Sziasztok! Nem rossz a videó, legalább valaki foglalkozik a témával. Viszont éppen ezért kicsit kiegészíteném: 1. Az új olajszűrőkön előre be van szilikonozva a tömítő gyűrű (miután leveszed a celofánt láthatod, hogy csillog), nem kell olajjal bekenni (kis apróság). 2. Aztán a szűrő palástján körbe számok vannak 1-8 ig, ez segít célszerszám hiányában a meghúzási nyomatékot eltalálni. Miután lazán betekerted 2 ujjal és tapasztalod, hogy ellenállás van akkor megnézed egy kényelmes helyen melyik számot látod (például ha 2-est, akkor...). Ezután két kézzel vagy célszerszámmal 3/4 fordulatot húzol rajta és kész. (...tehát ahol a 2-est láttad ott a 8-ast kell majd látnod akkor van meg a 3/4 fordulat. Kb. 15-20Nm 3. Igen, célszerű az olajleeresztő csavarnál a réz vagy alu tömítést cserélni, Jelen esetben 14mm-es kell, 30-50 forintos tétel. A csavart valóban nem szabad megtépni, ajánlatos nyomatékkulccsal kb.35-40Nm-re húzni. 4. Igen, valaki már írta, hogy a nívópálcát nem kell becsavarni a szint ellenőrzésekor csak koppig bedugni, ez is igaz. (Nagyon fontos, hogy sík talajon és egyenesbe állított motornál vizsgáld)! 5. Olajcsere alkalmával célszerű az első lánckerék burkolatát is levenni és az ott összegyült olajsarat is eltávolítani, menesztőgumikat megtisztítani. (Ha már az idom az olajcsere miatt eltávolításra került ezt érdemes kihasználni). 6. Levegőszűrő állapotát ellenőrizni, szükség esetén kifúvatni, cserélni, tisztítani. (Tapasztalatom szerint a sportlégszűrőt maximum 3.000 km után tisztítani kell). Tehát gyakran! Mint fentebb írtam kiegészíteném a kisfilmben elhangzottakat, nem hibát kerestem abban, ugyanis hibát aki akar mindenben talál. ;) Mindenkinek hasznos időtöltést, precíz szerelést kívánok és persze jó motorozást!!!

Megoldás az idomproblémára: Naked Bike :D Csak vicc, nyugalom sportosok ;P

Csodálkozom, hogy senki nem kötött bele a sűrűbb olaj részbe, de akkor majd most megteszem én. A sűrűbb olajból az olajszivattyú kevesebb mennyiségűt tud átpréselni. Az olajnyomás megmarad, vagy nagyobb is lesz (mert nehezebben jut át az olajjáratokon), de a motornak nem csak nyomás kell, hanem mennyiség(átfolyás) is. Én inkább javasolnám a gyárilag előírt olaj használtatát és a sűrűbb utántöltést. Akit meg az utántöltés zavar (amit teljesen megértek, már csak környezetvédelmi okokból is), az újíttassa fel a motort. Lehet, hogy egy egyszerű szelepszárszimering-csere megoldja, de lehet, hogy a henger és a dugattyú is szét van kopva és érdemesebb új motor után nézni. Egyébként a videó alapüzenetével maximálisan egyetértek! (Y)

Az azért jobb, ha minde csavar oda kerül vissza ahol volt. Mert két egyforma menet nincs, csak hasonló, és egy idő után tönkre teszi a menetett, ha össze cseréled a csavarokat. 😉👍

A betöltő kupakot nem kell levenni kieresztéshez. A blokk nem zárt. A hűtőrendszer igen. Az olajszűrőnél nem folyik ki a blokkból az olaj, szal leveheted először. Tök mindegy a sorrend csak figyelj hogy ne csinálj olajfürdőt. Az olajleresztőre és szűrőre is van meghúzási nyomaték érték. Üdv.

Gajdán Miklóssal egyszer nem akarsz találkozni? :D Az olajokat is nagyon vágja,tud okosságokat mondani. Igaz autós,de gecc nagy pro a csávó

Aha, ja... fáradt olaj megsemmisítése... Na abból lesz a GM Opel olaja. :D szemétből. :) Jó videók amúgy.

