ВСЯ ПРАВДА О НАДЁЖНОСТИ BMW! МОТОР. КОРОБКА. ТУРБИНА. РЕСУРС. СОДЕРЖАНИЕ!

  Рет қаралды 386,403

Дмитрий Машков

Дмитрий Машков

4 жыл бұрын

В этом ролике вы узнаете что же такое БМВ на практике! Не от "обзорщика", а от человека, кто 20 лет обслуживает весь модельный ряд БМВ. Я таких видео на KZfaq не находил.
-----------------------
Я защитил авто от угона вот этим механическим блокератором. Обратите внимание это новая модель! Все подробности тут flim.ru/product/pro/?...
Ссылаясь что вы от Машкова вам сделают скидку, но до 31.08.2019.
-----------------------
Спасибо Сергей, что принял и согласился дать такое детальное интервью! Больше полезной информации вы можете почерпнуть в его авторском блоге bmwservice.livejournal.com
-----------------------
Тайм код (о чём говорим в этом видео)
00:01 по 1:40 Вступление. Откуда я тут и почему.
1:41 Как я защитил авто от угона
5:57 Знакомимся. Говорим о моторе N20 на моем авто
7:53 От какого года стоит смотреть БМВ
8:09 Холодный термостат. Горячий мотор. Не оригинальное масло. Это нужно знать!
11:31 В чем разница мотора на 184 и 245 сил.
13:50 А как же поршневая?
15:43 ЧИП до 528 (530) в первые 10 мото часов? Миф?
16:53 Что с ресурсом мотора? А после чипа?
19:14 О коробке 8АКПП
23:02 Промывка радиатора. В каком он состояние 2,5 года и 37,000 км
23:35 Выводы о N20 по 5ти бальной шкале. Что доработали в моторах B?
25:29 О проблемах с турбиной.
30:06 Про бензин, так какой лить?
35:13 Это еще не конец? Что будет дальше?
#bmw #bmwf10 #дневникбмв
Связаться со мной:
Мой канал - goo.gl/5jTDwE
Мой Инстаграм - @ma6kov750
Я в ВК - id2287317
Моя почта - mdalev@gmail.com
Где я работаю - aib24.ru
Помощь в покупке новых авто - ма6ков.рф
Всем огромное спасибо за поддержку и конструктивную критику.

Пікірлер: 1 900
@Mashkov_D
@Mashkov_D 4 жыл бұрын
Друзья, вот кто я? Просто любитель авто, как и многие из вас! Так вот когда я смотрел на БМВ вечно находишь ролики людей кто никогда ручки свои и маслом то не пачкали)) так вот я вам нашел человека, который сумарно около 20 лет занимается ремонтами бмв и вот он как раз и расскажет нам что такое бмв на деле с технической точки зрения! Это по мне контент где нужно сесть и послушать! Рекомендую к просмотру всем! По возможности очень прошу поделиться роликом в своих соцсетях! Тайм код (о чём говорим в этом видео) 00:01 по 1:40 Вступление. Откуда я тут и почему. 1:41 Как я защитил авто от угона 5:57 Знакомимся. Говорим о моторе N20 на моем авто 7:53 От какого года стоит смотреть БМВ 8:09 Холодный термостат. Горячий мотор. Не оригинальное масло. Это нужно знать! 11:31 В чем разница мотора на 184 и 245 сил. 13:50 А как же поршневая? 15:43 ЧИП до 528 (530) в первые 10 мото часов? Миф? 16:53 Что с ресурсом мотора? А после чипа? 19:14 О коробке 8АКПП 23:02 Промывка радиатора. В каком он состояние 2,5 года и 37,000 км 23:35 Выводы о N20 по 5ти бальной шкале. Что доработали в моторах B? 25:29 О проблемах с турбиной. 30:06 Про бензин, так какой лить? 35:13 Это еще не конец? Что будет дальше?
@BluesHouseMusic
@BluesHouseMusic 4 жыл бұрын
Дмитрий Машков спасибо, очень полезный материал, посмотрел с интересом от и до, буду ждать продолжение!
@y.m.2893
@y.m.2893 4 жыл бұрын
Блондин молодца как всегда. На акционеров работает, не покладая рук!!!
@udach9401
@udach9401 4 жыл бұрын
вот на бмв есть такая интересная инфа, а на мерсы что-то не встречал... Вот было бы интересно послушать от похожего специалиста про двигатель OM651.901 (1.8 CDI) и коробку 7g-dct.
@OlegShulyakov
@OlegShulyakov 4 жыл бұрын
Дима, какая тонировка стоит на передних стеклах?
@chugunow3838
@chugunow3838 4 жыл бұрын
Привет, полезно, спасибо. Вопрос такой, как апарта то в целом, после мазды, после камри? Теперь тоже будешь говорить машины только немецкие, а другие- стиральные)) Всех благ
@VlogLifeer
@VlogLifeer 4 жыл бұрын
Можно вообще не смотреть видосы про ф10 н20 этот один видос на все отвечает ))) ждём 2 серию ☝🏼😁
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
ОБО ВСЁМ kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@relaxroomoff
@relaxroomoff 4 жыл бұрын
Тебя как зовут? -Ну, Вовка, а че? -Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат...
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
ОБО ВСЁМ kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@user-rj1kt9db9v
@user-rj1kt9db9v 3 жыл бұрын
N57 надежен как и N47.N20 ето не машина
@VlogLifeer
@VlogLifeer 4 жыл бұрын
Офигеть видос 😱 просто с открытым ртом и на одном дыхании 🤪
@alexsandrsaitgaleev7778
@alexsandrsaitgaleev7778 4 жыл бұрын
Лошара.
