مشكله ارتفاع الRPM وانخفاض السرعة فى السيارة يحدث فى بعض الاحيان مشكله ارتفاع ال RPM وفى التبلوه ومؤشر السرعة لا يتناسب مع ارتفاع الRPM ويلجاء الكثير الى تخمين ففى هذا الفيديو اقدم لكم أسباب هذة المشكلة وطرق الحل
Пікірлер: 322
@user-kw7uj2jr5v Жыл бұрын
شرح ممتاز اشكرك اخي محمد... بصراحه افضل قناة عندي وافضل مهندس محترم وطيب... جزاء الله وغفر الله لك ولوالديك ...تحياتي لك.
@yaallah26976 ай бұрын
بارك الله بكم احسن شرح . انسان راقي بمعنى الكلمة . متابع من العراق .⚘
@user-ov7zd4kd3j5 ай бұрын
الله يحفظك افضل شرح شاهدة اكثر من 20 فديو فقط انت الي وصله الفكره صحيح
@user-of2xy3zv9i10 ай бұрын
أنت هندسة وابو الهندسة الله ينور عليك
@dr.moustafaibrahim68102 жыл бұрын
الله يباركلك في حللالك وعيالك! متتأخرش علينا لانك فعلا بتوحشنا🙏
@ayooboman93446 күн бұрын
ماشاء الله
@user-cp9iz9oj7v2 жыл бұрын
شرح وافي بارك اللــــه فيك صار فتره القير عندي احسه ثقيل ويتأخر بنقل السرعات ويكون مجهود كبير على المحرك حتى تتم النقلات ويصير ادوانز بالمحرك ..
@mzalpaney2 жыл бұрын
سيارتك اتو ماتك ام مانول اخى الغالى
@user-cp9iz9oj7v2 жыл бұрын
@@mzalpaney اتو ماتيك
@mzalpaney2 жыл бұрын
@@user-cp9iz9oj7v يبدو اخى الكريم ان عند حضرتك الجير محتاج يتغير الزيت الخاص به ويجب بعد تغيير زيت الجير يتم برمجة الجير على جهاز برمجة
@Ahmedmoneer-rr8rk2 жыл бұрын
ماشاء الله شرح وافي والله انت مدرسة
@zerozero-jx1db9 ай бұрын
بارك الله بك ❤
@mohamedabuelsebaa43682 жыл бұрын
السلام عليكم والرحمه أستاذ محمد، اولا ربنا يبارك فيك وجزاك الله كل خير على المعلومات القيمة. ، اليوم غيرت زيت المحرك ١٥ الف ( نوع الزيت 5w 40 ) ، وبعد مغيرته على طول بدء المحرك يوصل ٤ و٥ وانا على سرعة ٨٠ و ٩٠، قبل كده أقصي حاجه ٢. ومن الثبات بيكون طبيعى تحت ١. نوع العربية مرسيدس G500 2012 اوتوماتيك 8 سلندر . وجزاكم الله كل خير
@mzalpaney2 жыл бұрын
سيلكتور التقلات اخى الكريم محتاج رجلاش والمشكلة تنتهى ولا علاقة بنوع الزيت بهذة المشكلة ..... تحياتى اخى الفاضل
@mohamedabuelsebaa43682 жыл бұрын
@@mzalpaney جزاك الله كل خير وبارك الله في رزقك
@modymner67492 жыл бұрын
مشاء الله عليك يا هندسه تسلم
@roushdirashad60762 жыл бұрын
' احسنت جزاك ألله كل خير
@user-cu2bp4kx4d2 жыл бұрын
احسنت بارك الله فيك
@waleed321810 ай бұрын
شكرا على الشرح. ممكن توضيح ماهو المقصود بالديسك والاسطوانه
@falcon11512 жыл бұрын
الله يجزاك خير ..
