Meine Tochter fährt eine Voge 500R seit 2 Jahren. Das ist ein Top verarbeitetes Motorrad ohne Probleme oder Ärger und zu einem sehr fairen Preis. Auch bei den Wartung/Inspektionskosten sind die Voge Maschinen günstig. Ich denke das die DX 900X genauso sein wird eher noch um einiges besser durch die BMW-Gene.Das einzige Manko von China-Bikes ist im Moment noch die Zubehörauswahl. Hier hat der Aftersales Markt noch nicht reagiert. Ist aber im Internetzeitalter kein Problem da man ja auf dem Chinamarkt einkaufen kann. Für mich ist ganz klar, wenn die Europäischen Hersteller nicht reagieren werden sie aus China überrannt. Die Chinesen bauen solide Motorräder zum guten Preis. Alles was dran ist gut und kein Billig-Kram und nicht jeder braucht E-Fahrwerk oder Radartempomat weil auch nicht jeder 25tsd Euro für ein Motorrad ausgeben kann. Wenn man z.B den Erfolg von Moto Guzzi mit ihrer 800 Baureihe anschaut weiß man wo es hingehen muß....

Danke für diesen Test und eure neutralen Kommentare! Da hat Voge saubere Arbeit abgeliefert. Ich selbst fahre die Voge 300 Rally seit einem Jahr und bin super zufrieden. Wenn ich dieses Video sehe ärgere ich mich fast mir vor 2 Jahren eine neue (deutlich teurere) Tenere 700 gekauft zu haben...

Danke euch für diese Vorstellung , ich lege viel Wert auf eure Meinung und das was da alles Serie ist und für den Preis Hammer . Wenn dann auch noch die Qualität passt sollte es im nächstem Jahr definitiv mit auf die Wunschliste🏍

Auf diesen Test habe Ich gewartet. Vielen Dank

Hallo. Habe im Oktober 2023 mir "spontan" eine neue Maschine gekauft. Meine 2005er CBF600 (62k) ist halt alt geworden. Nachdem ich auf der Vstrom meines Schwagers mal eine Runde gedreht habe, wollte ich auch bequemer sitzen, touriger unterwegs sein und einfach mal was neues/anderes haben. Nach etlicher Recherche in Kleinanzeigen bin ich auf einen Händler gestoßen, der 650 cm, 2Zylinder, knapp 60PS und ein schickes Design anbot. Die Probefahrt war schon toll. Der Preis war verhandelbar und so entschied ich mich dann für meine CF Moto MT 650. Ich bin kein Großverdiener und habe nicht im Lotto gewonnen. Doch das Preis Leistungsverhältnis ist unschlagbar und deshalb ist es keine Gebrauchte geworden. Ich kann mir eine Neue leisten. Die erste Inspektionen ist durch, nur Material, keine Lohnkosten (beim Kauf vereinbart). Übrigens, die Stunde liegt sonst bei gerade mal 65 €! Ich fahre tatsächlich nur zum Vergnügen. Schönwetter-Fahrer! Und es macht einfach richtig Spaß mit ihr. Ich habe auch kein schlechtes Gewissen wegen "China-Motorrad ", warum auch?! Beim Händler in Deutschland gekauft, Märchensteuer bezahlt! Wartung wird auch beim Händler gemacht. Übrigens, bei regelmäßiger Wartung habe ich jetzt Mobilitätsgarantie bis 80k oder 8 Jahre, was halt zuerst eintritt. Sehr selbstbewusst! Wer in die Richtung kleine Reise Enduro interessiert ist, macht mal ne Probefahrt, ich hab's nicht bereut.

Vielleicht kann man sie bald bei Temu bestellen....Spaß beiseite. Ein guter Beitrag Motorrad fahren wieder erschwinglich zu machen.

Bravo BMW! Das ist echt eine Mega-Klatsche!! Wer soll denn da eure F900 GS-Schüssel für 50% Extra noch kaufen?? Bin mal gespannt auf den ersten Vergleichstest. Wie so oft: hol dir einen Kooperationspartner aus China, optimiere für ein paar Jahre deinen Gewinn und lass dich von den Chinesen auch noch freundlich lächelnd überholen... Wann merken BMW, KTM und all die anderen Fahrzeughersteller denn endlich, dass der kurzfrustige Erfolg langfristig zum eigenen Grab wird? Glaubt denn irgend jemand ernsthaft, dass die netten Chinesen Seite an Seite mit ihren Kooperationspartnern gehen, falls es denen (hausgemacht...) mal schlecht geht?

