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두카티
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Күн бұрын[Mr. Noh | 퇴사 중]
배기량: 1,103cc
마력: 214 ps
무게: 174kg
가격: 4,300만원
두카티 파니갈레 V4S의 간단한 시승 리뷰 입니다.
전문가가 아닌 일반인으로서의
시선과 느낌만 시승 영상을 만들어 보았습니다.
재미있게 봐주시고 예비 V4 라이더 분들에게
도움이 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다.
[Mr. Noh | BLOG]
blog.naver.com/...
[Mr. Noh | VEHICLE]
2008 Suzuki Address V125g
2014 Ducati Panigale 899
[Mr. Noh | CAMERA]
Gopro Hero5 Black
SAMSUNG NX300
[Mr. Noh | PROGRAME]
Adobe Premiere CC
@MrNoh88 5 жыл бұрын
장안동 두카티 코리아에서 진행하는 시승 이벤트 입니다. V4S 면허증 가지고 시승 가능 합니다~!
@user-vj4qs3xe7q 5 жыл бұрын
2종소형 면허있으면 가능한가요?
@CHan_Woo0-0 5 жыл бұрын
5:00 스쿠터 역주행실화..
@narasarang4 5 жыл бұрын
쉽게 탈수는 있는데 쉽게 사기는 힘든 멋진 바이크...
@chrischi7918 5 жыл бұрын
와.... 영상볼수록 바이크 한번 타보고 싶어지네요!!!
@toliver35 5 жыл бұрын
두카티가 제일이죠 너무 섹시하고........핡 돈만있으면 바로 지를 바이크ㅔㅕ
@user-tg8eg6ko9h 5 жыл бұрын
많이 궁금했던 바이크 인데 리뷰영상 감사합니다. PV4 욕심 나네요.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
전문가처럼 리뷰 못한게 조금 아쉽긴합니다만...정말 최고의 바이크 였습니다. 두카티코리아에서 시승 한번 해보세요~!
@sonic_os 5 жыл бұрын
영상잘봤어요 v4s 타고있는데 공감됩니다
@nitrofillapcs1608 5 жыл бұрын
Great Review!! -니트로필 코리아
@user-zv7xx4ke2v 5 жыл бұрын
S1000rr이랑 비교하기엔 가격이 ㄷㄷㄷㄷㄷ HP4랑 비교해도 가격이 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@ranel5057 5 жыл бұрын
영상 보기만해도 쭉쭉 잘나가는게 느껴지네요~ 무게가 어떻게 저렇게 나올수 있는지 신기하네요..
@roqudtlsrkxdmdtorl 5 жыл бұрын
내구성을 포기하면 가능합니다 ㅋ
@user-mk7ur7vf4g 5 жыл бұрын
와우 미스터 노 님 짱 잘보고 갑니다.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다 석이형님!!ㅎㅎㅎㅎㅎ 나중에 또 뵙겠습니다!!
@kim.slower 4 жыл бұрын
가볍고, 민첩하다를 제외하고 다 별로였어요 오른쪽 허벅지 아래에 배기라인땜에 슈트입었지만 화상입은줄 알았습니다 스포츠모드였지만 가속력도 스천보다 변로였어요 2기통을 두개를 붙여놔서 직렬4기통같은 부드러움은 없고 배기음은 기존보다 조금 좋아졌지만 그래도 2기통소리입니다
@vincent_room1251 5 жыл бұрын
안전하고 법규안에서 타시면 좀더 큰 유튜버로 발전하실수있을거같아요!!! 부드러운시승기 감사해요^^
@MrNoh88 5 жыл бұрын
좋은 조언 감사드립니다~! 다음영상도 기대해주세요^^
@user-uh1uq7pl1c 5 жыл бұрын
구독하고갑니다 영상잘봤어요^^~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
제 부족한 영상도 봐주시니 감사드립니다 ㅠㅠ 구독도 감합니다!
