MR-Sデビュー!! ライトウェイトスポーツサーキットバトル【Best MOTORing】2000

Рет қаралды 123,041

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

4 жыл бұрын

MR-Sデビュー!! ライトウェイトスポーツサーキットバトル【Best MOTORing】2000
ENTRY CAR
TOYOTA MR-S S edition
TOYOTA MR2 G Limited
MAZDA ROADSTER 1800RS
MGF 1.8 VVC
HONDA CIVIC TYPE R EK9
HONDA INTEGRA TYPE R DC2
NISSAN SILVIA AUTECH
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　服部尚貴 / Naoki Hattori　　
黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa　　木下隆之 / Takayuki Kinoshita
原貴彦 / Takahiko Hará
STAGE　筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL

Пікірлер: 87

@user-it1ps7tc9v 4 жыл бұрын

最後の似合う似合わないのコーナーとか各キャスターの仲の良さが面白いなぁこの頃のベスモ

@sisyo48 Ай бұрын

MR-Sは1ZZだから良いんだよ笑スペック数値以上に良いバランスの車両だと感じた車体の軽さも効いててホイールベースの長さも余裕があって MR2より手軽にミッドシップを楽しめるぜひ皆に乗ってほしい1台

@ssse7339 4 жыл бұрын

MR-Sに懐疑的な見方が多いけど、ノーマル同士でロドスタが相手にならないのはホントだよ

@voltexryusei4348 4 жыл бұрын

広報車がどうかは知らんけど、MR-Sは速いよ。アクセルレスポンスがめちゃくちゃ良いし、ブレーキはよく効くし。 2ZZスワップやる人多いけど1ZZでも充分。

@user-jc2lx6ys5y 4 жыл бұрын

2:25ガンさんすっごい楽しそう

@user-wi3fk1iv2m 11 ай бұрын

なんでMRSに2ZZ搭載モデルを作らなかったのか…

@hairufu 4 жыл бұрын

ロードスターとMRSのノーマル同士なら、MRSの方が全然速いのはほんと。

@jsuzuki135 4 жыл бұрын

20:06 「免許...ありゅ...」

@me109g2mersu 4 жыл бұрын

やっぱり、インテグラ・タイプRは速いね。

@user-fe4sq5sn9p 4 жыл бұрын

爺様｢よぉぉぉおおしぃ上手くいったぞぉぉおお⤴︎ ⤴︎⤴︎！！｣

@fdfcae86 4 жыл бұрын

TRDからこんなパーツが出ていたんだね。なんだかMR-Sが欲しくなったぜ。

@kawaeikawaii 4 жыл бұрын

12:20 はっちゃんのドライビングシューズかっこええ〜

@Kiyoutansan_MAD 7 ай бұрын

似合う似合わないチェックのみんなごちゃごちゃ言ってるとこ好き

@tim3437 4 жыл бұрын

ive been watching this for years....doesnt bother me at all when there's no subtitles😆

@oktave. 4 жыл бұрын

最後すき

@buffaloR325 4 жыл бұрын

7:31爺様危なすぎるwwwwwwwww

@racer39 4 жыл бұрын

19:48安い車が似合うはっちゃんwww

@shuncity3077 4 жыл бұрын

mrs欲しくなった

@djorksolo8544 4 жыл бұрын

With only 145 HP this MR-S is already amazingly good, Toyota should had fit it with the 2ZZ from factory for a more powerful version seriously ! It would have been the Elise of Toyota!

@SnowWhiteMR2 4 жыл бұрын

In the US even less hp, and yeah they definitely should have given it the 2ZZ.

@andrasjuhasz7011 4 жыл бұрын

Elise is on a different level, but the mr-s is incredible for what it is. At a local toyota summer meet autocross, they ran better times than more modified gt86s (best time was a turbo 1zz but 2nd best was stock 1zz, only 0.1 second behind with a few suspension mods). I don't mind that there was no factory 2zz since it's supposed to be an easy swap and makes your car more unique than a factory engined car. The 1zz is a very cheap and common engine, so you can practice a lot of engine work(like porting) without fear of doing a lot of financial damage. It's a great car to practice both driving and modding + it can be built to be properly fast. Check out the techno pro spirit mrs in touge maou and the 2017 NA battle, it's crazy. Back to the engine question, toyota likes to leave room for tuners to improve their cars(applies to a lot of their sports cars) so probably that's why there is no factory 2zz.

