WOW, Wunderschöne Bilder, Scharf, Detailreich und Farbenfroh. Echt Klasse! Im übrigen sind deine Videos eine echte Bereicherung. Danke dafür und schöne Grüße aus Österreich in den hohen Norden!

Endlich die R12 vorgestellt! Von der R12 nine T gibt es genug Berichte. Ich bin beide zur Probe gefahren und genau deiner Meinung Dietmar! Es passt hier alles wunderbar zusammen! Zur Zeit fahre ich noch die "alte" R nine T und werde zur R12 wechseln! Schade das diesmal der Test nur Solo war, die zweite Meinung fehlt irgendwie. Beim Motor fehlt jedenfalls nix, der Unterschied zur R nine T ist nicht spürbar im Alltag!

Mit dem BMW Boxer verhält es sich glaube ich ähnlich wie bei Porsche: Die Liebe zum luftgekühlten ist groß und ungebrochen

Klasse, dass der bewährte Luftboxer weitergebaut wird. Schönes Video, tolles Krad. DLzG

_Vielen Dank für deine Videos. Deine Art was vorzustellen/zu erklären ist unvergleichbar._

Ich gewinne den Eindruck, dass Du Federung und Dämpfung falsch deutest. Auch ist hinten nicht viel Gummi, wegen der 16", sondern wegen des 80er Querschnitts. Dadurch baut der Reifen hoch.

2-Zylinder Boxer luftgekühlt..hat mich schon immer begeistert im 2 CV..der Ente..🤣 🤣 🤣

An dem Bike passt alles zu 99 %. Das 1% sind die Spiegel. Die passen nur zu der f900. Hier gehören runde Chromspiegel dran. Kann man ja umrüsten 😊

"Wieso grüßt der nicht ? Affe.." hahaha made my Day. Wie immer sehr informativ , weiter so!

Ich liebe den Lufti seit 1996 und bleibe ihm treu 😉

„Warum grüßt der nicht … Affe“ einfach köstlich. Genau das sage ich mir auch immer, wenn das Gegenüber nicht grüßt. Die R12 sieht so richtig gut aus, eben ein klassisches Bike. Der Boxermotor klingt einfach nur geil, sehr schön bassig. Ich finde die rote Lackierung sehr passend. Grüße

Das ist ja absolut mein Beuteschema ❤

17.450€ ist einfach zu viel...

Bei meinem Probesitzen kam ich mit den Beinen an den seitlichen Gummiluftschläuchen an. War deshalb ein wenig gewöhnungsbedürftig für mich. Ansonsten ein nettes Bike, was leider viel zu teuer ist. Zusätzlich zu der Aufpreispolitik fällt sie für mich als Zweitbike aus dem Rennen. Was ich mich allerdings noch frage… hat es eine richtige Tankanzeige?

Bei den Blinker in Kombination mit Rücklicht bin ich bei dir,fällt mir regelmäßig auf das man das je nach Licht Verhältnis kaum sehen kann . Einsitzer und schwarz und fertig ist der Lachs

Die Bremsleitungen vorne finde ich unglücklich verlegt, die hängen ja mächtig in der Luft rum 🤷‍♂️

Danke Dietmar, schöner Test. Hat mich der Marke BMW etwas näher gebracht. ABER, ich finde, eure Tests leben von der Diskussion eurer zwei Tester untereinander. Das hat mir etwas gefehlt. Kollegengespräch und verschiedene Meinungen. Klar, wenn niemand erreichbar ist, aber bitte nicht zum Standard werden lassen, dass nur eine(r) eine Maschine testet. Ich mag euch als Team 😀

Ein fettes Teil!

Wenn kurzsichtig (als Brillenträger) dann ist der digitale Tacho besser, gerade wegen den ganzen verschärften Tempolimits... Der runde Tacho sieht natürlich besser aus, aber alles zu klein...

Ich habe noch die R1200R luftgekühlt von 2012. 110PS/113Nm Bei so einem Motor braucht man keinen Quickshifter. Der Motor ist so kräftig, dass man auf der Landstraße nur für einen Kreisverkehr aus dem 6. Gang raus muss. Ab 60 km/h zieht der problemlos im 6. raus. Im Prinzip hat die R12 den gleichen Motor. Also geh ich davon aus dass die vermutlich wegen Abgasnorm um 3 Nm reduzierte Leistung keinen Unterschied macht.

