Nekem is egy 2023-as Forza125-öm van. Idén nyáron megcsináltam vele egy 8680km-es, 1 hónapos, kempingezős európai túrát. 9 országban jártam, másztam vele hegyet (Stelvio, Gavia, Timmelsjoch, stb...), autópályáztam vele nem is keveset mindenféle gond nélkül. Az átlagfogyasztásom erre a hosszú útra 1.92 l/100km-re jött ki ami szerintem röhejesen alacsony ahhoz képest, hogy milyen tempóban, hol közlekedtem és hogy mennyire voltam megpakolva. Műszakilag sem volt abszolút semmi bajom útközben, tette a dolgát, ahogy kell. A túra során egyetlen egyszer sem akadályoztam, tartottam fel a forgalmat (a szabályok betartása mellett), nem akartak letolni az útról, nem villogtattak, dudáltak le az útról. Nagyon jól pakolható a motor. Számomra nagyon bejött és tutira lesz folytatása a nagyobb utazásoknak a Forza125-el.

PCX-em volt, talán az elsők között vehettem meg és még a 698000-es induló áron. Ezek a mostani árak ennek fényében még aggasztóbbak. Kicsit később jelent meg a Forza, de már akkor is indokolatlannak éreztem az árkülönbséget. Nyilván megvan annak is a vásárlóköre, különben nem gyártanák. És a PCX nem csak a start/stop bevezetésében volt úttörő, hanem hogy minden leállásnál ugyanabban a pozícióban állította meg a dugattyút, hogy az újraindulás a lehető legkisebb energiába kerüljön. Ennyi év elteltével az autóknál talán csak bizonyos Mazda típusok tudják ezt és az újságírók szemében ez is csodaszámba megy, miközben a PCX már 2010-ben tudta.

A start/stopot ki kell kapcsolni, a jobb oldalon a kormányon és akkor nem kell küzdeni az alapjárattal...

Városi forgalomra elég egy 125-ös , akár két személyre is. Minek nagyobb, ha szinte kizárólag ott használjátok. Én ötven köbcentis verhovinával kezdtem a városban vezetni. Annak idején mégrosszabb utak voltak. Emlékszem az önkéntes genya rendőrre, aki radarpisztolyozott sokszor egy lejtő aljánál, ahol akár 65-re is felgyorsult a járgyányom a tizforintos benzinnel 😉🤣

Városban az kell, hogy alul nyomatékos legyen. Hiába megy 120-al, ha örökkévalóság amíg 50-re felküzdi magát.

Nem volt Forzám,de xmax 250 igen (tény magamtól ültem át,egy fazer 600-ról) . Imádtam,hogy akkora hodály van az ülés alatt. Aztán rájöttem mit akarok,mert igaz ritkán ,de túrázom is. Automata a sok város miatt, legalább 1 sisak vagy hátizsák elférjen benne, ne karjon megölni egy kövér gáznál ... Így lett Honda Nc, remek fogyasztás, dct és kb 3.5L fogyasztás még városban is. Én ennyiért azt választottam,ha nagyon ragaszkodunk a robogós szélvédelemhez,akkor ott az integra 😊

Köszi a tesztet Robi! 10 éve nekem is volt egy PCX 150-em. Még akkor 1M alatt volt bőven az is. Viszont már akkor bántam, hogy nem spóroltam egy Forzára. Már akkor is dupla annyiba fájt a (talán) 300-as. 2 évig hajtottam a PCX-et, de sehogy se tudtam megszokni a kis helyet rajta, nem tudtam teljesen kinyújtani a lábamat és a blokk is csak városban volt igazán elemében. Korlátlan jogsival és a mai fejemmel tuti nagyobb hokedlit vennék nagyobb blokkal. Csak sajnos az árak elszálltak, pedig tudnék élni mostanság is egy ilyennel. :)

2019-es 300-as Honda forzamat csereltem egy nagymotorra, aztan hianyzott a varosi robogozas ugyhogy vettem egy 2005-os elso generacios (gyari!) citromsarga xmax 250-et. Imadom😊😁 ha elvinned egy korre szivesen odaadom.

2005-ig gyártottak robogókat,minőségi robogókat. Ezek már egy kalap szarok kurva sok pénzért. Nagyon sok robogó(50-400ccm közt) megfordult a kezeim közt(újak és,,régiek,,) de amikor egy 2006-os Gilerának a felnijében nem azt látod,hogy italy,vagy Grimeca hanem,hogy Taiwan az már szomorú.(és persze a mai napig nem változott)

Elég. Sokmindenre elég a 125cm³. Nekem egy125cm³-s SUZUKI EPICURO-m volt. Napi 20 km-s ingázásra használtam. Nem kell többet várni és képzelni egy ilyen géptől.