@hatemahmedmansour3324 Жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@mokhtarzargo53242 жыл бұрын
شكرا لك اخي العزيز
@AMEEn71826 Жыл бұрын
اشكرك استاذ
@ahmedbadr6422 жыл бұрын
الله يفتح عليك بستنى فيديوهاتك زي هلال العيد سؤال السيارة عند الدوارة صباحا فقط تدور وRPm يعلى ثم ينخفض الي حد أقل من الواحد وتبدو السيارة كأنها هتبطل ثم يعلى ويرجع مظبوط هذا في الصباح فقط وباقي البوم السيارة مظبوط ماهو العيب ارجو الافادة وشكرا
@mzalpaney2 жыл бұрын
حاول تشيك على طلمبة الوقود وغير فلتر البنزين وياريت تغير فلتر الزيت مع كل غيار زيت لسهوله توزيع الزيت فى كامل اجزاء المحرك وبالتالى انتظامة والحصول على افضل اداء
@salahmmasdf83112 жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسه
@user-lj9mm2yj3m2 жыл бұрын
ربنا يحفظك يامهندس...جبت الي في القلب عندي باص فيه سته غيارات تماتيك. وفيه نفس المشكله الي جبت في المقطع اظافه الي تاخير في التغيير من ثاني الي ثالث ..ممكن يكون العطال نفسه في الفيوز او الحساس ..ام افيه اعطال غير كذا
@mzalpaney2 жыл бұрын
حاول تشيك على حساس الفتيس او النقلات وان شاء الله المشكله تنتهى
@MohamedGamal-bs5ku2 жыл бұрын
سؤال معلش بسيط .. طيب انا مشاويري كلها جوا المدينه وبلاحظ دايما أن الغيار الاوتوماتيك بينقل عند ٢ ونص في عداد ال rpm ..وطبعا بالعافيه بوصل لسرعة ٦٠ وببطأ تاني بسبب الزحمه فدايما بلاحظ أن عداد ال rpm ما بين واحد ونص ل اتنين ونص .. لاني مش بلحق امسك سرعه عاليه هل ده كده طبيعي
@mzalpaney2 жыл бұрын
طبيعى جدا اخى الكريم لان السيارة لم تاخذ الغيار الاخير
@MrAssafm7mad11 ай бұрын
بالبداية اشكرك على الشرح الجميل عندي سيارة هنداي اكسنت موديل 1994 استخدام الاردن ولكن عندي مشكلة ان عداد rpm بعلق على 1 او 0.4 عند اطفاء السيارة علما فتحت العداد تاكدت ان المشكله مش من العداد وكل شيء سليم بالعداد لما ارجع المفتاح بوضع فتح او ON بيرجع العداد للوضع الطبيعي الي هو 0 فحصت كمبيوتر ما في مشكلة
@alicelosa5718 Жыл бұрын
استاذ محمد الزلبانى انا متابع حضرتك وحلو اوى الفديو دة فدنى بنسبه كبيرة فى حاجه مجننانى بقلها سنه وكل كام يوم بفكر فيها حضرتك جوبت عليها بس لسه الاجابه ناقصة شويه اولى انا معايه دايو جوليت وكانت المكنة القديمة الاربى ام كان بخليه ديما على 2.5 فى كل غيار وكان مثل بيدينى اعلى سرعة وكانت مجنة خشنة وخفيفة وبتجيب زيت على البيوجيهات دلوقتى لسه مركب شورت بلوك وجى بالدسك بتاعة فحسيت مفيش عزم جبت الديسك والاسطوانة بتوع المكنة القديمة ركبتها لقيت وانا ماشى على الغيار ال3 بتبقى السرعة مثل 70 والاربى ام على 3 فنا عايز اعرف مثل لو عايز انا اخلى فى كل سرعاتى rpm على 2.5 يبقى الطبيعى مع 2.5 فى الغيار الثالث تبقى سرعة كام مقابل دة والطبيعى مع 2.5 فى الغيار الرابع تبقى مقابل سرعة كام بالظبط....و2.5 مع الغيار الخامس المفروض يدى سرعة كام بالظبط ....لان حضرتك قولت سرعة مقابل رقم فى الار بى ام لكن مقولتش شرح مفصل زى منا عايز ياريت حضرتك تقولى لان الموضوع دة بجد مجننى كل يوم وتانى شىء امبارح غيرت مستر اللى تحت الموبينة عشان كان ضارب زيت وغيرت جيوان كرتيرة زيت الفتيس وغيرت جلدة من قواعد المكنة بس اللى عند الفتيس وقبل مغير دول كانت العربية عادى اشغل تكيف مفيش مشكله ومفيش هزة فالعربية دلوقتى لما غيرت ال3 حاجات دول بقى فى هزة بسيطة اوى قد لا تشعر بيها لكن لما اشغل التكيف وانا على السلانسية بلقى رعشة جامدة فى الطبلو والدريكسيو ولو زودت سنة بنزين بتروح الرعشة ياترى دة ايه........انا كدة سئلت سؤالين منتظر رد حضرتك واسف انى طولت عليك
@mzalpaney Жыл бұрын
تم الرد على الماسنجر
@user-iq5nz2yc2p Жыл бұрын
احسنت
@sadeq_sadder Жыл бұрын
انا عندي بيجو ٢٠٦ ماتور ١٤٠٠ Rbm 3 على الغيار ٥ السرعة ٩٠ والمشاكلة ظهرت بعد غيار قشاط التايمنج هل ممكن يكون منه السبب