@ryany6012 2 жыл бұрын
스쿠터 역주행만 욕할게 아니네요. 제가 지금 살고 있는 나라에 이런말이 있어요. "Driver think rider, Rider think driver." 리뷰도 좋지만 불 특정 다수가 많이 볼텐데 안전하게 오래 라이딩 하셨으면 합니다 :)
@jjyyddxx4842 6 ай бұрын
좀 닥치고봐 병신아
@papakim924 5 жыл бұрын
생각도 안하던 차인데 저번주에 한번 타보고 완전 사랑에 빠졌습니다. 너무 아름다운 디자인과 순정상태서도 환상적인 배기음... 조만간 댈꾸올거같아요 ㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
타보셨군요!! 가볍고, 날렵하고 디자인도 굿입니다! 나중에 댈꾸오시면 한번 보여주세요!!ㅎㅎ
@goodnice2564 5 жыл бұрын
두카티 파니갈레 V4S 2개씩 터뜨리는 시스템이라 4기통이지만 엔진소리가 2기통 느낌이 나죠
@MrNoh88 5 жыл бұрын
네 맞습니다, 멀리서 들으면 2기통 느낌도 나긴하더군요..ㅎㅎ 4기통인데 2기통같은 바이크??
@Demislyvan 4 жыл бұрын
2개씩 터뜨려서 고rpm에서는 유리하지만 소리가 잣같음 쉬발 ㅠㅠㅠㅠ
@goodnice2564 4 жыл бұрын
@@Demislyvan 리플 보고 빵터졌네요 ㅋㅋㅋ
@kimlemie5917 5 жыл бұрын
좋은 리뷰 감사합니다 가볍고 미들급 느낌이라는 말씀을 여러번해주셨는데 가속감은 오버리터급이겠죠?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
가속감은 엄청 빠릅니다! 처음 스타트는 조금 느슨한것같아도 중후반부는 쑥쑥 잘 나갑니다!!
@kimlemie5917 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 감사합니다!
@user-tj3wz5qz7w 5 жыл бұрын
가격이 진짜 너무하내요 ㅎㅎ S1000RR이 명차인 이유중에 가격도 한몫하는구나 싶은 생각이...
@akakss123 5 жыл бұрын
여름에더워서...못탈정도
@user-yq9sb8ic2d 5 жыл бұрын
역시 돈이 좋긴 좋아 시브럴~
@MrNoh88 5 жыл бұрын
맞습니닽 돈이 좋긴좋은가 봅니다..ㅎㅎ
@kimlmly7309 5 жыл бұрын
다른 기종도 시승해주세요!
@lespadon75 5 жыл бұрын
시트고는 어떤가요? 899에 비해서 좀더 낮은 느낌이 오나요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
899 v4 두 모델 시트고 830mm입니다만, v4의 경우 기름탱크가 넓어서 그런지 낮은 느낌은 들지 않았습니다..ㅠ
@user-rg9fc4qs2k 4 жыл бұрын
스천알도 좋은건 당연 하지만 두카티랑 비빌 정도는 아니라고 봄.
@MrNoh88 4 жыл бұрын
네 비빌 정도는 아니지만, 그래도 유럽바이크와 비교할수 있는게 s1000rr밖에 없더군요 ㅠㅠ
@user-rg9fc4qs2k 4 жыл бұрын
@@MrNoh88 저 예전에 스즈끼 알천 타다 사고난 뒤로 지금은 차만 타고 다니지만..다시 타고싶네요...ㅠㅠ
@user-bi2qh3wq8o 5 жыл бұрын
기름 값.....만원 정도만 더 추가해서 좋은 시승기 완성하시지.....시승차에 들어있는 기름 얼마 없어 원래 코스도 못가고 .....참......나....무슨 스쿠터 시승기도 아니고.....아쉽네요.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
죄송합니다...ㅠㅠ 나중에 v4s 기똥차게 시승 영상 만들어 보겠습니다!
