Motosiklet Şanzımanı (Vites Sistemi) Nasıl Çalışır ? | Sıralı Şanzıman

  Рет қаралды 49,850

Hasan Yavuz

Hasan Yavuz

6 жыл бұрын

Motosikletlerde kullanılan sıralı vites sistemi (şanzıman) ile vitesler teker teker artar veya azalır. Bu videoda sıralı şanzıman basitçe incelenmiştir...
Motosiklet Şanzımanı (Vites Sistemi) Nasıl Çalışır ?
Sıralı Şanzıman Nasıl Çalışır ? (Manuel Vites Sistemi)
Vites değişimi yani bir dişliden diğer dişliye geçiş çatallı parçalar ile gerçekleşir.
Bu çatallı parçalar silindirik parçaya takılır. Bu silindirik parçanın üzerinde bulunan ve yol içinde hareket edecek olan parçanın takip edeceği üç tane oluk vardır.
Bu oluklardaki virajlar sayesinde çatallı parçalar vites değiştirirken gerektiği durumda sağa veya sola kayabilir.
Sağa sola kayması dişlilerin birbirine kilitlenmesini sağlar.
Sıralı şanzımanda vitesler teker teker artar veya azalır.
Kavramalar, hareketli dişlileri şafta kilitlemek için kullanılır.
Örneğin vites manuel vites sistemi ile donatılmış arabalardaki gibi birden üçe üçten bire geçemez.....