@The_Referee 4 жыл бұрын

the SW20 is also NA , G-limited , not turbo no 3sgte

@twincammikev 4 жыл бұрын

Else has a Toyota engine.. LOL

@felipefernandes9053 4 жыл бұрын

@@twincammikev in US yes, in Europe had a option of Rover 1.8 and 1.8 VVC

@alexvieira7945 4 жыл бұрын

So the mrs beats the type R .. Wow just wow

@user-zb8jl4iz2o 11 ай бұрын

このビデオ持ってたなぁ～実車も見て回ったし、買おうかとも思ったけど、結局買ったのはGT－Rだった。

@user-yd3ed8kp9w 9 ай бұрын

桁違いの速さ手に入れたんですね😂

@shunya7055 4 жыл бұрын

19:20 顔が見えちゃうとダメって酷すぎる笑

@JimA86s 4 жыл бұрын

Please Best Motoring give us subtitles for this one

@thief-fox 6 ай бұрын

下手なキャンギャルより顔小さいから似合うって🤣🤣🤣

@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg Ай бұрын

MRSの軽さのあるミッドシップで NSXとか86などトルクのあるワインディングは良いね。…

@uniik819 3 жыл бұрын

やっぱりMR-Sは2ZZエンジン載せるべきだったんだよなあ・・当時俺がインテR98スペックで彼女がMR-Sだったんだけど、正直言って直線はともかく峠道では後ろに付かれたくない車でしたw 車高長とか付いて無かったけど、乗らせてもらった時にハンドリングが凄く良かった印象

@doraasgs1724 4 жыл бұрын

このレースでまだ生産されている車ってロードスターとシビックだけ？シビックもこの当時のキャラクターではないし。

@jj.t6699 4 жыл бұрын

dora asgs フィアットバルケッタは現在のフィアット 124spiderみたいな感じですかね？名前は違いますが…

@Yossy704 4 жыл бұрын

シルビアも。

@inagakisan9466 3 жыл бұрын

MGは会社自体が全くの別物になってしまった...

@user-mt4vw5xc4x 4 жыл бұрын

排気量とパワーの差がありながらここまで速いってすごいなぁ。やっぱり、シャシーがいいし、車重も軽いから、峠では恐ろしく速いのもしっくりくるよね

@energymc22 4 жыл бұрын

8:12 fastest gear change in history of man

@user-bm5hf1sx6t 4 жыл бұрын

ガンさんの「今日の車いいよ」が意味深に聞こえる...。

@kawaeikawaii 4 жыл бұрын

33GT-R事件があったからね

@lightweightfrsports 4 жыл бұрын

良い広報車を用意したんでしょうなぁ😔 R33事件と同じか？！

@racer39 4 жыл бұрын

当たりエンジンってことじゃないですかね？

@royrooi100 4 жыл бұрын

Sugoi.

@kagakukyouzai 4 ай бұрын

こういうの見ちゃうとＭＲ－Ｓ欲しくなっちゃいますね(笑)。いえ、もう探しても良いタマ出て来ないの解ってるから手を出しませんけど。

@user-oz4qu8ts5i 4 жыл бұрын

12:06ぐらいの2リッター200馬力同士のトップ争い...って話してるがDC2って1800ccじゃ？間違っていたらごめんなさい

@user-kh4hn6ez7g 4 жыл бұрын

「違いはどこですか～？」排気量ですねw

@hybridAbsol 3 жыл бұрын

The yellow MRS that could

@user-de4gc5kb6c 3 жыл бұрын

MR-S地味に速いな

@sKNe76 4 жыл бұрын

ベスモだとmr 2毎度大活躍してる

@user-pt3mn8of6g 4 жыл бұрын

そらパッケージ自体はMR2しっかりしてるもん今回使われてるV型は足も熟成されてるし、ドライバーの腕もある GリミはNAで200馬力しかないからバランスいい＋、VVT-iで下からトルクくるミッドシップとしてのメリット使いこなせる人がドライバーならMR2V型はクルマとしての戦闘力バツグンだよ

@Shadow1986 3 жыл бұрын

please translation for international mr2 community

@2jzgteoga 4 жыл бұрын

MR-Sを軽量化しまくって、なんちゃってロータス作りたい...笑

@poipoi7012 4 жыл бұрын

ぽんちゃんやってたよ。セリカエンジン載せ替え。吸排気交換コンピュータ交換&書き換え内装ドンガラ外装カーボン足回りオリジナルエトセトラサーキットでは他に所有してたGC8のバージョン5と変わりませんでした。 MR2ターボ車のブーストアップより早かったです。

@Wheelnut78 3 жыл бұрын

Its criminal that the MR-S was never offered with the 2ZZ engine from factory. Would have been a post 2000 JDM legend if it did.