@Pavel-ih3bm
@Pavel-ih3bm 4 жыл бұрын
Жду следующего видео, надеюсь Сергей затронет двигатель N47D20. Видос очень познавательный. Спасибо )
@Mixryutka
@Mixryutka 4 жыл бұрын
- Мастер: "Проявится ВСЁ, что есть в этом моторе... Я не буду сейчас перечислять все.. но ЭТОТ СПИСОК ЕСТЬ!" Блондин: 😨 - Мастер: "Моторы на X6 стоят с превышением "момента" , установленная на них коробка не способна его переварить... И люди еще чипуют.. и ездят потом еще СТО ТЫСЯЧ без проблем!" Блондин: 😣 - Мастер "Растягивается цепочка" , "голодает коленвал", "эвакуатор", "балансирные валы", "СТО ТЫсяч проедет", "температурный режим нарушен", "вЫСокоТЕМПЕРАтУРные моторы" , "грязь осядет в турбину", "проехал 300 км - стой 30 минут на месте с заведенным мотором", Блондин:😫 - Мастер: "После этого пробега не малЫ шансы - РАЗОЖМЕТ БЛОК!", "механически непрочная", "может и коленвал заклинить - но это не точно", "СТО ТЫсяч - предел ..." Блондин: ааааааагрргххх 😭 *данным роликом сотням лексусоводов причинены моральные страдания, десяткам нанесен вред здоровью средней тяжести, 5 cкончались в реанимации.
@WATCHMYLOOK
@WATCHMYLOOK 4 жыл бұрын
Ал-др Т-рин 😂😂😂
@user-dp3mf7oq1u
@user-dp3mf7oq1u 4 жыл бұрын
Бле@, взоржал в голосину. Владельцы тойот в @хуях
@mailingjennynow
@mailingjennynow 4 жыл бұрын
Спасибо что сэкономил время
@djfoxtrot9753
@djfoxtrot9753 4 жыл бұрын
😄😄😄👌
@GD-wd8fj
@GD-wd8fj 4 жыл бұрын
Не понял прикола по поводу лексусоводов ..обьясни если не сложно 😅
@user-ew6kr6vv5e
@user-ew6kr6vv5e 4 жыл бұрын
Дмитрий молодец! Нужно такое же видео про двигатель скайэктив от Мазды!!! Я думаю многим было бы интересно... Лайк
@papazahara
@papazahara 4 жыл бұрын
Мазда обидется) Несколько лет назад в жжччке у Сергея обсосали(всмысле обоссали Мазду)
@user-le1fl8dd3q
@user-le1fl8dd3q 4 жыл бұрын
Скайэктив норм,бензин лей хороший и масло меняй и горе не будешь знать
@2011saneck
@2011saneck 4 жыл бұрын
@@user-le1fl8dd3q Хороший бензин, часто задавали такой вопрос )))в Евросоюзе хороший бензин, но не везде )))
@user-fc5ku2im3m
@user-fc5ku2im3m 4 жыл бұрын
@@papazahara , это один из лучших двигателей в плане: производительность-расход-ресурс. (Про атмо 2.5). Лучше него : 3.0 тди от вага. Но это совсем другая история.
@AR-sh1dl
@AR-sh1dl 4 жыл бұрын
86тыс у меня двиг прошел все ок
@proauto8543
@proauto8543 4 жыл бұрын
Сергей Смирнов - легенда по ремонту моторов БМВ. Спасибо Дима.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
PRO Auto kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@o777oo
@o777oo 4 жыл бұрын
Самый грамотный и подробный разбор этих моторов! Красава! Давай теперь про популярный м271 мотор от мерседеса такой видос плиз!
@user-ph5ux2cm8j
@user-ph5ux2cm8j 4 жыл бұрын
Никогда не писал коменты к видео,но тут не могу не сказать,что получилось максимально приближено к актуальным вопросам обычных ребят,которые выбирают себе машину,а именно БМВ!!куча рекламного хлама в формате обзора про машину,а по сути не рассказывает никто!молодец!!!на мой субъективный взгляд получилось отлично!все вопросы которые меня волновали по этому мотору у меня снялись!продолжай в том же ключе!5+
@ruha118
@ruha118 4 жыл бұрын
Надо было полный ролик выкладывать) И про дизель очень актуально бы ещё информацию, т.к. их 50% А так ОЧЕНЬ интересно , спасибо за труд 👍🏻🔥
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Руслан Мамедов kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@user-qx4td7uo4e
@user-qx4td7uo4e 4 жыл бұрын
Интересный ролик! Молодец! P.S. Проверяй орфографию, очень много ошибок во всплывающих вопросах... Мелочь конечно, но все же лучше, когда все красиво и правильно)
@ljuvfn18
@ljuvfn18 4 жыл бұрын
Тоже бросилось в глаза это.
@user-jj4mw2tm9u
@user-jj4mw2tm9u 4 жыл бұрын
@@valery3221 Ну не смотри тогда...Речь это фишка канала..
@user-jj4mw2tm9u
@user-jj4mw2tm9u 4 жыл бұрын
@@valery3221 А Я смотрю..У него канал про тачки,а не про русский язык и литературу..
@user-lm9js4pu8o
@user-lm9js4pu8o 4 жыл бұрын
@@valery3221 че за бред. ТРОЛЬ?
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Роман Устюгов kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@user-lc8mp9sk8i
@user-lc8mp9sk8i 4 жыл бұрын
Супер! Читаю Сергея в ЖЖ уже года 3. Спасибо, что показал его вживую ) Жду продолжения!
@user-lv4ox3tw6i
@user-lv4ox3tw6i 2 жыл бұрын
Езжу на Рено , но мне очень нравится смотреть ролики с Сергеем. Лайк однозначно.
@TRANSITPRO
@TRANSITPRO 4 жыл бұрын
Дима красавчик, хороший обзор, было бы очень интересно узнать, по мнению этого специалиста, твой мотор 184 ЛС или дизель 190лс, что лучше?
@egorkuk4040
@egorkuk4040 4 жыл бұрын
Ответ очевиден если спец говорит турбине через сотку хана и только замена, двиглу до японских пробегов как до москвы раком, коробку ремонтировать за сотку. Очевидно это одноразовая повозка с ресурсом равным гарантийному сроку. Хундай акцент по надежности и неубиваемости оставит эту бмв очень далеко позади. Да че там хундай любая лада даст фору ей
@TRANSITPRO
@TRANSITPRO 4 жыл бұрын
@@egorkuk4040 Вы действительно считаете что инженера bmw это выпускники училища?
