr zufrieden ist aber ein 45 km/h Roller der sogar etwas rekuperieren kann.

Ich bin viel mehr interessiert wie das fährt als in die technischen Daten.

Horwin Sk-3 160 cc benzinli scoteer gücünde tavsiye ederim

Alles, was man wissen muss…..sehr guter Test

kann man das Ladegerät beim Laden in das geschlossene Helmfach legen oder überhitzt es dann?

Kann man nicht die beiden Akkus? Parallel schalten? Das mit dem umschalten von einem zum nächsten Akku ist noch totaler Mist

Habe den EK3 seit über 1,5 Jahren und bin soweit zufrieden. Tut, was er soll, ist aber wirklich nicht perfekt. Preis/Leistung ist aufgrund des höheren Preises und der verringerten Akku-Kapazität inzwischen aber etwas schlechter als vor 1,5 Jahren. Bei den aktuellen Spritpreisen und THG-Quote (in D, weiß nicht, ob es das auch in Österreich gibt) lohnt es sich dann doch irgendwann, dafür muss man aber auch erstmal einige km fahren. Damals war der EK3 ohne Konkurrenz in der Klasse, daher hat mich die Kette nicht so gestört. Hätte ich heute die Wahl, wäre es evtl. das Pendant von NIU mit Radnabenmotor geworden.

was macht denn der klassische Mietwohner in der Großstadt, den Roller in die Wohnung tragen um ihn aufzuladen? da sehe ich die Schwierigkeit. Beim E-Bike weis man mittlerweile, dass es cool ist, wenn man den Akku zB mit nach oben nehmen kann

👍

Ich vermeide, soweit es geht, Produkte aus China zu kaufen. Ich denke, das bedarf auch keiner Erklärung.

ich hätte da eine frage an dich lieber peter schönlaub: würdest du in einer wohnung in einem gebäudekomplex wohnen, in dem mittlerweile einige menschen leben, die ihren akku in ihrer wohnung laden, würdest du gut schlafen? die wahrscheinlichkeit besteht, dass sich beim laden einer dieser akkus entzündet und nicht mehr zu löschen ist. den rest kann man sich vorstellen. also? würdest du dich unbesorgt abends ins bett legen? :) und welche experten meinst du? diejenigen, die durch ihre expertise nach dem "self-fullfilling-prophecy-prinzip" die richtung bestimmen? :D :D ich könnte ja behaupten ich bin experte von vandalismus, sage voraus, dass in unserer straße ein paar fensterscheiben bersten werden, dann schlag ich in der nacht diese ein und bestätige damit meine expertise. :D :D :D ich bin also experte in sachen onkels altersstarrsinn und lehne generell eine aufladung von akkus in wohnanlagen ab. ich bin kein moto-e bike, ich mag nicht hauptgericht beim öko-barbeque sein. ;-)

moin. Sie haben den Blinker mit dem nervigen Ton vergessen zu zeigen, auch sehr weicher Kunstoff, Schraube raus, nach dem reindrehen ledeider kein Halt mehr. Sitzabdeckung , mit dem Scharnier, wackelt wie ein Lemmerschwanz. Ansonsten ziemlich zusammengeschustert... mfg

Mittelmäßiges Fahrwerk. Wabbeliger Rahmen. KEIN ABS. Ich fahre die E-Roller wirklich gerne (monatelang NIU zur Arbeit gefahren), aber noch überzeugt mich das nicht.

Da hätte man lieber die GT EVO von NIU testen sollen.

4.700€ sind aber viel zu teuer. 2.500 € wieder ich max dafür bezahlen.

Ein Roller mit Kettenantrieb ist wohl das dämlichste was es gibt.

Kina...kinesen...kinesischen.....

Der Hintergrund spricht wieder für Kinderfeindlichkeit.. Diese rostigen Schächte hinzubauen weil´s ja so Hipp aussieht und dann am besten keine Kinder. Gut das im Hintergrund wenigstens Kinder zu hören sind. Der neue NIU MQI GT EVO ist viel besser :)

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