Recuerdo cuando compraba las revistas de Motociclismo y Solomoto allá por los años 76, 77 y posteriores, en la publicidad de Montesa Cappra se escribía : CONSIDERADA LA MEJOR CARRERAS CLIENTE DEL MUNDO. Un orgullo ver que en infinidad de países, dicha moto había sido campeona nacional. La competencia era grande, Bultaco, Ossa, Maico, Ktm, Cz, Puch, etc, pero la calidad y prestaciones de esta moto la aupó a lo más alto.

Una joya d bultaco mejorada hasta en la estética lo supera mi favorita junto a la Puch Cobra y derbi 76

Now that’s some rear sprocket

Con encendido de rotor interior y engranajes en la transmisión primaria la respuesta al golpe de gas se acorta mucho a expensas de más vibraciones. Así ha quedado en mi Bultaco Pursang 370cc con rotor interior... Vibraciones enormes pero respuesta inmediata.

Tuve una pasada a carretera con manillar bajo de dos piezas,suspensión cambiada , creo que era una vb. Y Dios mío que patada tenía en altas uuuuuf ,hasta medio gas parecía ahogarse peeeero luego te daba una patada en el culoooo. Gracias por compartir experiencia…a la compré con rotor electrónico. MAKINOOOOON

Y RAMON RAMON PIOTO IBICENCO QUE GANO EL CAMPEONATO DE ESPANA 78