@TRANSITPRO
@TRANSITPRO 4 жыл бұрын
@@egorkuk4040 Весь мир считает что bmw и mersebes это одни из лучших автомобилей!!!!
@egorkuk4040
@egorkuk4040 4 жыл бұрын
@@TRANSITPRO технологически лучше! но только там сейчас сидят выпускники маркетинга, хоть училища хоть техникума. смысл один - сделать вещь которую ты вынужден заменить через 5 лет, и так по кругу. им просто не выгодно делать авто на котором будешь ездить 10 - 20 лет. глобализация наступила!
@maksimka_isaev
@maksimka_isaev 4 жыл бұрын
Транзит PRO дизель лучше но гемора больше при минусе
@user-gu8de6we9d
@user-gu8de6we9d 4 жыл бұрын
Было очень интересно его слушать, особенно когда человек разбирается и знает о своей теме всё! полчаса пролетели не заметно, ждём вторую часть.
@user-mt4ig4rs4k
@user-mt4ig4rs4k 4 жыл бұрын
Интересно, полезно , давай ещё 👍🏼👏🏻
@valerawagner
@valerawagner 4 жыл бұрын
Конкретно Мастер шарит в BMW! Познавательно. И я понял, что надо брать Тойоту.)
@user-xi5fi7iv9s
@user-xi5fi7iv9s 4 жыл бұрын
Очередной раз понятно, бумувэ гумно)))
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Валерий Вагнер kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@user-xp6lu8yk6k
@user-xp6lu8yk6k 3 жыл бұрын
Если на Тойоте будешь ездить как на Бмв, то она также будет сыпаться)))
@777sojo
@777sojo 3 жыл бұрын
@@user-xp6lu8yk6k Тойота в принципе не может ездить как БМВ
@alexeyalina666
@alexeyalina666 3 жыл бұрын
Андрей Бобко а что нормальное,на чем щас тошнить можно ехать?
@user-iv1eo9jz9y
@user-iv1eo9jz9y 4 жыл бұрын
Спасибо очень интересно жду 2ю часть. 👍👍👍
@makc_kmc
@makc_kmc 4 жыл бұрын
Интересно было бы послушать мнение эксперта на счёт бмвшных дизелей
@ekparam3840
@ekparam3840 4 жыл бұрын
у него в блоге все про дизеля есть, читайте
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Makc Kmc kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@chrchchrch4301
@chrchchrch4301 4 жыл бұрын
Очень грамотный мужчин!
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Makc Kmc kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@user-hc8dv6xn2i
@user-hc8dv6xn2i 4 жыл бұрын
Хороший ролик. Сергей, отлично всё объясняет, приятно слушать. Ждем вторую часть(можно более подробно)), смотришь "на одном дыхании")!
@user-wq7wf5pm7r
@user-wq7wf5pm7r 4 жыл бұрын
Отличный видос Димас, ждем продолжения.
@greycardinal85
@greycardinal85 4 жыл бұрын
ресСурс и коробка передачЬ)))) блондин, ты сколько классов закончил???
@user-fm1jq6ll5r
@user-fm1jq6ll5r 4 жыл бұрын
По форме обращения к зрителям, можно сделать далеко идущие выводы. Но ведь не это главное. Человек хороший, контент годный.
@VladyalavV
@VladyalavV 4 жыл бұрын
Блондин с Беларуси, так что ему простительно)
@carbofosic
@carbofosic 4 жыл бұрын
он румын
@user-nv9nz7io8r
@user-nv9nz7io8r 4 жыл бұрын
Там ъ планировалось :-)
@user-im6eg9dt5o
@user-im6eg9dt5o 4 жыл бұрын
Сколько классов закончил?Достаточно для того, чтобы видосы на ютубы пилить. В нынешние времена неважно количество законченных классов, важно количество нарубленных бабосов!
@Enot163
@Enot163 4 жыл бұрын
зачёт блондину! Нашёл грамотный Сервис и грамотного мужика. А всё это на самом деле описано в методичках " Строение тракторных двигателей" 80х годов))
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Александр Родионов kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@mazlooo
@mazlooo 4 жыл бұрын
Досмотрел до конца! Отличное видео и безумно информативное, сейчас сажусь за вторую часть!
@maksimka_isaev
@maksimka_isaev 4 жыл бұрын
сказать, что я охуел от спокойности и адекватности мужика, ничего не сказать
@mikeiron4623
@mikeiron4623 2 жыл бұрын
У него его чувство юмора очень даже ничего, но требует понимания)))
@rg8323
@rg8323 4 жыл бұрын
Я не понял... Нужно ещё бордюр с собой высокий возить?! ))
@RaspatorFarabefa
@RaspatorFarabefa 4 жыл бұрын
Поребрик лучше!
@29tonic
@29tonic 4 жыл бұрын
Просто мозгов кило докупить. ))) Говяжьи сойдут.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Иди ты. kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@dskfsdjfdf
@dskfsdjfdf 4 жыл бұрын
Да :)
@alexandrpavlov7657
@alexandrpavlov7657 4 жыл бұрын
От души
@avtodraiver26
@avtodraiver26 4 жыл бұрын
Дима спасибо за такое видео,,👌👍👍👍 очень информативное 👌👌давно хотел узнать про этот мотор, ещё бы хотел бы узнать про дизельную версию бмв f 10
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Avtodraiver 26 kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@alexandervakula1621
@alexandervakula1621 4 жыл бұрын
На 2.0 tfsi есть дополнительный контур охлаждения, если не ошибаюсь. Если после динамичной езды заглушить двигатель (ситуации бывают разные) вентилятор продолжает работать какое-то время. Почему на BMW такого не сделали?
@user-xn7gc4ch7k
@user-xn7gc4ch7k 4 жыл бұрын
Не ошибаетесь, там есть помпа, которая гоняет ОЖ от радиатора к турбине, и в b48 это тоже есть, но персонажи ролика живут в "каменном веке", и после 300км трассы надо остужать 15 минут, но можно по городу вжарить, до дома, там все само остынет...)