Super Bericht, danke das ihr ihn so schnell gebracht habt . Tolles Motorrad und der Preis ist glaube ich unschlagbar. Dann muss ich mich doch bald auf den Weg zum Voge Händler machen. 🎉

Update... Heute hatte ich einen Probefahrttermin bei Karl's Motorcycles in Düsseldorf...(Sehr zu empfehlen!) Die Fahrt ging Solo und im Soziusbetrieb eine Stunde über BAB, kurvige Landstraßen und durch die Stadt ... (Ich fahre seit vierzig Jahren, privat sonst regelmäßig aktuelle BMW Boxer, DUCATIS und 1250 cc Naked Bikes...) Mein Fazit: BMW F 900, HONDA Afrika Twin und co. sind für mich komplett raus! Die Voge bietet eine Klasse Verarbeitung, Top Fahrwerk und Bremsen, eine unfassbare und praxistaugliche Ausstattung, die sich OHNE Studium intuitiv bedienen und nutzen lässt... Die Fahrleistungen sind über jeden Zweifel erhaben und der Fahrspaß ist enorm! Und dieses Paket für unter 10 000€...?! Ich musste mich lange nicht mehr so zusammenreißen, hätte sie fast vom Fleck weg bestellt! Ich bin mir sicher, das Teil werden wir bald öfter sehen...

Ich bin grade echt .. sprachlos. Ich kannte den Hersteller „Voge“ bislang überhaupt nicht. Und wusste auch nichts von der Zusammenarbeit mit BMW. Dass die jetzt eine „eigene“ F900 auf den europäischen Markt bringen, mit derart guter Ausstattung, für knapp unter 10 K … Dass ist echt .. verrückt. Wahnsinn.

Unfassbar ist nicht , das die unter 10000€ kostet sonder das die anderen unfassbar gierige 20000€ haben wollen!