Moin Dietmar, ich nehme an, dass die Maschine Keyless hat. Wofür dann das Schloss auf der Gabelbrücke? Mech. Lenkerverriegelung? Die Farbe super schön, den analogen DZM und eine Scheibe noch dazu. Das würde mir gefallen. Die Unarten des Motors wären wiederum nicht so meins.

Connected ride Handyhalter hat QI ladung (kabellose)?

Gutes Teil aber den hinteren Kotflügel finde nicht so schön gelöst

Moin, ich hab Müsli und Tee geht das auch ? Dafür bekommt man eine super Meteor PLUS eine Shot gun .

Toller Test wie immer. DANKE! Finde die Maschine ausgewogen, nur das aktuelle Kardanproblem bei BMW hättest Du auch erwähnen sollen. Ist bei dem Modell der Kardanantrieb ein Verschleißteil, muss dieser alle 20 TSD km kontrolliert und nach 80 TSD km gewechselt werden? BMW baut so tolle Motorräder, aber beim Kardan geht es leider rückwärts. Da kann ich gleich ein Japaner mit Kettenantrieb kaufen

Endlich 🎉

BMWs nächster Cruiser Versuch. Sitzposition ist wie beim Nakedbike, daher eigentlich kein Cruiser. Trotzdem hübscher als die R18; hoffe sie verkauft sich auch besser. Das Drehrad dürfte m.M.n. In Verbindung mit dem connected ride cradle stehen und dafür sorgen das die App von BMW bedienbar bleibt!? Bin malgespannt was der Customizer Markt so daraus macht. Sollte ich entscheiden müssen wäre eher die R1250R der Wettbewerber. Prima Test Dietmar, wie immer bei Dir. Weiter so, teste doch mal die R12 ninet parallel, da wäre mal interessant was die Sitzposition für längere Touren angeht, was besser passt. Grüße vom Steinhuder Meer

So sieht eine BMW aus!!! Ja es gibt ein paar weniger schöne Dinge.......die komplette Heckpartie sieht Scheiße aus! Aber ich meine das Gerät als Einzelsitzer hat eine wesentlich schönere Linie! Endlich wieder mal ein passendes Rundinstrument verbaut! Würde ich mir trotzdem nicht anschauen! Nicht nur der Preis welcher (Elektronischen Helfern sei Dank) viel zu hoch ist. Auch der Kardanwechsel wird nicht ganz billig! Außerdem muss das Geile Maschinchen erst mal beweisen, dass die Sitzbank nicht mit Heizung ab Werk ausgestattet ist. An der Stelle ist viel Vertrauen den Bach runter gegangen! Gott Lob gibt es kein Koffersystem welches das Gepäck automatisch abwirft! Trotz allem......schönes Motorrad.......Toller Test!

„Kaffee und Gebäck bereitgestellt“ bringt es auf den Punkt, absolut Kult. Bitte auf diese grandiose Idee stolz sein und den Satz würdig, getragen und ernsthaft vortragen. Habe dann eine Situation vor mir, eine Gruppe HD Fahrer, Bärte, Kutte, lange Haare, einer die Haare zum Zopf gebunden, auch die Finger tätowiert, Handflächen groß wie Klodeckel und 150 kg Lebendgewicht, geformt aus Muskeln und barocker Lebensweise. Zwei sitzen an einem zu kleinen Cafehaus Gartentisch gegenüber, in der Mitte nur ein kleiner Kuchenteller mit einem großen Stück Schwarzwälder Kirschtorte, extrem hoch. In den gigantischen Händen jeweils eine zarte, bis auf die Spitzen der Gabelzinken in diesen verschwundene Kuchengabel und teilen sich fast zart, jeweils abwechselnd, Gabel für Gabel die Torte. Ein tolles Bild.

Ich dachte für die R12 gibt es kein Keyless Go, egal welche Ausstattung?

BMW K1

Ich kenne eine mit kürzerem Namen: BMW K1. Das sind nur fünf Lettern. Aber das Wichtigste: endlich einen Test der Maschine.

Wir immer sehr gelungen. 👌🏻

Herrlich urig auch die bereits angelaufenen Krümmer! Fast schon wie bei meiner 84er Monolever😄 Und "gefühlsecht" beschrieben wie sich so ne Boxer auf Temperatur schüttelt🤗

Der hintere Kotflügel, in Kombi mit dem Beifahrersitz, ist ja Pottenhässlich. Das geht gar nicht. So sieht das sonst nur bei 125er japanische Softchoppern aus.