@mzalpaney Жыл бұрын
عند حضرتك مشكله فى تقسيمة سير الكانية ويجب مراجعتها
@mr.berrani Жыл бұрын
مبدع ياهندسة، عندي نفس المشكلة ، فورد فيجو موديل ٢٠١٥ rpm مذبذب والسرعة مايزيد على 70 km، اشوف الفيوز او الحساس؟؟
@mzalpaney Жыл бұрын
شيك على الاثنين وفى الاغلب سيلكتور النقلات يحتاج الى رجلاش
@mr.berrani Жыл бұрын
@@mzalpaney لامآخذة ياهندسة ايه سيلكتور؟
@majedmurshed4293 Жыл бұрын
استاذ محمد لو، سمحت عندي مشكله غيرت الصوفه اللي بين الدبل والجربوكس وبعدها السياره ماتعدي سرعه ١٤٠ سويت فحص كمبيوتر بيطلع انو الدبل سوتش ٢ على طول شغال وديتها كهربائي اتأكد من الافياش والاسلاك وقلب الضفيره جربتها مشيت في الاول تمام وعدت ١٦٠ بعدين تحس السياره تشبك وتفك وترجع السرعه ١٤٠ ماتعديها.. السياره جيب سوزوكي جراند فيتارا موديل 2015 افيدنا الله ييسر امرك ويفرج همك
@mzalpaney Жыл бұрын
عند حضرتك مشكله فى سيلكتور النقلات اما يتم رجلاشة او اما يتم تغييرة وارجو من حضرتك فحص زيت الجير ضرورى اخى الكريم
@kareemmohamed86912 жыл бұрын
ما شاء الله عليك عندى مشكله في عربية نيسان صني اوتوماتيك موديل 2012 بتحرق بنزين كتير إيه الحل محمد الزلباني
@mzalpaney2 жыл бұрын
الحل يا أستاذ كريم ان حضرتك تشاهد هذا الفيديو جيدا .....kzfaq.info/get/bejne/i5uRiKiTlpmUlo0.html
@kareemmohamed86912 жыл бұрын
@@mzalpaney هاعمل تجربة على كل شيء وحده وحده إن شاء الله تنفع بارك الله فيك يا اخي الكريم
@user-mf7ie1ic2d2 жыл бұрын
يسعد مساك اخى محمد عندى الانوس مديل ٢٠٠٠ اتومتك يا اخى بحس وانا ماشى بتاخدغيار وفورا برتجع للغيار السابق وخصوصا فى الطرق المرتفعة يعنى ما بتلحق تاخذ الغيار وبترجع فورا
@mzalpaney2 жыл бұрын
اسف على التأخير فى الرد اخى الغالى ...دة طبيعى فى لاتو ماتك علشان يكون فى عزم فى المطلع اما لو الموضوع بيكترر فى الفياده على الطرق المستوية اذن عندك مشكله فى سيلكتور التقلات به مشكله ويجب معايرتة او ضبطة عند فنى فتايس ...... تحياتى لحضرتك
@user-mf7ie1ic2d2 жыл бұрын
اشكرك جدا ولايهمك التاخير يكفى انك مهتم فى الرد بعد اذنك سبق وخبرتك انه لا يوجد صيانة لدايو عندنا وانا بصينها بنفسى وبشتغل فى تشقيف السيارات ممكن تدلنى انا بخبرتى البسيطة ان شاء الله بحل الموضوع وشكر اخى الغالى
@mzalpaney2 жыл бұрын
@@user-mf7ie1ic2d لابد من فيديو عملى لن يكون الكلام النظرى مفهوم مثل التطبيق العملى اخى الفاضل احاول اعمل فيديو عن الموضوع ان شاء الله
@user-mf7ie1ic2d2 жыл бұрын
الله يقدرك على فعل الخير
@fifambile2226 Жыл бұрын
أستاذ سعيكم مشكور عندي الرون يصل الى3و الكيلو تقربا دون العشرين أثناء الاخيف ثم الانطلاق السبب؟
@mzalpaney Жыл бұрын
عند حضرتك مشكله فى سيلكتور النقلات الموجود فوق الجير
@user-yk4bh7kz3w27 күн бұрын
مرحبا اخي معك مهندس علي من العراق سيارتي peugeot 307 2006 القير لما يحمى يرتفع rpm والسرعه قليلة مع العلم الغيار الاخير معشق وكلو تمام
@mzalpaney27 күн бұрын
اخى الكريم لو السيارة مانوال هذا دليل على تاكل الكبير لديسك والاسطوانة ولو الجير اتو ماتك عندك مشكله فى سيلكتور النقلات الموجود فوق الجير يحتاج الى رجلاش والمشكله تنتهى ان شاء الله
@user-px9tv5lu7p2 жыл бұрын
جزاك الله كل خير.. شو سبب ارتفاع الضوجات عند التبديل بين الغيارات اوبل فكترا ٩٤ القير عادي ؟؟؟؟؟؟؟
@mzalpaney2 жыл бұрын
ماى هى الضوجات اخى الكريم اعذرنى
@azzamebraheem22272 жыл бұрын
أي ال rpm
@mzalpaney2 жыл бұрын
اخى الفاضل شاهد هذا الفيديو ..... kzfaq.info/get/bejne/n82ijcah29nOiqc.html
@menyar44442 жыл бұрын
اخي الكريم حساس القير الاتوماتيك على اي وضعية لازم يكون لما نستبدل الحساس يعني عند تركيب الحساس القير
@RayanHaroun-zi7gx9 ай бұрын