"Motorrad" macht ja immer einen KZfaq Wochenrückblick und da war über den Erfolg der Voge 525 DSX in Italien die Rede. Habe dann im Internet gefischt und tatsächlich...Voge konzentriert sich in Europa offenbar bisher auf Italien. Und das sehr, sehr erfolgreich. Bissl seltsam: die 525 DSX gibt's in Deutschland bisher nicht. Aber... jetzt die DS 900 X. Erster Test von Euch. Danke! Honda Händler geben momentan hohe Rabatte. Die neue 750 Transalp ist - mit Rabatt - günstiger als die DS 900 X. Die Honda ist leichter, spärlicher ausgestattet, in der Leistung ähnlich aber im Drehmoment DEUTLICH schwächer (klar: Hubraum!). Diese beiden Adventure Bikes müssten mal gegeneinander getestet werden... Motor/Getriebe der Voge: BMW/Loncin halt. Da hat es bisher keine großen Qualitätsprobleme/Rückrufe gegeben. Vermutung: wenn Voge sein Händlernetz noch ein wenig ausbaut, dann wird die DS 900 X ein Erfolg in Deutschland. Ähnlich wie momentan die 525 DSX in Italien. Anmerkung Honda-Händler-Rabatte auf Neufahrzeuge (neben Transalp, wie o.g.): bei der Honda NX 500 (vormals CB 500 X) gibt es nur einen kleinen Rabatt. Ca. 400 Euro. Die Honda NX 500 ist ganz bestimmt ein hervorragendes Adventure Bike. Aber der Preis - auch mit diesem Rabatt - erscheint mir viel zu hoch zu sein, um mit den neuen Playern (z.B. Royal Enfield Himalayan 450 oder Benelli TRK 502) konkurrieren zu können. In Italien ist die Voge 525 DSX bei den Neuzulassungen schon vor dem 500er Honda Adventure Bike! Garantie VOGE DS 900 X: bei "mobile" geben einige Händler 4 Jahre Garantie an. Keine Ahnung, ob das allgemeine für die 900er Voge gilt. Falls ja: das wäre EXTREM GUT. Marktzahlen im Detail: Nach „DUERUOTE Italien, Neuzulassungen Januar-März, erstes Quartal 2024 (das habe ich mir nach dem KZfaq Wochenrückblick von „Motorrad“ (Jens) mal herausgesucht. Platz 1 BENELLI TRK 702 / TRK 702 X 1.892 Stück Platz 2 BMW R 1300 GS 1.571 Stück ... Platz 6 HONDA XL 750 TRANSALP 698 Stück ... Platz 11 VOGE VALICO 525DSX 601 Stück ... Platz 21 CFMOTO 800MT 324 Stück D.h. bei den Neuzulassungen liegt in Italien die Benelli TRK 702 vor der BMW GS 1300 und die Honda 750 Transalp nur mit 97 Neuzulassungen vor der VOGE 525 DSX. Voge, als Neueinsteiger, liegt mit der 525 DSX auf Verkaufsrang 11 der beliebtesten Motorräder in Italien. Voge hat damit CFMOTO überholt. Das beliebteste Mootorrad bei CFMOTO ist die 800 MT, welche im ersten Quartal in Italien auf 324 Neuzulassungen kommt. Nach „MOTORCYCLESDATA“, Quartal 1, 2024 Italien: „...Looking at the manufacturer performance, Honda (+1.4%), Piaggio (-7.7%) and Yamaha (+21.0%) confirm their place in the podium, while raising stars are Voge (+92.9%), … , Benelli (+17%), ...“. VOGE wird in Italien als „raising star“ beschrieben. Wachstum über 90 Prozent. Der Motorradmarkt Italien und Deutschland sind im Gesamtvolumen vergleichbar groß. Offenbar entwickeln sie sich aber stark unterschiedlich. VOGE Spanien: Folgend noch eine Info aus Spanien. Da habe ich die Daten für das erste Quartal 2024 nicht gefunden, aber eine Auflistung für den Januar 2024 (Quelle: neomotor) "... Honda: 2.978 unidades matriculadas Yamaha: 2.250 unidades matriculadas Kymco: 794 unidades matriculadas BMW: 581 unidades matriculadas SYM: 571 unidades matriculadas Piaggio: 560 unidades matriculadas Voge: 558 unidades matriculadas Zontes: 555 unidades matriculadas KTM: 529 unidades matriculadas Kawasaki: 527 unidades matriculadas ..." In dieser Auflistung sind alle Einspurfahrzeuge aufgeführt. Unabhängig ob 125er, Scooter oder Motorrad. Diese Momentaufnahme aus Spanien zeigt eigentlich, wie unterschiedlich die Märkte in Europa aufgestellt sind. In Spanien verkauft Kymco mehr Einspurfahrzeuge als BMW! Voge - als Newcomer - verkauft nur 23 Fahrzeuge weniger als BMW und liegt vor KTM und Kawasaki?! Eigentlich verrückt und erstaunlich. O.g. Zahlen sind noch nicht sehr aussagekräftig. Aber in Spanien scheint der Verkauf von Voge sehr gut anzulaufen. Voge bietet in Spanien allerdings auch 5 Jahre Garantie auf Neufahrzeuge und hat noch etwas niedrigere Preise als in Deutschland. Hinweis zu ZONTES: in o.g. Momentaufnahme, Spanien, auf Rang 8. Zontes ist in Deutschland noch ein nahezu unbekannter Player. Aber eines der interessantesten, leichten Adventure Bikes - die Beta Alp X oder Beta Alp 4.0 - nutzt den 350 ccm Zontes Einzylinder in der 35 PS Version. Die Voge DS 900 X ist eventuell, für die 900 ccm Klasse, das wichtigste Adventure Bike 2024. Die Benelli TRK 702 (die Nummer 1 in Italien!) für die 700 ccm Klasse, die neue Royal Enfield Himalayan 450 in der 500 ccm Klasse und die Beta Alp X oder Alp 4.0 in der Klasse der ganz, ganz leichten Adventure Bikes um 300ccm. Honda hat mit 18,4 Millionen verkaufter Motorräder (weltweit, 2023) die Marktmacht, um mit diesen neuen Playern konkurrieren zu können. Honda ist gewissermaßen "der König", dem Firmen wie Voge die Herrschaft streitig machen wollen. Das ist jetzt wirklich interessant, wie Honda agieren wird. Vorbereitet auf die neue Situation hat sich Honda mit der 750 Transalp. Mächtig Bewegung im Adventure Bike Segment! Alles sehr, sehr interessant. Gruß, Andreas

Die werde ich mal ausprobieren Danke ihr 2 für das tolle Video

Die Ausstattung ist schon Wahnsinn. Alles drin und dran was es gibt zu diesem Preis. Werde sie definitiv Probe fahren. Danke für eure Inspiration zu diesem tollen Bike.

Danke Jungs für Euren Test! Ich habe sie daraufhin Probe gefahren und bin so begeistert, dass ich mir die Black-Edition bestellt habe. Soll schon im Mai da sein. Kleiner Hinweis an alle die sagen, dass man damit die deutschen oder europäischen Marken unterwandert: ja, das stimmt - aaaber unsere Hersteller übertreiben es inzwischen deutlich. Mich überzeugt sie!

