Lambretta Roller Modelle 2024 | Fahrbericht zur Lambretta V125, X125, X300 & G350

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Күн бұрын

Präsentation und Fahrbericht zu den neuen Lambretta Roller-Modellen des Jahrgangs 2024. Wir waren beim offiziellen Presse-Event von Lambretta auf Schloss Ehreshoven in der Nähe von Köln. Präsentiert wurde fast die gesamte aktuelle Produktpalette: Lambretta V125 Special, Lambretta X125, Lambretta X300 sowie Lambretta G350.
Wir sind alle vier Modelle gefahren und erklären in diesem Video, wie sich die Modelle voneinander unterscheiden und wo die Vorteile und Nachteile liegen. Weitere Infos und technische Daten zu den Rollern gibt es hier: www.lambrettascooters.de
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Пікірлер: 103

@sascha5193 Ай бұрын

Schöner Bericht über die wieder erwachten Lambretta. Die aufgerufenen Preise für kleine 125 er finde ich allerdings generell sehr übertrieben. Über 5000 Mäuse für ein Leichtkraftrad. Für 1500 mehr bekommst schon ne CB650R nur mal zum Vergleich. Seid dem B196 haben die Hersteller richtig Goldgräber Stimmung.

@LambrettaDeutschland Ай бұрын

Vielen Dank für deinen Besuch! 🙏🛵💨

@MotorradTest Ай бұрын

Gerne.

@chrisfritzsche3948 Ай бұрын

Das sind all diejenigen, die nur Vespa im Kopf haben. Mehr auch nicht. Wer den Namen und die Geschichte über Lambretta kennt, weiß es sehr zu schätzen. Eine Traditionsmarke seit Jahrzehnten. Sehr schönes Video. Mach weiter so, Dietmar 👍👋

@maikjakubeit6435 Ай бұрын

Klasse, wieder einmal ein schöner Bericht 🤝🏻 immer sehr unterhaltsam😊 Danke👍🏻

@Docmann66 Ай бұрын

Freue mich schon auf meine 350er.😊😂

@weltsauerstoff 11 күн бұрын

Heute zwei neue Worte gelernt: "dranbimseln" und "hinbimseln". 👍

@min-range3328 Ай бұрын

Moin Dietmar, Da warst Du ja quasi bei mir ums Eck unterwegs...hätt ich das gewusst, hätte man sich gern noch auf einen Kaffee mit Gebäck treffen können. Ich bin übrigens am Sonntag mit dem Mopped per Fähre nach Glückstadt übergesetzt und dann weiter nach Jagel....haben wir wohl einmal Standorte getauscht. 😅

@holgerl3048 Ай бұрын

Sehr formschön, Preis : Da zahlt man halt für die Marke, bekommt halt Nostalgie und italienischen Flair. Marken kosten halt. Man kauft heute nicht nur das Produkt, sondern auch den Namen

@wolfgangmammel2537 13 күн бұрын

Das Handschuhfach ist ein Witz

@peterp5099 7 күн бұрын

Aber es weiß doch Jeder, dass die echte Lambretta pleite gegangen ist, und und man heute den ganzen Aufpreis nur für die gelungene Optik bezahlt, unter der sich China-Standardtechnik verbirgt?

@soshsiB Ай бұрын

Wie immer, schöner Video und tolle Bilder. Lambretta ist ne Wiedergeburt von KSR. Das habt ihr ja erwähnt. Soweit ich recherchieren konnte, werden die Roller in Taiwan gefertigt. Schade das man bei „klassischen Modellen“ keine analogen Instrumente angeboten werden. Mein Problem… als alter Vespafahrer komme ich trotz Probefahrt auf Rollern von anderen Herstellern immer wieder auf Vespa zurück 😂😂😂 Allzeit gute Fahrt

@MB-mx1wu 27 күн бұрын

Die V hat einen analogen Tacho. Der ist aber die reine Katastrophe - sehr schlecht abzulesen und sehr ungenau. Die Lambretta waren anfangs deutlich günstiger als Vespa - der Abstand scheint mir geschmolzen - in Anbetracht des deutlich höheren Wertverlustes der Lambretta würde ich nunmehr auch Vespa wählen.