Nekem is van mindenre is elég amire használom !!!! 2 személlyel együtt is ok, a praktikumokról nem beszélve mert nagyon hosszú a lista, csomagtere 2 teljes értékű búkót elnyel + a doboz fenomenális !!!

Szuper. Városban olyan motorozni, kerékpározni mint lövészversenyen a céltáblák közzé állni. Nem rád céloznak, de bármikor eltalálhatnak.

20 éve közlekedek Tajvanon (mint mindenki) 125-150-es robogókkal, SYM, KYMCO, Yamaha... 4-5 évente veszek egy használtat 100-150ezer ft körüli értéken.... SEMMI különbséget nem találok köztük, egyik olyam mint a másik... ez az autó/motor fétisizmus teljes fura nekem, esküszöm azt sem tudom milyen márka a jelenlegim ( 8 éve vettem, asszem KYMCO vagy SYM, a rendszámának is csak az első 3 karakterét tudom).... kb olyan mintha megkérdeznéd milyen márkájú szappanal mosom a kezem...

Nekem ugyan ilyen van , 1,8 liter a fogyasztása

PCX-em volt öt évig. Az országot bejártam vele. Két személlyel csomagokkal. Nagyon jó motor volt. Csak túrázásra használtam. Egyébként ami szintén különbség de nem indokolja az egymillió felárat az a plus 4paci. Míg a pcx 11le addig ez kimaxolja a 15 le-t. Az én PCX-em sajnos leváltotta egy BMW K1100 RS 😅 Ha a BMW-t kipróbálnád csak szólj😂

Megdöbbentő hogy egy 125-ös négyütemű 15 lóerő. Basszus ez literteljesítményben a kétütemű korszakot idézi, de négyütemben.

Mennyire valid még egy robogóról átlátni a forgalmat a SUV-tengerben?

Nekem az SH125-ben 49000 kilométer van. Igénytelen jószág. Sajnos a tankja nagyon kicsi kb 190km hatótáv. Elgondolkoztam egy forza 125 ön, de lehet varadero 125 lesz belőle. 😅😂

egyes nyugati orszagokban B jogsival idosebbeknek 150 cc a megengedett, az pont annyival tobb a 125-nel amennyi neha hianyzott a 125-os PCX-embol

a 125-ök mindig is kevesek voltak, pláne két személlyel minimum 250-es kell

Nekem a Forza "elődje" van, a FES 125 S-Wing. Kicsit talán kevésbé modern a kinézete, de nekem közelebb áll ez a forma az "ízvilágomhoz". 15 mm-rel rövidebb a tengelytávja, és 10 mm-rel alacsonyabb az üléspozició, mégis nekem kényelmesebbnek tűnik rajta a városi lét. És valóban bőven elég a városi léthez a 125-ös méret.

Szerintem nem sok az a 400e forint a majdnem kétszer akkora erőért a Forza 125 és 350 között, (2.2m vs. 2.6m), és egy komolyabb képességű gépem lesz. Ha már igazán spórolni szeretnék valamin akkor inkább a PCX 125-öt választanám.

Nemrég vettem egy Xmax125 T, és imádom, elégedett vagyok a tempóval amit tud, hosszú út még nem volt de következik. Fogyasztás jó a szél csöppet zavar, esetleg egy tipp mit lehet ez érdekében tenni.

Volt egy "Kawaződ Huszonöcsi" 4t Gilera Runnerem repedt szívócsonkkal. Végsebessége 140km/h volt. 120 utazóval lementem vele többek közt Siófokra, Bajára (ettem Pjeszkót is... ), Rönökre. Nekem elég volt.

Sym 125 cruiser, a legjobb!❤

Az új pcx et is teszteld emellé.

Légyszives, legközelebb mondj valamit a fogyasztásrol is. Köszi.

Robi! Milyen progival vagod a videókat?

egy KL Brera 125 jartam most be a Garda to kornyeket utassal mogottem, 80 utazo. Rendben volt. Sokat birnak mar ezek a mai gepek. Bar az 1981 es 125 PX Vespamnal nincs szeretnivalobb.

Bőven elég a 125-ös városba, nekem van 600-as sporttúrám meg egy PCX-em. Egyébként egy variotuninggal sokkal disznóbbak a PCX-ek, egy Malossi Multivar vagy egy J.Costa varioval elég komolyat gyorsulnak 100-ig, persze 125-ös kategóriához mérten.

Milyen robogót ajánlanál kb 500 ezres kerettel napi 60km-es ingázáshoz (Min 125cc)?

Nekem ez túl gyenge lenne. 350-es Forzám van, most jártam meg vele a Balatont, 2x200 km, fogyasztás 3-3,5 liter / 100 km. És ugyanúgy tudom használni a városban is. Szóval ez a 125-ös nagyon más felhasználásra való. Nekem kell a nyomaték, gyorsulás, ami ebben nincs meg.