اخي سلام اعليكم تحياتي لك من ألمانيا اخي ممكن جواب على سوال انا عندي مرسيدس بنز الفئة b klasse 200 cdi اتوماتيك لما اشتغل المكيف يطلع rpm الى 1000 ويكون اهتزاز ؟؟؟ شو سباب بارك الله فيك ❤❤❤❤❤❤
@mzalpaney9 ай бұрын
حاول تنظف البوابه وحساس الهواء وان شاءالله المشكله تنتهي أن شاء الله
@FD..A Жыл бұрын
الله يعطيك العافية اخي محمد . برجاء سؤال عربيتي رينو ميجان سينيك 2003 . لما يكون الغيار على الخامس و السرعة تكون 100 بيكون عداد ار بي ام على 3 هل هذا الشيء طبيعي او لا رغم ان فلتر هواء جديد . ارجوا الرد وشكرا
@mzalpaney Жыл бұрын
الديسك والاسطوانة اخبرهم ايه ؟
@FD..A Жыл бұрын
@@mzalpaney اخي محمد قصدك ديسك واسطوانة الجير . ماعندي مشكلة في الغيارات والسيارة غيار عادي وبنتقل بين الغيارات عادي
@mzalpaney Жыл бұрын
@@FD..A اقصد الديسك والاسطوانة تاكلت وحضرتك مركبهم من زمن بعيد
@user-jx6hs5ou4w Жыл бұрын
السلام عليكم عندي كريت ويل 2012 فلوكس الرون ٤ والعداد ١٢٠ شنو السبب
@elegantgaming19599 ай бұрын
ياغالي ربي يسعدك ان شاء الله ياخي عندي سياره sm5 سامسونج ٢٠٠٨ امشي بها طبيعي بس بعض الاحيان ماتتعشق الرون يطلع ل٦او٧ او اخر شي حتي ولكن ماتجيب سرعهتها بس رجعت مشيت فيها فتره وهي كذا والمكينه تعطلعت وابغا اغيرها الان يعني السبب وش
@mzalpaney9 ай бұрын
تاخر الغيارات بسبب سيلكتور التقلات الموجود فوق الجير يجتاج الى رجلاش والمشكله تنتهى ان شاء الله
@aboode82273 ай бұрын
حبيب قلبي واخي محمد سيارتي متسوبيش جالنت 1990 الجير اتوماتيك بينقل للسرعات الاماميه عادي ولكن الاربي ام عند 3او 4والسياره ماشيه 80او 90وعند ما اشيل رجلي عن دعسه الوقود تبقي السياره اربي ام عالي والسرعه خفيفه اي لايغير تغيير عكسي والسياره عزمها خفيف وفي خبطه اونتشه عند الدعس على الفرامل ارجو الرد ولك جزيل الشكر
@hossambakr32122 ай бұрын
سلام عليكم يا هندسه شكرا علي الشرح كنت عايز اسأل حضرتك عندي Rpm يوصل 3.5 على سرعه 100 هل كدة مظبوط ام لا وسكرا مرة ثانيه
@mzalpaney2 ай бұрын
ما هوا نوع سيارتك وهل هى مانوال او اتو ماتك
@hossambakr32122 ай бұрын
@@mzalpaney نوعها شانجان بيني مني 17 مانوال
@mzalpaney2 ай бұрын
@@hossambakr3212 عندك مشكله او تاكل فى الديسك والاسطوانه اخى الكريم
@hossambakr32122 ай бұрын
@@mzalpaney انا عملت اختبار للدسك وطلعت على 3 بدل الاول وطلعت معايا كويس جدا بدون اي رجرجه
@mzalpaney2 ай бұрын
@@hossambakr3212 الامر عادى اخى الغالى طالما محرك سيارتك صعير لا تقلق اخى الغالى
@redaaon79212 жыл бұрын
السلام عليكم بشمهندس محمد سياره مرسيدس e240 2005 المشكله عند بدايه التحرك والضغط علي دواسه البترول ال RPMبيرتفع ل 3 حتي توصل السرعه 40 مع صوت عالي وخشونه او رعشه ف دواسه البترول تحس السياره مش سالكه لسرعه 60 بعد كدا ممتازه غيرت بواجي وسلوك بواجي
@mzalpaney2 жыл бұрын
حاول تنظف البخاخات واكشف على علبة البيئة ضروري اكيد بها سدد والمشكلة تنتهى ان شاء الله
@ibrahimal-mahareeq26648 ай бұрын
شو اسم الفيوز الخاص بالقير لسيراتو ٢٠٠٥
@3yv8_6 ай бұрын
مساء الخير معاي كورولا 2012 قير تماتيك عليها مكينه مستورده 2016 وانا ماشي ١٠٠ الـRPM يكون على ٤ وش المشكله اخوي ؟
@mzalpaney6 ай бұрын
تسقيط غيارات عندك مشكله فى سيلكتور التقلات الموجود فوق الجير اذهب الى فنى وهيعملك ضبط لهاذا السيلكتور والمشكله تنتهى ان شاء الله
@user-ck2ty1ih7i Жыл бұрын
ي مهندس ي كبتن عندي كرولا ٢٠٠٩ قير خامس وانا ماشي ع سرعه ١٠٠ ار بي ام تكون ع ٣ هل هذي طبعي ولا في مشكلة اتمنى تجاوب عليا
@mzalpaney Жыл бұрын
مانوال ولا اتو اخى الكريم ؟
@The_Legend20232 жыл бұрын
لو سمحت يا باشمهندس هل لو ركبت عداد ار بي ام خارجي هيدي قراية مظبوطة زي العداد اللي بيبقي نازل مع العربية ولا هيختلف ؟ مع العلم ان العربية تكنولوجيا قديمة اللي هي موبينة خارجية واسبراتير