745 Sitzhöhe sind ganz schön hoch. Das hintere Schutzblech sieht unmöglich aus. Der Auspuff ist einer der wenigen, die man nicht austauschen muss.

Eigentlich ein sehr schönes Motorrad. Ich persönlich bekomme schon beim Probesitzen „Rücken“, aber das liegt wohl an meinem Alter. 😉 Was mir überhaupt gar nicht gefällt sind die Züge links und rechts vom Tacho, sie verschandeln das hübsche schmale Cockpit, man blickt immer auf die beiden dicken Kabel. Brems- und Kupplungsbehälter sind leider Standard von anderen Maschinen, hier hätte sich BMW ruhig mehr Mühe geben und passende Behälter montieren können und zumindest die Leitungen eleganter verlegen müssen.

Klasse Motorrad gefällt mir besser als die R18!

_Geiles Teil. Nur etwas zu teuer für mich, leider._ _Dann wird wohl doch die R.E. Shotgun "herhalten" müssen._ _Kein Vergleich mit dieser schönen BMW, aber auch cool (und besser als gar keine Maschine in der Garage 😁)_

Wieso steht "Rock" im Display? Einfach zu teuer, Preispolitik ist völlig daneben. Aber schöner Motor

Was ist mit dem BMW C1 Kabinenroller? Das ist kürzer😉

Ich habe mir genau dieses Modell zur Probe bei Motorrad Nagel in Drochtersen (Kreis Stade) geholt und war genauso begeistert wie Dietmar. Tatsächlich hatte ich vor sie zu kaufen bis das erste kleine Schlagloch kam und der Stoss mir in den Rücken gefahren ist. So etwas habe ich schon lange nicht mehr erlebt und kann eigentlich nur jeden und jede warnen, die Wert auf Motorradfahren auch im Alter legen. Mit dem Bike werdet ihr das wahrscheinlich nicht. Daraufhin habe ich mich noch ein wenig mit den Upgrades beschäftigt, die man wahrscheinlich bestellen möchte. Dabei kam heraus, dass eine R1250R tatsächlich nur unwesentlich teurer dabei aber um einiges besser ist, zumindest für die Bandscheiben. Für mich gab es daher keine R12 aber „wenigstens“ die R1250R.

Schöner Test. Fahre aktuell die „alte“ Scrambler. Bin am überlegen auf die R 1250 R umzusatteln. Vor und Nachteile, Unterschiede sind mir alle bewusst. Was denkst du macht mehr Spaß?

Ich finde nicht, dass die R12 wie ein Cruiser fährt. Abgesehen von der leicht eingeschränkten Schräglagenfreiheit, geht das Ding unfassbar sportlich. Die geht sehr willig in die Kurve, der Motor ist elastisch und beißt ohne Ende und die Stabilität beim Bremsen ist hervorragend. Bin an demselben Tag eine Harley gefahren. Das hat überhaupt nichts miteinander zutun. Ich bin jetzt sehr auf die R12 Ninet gespannt 😁 Aber die R12 finde ich eigtl. cooler und ausreichend. Die R12 ist ein Nakedbike in Cruiserstyle 🤷‍♂️

danke👍 schönes Motorrad, ….mit Speichenräder…

Gibt es für den Sozius auch Haltegriffe? Dieser Riemen auf der Sitzbank ist ja ein Scherz und nur für die Optik

In den 1930ern gab es schon mal eine R12. Die hatte damals die sog. Barockkotflügel. Wem das nichts sagt, der suche doch einfach mal bei Edelweiß Customs. Die neue R12 in schwarz mit derartigen Kotflügeln und der entsprechenden Linierung… das wäre mein Traum… 😎

Moin. Sie treffen "den Nagel auf den Kopf"! Warum soll Ich mir ein Motorrad mit Boxermotor kaufen was sich nicht mehr wie ein Motorrad mit Boxermotor fährt?!

Der Motor mag gut sein aber die Optik ist sehr bescheiden und für den Preis gehören da zwei klassische Runduhren dran!

Tolles Bike.Der Boxer ist genauso Kult wie der V2 von Harley.Die Doppeltröte ist nicht so schön,bitte auf jeder Seite ein Rohr, der Hobel schreit nach Umbau, dezent natürlich.Schöne Reportage vom Chef👍

Die Ventildeckel machen für mich in der Basis die Optik des Motorrads kaputt. So richtig klassisch sieht das leider nicht aus. Gerade bei so einem Fahrzeug baut sich doch alles um den Motor herum auf.