Star stop rontja a motort az autókban is

Stop-Start, Stop-Start.... Akkor most már a Zay-Márki is belefér?

Ez sajnos nem a 2023as modell,a lámpáin, a műszerfalon és a rendszámon is látszik....nekem a 2023as van pont kékben...😀

Mester, a Kawasaki j300 rol tudnál egy Videót készíteni? Üdv Kellemes hétvégét

Kedves Robi ha lehetne egy nagyon nagy kérésem hozzád így ismeretlenül , Engem egy olyan motor érdekelne ami kb125-max 300ccm es Autómataváltós és a lényeg hogy ne robogó legyen van valami tipped vagy az ittlévőknek? Régebben a Totálcar oldalon volt egy dinli 282 dl típus de az nem kapható európába sajnos :( várom válaszod tissztelettel :)

Ott a negyedik-ötödik petc környékén kicsit belezavarodtam az ok/okozati láncolat kifejtésének feldolgozásába de szerencsére a videó végén a még a magamfajta gyengeelméjűek számára is megérthetően elhangzik a konklúzió :D

Szia nekem egy aprilia scarabeom van 50 es. 2t. Fain de szetullik mert irdatlan szarok az utak. A napokban veszek gy yamaha majestyt. 125 ..nekem spec maximalisa elég. :) Ugyhogy. Nem csak munkaba járni vele.. szerintem elég a 125 . Mert mikor csinaltam a jogsit akkor egy yamaha ybr en voltam ami nekem nagyon bejött. Nevetségesen keveset eszik. Ésazért 90 az 90 50 az 50..

Ágyas pálinkából még az 50 köbcenti is elég😅😅😅

Cross motort mikor fogsz tesztelni? Mindegy milyen márka. 😊

Fullos a csatorna! Vajon lesz egyszer Burgman is teszten? 🤔

Még a 8cm is😄

Szerintem az sh-k varosban a nagyobb kerekei a keskenyebb teste miatt jobban használható. Könnyebb is ezert fürgébb.

Vespa GTS 300 + Nolan21 ❤

Robi! Tudsz néhány jó tanácsot, ötletet és szempontot adni abban, hogy városi, munkábajárós DE rövid örömcirkálásra IS a125-ös kategóriában ezek a Hondák és Yamahák mellett a Brixton, Malaguti és hasonó "motorabb motorok" mellett és ellen mi szól? Köszönöm. Esetleg ez utóbbiakkal közül egy Rayburn 125 teszt?

Honda SH széria szóba sem jött?

Kiskerék nagyon ráz 😢 ,pláne ha még nem is küllős a kerék . Szerintem lehetetlenség , vagy netáan idiótizmus minden kategória útra spéci motrot venni 😂😊 . Sose lehet tudni milyen előre nem látott útak / helyzetek nek kell majd megfeleljetek 😊. Ezért életmentő lehet a rejtett erő forrás . 125 , két személy részére 80-90 kmh szerintem kevéske a 15 Le.

Pont olyan kiegeszito "izé"-t keresek, ami a kormanyon van es a telefontarto van rarakva. Meg tudnad mondani, hogy az honnan van? Elore is koszonom!

Ez egy 2022-es modell. 😊

Angliaban ertheto a 125-os kategoria.egyebkent nem sok ertelme van szerintem.

Csopotos összehasonlító teszten nem goldolkoztál el? Az ütőképes robogókat megvesrenyeztetni minden szempontból. Biztos akad pár lelkes tesztelő aki bállna egy ilyen buliba. Én még fizetek is a helyemért 😂. Piaggio vs Forza vs Xmax vs vespa vs C4 etc……keeway, sym és ami még van. 300/400

Nincs olyan, hogy túl gyors vagy túl erős :))))

Te tul nagy es nehez vagy erre a motorra. Neked kellett volna aharomszazas. Ebben nincs eleg ero es a motor nehez is. Ezt te 6 honap utan utalni fogod, mert szornyu lassunak fog tunni. Udv a NJ tengerpartrol.

Városba tökéletes a 125 (volt Yamaha xmax 125 gépem, imádtam a városban). Országúton már nagyon kevés. Az utak meg annyira szarok, hogy most már inkább egy Tracer 700 túragéppel járok mindenhol 😂

Mennyi a 20 egymillió forint? Tetszik a videó csak a kíváncsiság ugye...

....mi az a sárhányó??? :D :D

Ezt a 70-es apriliam is nevetve megeszi reggelire! Vicc kategória a 125cc 4 ütem

egy cr bol vagy yz bol eleg xdddddd

Nem

Már csak a start-stop miatt se venném meg!