@user-in9fv1hg1w
@user-in9fv1hg1w 4 жыл бұрын
Отличный ролик очень интересно! Запили такой же видос про дизельные моторы! Ни гвоздя ни жезла👍🏼
@goludg
@goludg 4 жыл бұрын
Почему мастер не постелил одеяло когда проводил работы, его стелят чтобы не испачкать и не поцарапать авто
@euro-dancer
@euro-dancer 4 жыл бұрын
Значит он и так не искачкает и не поцарапает.
@Mashkov_D
@Mashkov_D 4 жыл бұрын
ну в итоге мастер не испачкал и не поцарапал
@user-kt7rl3zi6l
@user-kt7rl3zi6l 4 жыл бұрын
Это же БНВ, а не Лексус.
@marios.7483
@marios.7483 4 жыл бұрын
Она же в плёнке, ей пофигу
@user-wd6wh9sz2h
@user-wd6wh9sz2h 4 жыл бұрын
Там просто уже царапанные и коцанные пропуканные бэушные тачки делают, так что лишняя царапина или шлепок мазута не особо повредят.
@fordkuga2055
@fordkuga2055 4 жыл бұрын
Очень полезный ликбез, спасибо за материал, Дмитрий, ждём следующей части 👍
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Ford Kuga kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@SVT9000
@SVT9000 4 жыл бұрын
Досмотрел до конца, было интересно)
@user-wf9kk9zf1l
@user-wf9kk9zf1l 4 жыл бұрын
Крутой дядя! Таких ещё не встречал, спокойный , рассудительный , умный и опытный!
@petryakovlev9253
@petryakovlev9253 4 жыл бұрын
Особенно для владельца автосервиса, ИНЖЕНЕР, редкость в наше время
@user-mb5ve9vf7b
@user-mb5ve9vf7b 4 жыл бұрын
Очень круто! Жду вторую часть! Хотел бы узнать его мнение о дизелях, а то расход привлекает, но все пугают обслуживанием и ремонтом дизельного двигателя!
@user-tk2cd8gp4t
@user-tk2cd8gp4t 4 жыл бұрын
Дмитрий спасибо за хороший обзор автомобиля БМВ. Очень жаль, что в компании БМВ остался только маркетинг. Они забыли за легендарное качество своих авто.
@levinpeterson7808
@levinpeterson7808 4 жыл бұрын
Сергей Борзыкин немецкое качество есть в Порше, но цены на авто просто космос 🚀
@Vasilyvasilievich26
@Vasilyvasilievich26 4 жыл бұрын
Молодец Димон, не поленился столько записывать! Оператору респект! )) Жду второую часть.
@user-rh9xv9wp2t
@user-rh9xv9wp2t 4 жыл бұрын
Всем привет , то же был владельцем пятерки , эйфория от владения данного авто проходит быстро , а на пробегах 100 -170 000 она лично мне вытрахала весь мозг , теперь только японцы и разница касаемо надежности очевидна о чем и подтвердил герой данного ролика .
@user-wo6if2ty4x
@user-wo6if2ty4x 4 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо за интересный ролик. К тому же ещё и полезный, поскольку являюсь владельцем двух БМВ этими моторами N20: 428хI и Х3 20d. После 14 года:) на обоих менял цепи. Это норма для этого мотора. В остальном нормальныемашины. Кстати, обе чипованные. Никаких проблем с этим нет. Только один позитив и реальное удовольствие вождения.
@InvincibleXXX
@InvincibleXXX 4 жыл бұрын
Дима шикарный ролик, спасибо огромное. Хочется больше информации не только по твоему мотору. Мужик, порадовал, очень толковый
@user-do7hd8hx3f
@user-do7hd8hx3f 4 жыл бұрын
Полезно ! Вторую часть обязательно просмотрю.
@user-cq8ix2lp9s
@user-cq8ix2lp9s 4 жыл бұрын
Реально полезная информация. Жду продолжения.
@XXXGAMER3142XXX
@XXXGAMER3142XXX 4 жыл бұрын
Мда, лучше Lexus GS с 2012 года купить, и не будет болеть голова, какое масло лить, где заправляться, цепи, турбины и т.д Ездишь и не паришься, и динамика при этом не чем не хуже
@XXXGAMER3142XXX
@XXXGAMER3142XXX 4 жыл бұрын
@Ваше Величество И мучайся потому с форсунками и тнвд, и опять же на Ауди S троник стоит который дай бог без замены плат 60т.км пройдёт.
@lacostamontana3019
@lacostamontana3019 4 жыл бұрын
Русский кулибин разнес немецкий концерн со 100 летней историей за 20 минут
@sergeyivanov4277
@sergeyivanov4277 4 жыл бұрын
И это радует конечно.Умные люди у нас слава Богу есть.
@merryfellow4396
@merryfellow4396 4 жыл бұрын
@@sergeyivanov4277 умные люди - это те, кто что то сохдает. А "подковать блоху" и хвалиться этим я не считаю большим достижением
@relaxroomoff
@relaxroomoff 4 жыл бұрын
Тебя как зовут? -Ну, Вовка, а че? -Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат...
@gagn81
@gagn81 4 жыл бұрын
@@merryfellow4396 на руси всегда было дохрена левшей могущих блоху подковать, но вот делать это постоянно и качественно - таких нет
@andgol9483
@andgol9483 4 жыл бұрын
Русские очень умные, если послушать, но сами своими ручками ничего путнего создать не могут.
@masichxb12r
@masichxb12r 4 жыл бұрын
Не владел БМВ и не планирую, но ролик супер. Жду вторую часть!!! Лайк.
@vadimshamov7746
@vadimshamov7746 4 жыл бұрын
Достойный видос , человек все грамотно и доступно поясняет!!! Жду 2 часть!!!
@viktorgossen68
@viktorgossen68 4 жыл бұрын
Подписался на канал увидев рассказ о бмв ф10.👍 Запили видос о ф10 530d ???