Boah, was ein Designdesaster, wie ein 80er Jahre Japan- Softchopper...😂

Auf Grund dieses Testes wollte ich auch mal ausprobieren, wie sich so eine BMW anfühlt - bin noch nie BMW gefahren. Allerdings muss ich sagen, dass für mich mit 187 cm Körpergröße und 89 cm Schrittweite die R12 gar nicht geht. Ich habe mich darauf sitzmäßig wie auf einer 50iger gefühlt: viel zu klein und zu beengt, wenn ich mich wirklich mit Knieschluss darauf gesetzt habe. Die R12 nineT war deutlich besser. Vorderradorientiertes Sitzen ja, aber auch mit Platz. Von daher käme für mich nur die nineT in Frage. Auch vom Lenkverhalten war diese mit dem kleineren Vorderrad deutlich besser: präzise und direkt, währen ich bei der R12 immer das Gefühl hatte, dass das Vorderrad in den Kurven "abkippt" - das kenne ich von anderen Motorräder mit 19 Zoll Vorderrad (Reiseenduros, Scramber von Triumph so nicht). Der Motor ist wirklich eine Macht: dreht schön hoch, hat Drehmoment und einen tollen Sound. Ein wenig gewöhnungsbedürftig fand ich die langen Schaltwege an der R12, während die mit Quickshifter ausgestattete NineT sich präziser schaltete. Da die Sitzposition auf beiden für mich nicht wirklich passte, warte ich gerne mal darauf, wenn BMW die neue R 12 auch als GS oder als Scramber rausbringt: mit dem tollen Motor, aber auch mit entspannter Sitzposition für Leute über 1,80 cm.

Analoger Drehzahlmesser 501€ 😂 BMW und KTM sind schon hart unterwegs.

Vom Aussehen und von deinem Bericht wäre sie genau meins. Aber ich werde sie nicht probefahren, sonst gebe ich am Ende noch viel zu viel Geld aus. 😁 Mit ein bisschen im Konfigurator herumklicken komme ich auf 20.000 Euro - nein.

Find sie sehr schön weil BMW da nich diesem stummelheck-trend folgt. Die sind nämlich nur umständlich. Einmal durch den regen gefahren und man kann die kombi waschen und die kennzeichenhalter sehen bei denen auch nie was aus. Finde die r12 hat ein sehr schönes heck, auch wenn mir ein mittiges Rücklicht fehlt. PS: zum Thema kürzester Name: glaube der Preis geht da an die BMW K1

14:05 hm keiner das Beinchen hochgehoben.? 😂😂😂

Der Tank ist den 70 er Jahren R45/R65/R85 und R100 nachempfunden. Ach ja, Sozius Paket sollte erwähnt werden, sonst kommt sie mit Einzelsitz und ohne Soziusrasten.

Nunca como una Harley 1200 iron !!

fahre selbt die Ur-RninT Roaster seit 3 Jahren. Alles funktioniert wunderbar. Wer will kann damit alles im 6 Gang fahren. Durchzug ohne Ende ab Standgas. Der typische Boxer-Sound ist unaufdringlich, vielleicht sogar etwas emotionslos und langeilig auf dauer. Mit Euro5 sowieso.

Der hintere Fender macht das Ding zu einem derart hässlichen Eimer,... Aber Optik ist ja Geschmacksache. Da bin ich froh, das ich die Euro 4 Ninet im Schuppen stehen habe, und sie dank der offensichtlich uninteressanten Nachfolger sehr Preisstabil bleibt :)

Viel zu Teuerm, aber ich hab mich schon ein wenig in die Verguckt.

Preis geht gar nicht !Nein Danke !🧐

Meine hose schleift am Motor 🤮 Ich bin mit 1,96 wieder zu groß

Sieht leicht aus wie die eingestampfte HD sportster . Aber ich glaube in der Realität sieht die gut aus.

Ich hatte die R12 auch in der näheren Auswahl, bis ich damit gefahren bin. Der Motor passt nicht zum Cruiser weil du eigentlich immer nur zu viel Drehmoment bändigen musst und damit fehlt das Entspannungsmoment

....mit dem Boxer bin ich leider nie warm geworden.... Grüße aus Braunschweig

Sieht aus wie die Kawasaki Eliminator. Doch lieber HD? Ist halt originaler. Aber was sollen sie sonst in Spandau machen? Wehrmachtskräder? Nee, lieber nicht...