Пікірлер: 37
@mutfucktakikedi8475
@mutfucktakikedi8475 5 жыл бұрын
Baştaki video o kadsr zevkli ki sabaha kadar izlenir.
@aliokur7078
@aliokur7078 8 ай бұрын
Çok güzel anlatim❤
@anlcanozer5330
@anlcanozer5330 6 жыл бұрын
Abi sana 21 abonen varken varken abone olmuştum ne çabuk büyüdün :)
@nurullahoktar4604
@nurullahoktar4604 4 жыл бұрын
Hikaye gibi çok güzel anlatiyor
@omerercanuguz2059
@omerercanuguz2059 6 жыл бұрын
Diger videolardan Çok guzel anlatmissin abi
@zekeriyabayraktar415
@zekeriyabayraktar415 5 жыл бұрын
Vallaha helal olsun çok güzel bir anlatım ve video en basitinden en karmaşığına gitmesini daha iyi anlamamı sağladı emeğine sağlık 👏
@haruntepeli4469
@haruntepeli4469 4 жыл бұрын
Çok güzel anlatmışsın 👏👏👏
@MrSercy-oq2rs
@MrSercy-oq2rs 6 жыл бұрын
Sayın hasan yavuz beğenerek takip ettiğim kanallardan birisiniz.Yolunuz açık olsun.Bu arada hangi bölümü okuyorsunuz ?
2 жыл бұрын
Videoları hazırlarken hangi programı kullanıyorsunuz acaba? Elinize sağlık 👍
@orhankayal139
@orhankayal139 2 жыл бұрын
Selam ustam yüzlük motot 2 ci vites motor yürümüyor sanki siğiriliyor şanzıman inmesi gerekir mi
@ufkadair
@ufkadair 5 жыл бұрын
Ilk video da kasksiz nasıl kullanıyorlar o arazide
@qunesh_
@qunesh_ 3 жыл бұрын
Biraz karmaşık da olsa güzel bir video.
@yunusdagtepe393
@yunusdagtepe393 2 жыл бұрын
3.20 çok iyi 🙂
@cancoksezgin8418
@cancoksezgin8418 6 жыл бұрын
Beğenerek takip edip hiçbir şey anlamayan bitek ben miyim?
@veli3900
@veli3900 6 жыл бұрын
Merhaba Hasan bey elinize sağlık güzel video hazırlamışsınız,emek harcadığınız için teşekkür ederim. Küçük bir sorum olacak düz dişliler neden ses çıkararak çalışır mesela manuel şanzımanlı otomobillerde ileri vitesler helisel olduğu için sessizler ama geri vites düz olduğu için herkesin bildiği o geri vites sesini çıkarıyor bu sesin nedeni nedir? Düz dişliler neden bu tarz ses çıkararak çalışırlar?
@hasanyavuz5388
@hasanyavuz5388 6 жыл бұрын
Merhaba. Öncelikle bu ses normaldir. Eskiden arabalarda düz dişliler kullanılırdı ve bunlar doğal olarak çok ses çıkarırdı. Daha sonra dişli teknolojisi gelişti. Ses sorununu ortadan kaldırmak için helisel dişliler üretildi. Yapılarından da kolayca anlaşılacağı gibi düz dişlilerin arasındaki ufak boşluklardan dolayı dişlilerin dişleri doğrudan birbirine çarpışıyordu. Araçla düz duvara çarpmaya benzetelim. Ama helisel dişli bunun gibi değil araçla duvara yandan sürter gibi çarpışmaya benzer. Helisel dişliler çok daha sessiz çalışıyorlar. Geri vitesin ses çıkartma nedeni ise özetle helisel dişliler birbirine düz dişlilerde ki gibi geçiş yapamıyor. Senkromeç sayesinde en iyi geçiş yapılabiliyor. Düz dişliler ise birbirine kolay geçiş yapabilir. Geri vites her zaman kullanılmıyor. Geri vites için senkromeç kullanılmıyor. Yani helisel dişlileri kontrol eden senkromeçe bağlı değil. Çok az kullanılan bir vites için kullanılması çok çok zor olurdu ve gereksiz yere çok fazla donanım olurdu. Bundan dolayı kolayca geçiş yapılması için düz dişli kullanılıyor. Geri vites fazla kullanılmadığı için kullanıldığında da çok yavaş gidileceği için böyle olması çok mantıklı.
@veli3900
@veli3900 6 жыл бұрын
Geri vitesi ve çıkardığı sesin normal olduğunu biliyorum,geri vitesler genelde istisnai modeller hariç aynı motosiklet şanzımanı gibi oluyor,soruda geri vites deme sebebim kolay anlaşılsın,örnek olsun diyeydi,ama paragrafın içinde benim aradığım cevapta var dişliler arasındaki minik boşluklar iki dişlinin birbirine çarpmasına oda sese neden oluyor aradığım cevap buydu,güzel açıklamanız için teşekkür eder,iyi günler dilerim.
@ademsimsek315