@odsrb9088
@odsrb9088 4 жыл бұрын
Дима, не называй подписчиков акционерами, за слова притянут не отмажешься потом, придётся выплачивать дивиденды.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
ODS RB kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@MrYurgens
@MrYurgens 4 жыл бұрын
Многие компании никогда не выплачивали дивидендов и не планируют, а акционеров хоть отбавляй ))
@odsrb9088
@odsrb9088 4 жыл бұрын
@@MrYurgens , Димон же, наверное, не хочет оказаться в их числе. )
@user-mv9fe5gw7r
@user-mv9fe5gw7r 4 жыл бұрын
Звучит как, мы не финансовая пирамида, а сетевая компания с бизнес партнерами)
@ka40k
@ka40k 4 жыл бұрын
Его видео с кучей информации - вот наши дивиденды!)
@arsen7kcherkes
@arsen7kcherkes 4 жыл бұрын
Было очень интересно и познавательно. Жду следующую серию
@sprawedvt3336
@sprawedvt3336 4 жыл бұрын
Оч интересно ;) ждём вторую часть!
@seriyvolk970
@seriyvolk970 4 жыл бұрын
Тоже самое про 3-хлитровый дизель в последней версии, пожалуйста. Специалист очень доходчиво доводит инфо!
@user-cv7cb6wl3x
@user-cv7cb6wl3x 4 жыл бұрын
Очень интересный ролик! хотелось бы ещё подобный о ауди и мерседес.
@user-it4zs8qj8x
@user-it4zs8qj8x 4 жыл бұрын
Видос классный👍 Димон с каждым разом всё интересней, Красавчик!
@user-pd3sy5fx5g
@user-pd3sy5fx5g 4 жыл бұрын
Интересно, емко, жду продолжения.
@artmir01
@artmir01 4 жыл бұрын
Интересный человек. Всё чётко, доступно рассказал. А не эти форумы, дилеры, горе сервисы )) Человек видно что специалист высшего уровня. Уважение!
@user-zs6mb4vd6m
@user-zs6mb4vd6m 4 жыл бұрын
Купил БМВ теперь будешь жить в автосервисе, и всех слесарей по отчеству знать)
@user-mc6cs4em2i
@user-mc6cs4em2i 4 жыл бұрын
Езжу на Бмв уже лет 15 никаких мастеров не знаю 😂😂😂, прост это водятлы
@user-nx3jr5wd4y
@user-nx3jr5wd4y 4 жыл бұрын
Обычно так говорят у кого небыло БМВ , слышал от соседа и тд.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Сергей сергеев kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@user-je6in3dw2b
@user-je6in3dw2b 4 жыл бұрын
@@user-nx3jr5wd4y обычно так говорят владельцы тазов)))
@ruslandzhamalov7975
@ruslandzhamalov7975 4 жыл бұрын
@@user-je6in3dw2b 👍👍
@max3r86_
@max3r86_ 4 жыл бұрын
Очень интересное видео!!! Ждём вторую часть, спасибо!!!
@user-dk9hd1ps5s
@user-dk9hd1ps5s 4 жыл бұрын
жирный лайк!!! наконец увидел Сергея вживую. Скорее вторую серию, уже выпил чай))
@user-ul4ju6qf4o
@user-ul4ju6qf4o 4 жыл бұрын
Ни хера не понял , но было очень интересно ! Дима Лайк за труд 👍
@user-ui9rd5wr2t
@user-ui9rd5wr2t 4 жыл бұрын
Езжу на 520, f10. Чипованая . Теперь я спокоен) спасибо .
@user-ot9vx9yn6b
@user-ot9vx9yn6b 4 жыл бұрын
До скольки чиповал? Сколько проехал на чипе?
@user-ui9rd5wr2t
@user-ui9rd5wr2t 4 жыл бұрын
Евг Ений , до 245 . 20 тыс. проехал . Особо не летаю . Трасса 140-150 макс . На светофорах гонки не устраиваю
@user-ot9vx9yn6b
@user-ot9vx9yn6b 4 жыл бұрын
@@user-ui9rd5wr2t можешь тогда и 270 чипануть смело. Разница реально заметна на чипе? Как ощущение? У меня такая же БМВ, думаю чиповать или нет.
@N3xyLive
@N3xyLive 4 жыл бұрын
Я купил 520 шитую в 528, сейчас пробег 100к, всё отлично, едет , не дымит, прошлый владелец ездил на 98, я лью 100
@user-ui9rd5wr2t
@user-ui9rd5wr2t 4 жыл бұрын
Евг Ений ну я почувствовал ощутимо лучше
@denisdyakonov3346
@denisdyakonov3346 4 жыл бұрын
Хороший выпуск! Полезный выпуск!👍🏻
@user-kd6ej2he5t
@user-kd6ej2he5t 4 жыл бұрын
Отличный видос! Спасибо,на одном дыхании! Думаю,вывод ,я сделал верный)
@Freshman_196
@Freshman_196 4 жыл бұрын
Что за ерунда, зашёл послушать о BMW, а мне 6 минут рекламируют какой-то баян
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Александр Шевелев kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@anton355
@anton355 4 жыл бұрын
По поводу блокиратора, про пилить мы поняли, а что мешает угонщику вскрыть замок, который блокируется ключем и снять его как это делаешь ты?
@user-wd6wh9sz2h
@user-wd6wh9sz2h 4 жыл бұрын
Главное парковаться к бордюру и вылезать через пассажирскую дверь.
@user-rd8mk6kv9z
@user-rd8mk6kv9z 4 жыл бұрын
Там очень хитрый замок, БЫСТРО! высверлить его не возможно, испортить сверлением тоже. Отмычками так же не получалось, есть видосы можете посмотреть.
@elradmanafov9822
@elradmanafov9822 4 жыл бұрын
Очень интересный материал! Спасибо за работу! Смотрится на одном дыхании!
@User_SRH
@User_SRH 4 жыл бұрын
Большое спасибо Дмитрий! ТОП
@user-mi9ro6xc5h
@user-mi9ro6xc5h 4 жыл бұрын
Надо делать не частичную замену масла в АКПП, а полную, и не на 100 т. км., а на 60 т. км., тогда будет значительное продление жизни коробки
@sparham99
@sparham99 4 жыл бұрын
Откуда у вас такие познания про 60ткм😂😂😂???? Кто это придумал ?