Die Chinesen kommen mit starken Bikes nach Europa. Auf die Voge DS900X habe ich über 1 Jahr gewartet. Sehr schade, dass dieses Bike zwar lange angekündigt war, aber recht spät nach Europa kam. Tolle Maschine. Sicher jeden Cent wert. Habe mir jetzt eine Honda gekauft mit DCT (wg. Lähmung im linken Bein seit 2023). Ansonsten: Respekt für eure immer toll gemachten Videos. Weiter so!

Super Test, ich wollte mir vor zwei Jahren nach einer Probefahrt eine Voge kaufen, allerdings kein Händler in der Nähe und ich hatte keinen Vertrauen in die Ersatzteilversorgung. Aber ansonsten super Moped Preis Leistung top

Klasse Video, und es zeigt sich immer mehr das "China Bikes" schon lange nicht mehr hinten anstehen müssen 👍🏻👍🏻👍🏻

Top ! Dankeschön. Bin gespannt wenn ihr die neue Himalayn 450 testen und dabei den Vergleich zur alten Royal Enfield Himalayn 411 ziehen werdet, die ich seit drei Jahren fahre. Und eure Rezension war damals mit kaufentscheidend. Habe seitdem keinen Kilometer bereut. 😊 Und glaube, dass die neue Himmi eine ganz andere Geschichte schreibt. 😏 Cordiali saluti / Herzliche Grüße von Stefano aus dem wilden Süden Deutschlands

Nahezu halber Preis von meiner Tiger 900 Rally Pro. Da kommt man schon ins grübeln! Interessant wären Händlernetz und Folgekosten/Ersatzteile zu wissen. Schönes Moped!

Bombenwetter habt ihr da wieder 👌

Freue mich auf das Bike nächste Woche kann ich's abholen:) Danke für das Tolle Video

Lange Zeit gewartet auf die voge 900.grosses Lob für den tollen Bericht. Dankeschön. 😊

1x mit allem für unter 10k, die hier oft genannte F900 GS Adventure kostet nackt in D 14.750,- und mit gleicher Ausstattung wie die Voge über 17.000€. Da spricht absolut nichts mehr für die Bayrische, egal wie sich der Wertverlust der Voge entwickelt. Ok, manchen wird halt das Prestige den Aufpreis wert sein.

Danke für das schöne Video. Das Gerät ist wirklich super

Solides Video. Sehr umfänglich gefällt mir gut :)

Wie immer ein sehr schöner informativer Test der ersten großen Voge. Mein erster Eindruck nach der Vorstellung.Tolle Optik ,mega Ausstattung zu einem unschlagbaren Preis. Jetzt fehlt nur noch ein Händlernetz. Dieses ist halt noch sehr rar ..😢

Danke für den schönen Test! Ich habe die erste "Chinesische" F800 2013 (die ST wurde durch die GT ersetzt). Also baut Loncin schon seit mehr als 11 Jahren Motoren für BMW. Die F800GT mit Chinamotor hat 90 PS und meine hat 48.000 km, da ist kein Leck. Also die Qualität scheint von vorneherein sehr gut (wie gesagt, erstes Baujahr in China) ABER... wenn man den BMW Boxer nicht gerne hat, sollte man die Finger davon lassen. Ich ärgere mich enorm an den Vibrationen ab 4.500 Umdrehungen, mit der F800GT ist ab 125km/h auf der Autobahn Schluss mit der Ruhe. Muss man vorab lang genug testen, mindestens eine Stunde auf der Autobahn. Also erst für's Wochenende mieten, dann erst kaufen!!

Voge und CF Moto werden noch sehr gefährlich für manche Marken werden… natürlich müsste das Händlernetz besser werden, aber sonst bieten die mittlerweile echt viel fürs Geld. Es muss halt nicht immer BMW sein, die sowieso nicht viel mehr bieten, aber das doppelte kosten

DANKE und wirklich unglaublich . zu diesem Preis. 🧐

Erschreckend gutes Bike. Werden einige Hersteller sorgenvoll drauf schauen. 😮

Wie immer ein schönes Video! Wie findet ihr die Voge zur Honda Transalp 750?

Klasse Test wie immer bei euch!! Ich hab mir gerade vor einem Monat 'ne nagelneue F850 GS Trophy zugelegt. BMW hat sagenhafte Rabatte auf den Markt geschmissen und ich wollte die neue F900 GS nicht weil sie für mich zu viel auf Off-Road getrimmt ist und die GSA gibt halt noch nicht. Nach langen Vergleichsfahrten mit einer R1250 GS Trophy fand ich die 850 besser zumal es nicht mein einziges Motorrad ist (Ihr wisst ja das ich in den USA lebe). CF Moto gibts hier schon aber Voge noch nicht. Der Preis für diese DS 900 X ist echt der Hammer! Das einzige das meine Entscheidung doch in Richtung BMW gehen lassen würde ist das der Voge das ESA Fahrwerk fehlt das für mich ein entscheidender Faktor im Motorradkauf geworden ist. Toller Review !! Danke euch herzlich!