@mzalpaney2 жыл бұрын
لا اعلم اخى الفاضل لم اجربها قبل ذالك
@qqpp7 Жыл бұрын
السلام عليكم جير كرسته مكينه ونجي 6 سلندر rpm يصل الرون 3 وانا امشي 100 ولا تاخذ النمره الي بعدها هل المشكله في فلتر (مصفي)الدهن
@mzalpaney Жыл бұрын
سيلكتور النقلات به مشكله الموجود فوق الجير اخى الكريم
@user-op4wl6qe6s Жыл бұрын
استاذي الغالي عندي سياره كياء سول ٢٠١٠ توماتيك ممكن اعرف رقم زيت الجير بتاعها عايز اغيره له اكثر من ٣ سنوات لم يتغير كمان احس صوت المكينه عالي شوي على ماكانت سابقا كنت لا اسمع لها صوت مكتم ماشاءالله ثانيا الار بي أم عندي احسه يرتفع لمن ادعس والسرعه بطيئه يعني يوصل لل٣ ولساتها بسرعه ٧٠ الى ٨٠ ولمن ادعش للاخير البترول توصل سرعتها الى ١٠٠ فقط والار بي ام يكون ٤ والسرعه لا تتعداء اكثر من هذا ماهو السبب اذا تكرمت مع ذكر رقم زيت الجير
@mzalpaney Жыл бұрын
ATF sp3
@ahmedsamir72448 ай бұрын
السلام عليكم لو سمحت عندي حصل ارتفاع في rpm اثناء الغيارت الاوتوماتيك من الثاني للتالت و من الثالث للرابع من غير مادوس بنزين زيادة الطبيعي بيكون 2 rpm رفع لوحده اثناء الغيار الى 3 ولما بطلت العربية اشتغلت كويس خالص حصلت المشكلة مرتين فقط وبعد التبطيل والدوارة ترجع طبيعي ومشيت بيها حاليا اكتر من 200 كيلو متقطعين لم تحدث المشكلة مرة اخرى فما هو السبب ؟
@user-nx7xu3fj6d Жыл бұрын
سلام عليكم استاذ عندي سيارة افيو اوتماتيك عند السرعه الـ100 تضهر عندي علامة الجيك أنجن والهولد يرمشن والنمره الاخيرة متنمر السبب شنو.
@mzalpaney Жыл бұрын
اكشف على زيت الجير ضرورى
@user-zl4yl9mb3c11 ай бұрын
السلام عليكم . سيراتو ٢٠١٣اوتوماتيك أثناء السير على مرتفعات السحب يضعف ومع تزويدها بنزين يعلى صوت المحرك وكأنه مختنق وكذلك r p m يرتفع فجأة وبسرعه مع تأخير في نقل الغيار وللعلم ظهرت هذه المشكلة بعد عمل جوان وش سلندر بسبب سخونه ارجو الإفادة ضروري وشكرا جزيلا
@RedaJamal-lc6do2 жыл бұрын
بعد اذن حضرتك عندي كرولا ٢٠١٣ غيرت كلتشات جير بكس وركب حساس مستعمل من داخل الفتيس مش الخاص بكرولا ومن ساعتها السياره سحب ضعيف جدا وتأخير في الانطلاق وصوت ماكينه عالي مع ان ال ار بي يعلى وطبيعي مع ضغط البنزين رحت لاكتر من ورشه وما عرفو السبب هل ممكن يكون من الحساس المستعمل ولا الفيوزات جت عليها ماء تخرب يا ليت تفيدنا وشكرا لحضرتك
@mzalpaney2 жыл бұрын
سليكتور النقلات به مشكله اخى الكريم
@RedaJamal-lc6do2 жыл бұрын
@@mzalpaney شكرا جزيلا لردك ما هو سليكدور النقلات هل حساس الجير بكس ام غير
@mzalpaney2 жыл бұрын
@@RedaJamal-lc6do هوا حساس فوق الجير لتغيير التفلات اخى الكريم
@mahmoudsanad64472 жыл бұрын
جميل. ليه فى الصباح اول ما بدور العربيه الصبح وهى لسه بتسخن بيتخطى ال ١٠٠٠ rpm وصوته عالى . هى فيرنا. وبعد شويه بيوصل ٨٠٠. ارجو الرد.
@mzalpaney2 жыл бұрын
طبيعى جدا حتى يصل المحرك لدرجه التسخين المثالية اخى الفاضل
@abanouwageh15282 жыл бұрын
عندي ال rpm ف بولو ١٣٠٠ cc بيوصلو ٣.٥ و بيكون مقرب اوقات من ٤ بس لسه مغير فتيس كامل و دسك و اسطوانة
@mzalpaney2 жыл бұрын
ايه المشكله ؟
@AhmedAlHinai-zo1jw4 ай бұрын
عندي أفيو اوتوماتيك ٢٠٠٨ على سرعه 120 rpm على 3 و عند السرعه 100 rpm على 2.5 هذا طبيعي؟ القير اوتوماتيك4 غيار
@mzalpaney4 ай бұрын
طبيعى مشاء الله
@enasmohamed79922 жыл бұрын
سزوكي سويفت ٢٢ الفتيس الي هو هاف اتوماتك هاف منوال السرعات خمس سرعات عداد الار لي ام ع السرعات القليله داخل المدينه لما بكون ع ااثالث او الرابع بيوصل ل ٤ او ٣ ار بي ام ده كويس ولا غلط
@mzalpaney2 жыл бұрын
كدة طبيعى ان شاء الله
@w25w2 жыл бұрын
معايا عربية دايو لانوس ... لما اجي أهدي كان ال rpm بيعلي لغاية 2.5 و بعدين يظبط دلوقتي لما اهدي بقي ينزل المؤشر لغاية العربية ما تبطل و تفصل غيرت حساس ال tps و لسة المشكلة موجودة ؟! يكون اية السبب ؟؟؟
