Noch weniger als 2,5 Liter auf 100 Kilometer geht wahrscheinlich nicht bei normaler Fahrweise. Würde ich immer nur 70 fahren, würde ich um die 2 Liter verbrauchen. 15 PS gehen einigermaßen auf der Autobahn, in der Stadt super. Zum überholen auf der AB braucht es jedoch etwas länger. Am besten im Windschatten ansaugen und dann schnell rüber und vorbei. Da ist die 300er souverän und hat richtig Zug mit 27 PS. Leider ist mein Honda Händler bei den Wartungskosten auch bei der 150er kaum billiger, als bei der 300er. Vieles wie Luftfilter und Öl wechseln kann man ja selber machen. Also ich hätte manchmal lieber ein paar PS mehr...aber so zum rumjuckeln reichts schon.

@@Wanderlinse Danke für die Antwort. Ich hätte noch eine Frage zur Wendigkeit, was ja gerade in der Stadt interessant ist. Ist denn der 150er Roller wendiger und besser vom Handling als der 300er Roller? Eigentlich müsste das ja so sein, denn das Gewicht ist sicherlich auch geringer.

@@MrStrandboy der 150er fährt sich wie ein Fahrrad, der 300er wie ein Ebike...

Thanks for your comment. I am also very happy with my Sh150i :-)

die Intervalle bei meinem waren 6000 km und bewegten sich zwischen 300 und 650 € (dann mit Riemenwechsel). Nur die erste Wartung war noch günstig aber da wird auch kaum was gemacht. Mir wars zu teuer.

Ich war von einer zu einer anderen Honda-Werkstatt gewechselt. Wie sich herausstellte, war der insgesamt teurer. Es lag also tatsächlich nicht am größeren Roller.

Gratulation! War gestern voll tanken für 2,24 Euro/Liter (5 Liter, 2,5 waren noch drin). 10,80 Euro. Naja, waren 1,50 mehr oder so... Bei mir ist der Verbrauch bei normaler Fahrweise und Mischmasch Stadt, Landstraße zwischen 2,4-2,7 Liter. Na dann viel Spaß! Denn den wirst du haben 🙂

ja, kann bisher nicht klagen. Flott und sparsam.

jo das stimmt...

Die viele Elektronik macht mich auch nicht glücklich aber im Endeffekt ist alles kinderleicht zu bedienen und sehr komfortabel. Ja, Nähmaschine trifft es recht gut ;-) Während der Fahrt hört man fast nichts und Vibrationen gibt es nur bei 100 km/h. Davor und danach ist alles ruhig. Macht sehr viel Spaß!

Freut mich für dich! Ich würde auch gern Roller fahren. Bin gespannt, wie sich das Gefährt auf Dauer schlägt. Bitte halte uns auf dem Laufenden! LG

ach das ist kein Geheimnis. Honda Roller sind sehr zuverlässig. Eine 125er hält laut Eigentümern auch bis 80.000 km wenn man immer schön Ölwechsel macht. Meine 125er hatte nach 36.000 km keinerlei Probleme.

Kampfmops Jeff die von der 300er sind doppelt so hoch.

Wanderlinse achso okay und warum hast du jetzt die 150 statt die 125er?

die ist etwas schneller

Nach 5 Jahren bin ich hier wieder gelandet 😂 meinst du mit Wartungskosten die in der Werkstatt oder machst du das selbst? Der 300er braucht n guten Liter mehr, allerdings hat er schon mehr wums ^^ Ich tendiere gerade zwischen 150er und 300er. Bist du denn noch zufrieden? Übrigens vielen Dank für das Video 👍​@@Wanderlinse

@@DobermannJeff Also einfache Sachen wie Ölwechsel, Luftfilter wechseln etc. mache ich selber. Ja, die 300er geht gut ab, aber mir reicht die 150er für Landstraße und Stadt. Gute Fahrt! Und danke fürs Vorbeischauen.

Danke. Habe das gar nicht gelöst. Ist halt blöd. Je nach Jacke sehe ich ganz gut oder nur meine Arme... dafür kann man sich überall durchquetschen. Typisch italienisch ;-) Ist ja eine Italienerin.

Also als ich den Sh125i hatte kostete eine Inspektion maximal 180 € (alle 4000 km). Beim Sh300i waren es zwischen 300 - 650 € (alle 6000 km). Bei der 150er (alle 6000 km) weiß ich es nicht. Müsste aber ähnlich wie bei der 125er sein. In diversen Foren war bei der 300er sogar von noch höheren Kosten die Rede. Viel zu teuer!

Das ist Fett 300 - 650€ und mehr für eine Durchsicht soviel bezahl ich ja nicht mal bei mein Auto. Warum sind die Interwalle so kurz kenne bei Honda 8-12000km für Motoräder...?Wie sieht es beim 150 wenn man zu zweit fährt kann er das ab oder ist er zu schwach mit 15PS dafür...?

Ich weis nicht wo du die Preise her hast...? Der neue 2017SH300 1.Inspektion bei 1.500km ca.170€danach alle 12.000km kosten ca.250 - 300€Das sagt mir mein freundlicher Honda-Händler...Wenn ich bei meiner Versicherung schaue sind das grade mal 7€ vom SH150 zum SH 300 im Jahr.Und den neuen SH 300 gibt es auch schon günstig als Tageszulassung oder Vorführer...zu kaufen

Die Preise habe ich bezahlt. Die sind Fakt. Die Wartungsintervalle haben sich bei den neuen Modellen geändert.