Super Vorstellung, die ihr Zwei da abgeliefert habt. Klasse ❗👍 Preis - Leistung ist zzt. wohl unschlagbar. Und das Wort China-Kracher habe ich schon lange aus meinem Wortschatz gestrichen. Gerade die chinesischen Automobil-Produzenten zeigen der Welt und insbes. Europa gerade, wo der (Elektro)Hase langläuft. Im Motorradbereich sehe ich eine ähnliche Tendenz. Da ich 'nen Händler nur 2 Km Luftlinie entfernt um die Ecke habe, wäre die Voge DS 900 X eine krass günstige Alternative zur BMW für mich. Und was die angeblich schlechte Händlerabdeckung angeht: Die für mich erreichbaren nächsten BMW- Motorrad-Niederlassungen sind 46 und 57 Km Luftlinie entfernt!

Hmmm jetzt ist das hier zwar nicht meine Art Motorrad aber aussehen tut die Maschine wirklich gut! Auch die Motorisierung scheint mehr als vernünftig zu sein! Ausstattung ist super! Wie im Video angesprochen, kann man jetzt über die zukünftigen vielleicht Probleme nichts sagen. Allerdings hat ja da der deutsche Hersteller auch gerade mit dem ein oder anderen Problem zu kämpfen! Der Preis ist heiß!!! Ich schau mir Tests solcher Motorräder gerne an, weil auch ich altersbedingt langsam merke......aufrechte Sitzposition auf Reisen ist mehr als schick und meine alte Reisetranse kommt so langsam in die Jahre. Wenn Voge in 2 bis 3 Jahren bewiesen hat, das die Qualität stimmt, kann ich mir das für mich vorstellen! Und jetzt....... Ich danke Ihnen für Ihre grandiose Art Filme zu machen! Ihr Einfallsreichtum ist ein Quell der Freude und ihre Schnitte sind an Anmut nicht zu übertreffen ❣️!!!! Nur die geilen Hintern auf den Bildern kann ich euch beiden nicht bieten 😂😅😢😂! Danke für eure Zeit! Und an alle......habt eine schöne Zeit und bleibt immer oben!

Schöner Bericht über ein schönes Motorrad! Habt ihr denn eine SD Karte eingesetzt? Sonst nimmt die Kamera nicht auf...

Wie immer ein gelungener Test. Was ich nur nicht verstehe ist dass etliche Hersteller die 900er Motoren weiterentwickelt haben. Yamaha hat seinen aufgegeben. Ganz ehrlich ich trauere meiner TDM 900 immer noch nach. War keine Schönheit aber ein geiles Bike mit einem gutmütigen Fahrverhalten.

Markus, Du hast eine Sitzheizung bereits bei der Triumph Tiger 800 XCA getestet...zumindest so euer damaliger Test...😊

interessant, wenn wenn man die BMW gleich ausstattet kostet diese rund 7000€ mehr.. Der Preis der Voge ist schon ein Kracher mit dieser Vollausstattung! Da werden einige nicht lange überlegen sie zum Kaufen bei dem Preis... Hab grad gesehen dass bei mir in der Nähe sogar 4 Vertragshändler gibt (15, 20, 25 und 40 Km). Ich denke ich schau mal vorbei einfach aus Interesse 🙂

Noch mal. Die DS900X ist strategisch in Abstimmung MIT BMW auf dem Markt. Es ist keine Kopie, sondern BMW erhält Lizenzgebühren. Ebenso ist BMW an Loncin beteiligt. Es geht strategisch um Marktanteile der Japaner, bzw ihnen Marktanteile abzujagen. Jede verkaufte Voge hilft armen, deutschen BMW Fahrern weniger Entwicklungskosten pro Maschine zahlen zu müssen.

Danke für den Test, denn VOGE (mit G in der Mitte, 😁) hab ich schon lange auf dem Schirm. Da die jetzt auch was großvolumiges raushauen, finde ich gut....

Super Motorrad Präsentation von Euch!! Danke! Das scheint ja ein Hammer Schnäppchen zu sein. Wo wird die VOGE vertrieben und gewartet, bei BMW als Eco Marke?