@mzalpaney2 жыл бұрын
اكشف على ضغط طلمبة الوقود
@w25w2 жыл бұрын
@@mzalpaney تسلم يا ريس .... المشكلة طلعت ان البوابة عايزة تتنضف بالاسبراي و غيرت فلتر الهوا ... و ظبط علي كدا الحمد لله 👌🏼👌🏼
@user-gb6ve9ot2x Жыл бұрын
@@w25w فعلا حصلت معايا للاسف بعد تنظيف البوابه مش قبلها واتشخصت علي انها طرمبه بنزين وحد قالي سيبها شويه وظبطت لوحدها
@atteeq7104 Жыл бұрын
عندي تويوتا راش جديد توني شريته 1.5 cc تنفس طبيعي و القير ٤ سرعات ، اذا مشيت ١٤٠ كيلو يكون عداد rpm على ٤ هل هذا طبيعي بحكم مواصفات السياره ام مشكلة ؟
@mzalpaney Жыл бұрын
نعم طبيعى ويعتبر اقل شيئ بسيط لكن فى المتوسط الطبيعى له
@atteeq7104 Жыл бұрын
@@mzalpaney مشكور اخوي على الرد لكن جودة المحرك راح تضعف مع الوقت صحيح ؟
@mzalpaney Жыл бұрын
@@atteeq7104 نعم ودة طبيعى جدا
@simonakkad61127 ай бұрын
سلام عليكم عندي BMW E90 محرك 2 ليتر و150 حصان عند السرعة ١٤٠ يرتف الRPM حتى 3 ونص طبيعي هذا الشيئ ؟؟؟هي بنزين وليست ديزل
@mzalpaney7 ай бұрын
نعم مضبوط اخى الكريم
@SD-ed5ql2 жыл бұрын
سلام عليكم معي يارس ٢٠١٢ اتوماتك ار بي ام ٣ يوصل عندي سرعه ٨٠ هل ده طبيعي ؟
@mzalpaney2 жыл бұрын
لا طبعاً عندك مشكله فى سليكتور غيارات النفلات فى الجير اخى الفاضل
@user-oy3kt2vl4k Жыл бұрын
السياره هيونداي ماتريكس اتوماتيك ارتفاع الار بي ام وانخفاض السرعة
@mzalpaney Жыл бұрын
سيلكتور النقلات محتاج رجلاش اخى الغالى
@user-cw5ef6hj7o Жыл бұрын
كانت عندي مشكله ارتفاع الrpm غيرت زيت المكينة رجعت تمام بعدها عادت نفس المشكله لما بوقف في اشارة والسيارة بالكاد بتمشي وانا دايس بنزين عزمها منتهي ولما امسك الطريق تبقى تمام ، توقعاتك لو تكرمت؟
@mzalpaney Жыл бұрын
ممكن تكون البوابه وحساس الايدل محتاج يتنظف
@hamzehshaker2385 Жыл бұрын
اولا فيه قير جبلي سن خشن الضوجان مرتفع وفيه قير سهل سن ناعم الضوجان منخفض ثانيا ال tps ولا اله دخل بال rpm وضيفته يعطي الكمبيوتر قراءة دواسة البنزين وقراءته من 0.5 ال 5 فولت
@mzalpaney Жыл бұрын
ال TPSولا له علاقة بالRPM ؟؟؟؟ اخى الكريم اقراء فى الموضوع وسوف تعلم ان كل كلمة انا قلتها صحيحة
@Abdullah-vp6rf3 ай бұрын
انا معي هايلكس اذا شغلتها الصباح يرتفع الامبير حق الضغط حاجة بسيطة ويرجع مرتين او ثلاث .. يعني تدعس لحالها ايش المشكلة؟
@mzalpaney3 ай бұрын
نظف بوابه وبخاخات والمشكله تنتهى ان شاء الله اخى
@Essa--se1uv2 жыл бұрын
عندتشغيل السيارة يكون مؤشر prm فوق رقم ١ بعد ماتسخن بينزل تحت الواحد هل هذا طبيعي ام لا وشكراا
@mzalpaney2 жыл бұрын
طبيعى جدا اخى الفاضل
@user-gb6ve9ot2x Жыл бұрын
@@mzalpaney طب لو العربيه بارده علي الواحد بالضبط وبينزل بعد نصف دقيقه من التسخين أسفل الواحد ده طبيعي ؟ مع العلم السيارة لانوس
@mzalpaney Жыл бұрын
@@user-gb6ve9ot2x مشاء الله سيارتك حالتها جيدة ..... هل تعانى من مشكله فى السيارة او فى السرعه ام لا ؟
@user-gb6ve9ot2x Жыл бұрын
@@mzalpaney لا مفيش مشكله
@asmaadarweesh49562 жыл бұрын
بعد اذنك المشكله دى حلها ايه في اسبيرنزا a113 لانى بكون على ٨٠ يعلى rpm ل٣ واحيانا بيعدى وبيكون على ٢ وانا ماشيه على ٢٠ كل ماادوس بنزين يعلا ولو مدوستش العربيه هتبقي بطيئه فممكن تقولى احلها ازاى
@mzalpaney2 жыл бұрын
حاول تكشف على علبة البيئة اولا
@asdeasde10432 жыл бұрын
ياباشا انا عندي مشكلة ..لانوس مانويل..بعد ربع ساعة او تلت ساعة من المشي العداد يستقر عند سرعة 60 وصوت عالي بالمحرك والسيارة مفيش عزم بالكاد توصل لغاية 80 وبالعافية بتمشي بالاخص في صعود اي كوبري RPM بيوصل ل3 ...غيرت طلمبة البانزين ونظفت الرديتر والبوجيهات ونفس المشكلة..الحل ايه ربنا يفتح عليك.
