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Probamos la Volkswagen Amarok Trendline 140 cv 4x4 - Amarok Experto

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Federico Bossio - Autos

Federico Bossio - Autos

Күн бұрын

Y Charlamos con Hernán Abaroa sobre el programa Amarok Experto

Пікірлер: 21
@pertigus
@pertigus 3 жыл бұрын
Hace apenas un mes tuve la oportunidad de participar en este evento de Experto Amarok. Realmente me fui maravillado de lo que es capaz la chata. Yo tengo una muy humilde 140hp 4X2, pero puede hacer todo eso que se ve en el video. Agradezco muchísimo la invitación que me hicieron a participar, porque creo que es algo que todos tendrían que hacerlo y luego, obviamente comprar la Amarok. Muy bueno el video!!! Gracias por compartirlo. Hernán es un capo como instructor!
@sergioherrera828
@sergioherrera828 3 жыл бұрын
Tendrían que venir de fabrica con esos cauchos!!!
@ignaciosagone
@ignaciosagone 2 жыл бұрын
que medida seran!?
@pablo3274
@pablo3274 2 жыл бұрын
Y la segunada parte linda pregunta le hicistes al final... saludos!
@karpincho4432
@karpincho4432 Жыл бұрын
Porque no la probaron con los neumáticos que viene de fabrica
@emmanuelrodriguez2999
@emmanuelrodriguez2999 8 ай бұрын
Desde que año empezó a venir con el control de descenso la mono-turbo o siempre lo tuvo?
@user-tx3oh6qy7n
@user-tx3oh6qy7n 9 ай бұрын
ola se puede dar marchar atrás con la reductora metida ?
@MarcosSilva-fw3jj
@MarcosSilva-fw3jj 3 жыл бұрын
Melhor caminhonete médias.
@juanjore22
@juanjore22 3 жыл бұрын
Excelente
@OscarBauer
@OscarBauer 3 жыл бұрын
EXCELENTE NOTA EN BARADERO!!
@juliobenitez2933
@juliobenitez2933 3 жыл бұрын
Buen video
@ramonbs6075
@ramonbs6075 3 жыл бұрын
Es suficiente 140cv? Cómo se da el sobrepaso en ruta con ese motor???
@matiasbosshardt8888
@matiasbosshardt8888 3 жыл бұрын
Si son suficientes, pensa que hace 20 años la potencia máxima que existía en las camionetas era de menos de 130hp y rendían mucho menos que los motores de hoy en día. La relación está acordé a la menor potencia del monoturbo pero anda excelente y es re económico.
@TsarBomb
@TsarBomb 3 жыл бұрын
A velocidades legales funciona PERFECTO, a más de 140kmph ya entra a faltarle "brío" al motor, pero lo que pierde en potencia (vs biturbo) compensa menor relación calidad precio, a mi gusto la 180cv es cara y recién la v6 merece el gasto extra.
@NGS2410
@NGS2410 2 жыл бұрын
pruebas con cargas hacen?
@federicobossio
@federicobossio 2 жыл бұрын
justo ese día no. habia de remolque pero no carga
@santiagomello5286
@santiagomello5286 3 жыл бұрын
En una biturbo año 2018, le perjudica mucho las cubiertas all terrain?
@daviddavid-gk5ge
@daviddavid-gk5ge 3 жыл бұрын
Naaaa.....a una biturbo le podes poner 4 rulemanes si querés!!!! Saludos y excelente chata tenes!!!
@alimaurislopez7096
@alimaurislopez7096 2 жыл бұрын
hablan mucho y no enseñan ni muestran realmente que botones presionar en cada obstáculo para poder superarlos
@EmilioMoris
@EmilioMoris Жыл бұрын
ahí lo mencionaron, la 4x4 baja + off road conectado (si no entendí mal)
@juliobenitez7199
@juliobenitez7199 3 жыл бұрын
Buen video
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