Чистил свой Hitachi RAS/RAC-14EH2, тогда пароочистителя под руками небыло и использовал автомобильный шампунь-очиститель для салона Graas (вроде Нижегородского производства), он зеленого цвета, продается в пластиковых банках по 1 литру и в канистрах побольше. Обычно есть в автомагазинах, иногда в магазинах "Все инструменты" стоит в районе 190 р. за литр концентрата. Разбавляем концентрат 1/5 - 1/10 с водой и заливаем жидкость в использованный флакон-разбрызгиватель от стеклоочистителя или подобный. После снятия фильтров и верхней крышки с внутреннего блока сплит-системы, брызгаем очистителем на радиаторы кондиционера и вал-вентилятор и наблюдаем как из блока выплывает болото. Минут через 5 можно опрыскать радиаторы и вал чистой водой, чтобы смыть химию. Блок становится внутри как новый. Недостаток - грязная жидкость будет капать на пол и может потечь по стене, лучше заранее это предусмотреть и подготовиться. Относительно зеленого очистителя Graas, в хозяйстве вещь незаменимая, отмывает все подряд - салон, движок, машину снаружи, плитку на кухне от жира, кухонную плиту и т.д. и т.п. Концентрат менее эффективен чем разбавленный водой, при сильной концентрации и длительном воздействии может немного растворять некоторые виды пластика (пластик становится матовым). На кондиционерном пластике такого не наблюдал, а вот кнопки стеклоподъемника на Вольво слегка помутнели, когда чистил салон.

Огромное спасибо за видеоруководство! Быстро и без проблем обслужил внутренний блок. Давно хотел, но не знал как подступиться. Внешний продул компрессором на 10 атм. Пыль летела столбом!

Отличная работа! Благодарю за инструкцию!

Большое спасибо, давно кругами ходил, боялся разобрать. Теперь инструкция есть.

Спасибо, очень помогли, у меня такой-же кондер, люблю Хитачи(правда не Киталию, но этот, у меня тоже Китай, при покупке вроде говорили Малазия). Короче кондеру 6 лет тут после зимы решил его включить и на рабочем полез туда пальцем хотел жалюзи серенькие поправить и тут хрясь зацепил крыльчатку, палец не сильно пострадал(хорошо), но до крови, а вот у крыльчатки 3 с половиной лопасти отвалилось и на максимальных оборотах кондер стал прыгать, поискал крыльчатку в интернете, с ходу по крайней мере не нашел, за-то нашел ваше видео и тут в голову идея пришла, кондер 6 лет не чистился, дай почищу, заодно и попробую лопасти приклеить (пришлось лезть в мусорное ведро, но одной лопасти там не оказалось, потом нашел ее застрявшей в самой крыльчатке) , СПАСИБО вам все получилось(не прыгает :), уже особо не ждал, вернуть максимальную скорость вентилятора т.к. увидел, что барабан с балансировкой идет, но глядя на пластиковый подшипник скольжения все-таки надеялся), у меня кондиционер был намного чище, наверное потому, что в год он работает не больше 30 дней, только в самые жаркие дни, слишком мощный оказался в одной комнате включаем в другой спим, достает и туда, так то я даже доволен, что он мощный. Крыльчатка пахучая, пахнет толи зубным кабинетом, толи паленым шариком от настольного тенниса, на сухую запах не сильный, но стоит капнуть водички прямо воняет(уже чистый), наверное китайский пластик, кстати именно этот запах периодически и извергал, этот кондиционер, наверное когда конденсат попадал на крыльчатку. Китайская сборка, это ппц теперь я понимаю от чего радиатор у меня закоцанный, ну и наши монтажники тоже, как раз с левой стороны, где полетели лопасти явно не закрутили нижний шуруп для кронштейна и провода оголили чуть не до улицы, надеюсь уличные кронштейны они хорошо закрепили надо их, как-то проверить. К самому кондею у меня особых претензий нет, если не считать периодического запаха барабана(как выяснилось), мощный не шумный, экономичный в плане потребления. Да, лопасти поксиполом клеил, периодически выручает, не смотря на то, что ему уже лет 20.

Спасибо. Оч помогло видео

Благодарю ! только не понял почему без звука

У меня тоже Hitachi, только модель RAS-09CH5, слева теплообеммник и вал закрыты пластиком, так и не сообразил- как его отщелкнуть, чтобы вытащить вал? Подскажите где нажать?

очень нужна инструкция по чистке кондиционера модели Hitachi RAS-50cNH2, или аналогичные модели

Крыльчатку не могу достать ....., она держится на двигателе

стандартно монтажники подключают дренаж с правой стороны (если смотреть на внутренний блок). вода застаивается только из-за неправильного угла наклона. если запах из дренажа то это самая простая проблема - просто на испаритель прыскать дезинфекцию и все. но чаще воняет барабан. А у этого Хитачи дренаж не снимался ? обычно такая беда только у Тошиб и Генералов (несьемный дренаж). Просто теплообменник не всегда правильно лишний раз поднимать. Ладно не суть. Дренаж с двух сторон подключать не надо. это просто производитель оставляет выбор для монтажеров с какой стороны сделать слив.

А вы при монтаже кондиционера подключаете дренаж с обоих сторон?

нужно и своего почистит )такого же УЖА))

Все-таки не "Кёрхер" (Körcher), а "Керхер" (Kärcher).

Не грамотная подача видео для тех, кто впервые старается разобрать кондишн. Где, что и как... Лучше было бы вслух. 😒