@mzalpaney2 жыл бұрын
دسك واسطوانة اخى الكريم
@kurdi.21 Жыл бұрын
اذا يطلع دخنة من شكمان ، وضعف بلعزم ، معناها عندك انسداد بلكتلايزر (علبة البيئة )
@alicelosa57187 ай бұрын
هى بتاخد الغيار الخامس بس بصعوبه جدا فى لانوس فياترى ايه المشكله وحلها ايه وقبل مركب الشورت المكنة القديمة كانت بتبقى 2.5 مقابل 100 سرعة دلوقتى مع المكنة الاستيراد الاقوى المفروض بتدى 3 مقابل 100 سرعة واحيانا اربى بى ام اعلى شويه من 3 ليه؟ وكمان عندى مشكله تانيه والاغلب وانا طالع كبرى او اى مكان عالى وانا ماشى وهصوصا على الغيار الثالث والرابع العربية مكتومة وبسمع صوت كركرة كأنى حاطيت بنزين 80 وانا عمرى محطيتو يعنى بلقى خنقة وكركرة ومغير موبينه وفلتر هواء وفلتر بنزين ومنظف بوابه وبوجيهات وحساس شكمان وكله والزيت جديد ومظبوط بس فى نقص بسيط يعنى لو مشيت 500 كيلو ممكن تنقص القربة كوبايه مياة وعلى فكرة غيرت كذا بنزينة عشان لو البنزينة وحشه ارجو الافادة واسف انى طولت عليك
@mzalpaney7 ай бұрын
الشورت بلوك اللى حضرتك ركبتة يبدو انة غير جيد وبه مشكله فى الصبابات والشنابر هذا فى حالة ان كان الجير عند حضرتك سليم وليس به اى مشاكل
@alicelosa57187 ай бұрын
هى العصاية ساعات بتعض فى الغيرات والحامس بتجيبو بصعوبة@@mzalpaney وبعدين كذا ميكانيكى شاف المكنة لما ركبتها وقلى حلوة مشاء الله وزيادة تاكيد روحت عملت كبس للمكنة من اسبوعين كانت 174 على 12 وكل الغرف تقريبا واحد فا ايه رأى حضرتك كدة؟
@Wlx42 жыл бұрын
السلام عليكم انا معايا كورولا 2010 قير عادي لمن اكون داعس على سرعه 120 ال rpm يطلع ل 4 وسويا واحس ف صوت عالي مع رجه ممكن اعرف المشكلة من ايش
@mzalpaney2 жыл бұрын
ممكن يكون عند حضرتك تاكل فى الدسك والاسطوانة
@diyaadiyaa7989 Жыл бұрын
سلام عليكم انا عندي مشكله ارتفاع الاربي ام على سرعات منخفضه يعني سرعه١٠٠يوصل معايه تنين ونص سيارتي نيسان ماكسيما قير سيفتي بس بوقف واطفي السياره اشغلها ترجع طبيعيه سرعه ١٠٠ يكون الاربي ام على واحد ونص ايش ممكن تكون المشكله
@diyaadiyaa7989 Жыл бұрын
معلومه كمان المشكله صارت معي بعد مابدلت المحرك بسس صدمه خفيف وضرب رديتر الماء وانا مشيت عليها
@mzalpaney Жыл бұрын
تأخر فى التقلات من سيلكتور التقلات محتاج رجلاش
@user-pn8nl5yl1w Жыл бұрын
@@diyaadiyaa7989وضح اخي اني نفس المشكله مخليت شي مبدلته
@diyaadiyaa7989 Жыл бұрын
@@user-pn8nl5yl1w والله ياخي ماعرفت حلها بس من فتره رحت بترومين غيرت البطاريه وطلعت البطاريه خربانه ورجعت تاني يوم بدلها وطفيت السياره وبعدها شال البطاريه وبقت فتره عشر دقايق بدون بطاريه وبعدها ركبو بطاريه جديده ومن يومها راحت المشكله
@user-lz6dx7pi3c6 ай бұрын
هاذا العله الى اعاني منها انا سيارتي صني نيسان مديل ٢٠١٠ وعلتها امشيء،١٠٠ والضغط على ٤ او ٥ وش الحل الله يرضى عليكم ياليت يكتب لي ..
@mzalpaney6 ай бұрын
سيلكتور التقلات فوق الجير محتاج رجلاش والمشكله تنتهى ان شاء الله
@user-lz6dx7pi3c6 ай бұрын
الله يكتب اجرك ويجزاك الجنه
@farkadkuttar6667 ай бұрын
المشكله عندي ليس دائما ،،وإنما احيانا يصعد ال rpm علا السرعه ٥٠ او اقل يوصل ممكن ٣٠٠٠ و يرجع ينزل سياره اوتوماتيك موديل ٢٠١٨ فولكسوايجن ممكن دعسه البانزين او شي من هذا ؟؟
@farkadkuttar6667 ай бұрын
ماعندي علامه علا الطبلو انه في خطاء!!