Intresanter Test, intresantes Bike. 👍🏍

Hi, gutes Video! Da würde ich doch glatt meiner QJ SRT700x pro wieder verkaufen. Gefällt mir richtig gut und Preis- Leistung ist mega! Gruß, Jörg

Tolle Ausstattung . Mir würde aber weniger Hubraum reichen und die Sitzbank könnte gern anders geformt sein. Das Händlernetz müsste auch noch stark erweitert werden. Bei BMW wird man damit ja sicher vom Hof gejagt wenn man da zur Inspektion kommen möchte weil der Voge Händler 100km weg ist.

Hallo aus dem RheinMain Gebiet. Toller Test! Ihr macht zwar immer einen Soundcheck aber ich vermisse jedesmal die Angabe des eingetragenen Standgeräusches. Könnt ihr das bitte als Standard in den Testverlauf aufnehmen?

Bei uns in Spanien kostet das Motorrad 8880€ incl.

Der Rahmen und viele andere Sachen sind bestimmt von der f850gs. Gibt es eine Navi App mit offline Karten? Und kurven abs und Traktionskontrolle

Wie wäre es mit einem Vergleichstest zwischen der CFMoto 800 MT Explore und der Voge DS 900 X?

Die BMW F900GS gibt es auch mit 95 PS. Grund ist die A2 Regelung, Leistungsreduzierung ist nur bis 50% erlaubt. Sonst kommt man ja nicht unter die 50PS

Im Vergleich zu den anderen sehr teuren Konkurrenten wie BMW,Ducati,Triumph und KTM.Da würde ich mich für die Voge entscheiden. Ich überlege mir eine Probefahrt zu machen und gegebenenfalls eine zu kaufen.

gute idee mit der Kamera finde ich. Was hat es mit dem Radar auf sich? Der Lenz ist ja noch nicht ganz da aud der Schleswig-Holsteinischen Tiefenplatte!

Wie sieht es mit dem Händlernetz aus ? Muss man vielleicht ein paar hundert Kilometer in Kauf nehmen, wenn man zum Service muß ?

Hallo, wie würdet ihr die Vögel im Vergleich zur neuen Honda Transalp XL 750 einschätzen?

Schöner Test. Wie immer bei Euch. Ich bin kein Freund von Chinaware, aber sie werden immer besser. Das muss man ihnen lassen. Die Sitzhöhe ist für mich als 176 cm Mensch vermutlich zu hoch, wie bei allen Adventurebikes. Daher nichts für mich.

Super Bike. Sieht auch Klasse aus. Ja, die etablierten Hersteller müssen sich warm anziehen, für den Preis kann man nicht meckern.....

Hallo Ihr von Motorradtest,habe eine zu Hause stehen,kann aber den Enduro Modus nicht finden,habt ihr ihn gefunden?

Separate Taster für Heizung Griff und Sitz ist schon echt Nice. Da könnten sich manche Hersteller echt mal was abschauen. Gerade solche Elemente die man zwar öfter doch mal nutzt aber nicht unbedingt in wenigen Sekunden finden muss. Ich höre zum ersten mal von einer Voge und ich muss sagen, Respekt also vor einer BMW muss sie sich nicht unbedingt verstecken. Kritik keine automatische Blinker Rückstellung. Zum Glück kann man das nachrüsten :D. Das Gesamtpaket für unter 10k ist schon ordentlich.

...wie sind hier die Serviceintervalle bezüglich Ventile ?

Was war mit der eingebauten Kamera?

Ich bin 1.70m weis jemand ob sich das mit 850mm Sitzhöhe und dem Gewicht schieben lässt bzw ob man einen guten festen Stand hat ?

Wenn ich aktuell auf der Suche nach nem ADV Bike wäre: ich würde die Voge nehmen. Fast 5k weniger als ne vergleichbare BMW? Geschenkt. Top Bike 👍

Ich finde sie echt gut, aber leider nichts für mich, denn für 1,70m Körpergröße zu hoch, wie viele andere Reiseenduros auch.

Geiles Bike zu einem unschlagbaren Preis. Würde ich sofort kaufen. Und was soll das gejammer und die Kritik an billiger China-Ware? Im PKW Bereich machen Sie den europäischen Herstellern gerade vor, wie man bezahlbare und brauchbare E-Autos baut, im Elektronik Sektor geht lange schon nichts mehr ohne China... Und die Sorge um die Dauerhaltbarkeit halte ich bei all den namhaften Zubehörteilen für unbegründet. Letzte Woche bin ich eine BRIXTON CROMWELL 1200 gefahren... Ebenfalls sehr sehr geil, wertig und Blitzsauber gemacht... Nix Kopie oder Chinakracher... Die Häme, die hier teilweise zu lesen ist, haben die Europäer in den Siebzigern auch schon den Japanern entgegen gebracht 😉...

