Do śruby z łbem krzyżakowym używa się śrubokrętu krzyżakowego a nie płaskiego jak na filmie.

Mocowanie stelaża jest ok. Stelaż jest sztywny. Tylko plandeka stawia opór podczas jazdy i czuć to na aucie ale to już taka konstrukcja albo mam za słabe auto bo ma 110 koni. Wszystkie potrzebne śrubki w komplecie . Chociaz powinny być zastosowane grzybkowe i wycięty kwadrat w listwach od stelażu. Wtedy mniej by wystawały i nie narażały plandeki na przetarcie. róbcie też tylne lampy z uszczelkami bo parują i zbiera się w nich woda. Ja to uszczelniłem silikonem ale zostałem poinformowany że utraciłem gwarancję na lampy. Trudno ale przynajmniej lampy nie parują i są szczelne. Poza tym przyczepka fajna a miałem pewne obawy co do jakości.

Dlaczego tak lichy dostęp jest i mocowanie stelażu do przyczepki? Nie można tego rozwiązać na jakieś zatrzaski zakręcane zamiast śrubek podkładek nakrętek? Jest to bardzo uciążliwe. Poza tym bardzo chwalę sobie przyczepkę od was ;)

Trochę PRL bo instrukcji jak wszędzie jest COKOLWIEK w wersji papierowej tu nawet linku do dołączyli do przyczepki, na stronie instrukcja w formacie nie do rozpakowanie - nikt nawet nie sprawdził czy się otwiera (standardem wszędzie pdf). A na koniec szukać trzeba filmików które ciężko w katalogu montaż umieścić z czego połowa filmu to instruktaż rozpakowywania z folii :) ... standardowo Polskie instrukcje to komplikacje. A na koniec jedna uwaga konstrukcyjna do montażu pionowego buty nie dość że przyoszczędzono 2 środek ( to naprawdę nie jest koszt ) to jeszcze jeżeli gwint się zużyje od krzyżakowego śrubokręta to jeszcze ciężko dokręcić śrubokrętem- po prostu lepiej śrubki z nakrętka do klucza wkręconego z boku (A nie śrubokrętem)

ostre kanty profili.... przyczepka do samodzielnego montazu, poswiec 2h na to o ile masz narzedzia i potrafisz wlozyc nakretke i podkladke w profil zamkniety tylnego slupka...