@user-mi9ro6xc5h
@user-mi9ro6xc5h 4 жыл бұрын
@@sparham99 АКПП это механизм, в нем "трущиеся детали" которые находятся в масле, это масло имеет свойство за ~ 60 т.км. (~2 - 3 года) менять свою изначальную консестенцию + накапливать металлическую стружку, так что к 100 т.км. у кого-то это 3 года, а то и 5 лет эксплуатации авто, менять масло относительно запоздалое решение...
@morozkin13
@morozkin13 4 жыл бұрын
Можно вообще ни хуя не делать замену масла в АКПП , проедешь 230-250 и сменишь машину ! А ты будешь каждые 60 тысяч менять за 80 тыс руб каждый раз и проедешь в итоге 250-270 тысяч и будешь потом свои вложения в это говно считать )))) читай литературу правильную
@user-mi9ro6xc5h
@user-mi9ro6xc5h 4 жыл бұрын
@@morozkin13 мало какая АКПП пройдёт 230-250 т.км. без замены масла и ремонта, а 80 т.р. полная замена масла даже у официалов мерседеса так много не стоит)
@morozkin13
@morozkin13 4 жыл бұрын
Павел Гаджемура ты по ходу не в курсе как меняется масло в Акпп . Тогда не пизди ! А вообще сам две бэхи продал с нуля накатал больше 200 тыщ и дальше люди ездили . Так что ещё раз не пизди ...
@user-fq4jf2fl1c
@user-fq4jf2fl1c 4 жыл бұрын
Знающие люди стараются брать дизели от бмв (важен крутящий момент, да и надежность считается выше). Тут рассматривается только бензиновый двигатель. Побольше инфы о дизеле, пожалуйста.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Евгений Анатольевич kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@andreykoenig4571
@andreykoenig4571 4 жыл бұрын
Очень полезная информация. Спасибо! Подписка и лайк))
@user-lf3rr5qz5u
@user-lf3rr5qz5u 4 жыл бұрын
Смотрел не отрываясь! Спасибо огромное за полезный контент! Четко и по делу! Респект и уважуха👍
@user-qi8gd4tm3y
@user-qi8gd4tm3y 4 жыл бұрын
гарант хорошая вещь он спас мою ваз 2107 в 2006 году от угона тачка была новая стояла под окнами сига даже не пикнула при вскрытии
@yesyes2369
@yesyes2369 4 жыл бұрын
Сделай свежие обзоры по салонам, на счет скидок бмв ,ауди, мерс
@SAMOREZFILM
@SAMOREZFILM 4 жыл бұрын
автоспот открывай, там все есть. Я вот тачку себе смотрел, и периодически заглядывал на ауди а3, в один момент можно было за налик забрать за 1270 000, а в кредит эта же тачка 1900 000))
@ruslanrus9794
@ruslanrus9794 4 жыл бұрын
SAMOREZ FILM развод этот автоспот)
@user-ok7qu5ok8f
@user-ok7qu5ok8f 4 жыл бұрын
А4 1.4 в максималке забрал месяц назад за 1.7
@slavaproverit
@slavaproverit 4 жыл бұрын
У нас в Воронеже отдавали с ходу за 1830 а4, с допами и камерой заднего вида, электроприводами, 3х зонный климат на 17ых колесах
@user-ok7qu5ok8f
@user-ok7qu5ok8f 4 жыл бұрын
@@slavaproverit, оно везде +/- 1.8, если еще помучиться, то 1.7, 17 диски, кожа, контурная подсветка, отделка под дерево. сигналка, шумка, электро сиденья(без памяти), климат 3 зоны
@user-io9fv7vy4u
@user-io9fv7vy4u 4 жыл бұрын
Дмитрий,скинь пожалуйста ссылку сайта где советовал телефон покупать,заранее спасибо!помню что где-то говорил, но не могу вспомнить где...(
@MrPashoff
@MrPashoff 4 жыл бұрын
Очень полезный ролик! Спасибо!!
@user-di8le6fr8s
@user-di8le6fr8s 4 жыл бұрын
Тоже Блокиратор руля купил Гарант, после угона Lancer X 2.0 4B11 Сейчас устанавливаю за секунду
@user-fq6qf3sy8w
@user-fq6qf3sy8w 4 жыл бұрын
ппппппппппппппп
@user-ih7ee7fl2z
@user-ih7ee7fl2z 4 жыл бұрын
Сделай обзор на 2л дизель G30,думаю многим подписчикам было ещё интереснее смотреть. )))))
@user-hf5hv4yh5e
@user-hf5hv4yh5e 4 жыл бұрын
Очень интересно получилось.Спасибо
@NoName-wp5wc
@NoName-wp5wc 4 жыл бұрын
Также интересно: можно ли заливать масло Лукойл Армортек и Газпром Премиум - масла с допусками LL-01 для F10 / F20 /F30.
@user-il5el8xj4l
@user-il5el8xj4l 4 жыл бұрын
Димон все хорошо объясняет, но я очень надеюсь что будет не только твой мотор обсуждаться, а и современные дизеля, особенно 2х литровые
@user-jv9bs6ok2w
@user-jv9bs6ok2w 4 жыл бұрын
Поддерживаю. За B47 очень интересно) У самого такой)
@yanalex9125
@yanalex9125 4 жыл бұрын
Ну ептв !!! КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - БЕЗ МЯГКОГО ЗНАКА 19:16 Монтаж школьник что ли делал ?
@daddykpot
@daddykpot 4 жыл бұрын
А рессурс ты значит не заметил?)
@SladKiiTuMan
@SladKiiTuMan 4 жыл бұрын
Да что вы доебались
@user-nv9nz7io8r
@user-nv9nz7io8r 4 жыл бұрын
Хотел твёрдый знак написать!
@user-dg6sr8ws7s
@user-dg6sr8ws7s 4 жыл бұрын
Школяр двоечник написал слово "передачь".