@hero68mark98 4 жыл бұрын
디자인은 좋읍니다.가격이 비싼게 제일단점입니다.
@user-wq9xu5jn7y 4 жыл бұрын
엔진열을 많이느껴지나요?! 일제는 뜨거워서
@MrNoh88 4 жыл бұрын
V4도 엔진열이 많이 심각합니다..ㅠㅠ
@hashowmadeinlife1384 5 жыл бұрын
버스사이 갈때 순간 흠칫했음....
@MrNoh88 5 жыл бұрын
죄송합니다..ㅠㅠ 당시 시간이 많이 없어서 마음이 급했었나봅니다.. 앞으로 안전한 주행하도록 하겠습니다!
@user-vs1so2sz8w 4 жыл бұрын
4430만원 입니다.
@MrXkr 5 жыл бұрын
이태리 갬성과 도길의 신뢰성을 둘다 가질 수 없을런지...
@MrNoh88 5 жыл бұрын
독일 이태리의 신뢰와 감성..언제쯤 가질수 있을까요?ㅠㅠ
@poison0317 5 жыл бұрын
운전 진짜 험하게 하시네요 내용은 잘 봤어요
@coffeeandcigarettes5460 2 жыл бұрын
듀가티는 바이크도 비싸 .유지비도 비싸 넘 부담스러운 브렌드라서 비추 성능도 타브렌드에 비해 좋은지 모르겠음
@falconi771 5 жыл бұрын
개쩐다.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
v4s, 돈없어서 못사네요^^;
@user-pl5cg7wt4l 5 жыл бұрын
가성비론 비교 대상이 안됨....가격이 S1000rr 2020년식이 풀옵션이 3100만원....그럼 빠니 기본모델이 4300이면 풀이 4700정도일거고 1600정도 차이인데...단순비교를 하면 안됨...
@user-vs1so2sz8w 4 жыл бұрын
V4기본이 3430 영상에 나온 V4s 가 4430 V4s 코르세 4700 V4s 스페치알레 6600 V4r 6080 입니다.
@user-fp6gf4yj5s Жыл бұрын
깔면 인수인가요?
@changhyunryu1150 5 жыл бұрын
내용은 알차고 착실하게 잘 전달해주시는데요... 실선차선변경, 차선변경시 방향지시등 전혀 안지키시는 모습이 보기 좀 그렇네요. 주의 부탁드립니다.
@MrNoh88 5 жыл бұрын
좋은 조언 감사드립니다. 말을 하면서 녹화를 하다보니 그렇게 되었네요ㅠㅠ 양해 부탁드리며 앞으로 주의 하며 운행하도록 하겠습니다.
@changhyunryu1150 5 жыл бұрын
@@chosimshin8593 위반하면 그래 본인과실만 물면 된다고 생각하겠지, 근데 말야 사고가 나서 제3자가 다치는 상황이 벌어지면 어떻게 될까? 코앞만 보지말고 멀리 좀 보고 살자?^^
@user-eg5lr4sl7z 5 жыл бұрын
@@changhyunryu1150 살면서 길에다 쓰레기 한번,침 한번 뱉어본 적 없는 분;
@changhyunryu1150 5 жыл бұрын
이종문 응 없으니깐 짜져있어^^; 그런건 못 배운 놈들이나 하는 짓인거 모르나? 니 방에 침 뱉니?