@ademsimsek315 3 жыл бұрын
Motorsiklet vitesi 3 ncü viteste 2 ye kendiliğinden düşüyor. Arada olan bir olay. Neden kaynaklanabilir
@muratdemir6277
@muratdemir6277 3 жыл бұрын
Eğer ki hız istiyorsanız 3 vitesten 2. Vitese düşmesi çok normaldir otomatik Motor kendine otomatikman uygun Devri bulup size istediğiniz hızlı vermek için yapar bu manuelde neredeyse Bu durum değişebilir
@hasocan6407
@hasocan6407 6 жыл бұрын
İlk yorum abi kalpbimi isterim
@aregorn78
@aregorn78 6 жыл бұрын
Aslında bende tam olarak başta anlattığın helisel kanalları olan dişlileri hareket ettiren mili merak ediyodum, şansıma çok detaya girilmemiş bu konuda
@feyzullahk1401
@feyzullahk1401 5 жыл бұрын
Vites geçişleri nasıl sağlanıyor sorunsuz olarak onuda anlatmamış
@EMREBALIKEL
@EMREBALIKEL 6 жыл бұрын
Hocam çıkış dişlileri geriye doğru dönüyor, yani lastiğin dönüş yönünün tersinde dönüyor bunun nedeni nedir?
@umutsobu8860
@umutsobu8860 5 жыл бұрын
videoda çıkış dişlisi saat yönünün tersine dönüyor bu nedenle zincir dişlisi saat yönüne tekerdeki dişli ise tekrar saat yönünün tersine sola dönüyor yani problem yok motor ileri gidiyor
@EMREBALIKEL
@EMREBALIKEL 5 жыл бұрын
umutcan söbü tekerdeki disli saat yönünun tersine mi dönüyor? Saat olarak bakarken motosiklette sağdan mi bakiyorsun soldan mi?
@mutfucktakikedi8475
@mutfucktakikedi8475 5 жыл бұрын
@@EMREBALIKEL zincir dişlisi saat yönünde dondügune göre sağdan bakıyoruz.zinciri çeviren dişli sağda bulunuyor zaten.
@alvaritoaragon2746
@alvaritoaragon2746 2 жыл бұрын
Eso es biem
@necmettindogan3908
@necmettindogan3908 3 жыл бұрын
5. vites dişlisi nin oranını değiştirmek hız artışı olur mu
@baturalp46
@baturalp46 3 жыл бұрын
0-100 hızlandırabilirsin ama beygir değişmediği için top speedi değişmeyecektir torku arttırabilirsin sadece
@recepmerzifonluoglu2062
@recepmerzifonluoglu2062 3 жыл бұрын
Uygun dişli takarsa hız artacaktır tabi bu motordan üretilen güç ne kadar sa ona göre belli bir sınıra kadar hız artırabilir
@AltncVitesMahirAkyildiz
@AltncVitesMahirAkyildiz 5 жыл бұрын
sıralı şanzıman yazdıpın için beğenmeme atıyorum
@emre5960
@emre5960 2 жыл бұрын
1 dakika intro koymuşsun bu ne
@MsCasperCrazy
@MsCasperCrazy 6 жыл бұрын
seküyensil şanzıman :P
@huseyinuguralacatli5064
@huseyinuguralacatli5064 5 жыл бұрын
dönen şanzımanda diyolar 5 den sonra rekrar vites yükseltirsen başa dönüyo boşa doğru
@yargteam7857
@yargteam7857 5 жыл бұрын
Bi sik anlamadım
@hayrikaygisiz2371
@hayrikaygisiz2371 5 жыл бұрын
Yargı Team 😂😂😂😂
@kadirtoraman6025
@kadirtoraman6025 5 жыл бұрын
Olm nie belgesel gibi konusuon normal konussana
cg 200 debriyaj toplama rehberi
10:27
Emre Başpınar
Рет қаралды 10 М.
İmal edilen hidrolik güç ünitenin basınç testi
0:36
HT Hidroteknik - Hidrolik Denizli - Pnömatik Malzemeler - SMC Denizli Bayisi - Silindir Hortum Güç Ünitesi İmalat
Рет қаралды 1,9 М.
HOW DID HE WIN? 😱
00:33
Topper Guild
Рет қаралды 49 МЛН
ПРОВЕРИЛ АРБУЗЫ #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
Ne Nedir? | Şanzıman Nedir? Nasıl Çalışır?
11:13
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 170 М.
What is Torque Converter? How To Multiply Torque?
20:18
Sekizsilindir
Рет қаралды 232 М.
267 : Baysan H-60 hidrolik şanzıman
36:10
Yachtmaster Murat Erensoy
Рет қаралды 7 М.
MOTOSİKLETTE VİTES ATMANIN PÜF NOKTASI
13:11
Kırmızı Kulaklı Adam
Рет қаралды 27 М.
Arabalarda Vites Sistemi İcadı ve Çalışması
8:22
Hasan Yavuz
Рет қаралды 2 МЛН
Cg Motosiklet Debriyaj Sistemi Çalışması ve Güçlendirme
13:05
EN HIZLI ŞANZIMAN | Sıralı Şanzıman Nedir?
10:33
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 206 М.