Nem egy kézzel szerelünk àm, mert lecsuszik a kulcs, meg meg karistoljuk az idom festést.. Amugy jó videó, kellenek az ilyenek. üdv

A felszintetikus Motul 5100-as nagyon vagany. Meg a valto is kicsit konnyebben veszi a fokozatokat mas olajokhoz kepest. En is azt hasznalom a CBR650F tipusu motorkerekparomba. En speciel nyomatek kulcsal huzom meg az olajtekno leereszto csavart, meg a szurot is. Az persze maganugy, hogy ki hogy szereli a sajat motorjat. Kiraly a csatorna. Vegre valami erdekes, es raadasul magyarul karattyolnak. 😁

Hát azért az olaj amit leeresztettél elég szép tiszta volt még, nem igazán volt csereérett, persze én is cseréltem évente egyszer a biztonság kedvéért..

Jó a film, de néhány megjegyzésem lenne: - ha az olajat leereszted, vess rá egy pillantást, nem habos-e, mint egy vizes emulzió, nem túl híg, nincs benzinszaga, nincs benne fémreszelék, mint ahogy a leeresztőcsavar - általában mágneses -, nem fogott meg fémreszeléket, ami az erős, rendkívüli kopásra utal - a blokk aljánál különböző gumicsövek vezetnek ki, némelyik be van dugva. Ezek valamilyen szellőzőcsövek a tankból, vagy a kondenzvizet vezetik le, igazából nem tudom honnan. Van amit olajcserekor nyitnak meg, majd zárnak le. Ezekről nem nagyon tudok mást. - Sok gépkönyv azt írja, hogy a leeresztőcsavar réz tömítését az olajcseréknél cserélni kell, erről nem volt szó. Mondjuk én is cseréltem olajat ennek a tömítésnek a cseréje nélkül. Az olajbetöltő nyílás csavarjában van a nívópálca, az én CB 500-amnál becsavarés nélkül kell az olajszintet ellenőrizni. Bocs, hogy kötekedek, a film amúgy tetszik. Kösz

Azt meg tudnád mondania, hogy milyen sűrűn kell 125cc robogóba olajat cserélni? Ha havi szinten olyan 2000 km-t megyek. Köszönöm.

Most amit vettem autót azon a csavarra rá volt egy fej még hegesztve és úgy bele volt cibálva, hogy a csáposon egy méteres csővel kellett lelazítani. Ja és még így is elég nagy erő kellett neki. A motorom szerencsére német volt előttem, látszik is a különbség egy végig magyar és egy végig német jármű között. A motoron minden gyári, még a gumi is a gyárilag ajánlott de új volt rajta mikor vettem.

Ja és a legfontosabb: a nívót NEM tekerjük be ellenőrzéshez csak bedugjuk. Ha becsavarod akkor becsap és a kevesebb olajat mutatja jó szintnek. Azaz minimum vagy minimum alatti olajszinttel motorozol. Pláne ha becsavarva középen van. Üdv. Józsi.

Bocsi.Csak egy észrevétel.A nivópálcát sohasem tekerjük vissza szintellenőrzéshez.Csak beledugjuk és check-olunk.

Ku..va nagy siker lessz ez a csatorna.

Mentem ilyennel, az is kék volt!! 😀

Az olajszűrőmnek honnan tudhatom meg a típusát?A motorom könyvében nincs benne.

Dodor mondtad az olajszűrőt körbe körbe simogassuk mint a barátnőmmel szoktam!Hát én úgy csináltam körbe körbe simogattam az olajszűrőt,utána belenyaltam,hát nem volt jó!Szóval nem úgy kell mint a barátnőmmel!

Dodor így van a motul 10w50 5100 of road használom a honda 650slr enduroba és jó motul a villág legjobb olaja :)

Szia Dodor. Egy 2020-as, 2500 km futott Suzuki GSX-S ben az 1000 km-kor Motul 7100 10w60 full szintetikus olajat tettek bele ,most vásárolom meg ezt a motort a tulajdonostól Jó ez az olaj fajta bele, vagy majd a következő olajcserénél másikat azaz milyet tanácsolnál (Motulon belül)? Köszönöm szépen. Nagyon jók a videók! Üdv Ati

Azért kell járatni, mert azzal felszívja a szűrőbe is az olajat. Leeresztő csavart vagy legalább a tömítőgyűrűt cserélni kell minden alkalommal hogy biztosan tömítsen. Ja, és pl az Olajwebshop-ban nem szabad elhinni a "segítséget" mert ott képesek rádumálni az emberre más olajat.. :D

Egy olyan kérdésem lenne, hogy 4 hónap motor állás után szeretnék olajat cserélni, akkor egyből leengedhetem az olajat, vagy indítsam be egy 5 perce a motort mielőtt leengedem az olajat? Köszi a válaszod!