Wanderlinse , also wenn das die Preise sind, dann bleib ich bei meiner Honda Hornet 600 mit 102PS und 215 k/mh. Die ist nämlich günstiger. Was sind das für Intervalle, da muss man ja 3mal im Jahr zur Inspektion. Bin in Asien paar Jahre Roller gefahren - Öl nachkippen und go.

bei der 125er habe ich zwischen 150 und 180 € bezahlt. Bei der 300er im Durchschnitt ca. 300 €. Intervall 4000 km bei der 125/150er und 6000 km bei der 300er.

Ich hatte zwei Jahre lang das Vorgängermodell (2014) und war eigentlich sehr zufrieden. Super sparsam, super Straßenlage, super wendig und schnell genug für die Landstraße und sogar auf der Autobahn habe ich mich damit wohl gefühlt. Aber gerade die Inspektionskosten fand ich doch sehr hoch, nämlich über 800 € pro Jahr. Ich bin allerdings auch 13000 km pro Jahr gefahren und habe brav alles machen lassen. Die neue Sh300 hat übrigens einen Intervall von 12000 km (!) und dürfte damit wahrscheinlich für Vielfahrer jetzt günstiger sein, als die Sh150i. Aber trotzdem herzlichen Glückwunsch zur neuen Maschine, die in meinen Augen in ihrer Alltagseffizienz und Umweltfreundlichkeit ziemlich konkurrenzlos ist - und dabei auch noch richtig Spaß macht.

ui, 12000 km Wartungsintervall ist ja klasse...ich kam ja ca. auf 10000 km/Jahr. Aber 800 € Wartungskosten pro Jahr bei 13000 km...das sind 3,25 Inspektionen. Über 250 € pro Inspektion bei der 150er? Finde ich zu teuer.

Also liebe Leute: ich erinnere mich an meinen alten Vergaser-SH125er. Den, den ich nach den ersten 1000 Km mit einer 2300 KM-Tour von Köln über Bayrischzell, Großglockner-Hochalpenstraße bis nach Villach und dort rauf auf die Kanzelhöhe/Gerlitzen getrieben habe. Mit dem habe ich 40.000 KM aberissen, musste alle 3000 KM zum Ölwechsel, alle 6000 KM zur Inspektion. Ich erinnere mich, dass die Ölwechsel mit 120 euro zu Buche schlugen, die Inspektionen mit rund 300 Euro. Macht also auf 12.000 KM 840 Euro ohne Extrakosten, die dann aber bei 18.000KM und 21.000 nochmal zusammen rund 900 Euro kosteten.... Da kommen mir die Wartungskosten für den 300er wie eine Wohltat vor.... also mein Entschluss steht jetzt fest: in 2018 werde ich mir einen 300i zulegen. Denn: dann fahre ich pro Tag rund 140 KM. Das ist die Arbeits-Pendeltour von Linz am Rhein bis Köln-Marsdorf. Da die letzten KM von Linz am Rhein (Hauptort) bis zur Siedlung Roniger Hof 1D recht steil sind (und Kurvenreich), da brauche ich einen potenten Roller, der obendrein eine Sahne-Straßenlage hat. Außerdem wird viel Autobahn-Fahrt dabei sein, so dass ich mich da auch mit den 26 PS des neuen 300i sicher wohler fühlen werde, als mit den 15 PS des 150i.

Finde ich auch recht teuer. Besonders die 24000er hat mit 560 € (inkl. Reifen, Rollen und Riemen) zu Buche geschlagen.

Habe ich noch nicht probiert. Muss ich mal in der Anleitung nachsehen. Ist aber eine berechtigte Sorge, denn ich stand mal vor einem Café in Offenburg und es ließ sich weder das Lenkradschloss betätigen, noch konnte ich den Roller starten. Irgendeine Funkstörung von diesem Café ausgehend vermute ich... ist mir aber nur dieses eine mal passiert. Eine Stunde später ging es dann wieder. Aber ein normales Zündschloss wäre mir trotzdem lieber.

ja, gute Idee. Bin mit meinem sehr zufrieden. Habe jetzt 7000 km runter. Null Probleme. Verbrauch meist unter 2,5 l/100 km.

naja, prinzipiell ist ein Tank irgendwie immer zu klein. Bei den Großrad-Rollern ist aber der Platz eh schon knapp. Wo sollte der Tankinhalt hin? Das Helmfach ist schon recht knapp obwohl es etwas größer ist als bei meiner 2009er SH125i.

Wanderlinse Wo ein wille ist , ist auch ein weg..... Übrigens ich habe bei einige Motorräder gesehen das die Spiegeln ausserhalb von lenkgriffe montiert waren . Spiegeln waren sogar nach unten zeigend , unterhalb von lenkradgriffe . Kannst dich mal informieren wenn sowas dich interessiert .

Auf jeden Fall...

I still love it although I sometimes miss the 27 hp of my old Sh300i... but I also made 500 km + tours with it. It's a smooth rider, very reliable and only needs 2,5 l/100 km.

naja wenn's ein Weibchen ist ;-) Meiner ist ein Männchen. Der heißt natürlich "der" Roller.

Der Roller Einzahl die Roller Mehrzahl

weil sie nicht deutsch können….war nur spaaasssss!