@nolimit3197
@nolimit3197 4 жыл бұрын
ПередачЪ Ёпта))
@outman514
@outman514 4 жыл бұрын
Красава! Столько полезной информации о BMW я ещё не слышал, отличное интервью! Сергею респект! Быстрее пили вторую сколько времени она будет не важно!
@Sergei__v
@Sergei__v 4 жыл бұрын
Заслуженный лайк. Отличный контент, продолжай в том же духе.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Sergei Zhukov kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@13lighttt
@13lighttt 4 жыл бұрын
Очень интересно,Сергея приятно слушать . Как я понимаю после жогова все турботачки глушить сразу нежелательно и бмв по факту из-за конструктивных особенностей по надежности так себе)
@MrKapetc
@MrKapetc 4 жыл бұрын
на моей тачке, лючок бензобака не открывается пока не заглушишь двигатель, а как раз на трассе и приходится заезжать на заправку после длительного пути!
@kot_da_vinci_official
@kot_da_vinci_official 4 жыл бұрын
@@MrKapetc заезжать на заправку надо не когда у тебя осталась капля бензина. Надо заехать на заправку, заехал, не заезжая на колонку постоял на холостых хотя бы несколько минут, заехал на колонку, заглушил. А вообще лучше всего это турботаймер поставить.
@MrKapetc
@MrKapetc 4 жыл бұрын
@@kot_da_vinci_official это понятно, постоять можно и 15 минут. Только это все время, особенно когда сутки в дороге, уже доехать быстрее охото, а тут стоять ждать, когда заглушить, чтобы бак открыть. Так не удобно...
@ramil1411
@ramil1411 4 жыл бұрын
90 лет прошло , а они всё не могут сделать надёжный двигатель, зато дизайн авто меняют каждые 5 лет.
@sergeyivanov4277
@sergeyivanov4277 4 жыл бұрын
Они специально это делают
@user-mv6vw1vk5p
@user-mv6vw1vk5p 4 жыл бұрын
Надёжный двигатель до сих пор не сделали??? Ахаахха. Не раз занимали 1 место по надёжности двигателей бмв. Про рядную шестёрку не слышал? Про дизеля не слышал? Сразу видно, не когда не было у человека бмв...
@ZlatiGochev
@ZlatiGochev 4 жыл бұрын
Не хотят сделать рессурсной двг, ето не вьйгодно их,
@user-mv6vw1vk5p
@user-mv6vw1vk5p 4 жыл бұрын
@Сергей Ролдугин это было сделано не по воле производителей, защитники природы задушили, именно они не дают ставить такие двигателя, а если ты его поставил, то соблюдай нормы экологии. Отсюда все проблемы, невозможно сделать экологичный, мощный, надёжный, экономичный двигатель, если ты хоть немного в физике понимаешь, то поймёшь это. И японцев они задушили, сейчас лакокрасочные материалы на самом низком уровне, а двигателя не куда не едут, да надёжно, до экологично, но динамики нет. У немцев двигателя экономичные, едущие, эколочные, но ломаются. Говорить что Бмв делает безделушки с 4 цилиндровыми моторами? Да это так, но это будет лишь только твоей проблемой, потому что у тебя не хватило денег на рядную шестерку турбовую, вспомни М версии. Посыл таков, любишь кататься, люби и саночки носить. Если нет денег на обслуживание таких машин, не нужно их покупать. Купят, а потом ноют, это говно, то говно. Я понимаю если бы эти двигателя не куда не ехали и сыпались, а так у них отличное КПД и люди у которых есть деньги, всегда выберут немца, дело далеко не в пристиже для большинства из них, просто не какой японец не даст такой динамики, управляемости, эргономики, комфорта. Я уже много лет в салоне работаю и покатался на всем чем только можно, мне есть с чем сравнивать. Всегда так будет, было и есть, что все зависит напрямую от твоего кошелька.
@justtry6353
@justtry6353 4 жыл бұрын
@@user-mv6vw1vk5p прокатиться на авто пару раз и владеть/пользоваться авто на постоянной основе это 2 разные вещи. не позорься больше такими глупыми высказываниями, за умного сойдешь)
@user-gj2mq3qb2n
@user-gj2mq3qb2n 4 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно!
@fedo_sov8021
@fedo_sov8021 4 жыл бұрын
Спасибо за информацию очень интересно жду второй части ещё раз спасибо
@vasilysikachev3672
@vasilysikachev3672 4 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо! На 19.18 про коробку передач написано с мягким знаком - "передачь". Исправьте опечатку, пожалуйста ;)
@user-rf8te2kq2r
@user-rf8te2kq2r 4 жыл бұрын
перезаливать тогда только
@greycardinal85
@greycardinal85 4 жыл бұрын
а чуть ранее ресСурс))))
@user-yd3zu5nm6i
@user-yd3zu5nm6i 4 жыл бұрын
Дим, сделай обзор на БМВшные дизеля. Будет вообще зачёт. Их тоже много покупают.
@derikcar9725
@derikcar9725 4 жыл бұрын
Денис Воробьев kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html
@vasiliyv3930
@vasiliyv3930 4 жыл бұрын
Интересно как всегда. Спасибо. Отличная работа. Красавчик как и всегда.
@Desantnik51
@Desantnik51 4 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно!
@user-uh8hx8ub4n
@user-uh8hx8ub4n 4 жыл бұрын
Димон салам. Я смотрю ты какой то грустный на видео. Раньше когда ты ездил на тойота все говорили надежно инадежно то щас на бэхе говорят ненадежно и ненадежно 😀
@egorkuk4040
@egorkuk4040 4 жыл бұрын
ему перед покупкой надо было к нему заехать! А щас поздняк метаться ) надо копить денежку на турбинку, цепочку, коробочку и тд. И ездить крадучись и вспоминать как наваливал на камрюхе и не парился
@user-rj7bm8jv9x
@user-rj7bm8jv9x 4 жыл бұрын
Да уж,в лице Димка поменялся прямо на глазах ,после услышанного
@maarulavv
@maarulavv 4 жыл бұрын
egor kuk ролик вообще смотрели? У него рестайл и этих проблем нет. Тойотофилам лишь бы накинуть говна на вентилятор
@user-tz1io9dx2z
@user-tz1io9dx2z 4 жыл бұрын
Эксперт по бмв просто молодец много чего расказал интересного
@gnombom
@gnombom 4 жыл бұрын
Роман Зибров что же он в говносервисе работает? А не инженером в БМВ?