Van bármi jelentősége/értelme a mágneses olajleeresztő csavaroknak? Következő videóban lesz szó majd az olaj standardokról (pl:JASO)?

Nem kellene új leeresztő csavar vagy legalabb új tömítés?Nem akarok kötekedni csak kérdezem,mert motoron nem cseréltem még olajat csak autón és ott mindig teszek új csavart tömítéssel együtt.

Én mindig kiöntöm előtte egy literes mérőedénybe az olajat és utána töltöm bele tölcsérrel. Így biztos, hogy éppen annyi megy bele amennyi a gyári előírás.

Autónál szoktam olajat cserélni, motorom most lesz és fel merült egy kérdés. Én az autó olajcsere előtt szoktam motorolaj öblítőt beleönteni, át járatom és a meleg olajat engedem le. Motornál szabad vagy nem, ajánlott vagy nem, vagy épp tilos?

hello elnezest lehet h nem jol tudom de olajat csak meleg motoral cserelunk mivel ritkabb lesz melegen es minden honnan a mororban levo vezetekekbol is lefoyik mint kihult motoral de lehet h nem jol tudom szeles utat mindenkinek

Jó videó lett még annyi hogy a leeresztőcsavar alatt a tömítő alátétet lehetőség szerint cseréljük ki mert például én az utolsó olajcserénél nem cseréltem és most csöpög a csavarnál az olaj úgyhogy a következő cseréig így is marad. :D

Legyen saját motor bemutató!

Nekem 47 éves motorom van

Sziasztok! Tud segíteni nekem valaki olaj választásban? Egy 1999évjáratú Honda CBR-be mennyire ajánlatos/vagy sem 20W50-es ásványi olajat tenni? Előre is köszönöm az értékelhető válaszokat... Dodor, van az országban olyan ember, aki megmondja a frankót olaj ügyben? Mert ahány ember, annyiféle tanács...

Hallod mester, az a dusty az pont holland volt. De a sárga az szar. Feketét kell venni belőle.

Ez az Rs-oil cég nem véletlenül Győrbe van?

Dodor, amikor a nívót nézed, nem árt, ha vízszintes a motor.

Szóval akinek nincs barátnője az nem tud olajat cserélni!😁😁😁

Repsolt nem adnak😢

Én az autómon cserélem az olajat mindig időben, pedig ott körülményesebb. Aki motoron nem cseréli az már marhára lusta.

Tegnap haver nak a haverja hozzta hozzám a pincébe cseréltük le az olajat és gsxr 600 volt olaj 4 milli olaj volt és elment az erő mitől kevés volt az olaj elkopot kuka kevés a kropresszió mitöl?

Az én tapasztalatom hogy inkább vigyék szerelőhöz!A banditomon amit vettem nem egy kókányolás volt mert az előző tulaj szerelte az olajcsere is heggesztéssel végződött mert szét volt menve a fej a csavaron meg még jól rá is húzta.....és ez még semmi sem volt!

Nekem a honda léghütésesbe még csak 10ezer kilométer van és 1997 gyártoták csak a motul félszintetikus a jó enyémbe

bocsi tul gyorsan irtam igaz emlitetted h meleg blokkbol engedjuk ki )))))

Ha a menet szét van tépve jó a kóc,de én inkább teflon szalagot használnék!A teflon szalagot szépen csavard rá a csavar menetes részére,nem kell sok 2 tekerés általában elég a menetre!Tuti szigetel ,csont szárazra!

Gyerekek Ducati Monster 821-hez tudtok kormány lengéscsillapítót,ujjat?

Szűrőbe is illik olajat önteni !!

Haverom barátnője az annyira fél az ilyen dolgoktól hogy még ablak mosó folyadékot sem mer önteni a kocsiba 😅😅😅

Igen szép ez az olaj motul volt benne ? Miérz nem fekete az olaj?

Ėn mėg az olajfilterbe szoktam önteni kb egy decit olajat önteni mit szólsz hozza

Én a karbit is leszedem kitisztotom mások meg olajat se mernek cserélni😂😂

Haver a 10 éves gsxr 750 10w40 5100 rak mert a réggi motorba nem jó a szintetikus olaj elég a félszintetikus

A másik hogy 2 euro. XD

Én nem cserélek olajat. A motort szoktam le cserélni.

en teszek a leeresztore gyenge loctite menetrogzitot, leszarom hogy mondjak blabla, eleg nyomatekkulcsal meghuzni stb.

2 T nem kell olajat cserélni :)

Bemutato videonàl nem a fejedre kivi a nêp, mit csinâlsz.