@ralfheinemann9856 Ай бұрын

Toller und ehrlicher Bericht vom Dieter👍, ist jetzt nicht meine bevorzugte Nische, aber interessant war’s trotzdem. Optisch finde ich die Vespas schöner. Das kantige Design, erinnert mich ein wenig, an die Honda Helix Roller. Vielleicht muss man die Lambrettas einfach mal in echt sehen. Viele Grüße

@bussiklausi349 Ай бұрын

Ja, muss man in echt sehen. Auf den Videos erkennt man schöne Details ja nicht. Mich hat das kantige Design auch immer gestört - aber es ist eben Lambretta und da gehört das so, und kein Vespa-Clone. Sind beides geile Rollermarken. Dietmar übrigens, nicht Dieter. ;)

@frank_ha84 Ай бұрын

Super Vorstellung der Lambretta Modelle, endlich mal eine echte Konkurrenz zu den Vespa Modellen (ich weiß das es technisch deutlich bessere Modelle als die Vespa gibt, aber wer mit einer Vespa liebäugelt wird garantiert keine Kymco kaufen)

@GGlitter72 Ай бұрын

TOP TEST !!!!! hab ich aber von euch nicht anders erwartet...

@dirkmaetschke1384 Ай бұрын

Klasse info..

@bussiklausi349 Ай бұрын

Danke für dieses super Video, da ist man gleich komplett aufgeklärt. Der G 350, oder sagt man die G 350? In rot - traumhaft. Evtl. muss ich meinen Beverly 350 drangeben für das Teil. Obwohl der Beverly etwas "hässlich" ist, bzw. weniger klassisch, ist der im Vergleich zu den Vespen sehr wertig und hat viel mehr Leistung. Die G350 ist zum Schock-Verlieben, Kopf aus, kaufen. So soll es ja eigentlich auch sein. Danke, Dietmar! ❤

@danielbrandstatter9643 Ай бұрын

Vor kurzem ne V125 Bj.22 für 2600€ geschossen.. total zufrieden 👍

@markusa.9525 Ай бұрын

Neu bzw Vorführer? Jedenfalls starker Preis. Hatte meine (BJ. 22) damals im Juni 2022 neu (kein Vorführer) für 3.250 € mit Original Lambretta Helm erworben. Hatte im Mai die 8.000er Inspektion und TÜV hinter mir. Bis dato keinerlei Probleme gehabt, alles einwandfrei. Bald 10.000km gefahren. Preis/Leistung absolut top, bin dermaßen zufrieden. Die X125 finde ich optisch auch gelungen, stehe auf den modernen/jungen Design der X.

@danielbrandstatter9643 Ай бұрын

@@markusa.9525 gebraucht auf kleinanzeigen. Mach gerade das erste Service. Top zufrieden. 👍✌️

@markusa.9525 Ай бұрын

Dann viel Spaß mit deiner Lambretta und allzeit gute Fahrt!

@BeeGee-ni7bd Ай бұрын

125 ccm und 14 PS......das ist doch ganz ordentlich. Könnte was für meine Liebste sein. Ansonsten, schöne Roller

@markusa.9525 Ай бұрын

@@BeeGee-ni7bd definitiv. Aber kurz zur sachgerechten Aufklärung: wir beide besitzen die V125 Special - die hat mit Euro 5 Norm ab BJ. 2022 11,4 PS laut Hersteller. Die X125 soll laut Hersteller wohl 14,4 PS haben, allerdings auch ne Ecke schwerer sein. Laut dem Test hier soll aber die Leistungsperformance ähnlich sein. Würde ich persönlich gerne selbst testen. Wobei bei den 125ccm keine krassen Unterschiede zu erwarten sind. 😃 In allen Fällen: mit beiden macht ihr nichts falsch. Die V125 ist bereits länger auf dem Markt und etabliert. Von mir aus ein "Go for it". 😎

@wachtmeistereder Ай бұрын

Moin! Wie sieht es mit Stauraum unter der Sitzbank aus?