@chansteven3171 5 жыл бұрын
@@changhyunryu1150자기소개 메 틴넘 ㅂ ㅅ 인증 오지게 해뿌네ㅋㅋㅋㅋ
@smilezack Жыл бұрын
배기음 빼고 다 가진 두타티 ㅋㅋㅋ 진짜 배기음은 하아..한숨만
@launchcontrol0625 5 жыл бұрын
어떤 장점이 있으면 왜 그런지.. 어떤 단점이 있으면 왜 그런지.. 이유가 있어야 할것 같네요.. 그냥 달리기만 하고 좋네 하면.. 그냥 이태리차고 비싸서 좋은지만 알겠죠 파니갈레 v4의 대한 부분을 어느정도 학습하시고 아니면 편집하실때라도 부연설명을 자막으로 넣었으면 어떨까 싶네요 v4지만 2기통의 느낌이 나오는 이유라던지 데스모드로믹이라던지 이태리와 두카티의 특성을 골고루 설명을 했으면 어떨까 싶구요 배기열이 올라오는건 라인의 경로와 배기음이 다른 4기통과 왜 다른지 등등 설명할게 많을겁니다. 사이드 미러 진동은 예전 999 1098도 그랬어요 ㅎㅎ 보통 일제차량은 사이드 미러 떼버리지만 두카티는 사이드미러가 깜빡이라 뗄수도 없고 그냥 숄더체크를 해야했죠
@user-wu8pn7jo6l 4 жыл бұрын
100키로 도달시 제로백은요
@user-we8jk1mq2l 5 жыл бұрын
카메라 기종 알수 있나요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
고프로5 입니다~!
@user-wu5vv2rd7t 4 жыл бұрын
디자인 완전 죽여주는데 직렬4기통처럼 배기소리좀 ㅜ 어찌할수없는것인가...
@user-hu4we8ke7y 5 жыл бұрын
엔진열이 코멧250보다 더날까요 ㅋㅋㅋ 여름에 1시간주행후 통구이 될뻔한 ㄷㄷㄷㄷ
@1234595abcde 5 жыл бұрын
코둘반은 엔진열 올라오는 축에도 못끼죠.....
@user-hu4we8ke7y 5 жыл бұрын
츅 그렇게 덥지않툰뎅 ㅇㅅㅇ
@RR-ij5bb 5 жыл бұрын
코멧이 열이 나던가요? 스천알알 코멧 둘다 타 보았지만 코멧은 열이라고 말도 못해요 스천알알은 여름에 통구이가 아니라 진짜 죽어요 ㅎㅎ
@user-zv4kl1pi1e 5 жыл бұрын
몬스터821굴리는데 여름에 청바지입고타다가 허벅지살이 탄내남!(뻥좀보내서)
@user-jk4th4dc4y 5 жыл бұрын
여름에 온도 기본90도정도 올라가지안나요?
@lespadon75 5 жыл бұрын
지금 mv agusta f3를 타고 있는데 파니갈레 v4로 기변할까 고민중입니다. 근데 씨트고가 걱정이되서 .... f3는 씨트고가 낮아서 지금 딱 좋은데 제키가 조금 작아서 830mm은 조금.?..
@MrNoh88 5 жыл бұрын
저도 키가 작은 편인데요, v4 탈때 엉덩이 살짝 내리고 다리 한쪽으로 지탱해서 정차했습니다^^; 시트고 조금 아주..조금 높은 편입니다 ㅠㅠ 두카티코리아 가셔서 한번 꼭 타보세요! 무료 입니다!
@user-iy4kz4so3u 5 жыл бұрын
두카티는 시트고는 높아도 시트폭이좁아서 착지성이좋터라구요
@user-vz2ry8mw9j 5 жыл бұрын
역시 오버리터니 많이 뜨겁죠?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
네, 너무 뜨거워요ㅠ
@user-xs3pc5zb8v 5 жыл бұрын
속도는 왜 가리시는거예용??? 부끄러우신건가
@goodnice2564 5 жыл бұрын
두카티 파니갈레 V4S를 굳이 자동차하고 비교 할려면 부가티 시론 정도는 되어야죠 ㅎ 부가티 시론 살돈으로 두카티 파니갈레 V4S 60대 구입해도 돈이 많이 남네요 ㅋㅋㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
두카티 부가티 ㅋㅋㅋ 좋은 비교가 되겠네요, 전 단지 가격으로만 봤을때 왠만한 중형차가 나오더군요,(물론 비교하면 안돼겠지만)
@user-lh3rh8li5g 4 жыл бұрын
리얼한시승기는 좋았지만 가끔 불안한 장면이
@MrNoh88 4 жыл бұрын
네 제가 생각해도 잘못한것같습니다... 앞으로 주위하며 시승 영상 남기도록 하겠습니다!