Die steht bei unserem KTM Händler schon.... leider konnte man sie nicht Probe Fahren, da noch keine Betriebsmittel drin waren.

Jetzt komme ich wirklich ins Grübeln. Einerseits habe ich mir geschworen, niemals ein Chinabike zu kaufen, andererseits bin ich jetzt wirklich neugierig geworden. Ich denke, da hat sich BMW in mancherlei Hinsicht einen Bärendienst erwiesen. Liebe Grüße aus Köln 👍 Und vielen Dank für eure Supertests, ihr seid die Besten!!

Die Ausstattung, die Optik und der günstige Preis ist ganz großes Kino. Ich kann mir gut vorstellen dass Vogel einige BMW Kunden abwirbt.

Tolles Video.Die DS sieht sogar top aus.Mich hat sie definitiv beeindruckt wie euer Kanal.Einzig die fehlende hydraulische Kupplung fehlt mir.

Moin Moin ihr coolen super Typen, könnt ihr mir sagen wo man die Maschine bekommt? Ich komme aus dem Süden Hamburg's. Schöne Grüße 🎉🎉🎉

Ich habe was zu dem Binkschalter herausgefunden, man muss zum ausschalten nochmal in die Richtung schalten.

Voge steht bei meinem Motorradfritzen schon seit Jahren im Laden, gefällt mir. Evtl wäre das für später eine Alternative, wenn ich mich doch von meiner XRV750 trennen (muss). Die Sitzhöhe schreckt mich noch etwas ab, aber die XRV750 ist nicht höher.

Very nice test, thank you! Was test sponsored by Voge or DE dealer?

Könnt ihr in den Video mal mit angeben ab welcher Körpergröße ihr das Motor empfehlt. Ich bin 174 und denke zu hoch für mich. Kann man ein Navi im Display anzeigen lassen? Macht weiter so danke für eure Videos

9500€, da gibts nichts mehr zu überlegen. Fliegen wenigstens nicht die Koffer weg😂 danke für den Test!

ich bin kein Freund von China-Krachern, aber wenn man das Preisschild mit in die Entscheidung einbezieht bleiben echt wenig Argumente für eine BMW.

Hallo liebe Leute! Ich hab mir das nochmal angeschaut und habe 2 Fragen: 1. Hat der Motor dieselbe Zuendfolge wie die BMW F900? Also Boxerimmitation mit Vibrationen ab 4500? 2. Habt Ihr eine SD-Karte in die Kamera gesteckt? Ohne Speicher keine Aufzeichnung denke ich... Und hört auf mit dem Schwarz, ist keine Farbe 😊.

Bin gespannt auf die Voge 😊

Erst die Technik klauen, mit kleinem Preis die andere Hersteller vom Markt drängen und dann die Chinesische Dominanz ausspielen. Ich hoffe ich bleibe standhaft!!!

Hätte ich nicht noch meine 2009er F 800 GS, wäre die Voge aktuell wohl meine 1. Wahl. Ich glaube, da kann man nichts falsch machen.

Der Preis mag heiß sein aber ist er heiß genug um gegen eine z.B. Honda Transalp bestehen zu können? Das A und O ist ein funktionierendes Händlernetz sonst wird das nix.

Ich versteh den Vergleich zur F900 GSA nicht so ganz. Vergleich zur F900GS wäre passender. 14,5l und 17l ist näher als 17l und 23l !

Wenn die Haltbarkeit stimmt ist es ein super Angebot ,Eine Alternative für meine alte XJ 900 fehlt nur der Kardan Bei meinem Forza 350 ist jetzt nach 11000 km die Bepu hinüber , noch vor dem ersten Reifenwechsel , ich habe geglaubt mit Honda Qualität zu kaufen 1000€ soll der Spaß kosten. Dann kann man auch vuge fahren,

Ich habe mal eine Voge 500 als Ersatz Motorrad bekommen als ich meine Street Triple 675 zum Service geben habe….. die hat so extrem vibriert …. wenn das mein erstes Motorrad gewesen wäre statt der Streety, hätte ich glaub ich Motorrad fahren sein gelassen 😂 absolute Katastrophe aber vielleicht bin ich auch nur verwöhnt durch den 3-Zylinder

Tolles Bike für den Preis...sollte man fahren...Lenkungsdämpfer soll sie auch noch haben, auf die Frontkamera und Toter Winkel Assistent Radar seit ihr nicht eingegangen....ja zum Schluß kurz erwähnt aber nur die app

Moin aus dem Kohlenpott, besten Dank für diese Vorstellung. Bin drauf und dran mir die DS für eine Probefahrt zu Buchen. Mir gefällt sie schon. ( bin bis 2016 eine DL-1000 V-Strom gefahren) . Was ich leider NICHT finden kann, sind Angaben zur Lautstärke der Auspuffanlage. Ist das Motorrad Tirol ( 95db ) Tauglich ? Gruß aus Witten an der Ruhr 🤙

Lastwechsel-Reaktionen werden von Anderen bemängelt ! Wie war das bei eurem Test ?