@timhabich3113 Ай бұрын

So wertig sieht das jetzt aber für den Preis nicht aus.

@transalpinist-XL600V Ай бұрын

Moin Dietmar, steht der Steinbruch nicht im weltbekannten Lindlar? Und zum Thema gute Bremsen sagen meine Rippen: Sind wichtig! 😊

@MotorradTest Ай бұрын

Kann sein...

@arndmichaelis5242 Ай бұрын

Ich fahr mit der Lambretta ....auf zu meinem Vetter....WO die Blauen Kornblumen Blühen.....😂 . Spaß muss sein! ❤

@MotorradTest Ай бұрын

Genau, so ging der Song!

@fredilehmair9470 Ай бұрын

Die Schwinge von der "G" vorne sieht aus als hätten die da was vergessen ! Beim "X" sieht das besser aus. Abgesehen davon ist die Vorderradführung schon edel und fährt sich wahrscheinlich auch so. Das Helmfach ist aber mickrig. Ansonsten super Beitrag (Roller im Regen !) schöne Bilder. Danke Dietmar

@mikemopar9989 Ай бұрын

Toller Test! Dankeschön! Würde mich freuen, wenn Du nochmal die VOGE 300 AC testest. Ich dachte Du magst die Marke VOGE? Für Anfänger ist das Retro Bike ein echtes Schnäppchen!

@user-rd9fd9db6j Ай бұрын

Sehr gelungene Roller. Leider nicht mit dem Original 2 Takter zu vergleichen. Jetzt haben die Dinger einen Sym Motor,

@derJodaheim Ай бұрын

Auf jeden Fall eine Alternative zu den Modellen von Vespa.

@the_golem_next_door_and_me Ай бұрын

_Stimmt .. und fast noch exklusiver. Tolles Teil._

@MB-mx1wu 27 күн бұрын

@@the_golem_next_door_and_me In der Realität weist die Lambretta dann doch einige Nachteile auf. Extrem schlechter Tacho, billiges LCD-Display mit wenig Informationen, kleiner, schlecht betankbarer Kraftstoffbehälter, billige Bedienelemente, kleines Staufach, unschön klingender Motor ("200" mit 169 ccm) - und ein überschaubares Temperament. Per Saldo führt das zu hohem Wertverlust, weil die Gebrauchtnachfrage schwach ist. Zudem ist das Händlernetz sehr dünn.

@ruezi12 Ай бұрын

Schöner Bericht… wusste gar nicht, dass Lambretta auch eine 350er hat. Woher stammt der Motor? Den macht Lambretta sicher nicht selber.

@Falk4711 Ай бұрын

Sym

@np013 Ай бұрын

Die Serpentinen gibt's hier 51°00'30.4"N 7°19'15.1"E . Tut mir echt leid, dass ihr so'n bescheidenens Wetter hattet. Ist wirklich 'ne geile Gegend zum Mopedfahren - aber auch ein Regenloch. Spannender Fahrbericht

@mathiasjohanson1360 Ай бұрын

Ich finde es nicht ganz fair, dass du nicht erwähnst, dass hinter Lambretta KSR steht, wie auch bei Brixton, die gerade eine krachende Insolvenz hingelegt haben. Ob sie wirklich der Importeur von Royal Enfield bleiben, ist imho nicht sicher, somit auch die mittelfristige Existenz beider Eigenmarken. Das sieht bei Royal Alloy ganz anders aus, die solltest du mal testen, wenn du dich den klassischen Rollern zuwendest. Aber die laden halt nicht zu sog. Pressepräsentationen ein.