@riderjay46 5 жыл бұрын
4300만원이면 다른 나라에 비해서 너무 비싸게 나왔네요.. 천만원은 뻥튀기 된듯
@MrNoh88 5 жыл бұрын
미국에서는 2,700불 정도 하는걸로 알고있는데.. 한국에 들어오는 수입차들도 대부분 비슷한 것 같습니다.
@riderjay46 5 жыл бұрын
그렇군요^^ 영상 재밌게 잘봤습니다
@MrNoh88 5 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다!ㅎㅎㅎ
@panigalev4_rider771 5 жыл бұрын
27,000불 아닐까요? 미국에서 300만원도 안하진 않지 싶은데요 ㅎㅎ
@user-gi9ly3dw9z 5 жыл бұрын
정차중 배기음이 박력있네요 ?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
정차중 v4기통 엔진소리 박력 넘치고 좋습니다!
@user-bl9kr5mk5t 5 жыл бұрын
시속은 왜 가려용 ?
@free1110 5 жыл бұрын
열 가격 빼면 타고 싶어요 ㅋ
@딜론 5 жыл бұрын
혹시 키가 어떻게되시나요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
165 입니다
@딜론 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 와우! 양발착륙 되시나용?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
키가 작아서 양발은 착지 힘드네요^^;;한발만...
@leejoon670 5 жыл бұрын
와우 가와사끼 닌400 타는데 졸업템으로 파니갈레를 택했는데 .. 키땜시고민했는데 저랑 키가 같으시네영 ㅋㅋㅋ졸업템으로 결정했습니다 근데 닌400이랑 베기음이 비슷한거 같아서 실망요 ㅜ
@sanchopark0101 2 ай бұрын
버스 막 밀고 들어오넹! 미친
@user-yq9sb8ic2d 5 жыл бұрын
미니 컨추리 가격
@MrNoh88 5 жыл бұрын
가격이 살인적입니다.. 자동차 가격이죠..^^;;
@Cc-bh2kc 2 жыл бұрын
머프 소리는 좀그르다 ㅎㅎ실망
@user-sz6kk1pc5r 5 жыл бұрын
바이크도 넘사벽이 나오는구나 ㅎㅎ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
넘사벽 ㅠㅠㅋㅋㅋ 특히 스페치알레 가격은 더 후덜덜 하더군요 ㅠㅠ
@user-zj3yv4dx1n 5 жыл бұрын
어디 두카티에요?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
오동벨 서울 장안동 두카티코리아 입니다
@user-sq2br5px7o 5 жыл бұрын
근데 사운드가 2기통 바이크같은데용? ㅎ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
사운드가 2기통 같으면서 4기통같은 v4네요 ㅎㅎㅎ
@user-bz2xx4vu4i 5 жыл бұрын
시트고가??
@verysix6 5 жыл бұрын
줘도 무서워서 팔고 중고 스천알알사고 남은거 저금할듯 진짜 디자인은 개간지네요
@MrNoh88 5 жыл бұрын
v4 진짜 디자인 갑이네요, 남은거 적금으로 돌리시는게..ㅎㅎㅎ
@BJS-mm2kj 2 жыл бұрын
두카티 하자가 너무많고 부품도 넘 비쌈
@user-yy3cn1ok2r 4 жыл бұрын
운전 드럽게 하시네요.내가 자동차 운전자였으면 따라가서 멱살 잡을듯
@MrNoh88 4 жыл бұрын
죄송합니다..ㅠㅠ 다음 리뷰에는 안전하게 운전하도록 하겠습니다.