BSA A7

BMW und Cruiser passt einfach nicht. Der Boxer ist einfach der falsche Motor dafür. Die Zylinder ruinieren die Sitzposition. Dann ein Cruiser mit Quickshifter? 😂😂😂 PS: Ich liebe diesen Motor und fahre selbst eine R1200R Classic.

Ich weiß nicht was BMW da macht Design, na ja. Preis 3 bis 4 Tausend zu teuer, und wenn schon auf der Retrowelle surfen dann bitte mit richtigem Rücklicht, die Blinker sind eine Katastrophe. Bei Sonne siehst du nie was der vor einem will wenn man hinterher fährt.

Mit den Blinkern bin ich der gleichen Meinung.Quickshifter ist was für die Rennstrecke! Da ist man mit einem Doppelkupplungsgetriebe besser dran.Da braucht man sich beim Anhalten auch nicht mehr um die Kupplung kümmern. Crusader ist ein Kreuzfahrer, Crusen gleich kreuzen😂

BMW C1

Mag nur echte Boxer BMW Motorräder

Schönes Motorrad, informativer Test. Aber mal auf ein Wort Dietmar: was soll dieses Schlangelinien fahren? Das machst du in jedem Test. Abgesehen davon, dass es eh verboten ist, nervt es einfach tierisch, wenn einer vor einem so rumeiert. Anscheinend gibt es genug Doofe da draußen, die glauben, das nachmachen zu müssen. Es fällt mir und meinen Kumpels immer öfter auf. Zum Reifen aufwärmen? Wir sind aber nicht auf der Rennstrecke, sondern im öffentlichen Straßenverkehr. Ansonsten weiter so mit den Tests. Schaue ich mir immer gerne an.

Hallo Dietmar, sind deine Kolleg*innen alle verhindert oder du wolltest du diese schöne Maschine nicht mit jemandem teilen? Falls niemand Zeit hatte, sind sie wohl selber schuld. Liebe Grüße und schöne Pfingsten

bmw kann Cruiser einfach nicht find ich. Da finde ich die RE Supper Meteor hünscher oder Moto guzzi v7/9

1. Spiegel aus dem KTM-Regal 2. Kotflügel vorne und hinten zu kurz, verdrecken Kühler und Stoßdämpfer bei jeder Fahrt 3. Ventildeckel, naja

K 1 ist kürzer und .........

BMW R5

Gefällt mir von der Form her überhaupt nicht.

Subjektiv: Potthässlich Objektiv: Potthässlich Wie kann sowas in die Serienproduktion gehen?!?😂 Das hintere Schutzblech ist doch von ˋner Simson. Oha😶

Teuer, zu teuer und dann noch die günstigen Gussfelgen, da gibts andere Hocker in der Preisklasse die mehr fürs Geld bieten !

Goiles Teil, wenn man die Tuttln wegdenken kann (oder so kurze Haxn hat, dass sie nicht stören) 😁 👍und Kommentar​ für​ Deine​ unermüdliche Mühe werden gerne dagelassen 🤝

Netter teurer Caféracer, niemals ein Cruiser...

Bei der nineT könnte auch der Guzzi Fahrer weich werden.

Igitt, ist die hässlich 🤮 im Gegensatz zu der R 9T, für mich eins der schönsten Motorräder.

In den USA versteht man unter einem Chopper einen Helikopter. Also Cruiser.

Wer zur Hölle braucht diesen Quickshifter Krempel überhaupt? Und jetzt sogar an nem cruiser...merken die Leute überhaupt noch wie sie für dumm verkauft werden?

Schönes Moped.... Optisch gelungene Tüten, aber null Sound....Daumen runter

Ich mag eure Tests wirklich, aber traurig, das du Leute beleidigst, nur weil sie nicht Grüßen.

Dieses Motorrad sieht einfach Scheisse aus! Sorry! Der hintern geht garnicht!

Die sieht sowas von Sch.... aus mit dem Heck warscheinlich bei HD abgeschaut.

Muss bei dem ( hässlichen )DING auch bei 90000 km der Kardan gewechselt werden???🤔 2:48 Macht sich gut als VOGELSCHEUCHE!😉 9:52 Wenn du ne richtige HERITAGE willst,musst ne HARLEY FLHCS fahren!😉

Min. 15k Eur, "Die Fahrt zum Baggersee sollte damit kein Problem sein" - mehr muss ich eigentlich nicht wissen 🫣

BMW K1

BMW K1

BMW K1

BMW K1