@michaelk2555 Ай бұрын

KSR hat mit Lambretta nichts mehr zu tun. Die Marke wird seit diesem Jahr in Deutschland und acht anderen Ländern über Moteo vertrieben.

@MotorradTest Ай бұрын

KSR ist nicht mehr der Importeur von Lambretta, dass macht jetzt Moteo.

@ralfbergmann5789 19 күн бұрын

Royal Alloy Roller sind sehr kurz, 184,5 cm. Vepa 300 10 cm länger und die 350 Lambretta ist 2m lang. Das sind Welten zur RA.

@user-ks8sx5lk6h Ай бұрын

wir brauchen mehr Alternative für Vespa. jedoch wünsche ich mir solche Design von den Japaner, Honda, Suzuki oder Yamaha

@malossikeilriemen Ай бұрын

Hallo, nochmal ihr sagt X 300 wiegt 160Kg, auf der Lambretta Internetseite steht 174kg und der G350 soll wohl 173Kg wiegen was stimmt denn nun!?

@stephanl.4857 20 күн бұрын

Dietmar ihr wart in Lindlar, das ist bei mir um die Ecke.

@toulanana7639 Ай бұрын

Guter Bericht,….. Sitzprobe, wie groß bist Du?

@MotorradTest Ай бұрын

1,84m

@selim_72 Ай бұрын

G: Optik leider nicht gelungen..... X: wäre meins, jedoch hatte ich von Lambretta mehr erwartet.

@UweB100 Ай бұрын

Roller ist nicht gleich Roller. Mein TMax 560 ist ein ganz anderes Kaliber! Also bitte mehr differenzieren!

@Chrystar-tz6hi Ай бұрын

Weil Du einen Plastikbomber fährst,soll das Genre Roller mehr differentziert werden ? Verstehe wer will….

@user-ox4zi8kq4z Ай бұрын

Asia Pfui Teufel.Sempre Vespaaaaa❤❤❤❤

@bijay5873 Ай бұрын

Guter Beitrag. Die Brummer ..... wenn man schon im gleichen Teich fischt wie Vespa, sollten sich doch die Produkte stärker von denen des Konkurrenten unterscheiden. Für mich ist die Vespa ästhetisch weiter vorne, also .... weshalb sollte ich über den Erwerb einer Lambretta nachdenken?

@danielmeier8321 7 күн бұрын

Mir gefallen die lambretta besser

@vintagedriver883r Ай бұрын

Bei der V stand die Sfera wohl Pate. Ich bleib Blechrollerfahrer. Mit 8 PS komm ich auch auf 100 km/h. Und einfach zu schmal im Beinkleid. Und schalten ist echt klassischer.

@user-ox4zi8kq4z Ай бұрын

Dem Stimme ich voll zu❤❤❤

@peterbunzeck5486 Ай бұрын

Die G 350 sieht echt schnieke aus, aber über 7000 € find ich schon ziemlich happig, da fahre ich lieber weiter Motorrad.

@michaelamuller4265 Ай бұрын

Mit der Lambretta..durch bella Italia 🇮🇹 brettern..ein Hochgenuß..🛵🛵🌞

@malossikeilriemen Ай бұрын

Guter ( fast ausführlicher Beitrag ) mein Favorit ist auch die G 350, ich hätte mir aber mehr Leistung gewünscht so um die 30 PS!Die 173 Kg ist ja fahrfertig mit 9 Liter Sprit Vollgetankt angegeben.Zu erwähnen gäbe es noch das es manche X 125 Farben nicht für die 300 X gibt wie zb das sehr gewagte ,wie ich finde aber sehr gelungene Lachs.Ich denke mal bei der X 300 das es der gleiche Motor wie bei den Vespa GTS 300 Modellen ist,nur mit einem anderen Auspuff?wer mehr weiß bitte reinschreiben.Gibt es denn bald Aufrüstmöglichkeiten für den G 350 welcher Motor ist dort verbaut?