@user-pq9vx2ey5l 4 жыл бұрын
두가티는 이쁘고 다 좋은데 배기음이ㅜ
@MrNoh88 4 жыл бұрын
v형 4기통이 숑카소리가 안나는군요 ㅠㅠ그래도 배기 하면 소리가 너무 좋네요^^
@user-zv4kl1pi1e 5 жыл бұрын
두카티는 튜닝이 넘 비싸!!!
@MrNoh88 5 жыл бұрын
비싸죠..ㅠㅠ 어디 병행하는곳 없을까요?ㅠ
@lgh6140 5 жыл бұрын
두카티도 비싸요...
@user-ku5bb4gn3u 5 жыл бұрын
넘비싸다 아무리 좋아도 자동차 만큼 전자 장비가 좋은건지 두카티
@MrNoh88 5 жыл бұрын
초림성 저렴하진 않습니다 ㅠㅠ 그래도 바이크만의 재미는 확실히 있습니다.
@user-cu4os8gd1y 5 жыл бұрын
디자인빼고 별로... 디자인도 물론 호불호갈리구요
@user-yg7cw6ed5k 5 жыл бұрын
진짜 오지게비싸네요ㅋ 오토바이계의 페라리급인가
@user-ku5bb4gn3u 5 жыл бұрын
@@gangnamkid1 돈없어서 안사는게 아니라 아무리 좋아도 자동차 만큼 하겠냐 이말 이죠 순전이 제조사거품이죠 부품도 자동차보다 오토바이 특성상 한계인대 좋아 바야 얼마나 좋은지 의구심이 가는 대목임
@panigalev4_rider771 5 жыл бұрын
초림성 바이크 타보지 않았죠? 일단 리터급 정도 탈수 있을때 다시 한번 생각해보셔요
@nanpi2417 5 жыл бұрын
가격이 안습
@user-hm5cs8uw5u 5 жыл бұрын
62개월 무이자가 보이네...
@MrNoh88 5 жыл бұрын
62개월..5년 할부...ㅠㅠ 진짜 욕심나는 차량입니다!!
@zerone3634 5 жыл бұрын
5천만원 가까운 r차가 사이드밀러 흔들리는거 실화임?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
사이드미러가 흔들리는게 두카티의 고질병(?) 인것 같네요 ㅠㅠ
@maverick2038 5 жыл бұрын
사실 파니갈레 종류들은 미러는 탈거하라고..그냥 허가용으로 달아놓은 정도의 품질입니다..ㅋ 트랙가서 타라는거죠..ㅋㅋ 959파니갈레타다가 v4s로 넘어왔는데 얜 더 못봐주겠어요
@user-sx7zu7hw2q 4 жыл бұрын
소리 2기통 소리 나네 ㅋㅋㅋ 두카티는 언제 바뀔라나
@MrNoh88 4 жыл бұрын
v형 4기통이라도 빨간색이라 그런지 2기통 소리 같기도 합니다 ㅋㅋ
@mustak5327 5 жыл бұрын
그와중에 5:02 역주행.
@ghoodlife 5 жыл бұрын
와...한국 바이크 졸라 눈탱이네...미국에서 3천이면 사는데....clutch cover 투명으로 하면 진짜 간지 예쁜데...
@MrNoh88 5 жыл бұрын
V4가격도... 아쉽습니당 ㅠㅠ
@cubecube8158 5 жыл бұрын
그런식에 접근은 무의미합니다 애들아닌이상 알만한사람은 다알죠
@user-vs1so2sz8w 4 жыл бұрын
그럼 미국가서 살던지~~ 미국이나 유럽 가격이랑 국내 가격이 차이나는 이유 모릅니까??(좀 찾아 보고 오시길ㅋ) 페라리,람보르기니, 벤츠, bmw , 가와시키, 할리등등등 수입 브랜드중에 미국 가격이랑 국내 가격이랑 같은 브랜드가 있어요??