@alexSvyat
@alexSvyat 4 жыл бұрын
потому что инженеры бемеве и так в курсе что они делают и для чего, впрочем как многие другие их коллеги..
@comanche_iroquois
@comanche_iroquois 4 жыл бұрын
*Было интересно!*
@jovidrahmonov8351
@jovidrahmonov8351 3 жыл бұрын
krasavchik Dima, tak i dalshe prodoljai!
@tarantinov1
@tarantinov1 4 жыл бұрын
ничего нового я не услышал, но мужик шарит. сам езжу с начала 2000х годов на бмв, начинал еще на 5ке е34, потом х5 е53 рестайл 3л дизель. Лучший баварский мотор в истории БМВ м57! Знакомый ради эксперимента на таком же моторе на иксе проехал без замены грм 940тыс км и мотор отлично себя чувствовал! Если разбираться в технической части и грамотно обслуживать, никаких сюрпризов не будет! Сейчас езжу на х5 е70 3л дизель. и лучше авто пока не вижу по соотношению качества, комфорта и надежности и простоты обслуживания, ну и ценник низкий на запчасти. Главное чтоб БМВ была Германской сборки! перед этим иксом тоже был х5 е70 дизель, продал с пробегом 385тыс км. авто себя чувствовала как молодая девушка. Продал, только из за того что стукнули авто и не хотел делать кузовщину, продал и купил такую же целую с Германии. Вся экология заводская, состояние как с завода, никаких тюнинхов и чипов, кайфую от этой авто. Запас прочности у акпп ZF огромный, главное грамотно эксплуатировать и вовремя менять масло и фильтр, чтоб не забились каналы мехатроника продуктами распада фрикционов.
@alexgromoff1292
@alexgromoff1292 4 жыл бұрын
Mr Smith не надо никакое масло в коробке менять. нужно сразу менять коробку. специалист на видео же сказал об этом🙈
@user-hh2od1up5h
@user-hh2od1up5h 4 жыл бұрын
34:00 капэц, детонация, это самопроизвольное воспламенение топливновоздушной смеси, чем вышк октановое или мезоновое(у саляры) число, тем сильнее горючая смесь противостоит воспламенению... если у вас конструктив не позволяет сделать более низкую степень сжатия, как вы собираетесь ездить на 82ом бензине?)) Или процесс воспламенения будет происходить при подъеме поршней?)) Или он умеет стравливать смесь в выпускной коллектор без поджига смеси?)) Я что то не пойму... согласен, можно откатить углы если вместо 98 залить 92й, но при условии, что степень сжатия позволит... мб тачка и поедет на 82ом бензине, но детон ушатает мотор с одрого бензобака... такое чуство, что вы пытаетесь сподвигнуть огромное количество не понимающих бмвшников на капремонт)
@user-gv8fn7rx9b
@user-gv8fn7rx9b 4 жыл бұрын
Ждём вторую часть. Очень интересно
@user-cj1dp6ek2k
@user-cj1dp6ek2k 4 жыл бұрын
Дима спасибо за ролик! Очень полезное видео. Я тоже хочу покупать BMW 5-серии, но с дизелем и полный привод. Жду второго видео на эту тему) а может третьего)))
@user-cd9tu1gp9n
@user-cd9tu1gp9n 4 жыл бұрын
У меня 520i двигатель N20B20 пробег 120 000 км, масло не жрёт, с турбиной всё нормально, цепи не менял, ничего по мотору не делал. Лью 95-ый. Наваливаю. Не прошивал
@Dr.Rihi1980
@Dr.Rihi1980 4 жыл бұрын
Олег Видякин зря льешь 95,я только 100ый лью нет детона и пуляет збс
@egorkuk4040
@egorkuk4040 4 жыл бұрын
А вот теперь плюнь 3 раза через плече, постучи по дереву! А лучше готовь к продаже)
@labrador8544
@labrador8544 4 жыл бұрын
Ну это Ты зря) Цепь масленного насоса махни полюбас;)
@user-cd9tu1gp9n
@user-cd9tu1gp9n 4 жыл бұрын
@@labrador8544 Да, все рекомендуют. Но уже машину продаю. Пусть новый хозяин меняет. Сколько по деньгам выходит?
@labrador8544
@labrador8544 4 жыл бұрын
Олег Видякин около 30 вроде (цепь масленного насоса)
@ChipTuningPA
@ChipTuningPA 4 жыл бұрын
Классно разъясняет ждём 2 серию!
@antongivoglott3197
@antongivoglott3197 4 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо
UFC 302 : Махачев VS Порье
02:54
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,4 МЛН
The delivery rescued them
00:52
Mamasoboliha
Рет қаралды 10 МЛН
Купили айфон для собачки #shorts #iribaby
00:31
MB C-Class W205 из Японии | Обзор
7:47
АвтоПросто - заказ авто за рубежом
Рет қаралды 12 М.
Detailed review of the BMW 5-series F10. Does it have any advantages? Subtitles!
34:59
Современный и очень резвый мопед PROMAX STREET CROSS 150(49) - в X-MOTORS
0:31
МотоЦентр "X-MOTORS" (ИКС-МОТОРС)
Рет қаралды 997 М.
Emergency Tire Repair: Fixing a Flat Tire in Minutes
0:26
D Collection
Рет қаралды 48 МЛН
СКОЛЬКО стоит содержание BMW X7? #авто #bmw #обслуживаниеавто
0:50
Виталий Нефедов | American Auto
Рет қаралды 798 М.
Открыл авто батарейкой?🤯
0:31
Бутылочка
Рет қаралды 520 М.
3rd time’s a charm 😅 #bugatti #dodge #daytona #americanmuscle #muscle #musclecar
0:31
Ең жылдам Mercedes CLS // QAZ Kolesa.kz
14:01
QAZ Kolesa KZ
Рет қаралды 60 М.