Zweifellos ein tolles Motorrad,und Exoten finde ich auch Interessant. Aber 10K ist immernoch ein Haufen Geld für ein Fahrzeug wo ich nicht weiß ob der Ersatzteil Nachschub, und der Service auch noch in 5 Jahren gewährleistet ist. Zb. Für meine 20 Jahre alte BMW gibt's noch alles auf Lager.Das rechtfertigt doch irgendwie auch einen höheren Anschaffungspreis 😅

High, ich finde auch die Felgen besonders schön geformt. Freundlichst Fiete

Cfmoto 800 oder den voge 900 ?

A propos Autobahn, wäre schön wenn Ihr systematisch einen Autobahnabschnitt im Test mitnehmen würdet. Aber gut, ich bin Fan vom Lunaris, der fährt immer exakt dieselbe Strecke, da sind die Mopeds am besten zu vergleichen.

War gleich mal beim Dealer. Das Teil ist dort noch nicht angekommen. Schade, Ende des Jahres damit zu kommen ist nicht so geschickt. Von mir aus für einen kleinen Taler weniger ohne den Radar-Sitzheizungs-Quickshifter-Quatsch.

Doch geht bei CFMoto auch bei 10-12k los

ich sach nur...Samstag gekauft 🙂

Cf moto 800 ist doch ca.gleich teuer oder liege ich da falsch?

Finde es gut das endlich wieder bezahlbare Motorräder kommen. Wie wertig eine Maschine ist kann man eh nur über die Zeit sehen. Was mich aber absolut triggert: Das Dreieck unter der Sitzbank wo auf der einen Seite das Schloss und auf der anderen Seite die Stecker sind. Warum ist das nicht abgedeckt?

Vielen Dank für Euren Aufwand. Ich habe natürlich blind die Schwarze bestellt. Das mit BMW muss man mal anders betrachten. BMW verkauft, trotz Vollsortiment, weltweit so 200.000 Moppeds im Jahr. Voge als Nummer 6/7/8 ca 2 Millionen. A kann man sich da vorstellen wie viel Entwicklungskosten pro Stück vom Kunden zu zahlen ist. Auf diesem Weg (Voge baut alles Kleine bis Mittelklasse) bekommt BMW wieder Geld in die Kasse. BMW bleibt premium. Der typische BMW Fahrer (zwischen 50 und 70 Jahre alt) wird die nächsten 10 Jahre so einen "Chinakracher" nicht kaufen aber alle die z.B. von der Benelli 500 upgraden wollen (in Italien die 1 in der Zulassung) oder eben der Vernúnftige V- Strom oder Versys Fahrer der mit dem Preis auch schon über die 10000 kommt. Was mich im Video überrascht hat waren drei Angaben. Federweg vorn 205mm, hinten 220mm und Sitzhöhe 850mm die vorab anders kommuniziert wurden. Mir fällt auf jeden Fall ein Stein vom Herzen 😂

Ein Top Preis / Leistungs verhältniss , ich bin davon überzeugt das dieses Motorrad/ Marke ihren Platz finden wird. Man macht mit diesem ausgereiften Motor plus reichhaltige Ausstattung wirklich nichts falsch .

Hoffentlich geben viele ihre V-Strom 800 in Zahlung. Würde mich sehr freuen!😍🙄

Schöner Test. Interessantes Bike. Wie seht ihr den Vergleich zu einer V-Strom 800DE? Die ist preislich in der Nähe. China Motorräder haben neben den geringen Herstellungskosten noch den Vorteil, dass sie fast keine Entwicklungskosten haben. Durch die Kopie eines europäischen, japanischen Motorrad spart man viel. Wie man sieht, wenn sie App und Software selber entwickeln, kommt meist nicht die beste Ware heraus. Toller Test von euch beiden 👍🏻

Wunderschönes Motorrad, aber 850 mm Sitzhöhe und 138 kg Gewicht sind für mich leider eine Nummer zu groß. Super Video.