@ghoodlife 4 жыл бұрын
@@user-vs1so2sz8w 미국 살고 있는데?
@user-vs1so2sz8w 4 жыл бұрын
@@ghoodlife 응 미국에서 싸게 잘사
@user-oq1dz7dk7x 5 жыл бұрын
가성비 하타치
@user-bg7bx3le6y 5 жыл бұрын
스피치알레?? 이탈리아에선 스페셜을 그리 발음하나보죠??
@MrNoh88 5 жыл бұрын
네 맞습니다, 이탈리아어 "Speciale"가 영어로 스페셜이란 뜻이라고 나왔네요~!
@user-hi3pu3dv6r 5 жыл бұрын
차 사이로 왔다갔다 .. 차들이 오토바이를 100프로 다 볼거란 착각을 하는 순간 쳐박고 날라가는건 한순간. 그리고 그냥타라 쪽팔리게 속도계 가리지 말고. 교통법규는 지키라고 있는것 근데 꼭 어떤 병신들은 이런 댓글달면 차는 과속안하냐? 이러드라고
@MrNoh88 5 жыл бұрын
보기 불편하셨다면 죄송합니다 ㅠㅠㅠ 시승 주어진 시간이 부족해서 급했었나봅니다! 죄송합니다! ㅠㅠ
@user-ej7sv4br9b 5 жыл бұрын
너무 타고싶은데 죽을까봐 무서움ㅠㅠ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
바이크 탄다고 꼭 죽진 않습니다! ㅠㅠ
@user-rj1vp9ew7q 5 жыл бұрын
목소리는 20대인데 ㅋ
@MrNoh88 5 жыл бұрын
감사합니다^^;; 현재는 3학년 2반이네요...ㅠㅠ
@yunkwangll 5 жыл бұрын
아 저 달구지 배기음은 어쩔거야
@hero68mark98 5 жыл бұрын
이바이크를 구매하느니 혼다 CBR1000RR SP를 2대구매하겠읍니다.말도안되는 판매대행사의 갑질입니다.
@han9504 5 жыл бұрын
운전 너무...막하시네.... 폭주족?
@MrNoh88 5 жыл бұрын
죄송합니다ㅠㅠ 짧은 시간안에 많은걸 느끼려고 하다보니.. 시승영상 처음 찍은거라, 유의 하도록 하겠습니다!
@user-nv2zi6yn3r 5 жыл бұрын
@@MrNoh88 8:18초부터 버스까지..너무하셨어요 ㅋㅋㅋ;;
@user-hf2sq9ex1n 5 жыл бұрын
느낌상 s1000rr이 훨씬잘나감
@MrNoh88 5 жыл бұрын
그쵸? 느낌상 스천알알이 더 잘 나가는것 같습니다..곧 s1000rr vs v4 시승기 준비해보도록 하겠습니다!
@panigalev4_rider771 5 жыл бұрын
아...진짜요? 저는 S1000rr을 안타봐서...
@user-hf2sq9ex1n 5 жыл бұрын
@@panigalev4_rider771 제가 두카티에서 정비를 해보면서타봤습니다..1299s도 타보았는데 별로라고생각합니다..
@panigalev4_rider771 5 жыл бұрын
김성우 어떤 부분에서 별로인지 알려 주시겠어요? 근데 정비하면서 고객 바이크를 얼마나 감아 보셨길래....ㅎㅎㅎ
@user-hf2sq9ex1n 5 жыл бұрын
@@panigalev4_rider771 고객 바이크라기 보다는 지인이요.
@user-pl5cg7wt4l 4 жыл бұрын
노씨요.....인성이 왜 그리 싸구려 입니까? 아해 수준임...거기다가 쌍스럽기까지....인간성도 허접하고...
@user-tt3ti7dz5s 4 жыл бұрын
운전 그지같이 하네....
@MrNoh88 4 жыл бұрын
잘못했습니다
Sergio Outdoors
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