Szép a vas, kezdésnek valószínűleg tök jó is lesz! :) Sok sikert, sok élményt majd vele, a jogsiszerzéshez kalappal! :)

Nagyon szèp!Gratulálok!!!

Gratulálok a mocihoz, sok szép és balesetmentes kilométert kívánok nektek. És köszi a videót, remek lett :)

Szia! Most fedeztem fel a csatornádat, minden elismerésem. Sok balesetmentes km-ert és széles utat kívánok! Ha belejössz a következő lehet: Aprilia ETV1000. Nekem ez van, nem mondim, hogy nincs vele nyűg(mert van), de mégis sokat ad. Mégegyszer gratulálok a csatornádhoz!🤘

Ez megint remek rész lett! Aztán rendessen meg kívántam, hogy én is akarok egy ilyet erősen el kellett hesegetnem a gondolatot a fejemből.

Szép, gratulálok hozzá ! Veszprémi mellői vagyok (15km-s körzet) többszőr láttam ezt a motort, mikor arra gurultam, szép. Ajánlom a honda cbr 600f4i-t én nagyon szeretem. Gyakran megyünk pályázni és elég feszes a futómű, illetve sportmotor kinézete van(idomos), de mivel sport-túra motor ezért 4-500km után is kényelmes marad. Nem csutka kormányos, nem görnyedsz rajta, de viszont nagyon kezes. Meglepit nem okoz, mert 7000-től indul meg (jó akkor 15000-ig megrúg), de tudsz vele számolni. 20ekm alatt szervízt nem látott, csak olaj és gumicserét, nagyon megbízhatóak. Következőnek bátran ajánlom !! Széles utat.

Szia! Először is, Hyosung 650 nagyon jó, tartós, ismerősömnek van és nagyon meg van vele elégedve. Másodszor is, motor vásárlás előtt ne internetes fórumoknak kell hinni, hanem a saját vagy megbízható ismerősöknek, esetleg saját magadnak, ezt a KLE-ről elmondottak miatt mondom. Nekem is KLE-m van, már az újabb fajta, egy barátomnak pedig még a régi. A problémák amiket elmondtál egyiknél se jelentkeztek, pedig az enyémbe már 80 ezer km-nél járok, ha pedig az első teleszkóppal van probléma azt minimális pénzből meg tudod javítani ha mégis. Mivel a 45-50 lóerő nem képes olyan tempókra gyorsítani, a fék se szokott túlmelegedni, csak meg kell adni neki a minimális törődést, azaz fékfolyadék csere 2 évenként valami normálisra, illetve a betétet tárcsát cserélni mielőtt még vas a vason menne (pedig bőven szoktunk szerpentinezni olyan tempókkal, hogy gyakorlatilag nincs olyan pillanat amikor ha rendőrrel találkozunk ne ugorhasson a jogsi), főleg ha kezdő vagy ilyennel nem lenne valószínűleg sose problémád. Ami igazi probléma a motorral az a nagyon kényelmetlen ülés, 200 km után már nagyon kellemetlen (ennek ellenére 400-600km között szoktunk menni naponta). Egyébként üdv a motorosok között, remélem sok szép élményed lesz vele! Száraz utat!

meglett a jogsid? motorozásról lesz videó? ui. tetszenek a videók őszinték, és ésszerűek

Nem akarom elvenni a kedved, de a pegasok híresek az elektromos hibáktól. Remélem sikerült kifognod egy jót, sok balesetmentes kilométert vele. Üdv egy régi motoros. :)

A Használtautón található egy “Részletes keresés” opció, itt be lehet állítani a teljesítményt is, meg még sok mindent.

Én is úgy voltam vele hogy elég az A2, de a vizsgabiztos rábeszélt hogy menjek korlátlanra. Akkor (11 éve) még árban sem volt különbség. Akkor vettem egy XR400ast (27 kw, akkor még pont belefért volna az A2-be, amit akkor A korlátozottnak neveztek). Azóta vettem egy 750es Africa Twint is

Jó gép!! Hangja???ára???

Szia! Pont ma láttam az egyik üzlet előtt egy patent állapotban lévő ETZ 250-est. Konkrétan mintha új lett volna. Többen megnézték mintha egy Hayabusa állt volna ott.

Az A2-es jogosítvány nem csak 48Le és 500 cm3?

Üdv! Az A2-es jogsit nem teljesen értem. Ha még nincs, akkor miért nem csináltál egyből A korlatlant? Én is úgy indultam neki 51 évesen, hogy nekem biza elég lesz egy A1-es, az oktató beszélt rá, hogy később megbánnám, mert ha nagyobb motort akarok, akkor újabb vizsga, meg minden macera ami vele jár, jobb ezt egybe letudni. És igaza lett, áldom az eszem, hogy hallgattam rá. Ma már egy DL650 V-Strommal gurulgatok.

Szerintem ilyenkor már csak nyűg az A2. Korlátlant csinálni is ugyan annyi fáradtság és pénz. Úgy nem vagy semmihez sem kötve, így viszont igen. Én simán megcsináltam a korlátlant elsőre és vettem egy 125öst. Azóta meg van egy 650 és nem kellett sem új jogsi, sem gondolkodni, a korlátokon.

Azért ebbe a jogsi nélküli videó gyártásba kicsit sokat gondoltál bele 😅 - Megkértem egy ,,barátom 😉" hogy néhány percnyi videó anyag kedvéért menjen vele pár kört, próbálja ki...- kb ennyivel el is lenne intézve, nem kell közelit csinálni a plexiről és kész. Dodor se megy ki németországba ha épp tesztel valami vadállatot, de mégis ezt mondja, és mindenki boldog 😅

De miért nem a korlátlan kategóriát csináltad egyből?

Azt az egyet nem értem hogy miért A2-esre teszed le a vizsgát, amikor egyből korlátlan le is mehetsz a vizsgával aztán vezetett olyan motort a korlátlannal A mi az Aes kategóriába tartozik

A “jó lesz kezdőmotornak” dologgal nem nagyon tudok egyetérteni. Sokan olcsóbbat keresnek, mert ugye egy kezdő hibázhat és akkor oda szép és drága motor. Véleményem szerint pont egy kezdőnek kell jó és modern motor, mert azokon van ABS, kipörgésgátló, csúszókuplung, stb., és a működése is könnyebb.

Jaaj KLE 500-ra mondtad, hogy hallottál róla ezt azt. Erről nem mondott senki semmit ?

Aaron Kaufman 😁🤘

Nagyon jól választás de én honda motort vettem volna