@malossikeilriemen Ай бұрын

Die Roller sowie der Internetauftritt ist eine Kampfansage an Piaggio/Vespa die nach meiner Meinung zu lange den Kuchen für sich aufgeteilt haben ( siehe Zulassungsstatistik bei den Rollern von 300ccm in Austria!.

@reginamusche6135 26 күн бұрын

Im Bergischen geht es noch viel kurviger😊

@rewahl 25 күн бұрын

...125er sind ja begrenzt auf 1PS/kg. Also: Ein 150 kg Roller mit 15 PS hat die gleiche Relation zum Gewicht, wie ein 110 kg/ 11PS Roller. Wieso sollte dann eine leichte Lambretta besser sein??

@freizeitkanal1458 Ай бұрын

Seid ihr bei mir Zuhause vor der Tür gewesen und ich hab nichts davon mitbekommen.

@analogia8343 Ай бұрын

Bei nem Lambretta passt eher ein klassischer Tacho. Das verstehe ich auch beim Motorrad nicht, das der DZM meist mechanisch / klassisch ist, die Geschwindigkeitsanzeige digital. 350 ccm mit 26 PS für 7 Kilo ..., das ist eindeutig zu viel. Ach wenn die Lambrettas eine schöne klassische Form haben. Für 7 Kilo bekomme ich ein leistungsstärkeres Motorrad oder oder Roller. Das wird sicher schwer für Lambretta die großen Rollerse an den Fahrer zu bringen.

@knorkster5459 Ай бұрын

Was für Kilo denn?

@malossikeilriemen Ай бұрын

@@knorkster5459 er meint wahrscheinlich 7 K steht für 7000€

@knorkster5459 Ай бұрын

@@malossikeilriemen Ach so, danke!

@Colbato. Ай бұрын

nette Roller, aber die Preise sind ja sehr unverschämt.

@hellion151 Ай бұрын

Die wollen vermutlich auf der gleichen Welle mitschwimmen wie Vespa/Piaggio: einen Kult um die alte Marke aufbauen und abkassieren. Sorry, nicht meine Welt. Ich will für mein Geld auch einen entsprechenden Gegenwert und für mich zählt Markenimage nicht dazu...

@no-damn-alias 4 күн бұрын

Schlechte Bremsen merkt man immer erst, wenn man mal den Vergleich hatte zu richtig guten. Eine bissige Bremse ist unangenehm im Alltag, wenn man es nicht gewöhnt ist. Eine träge Bremse ist dafür in Gefahrensituationen blöd.

@martinfranke2968 Ай бұрын

Was sind den das für merkwürdige Kommentare hier? Auch die icons der Leute…. Komisch

@bullebus67 Ай бұрын

Die Kommentare tauchen hier in letzter Zeit immer wieder kurz nach der Veröffentlichung auf. Ich glaube das sind irgendwelche automatisch erzeugten Kommentare. 🙈

@MotorradTest Ай бұрын

Genau, das sind Bots. Sind gelöscht, tauchen aber immer wieder auf.

@wolfgangwind788 Ай бұрын

Meinungsfreiheit

@taddelbruhn2166 Ай бұрын

Ich fahr mit der Lambretta Song kzfaq.info/get/bejne/hrqCl5V1ma6plWg.html

@bigbillyone Ай бұрын

🤘🤘👍👍

@knorkster5459 Ай бұрын

Ok, bei den Preisen für einen Roller (!) bin ich (wie bei Vespa) lange raus.

@panagiotismichalopoulos97 Ай бұрын

Die haben doch ein Rad ab bei den Preisen!!!

@jochenholger777 Ай бұрын

Danke, Auszeichnung Benzin im Blut

@DennisSpecial Ай бұрын

Super Beitrag👍👍👍👍 Für mich bleibt es China Roller nur den Namen gekauft der Preis ist zu hoch wäre es mir nicht wert

@Colibrimaus Ай бұрын

Sorry finde die Vespa besser

@andreglomm9843 Ай бұрын

Mmmh ich finde die optisch nicht so prall. Aber Geschmäcker sind verschieden. Ich ware eher fur eine ADV 350 wenn schon Roller

@user-ox4zi8kq4z Ай бұрын

Wass?