@SpitfireFortyFour 3 жыл бұрын

Not bad from the MG F in the drag racing considering it was horribly put of date by this point. Replace shortly after this by the superior TF. I think it got stuffed in the track test though, clearly not the best driving on display considering it beat the MX5 in past tests.

@user-cj6mn5ql4d 11 ай бұрын

I want to ride MG-TF. 🏎️🏁

@AA-qz9cw 4 жыл бұрын

ゼロヨンの時のガンさん楽しそう

@michaeliwakawa 4 жыл бұрын

mr-sてこんなに早かったっけ

@Krezo200 3 ай бұрын

Man seeing young gan san makes me sad

@burritopizza8242 4 жыл бұрын

Mgf! :)

@user-ic1he2pk9q 4 жыл бұрын

MR-SはMR-2とかシルビアより200㎏ぐらい軽いから立ち上がりでも勝てるのか。

@user-ur3jx2te3g 3 жыл бұрын

バルケッタは遅くてもすんげーシャレオツで楽しいクルマなんだぞ！すぐ壊れるし壊れたら修理費高いけど、でもすっげえ楽しいクルマなんだぞー！遅いけどな！ただ乗ってるだけなのにすぐ壊れるけどな！楽しいんだよバルケッタは！

@sinsins3528 11 ай бұрын

走ると壊れるが同義語

@wol_one_r9404 3 жыл бұрын

MRｰS？よし｡K20を積もう

@sevendolls55 4 жыл бұрын

中谷さん地味に全開インチキシフトしてますな

@genzo4559 4 жыл бұрын

これＮＢ２型じゃないんだよな

@thanksforgiving 4 жыл бұрын

MR-Sはタイヤが違うんでしょうね。あのトラクションは駆動方式の違い以上のものがあります。

@Krezo200 3 ай бұрын

Why is the civic so far behind?

@coffeemiri8145 2 ай бұрын

The gear ratio of the Civic is too high for the Tsukuba Circuit, causing it to be out of RPM range of the VTEC.

@SnowWhiteMR2 4 жыл бұрын

Did this SW20 have a 3SGE?

@porschelexus7190 4 жыл бұрын

Snow_White_MR2 yes. 3sge

@andrasjuhasz7011 4 жыл бұрын

It was a last year g-limited with a roughly 200 hp beams 3s-ge (NA).

@Newt94 4 жыл бұрын

def not a turbo lol, wouldnt have been fair

@The_Referee 4 жыл бұрын

yes , it is G-Limited, 3sge beams, no turbo

@SnowWhiteMR2 4 жыл бұрын

Ok nice a Beams! Those can be quick. I figured it wasn't the turbo though.

@alexbeau348 4 жыл бұрын

еще один комментарий на непонятном языке

@danilok.3955 4 жыл бұрын

これ、本当にインテもMRSもノーマルなの…？MRSなんか、速すぎない…？

@user-pt3mn8of6g 4 жыл бұрын

本当のノーマルって貸し出されないからねこうやってサーキット走る場合広報車としてブレーキとかはある程度いいやつに変わるみたいまぁどこまで変わったかはアレだけど...

@Zippo2176 4 жыл бұрын

このMR-Sの広報車は　”かなりやってあった”　という噂を聞きました。

@hairufu 4 жыл бұрын

@@Zippo2176 誰に聞いたのでしょうか？何をやってあったのでしょうか？

@user-zc7sr5qt3b 3 жыл бұрын

いやMR-Sは広報チューンしようがないでしょ。テンパチNAだし。ターボならこっそりブーストあげちゃったり出来るけど。

@user-nv8bh4fn1g 6 ай бұрын

いやブレーキなりタイヤなり簡単なとこだけでもめちゃくちゃ変わるんだからやりようは幾らでもあるでしょ

@user-fe4sq5sn9p 4 жыл бұрын

お父さん、２コーナーのあれは危なすぎ(笑)

@user-sj3hy3nr1j 11 ай бұрын

まあいいんじゃない

@ndtomochan4798 4 жыл бұрын

今日の車いいよって広報車か

@ndtomochan4798 4 жыл бұрын

NBは1番重心が低いんだろうな