@user-ox4zi8kq4z Ай бұрын

Lambrate ist ein Fluss in Mailand😢😢😢

@enricoscozzarella3704 Ай бұрын

Lambrate ist ein Stadteil von Mailand,der Lambro ist einer der Flüsse die durch Mailand verlaufen.

@MotorradTest Ай бұрын

Fast.

@rainerneufang3105 Ай бұрын

Das sind Bots

@whiteglory4350 Ай бұрын

Was für "Bots" ?

@MotorradTest Ай бұрын

Das sind automatisierte Accounts, die automatisch jedes neue Video kommentieren, un die Nutzer auf ihre Seite zu locken.

@TheWuseln Ай бұрын

@@MotorradTestManche von denen haben schon echt dicke Argumente (😂), da könnte so mancher Eurer Fans schwach werden.

@roadiewheels1698 Ай бұрын

@@TheWuseln 🤣 der war gut

@timhabich3113 Ай бұрын

Nen Drehzahlmesser bei einem Roller ist Blödsinn. Für den Preis hätte ich jetzt schon eine Tft erwartet.

@Romiman1 Ай бұрын

Die Anordnung ist auch suboptimal. Die Geschwindigjeit gehört ganz nach oben, damit der Blick von der Straße möglichst kurz bleibt.

@DucRobertO Күн бұрын

Was soll diese Vorstellung? Fahrer/Tester kennt die GTS nicht und ist sie noch nicht gefahren. Somit beschreibt er typische Vespa-Merkmale und kann keine Unterschiede herausarbeiten. Wenig sinnvoll.

@carstenmuller4159 Ай бұрын

Mensch, da seid ihr aber mal konsequent durch eine Vollsperrung gefahren…ne ne ne😉

@Nachdenker-od9np 19 күн бұрын

Es gibt keine Händler für diese Marke. Also Quatsch…

@karlostermann1975 Ай бұрын

Preislich zu abgehoben 1.000 zu teuer

@whiteglory4350 Ай бұрын

Hässlich, schlechte Ersatzteilversorgung , wenig Stauraum und viel zu teuer ! 😞😕

@user-ox4zi8kq4z Ай бұрын

Ein paar Komentare von mir,kein echter Mod würde mit so einem hässlichen roten bollen Rücklicht umherfahren (eine Katastrophe)ebenso das Tachodesign ,orginal war eine Nierenform und nicht dieses kommische Viereck.Fast 180 kg Gewicht ist wie einen Dampfer bewegen.Zur Leistung ,100 Km/H ist verdammt schnell in der Stadt.Wers stärker will ,nehme Verbindung zu Casa Lambretta in Rimini auf.Dort gibt es den 333 er Zweitakter der sollte genug Leistung haben.4 Takt und Automatik sind langweilig ,wo bleiben die guten alten Zweitakter.Hatte einige Zeit eine orginale Innocenti Lambretta LI150 3te Serie.War sehr Zufrieden.Denke das in diesen neuen Repro Modellen China Scheiss drin ist.Noch ein Tip Roller Tests bitte von einem Fachmann machen lassen der Ahnung hat,und nicht von einem Motorradfahrer der keine Ahnung von Vespas und echten Lambrettas hat.Vespa GS 150 BJ.1955 the Rolls Royce of the MODS ,remeber Quatrophenia ❤❤❤

@l.a.stallion7461 Ай бұрын

Moin, der Dietmar ist schon der richtige dafür,er ist der einzige,der auch aktiv selber Roller fährt,weil er einen Roller sein eigen nennt. Hat den Gerät auch mal vor Jahren vorgestellt 😉. Gruß aus Ostwestfalen