@mzalpaney7 ай бұрын
نظف البوابه وحساستها وياريت تشيك على جوان المانفولد عن طريق وضع كف يدك على البوابه فأن توقف المحرك كدة تمام ووان لم يتوقف هنا عندك مشكله فى جوان المانفولد @@farkadkuttar666
@user-zt2ic9gz3u2 жыл бұрын
الله عليكم استاذي معي مشكلة معي سيفيك موديل 2002 قير عادي سرعة 130 الاربي ام 4 وتحس صوت السيارة قوي من ويش المشكله
@mzalpaney2 жыл бұрын
سيارت حضرتك مانوال ولا اتو
@user-zt2ic9gz3u2 жыл бұрын
@@mzalpaney قير عادي خمسة غيار سعة المحرك 1677
@user-zt2ic9gz3u2 жыл бұрын
وتسوا صوت عالي بس سرعة م تزيد
@user-zt2ic9gz3u2 жыл бұрын
@@mzalpaney لو سمحت الغالي تقدر تساعدني
@mzalpaney2 жыл бұрын
@@user-zt2ic9gz3u اتفضل
@maxfax70252 жыл бұрын
هل هذه الأرقام يتغير عند صعود المنحدرات الجبلية ؟
@mzalpaney2 жыл бұрын
يرتفع الRPMشبئاً قليلا
@user-nz5sb7gq9r8 ай бұрын
هلا استاذ انا عندي كرولا 2011 لما تكون السياره بارده وامشي 80 الاربي يكون ف3 وكل ما ازيد السرعه يرتفع الاربي حتا لما اوصل سرعه 100 الاربي يكون 4 فيدني بارك الله فيك ولما تحر السياره يرجع طبيعي الاربي بعد 10 دقايق
@user-ve7ls4lq9m7 ай бұрын
طبيعي. كلنا كذا
@mohamedali-uq1tq Жыл бұрын
اخي عندي باجيرو اي او 4 سلندر جير عادي السرعه 120 الاربي ام 4 وصوت فلمكينة بدلت دسك الكلتش ومازالت المشكلة ؟؟
@mzalpaney Жыл бұрын
قد يكون عندك مشكله فى الجير نفسه اخى الكريم يجب فحص الجير عند فنى متخصص
@kwrbykrr2 жыл бұрын
سلام عليكم شلونك اخي عندي افانتي بلمشي طبيعي لمن اخفف ادوسلها محرك مختنك متمشي ممكن اعرف سبب
@mzalpaney2 жыл бұрын
اختناق المحرك له اسباب كثيرة اشهرها انسداد علبة البيئة وضعف طلمبة البنزين او سدد جزئى فى الرشاشات او بوجهات تحتاج الى تغيير او ضعف موبينة او مباين او مشاكل فى حساس الماب وغيرها اخى الكريم
@malekaltabbal703 Жыл бұрын
سلام عليكم ويعطيك العافيه انا عندي كامري 2001 قير عادي مكينة 4 سليندر غيرت حساس TPS مجموعة الكلتشات ولازالت المشكله موجوده وشيكت على جميع ليات مداخل الهوا والامور تمام اول على 130 كان يجي عداد سرعة المكينه ع 3200 اما الان تقريبا على 3600 قريب 4000 فايش المشكله بارك الله فيك
@mzalpaney Жыл бұрын
السياره اوتو ولا مانوال
@user-tg7yi9ns4j Жыл бұрын
لقيت حل للمشكلة ولا باقي ؟؟
@ahmed1234568477 ай бұрын
طيب لو السرعه 120 والار بى ام على 5 كده عادي ؟كرولا 2017 قير cvt
@mzalpaney7 ай бұрын
لا طبعاً مش عادى ودة معناة عندة مشكله فى سيلكتور التقلات اخى الكريم الموجود فوق الجير ويجب ضيطة وعمل رجلاش له عند فنى متخصص لان كدة السيارة مسقطة غيارات
@zakwanzaheda-gu4rt Жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم انا عندي سيارة كيا سيدونا موديل ٢٠٠٩ وعندي مشكلة عداد الآر بي ام مابيوصل الا للرقم ٥ فقط حتى لو كنت واقف ودايس بنزين عالآخر ...شو المشكلة
@mzalpaney Жыл бұрын
علبة البيئة بها سدد
@zakwanzaheda-gu4rt Жыл бұрын
@@mzalpaney ماهي علبة البيئة ؟
@mzalpaney Жыл бұрын
@@zakwanzaheda-gu4rt دابة التلوث الجزء الموجود بعد الفرن الذى ينقى العادم من الهوادم الضارة
@user-pc8uc5hl6v2 жыл бұрын
السلام عليكم سيارة XD فتيس مانوال وانا ماشي بسرعه ١٠٠ واحل الغيار وانا ماشي عداد RBM يبقى ١ونص لمن اوقف السياره بينزل طبيعي ايش المشكله بتكون؟
@mzalpaney2 жыл бұрын
حاول تنظف البوابة وحساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى وياريت حساس الtpsيتم تنظيفة بفرشة اسنان فقط ولا يتم وضع علية اى مواد للتنظيف لان ذالك يتلفة
@Mohammedalajji Жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم عندي سيارتي كنت ماشي عليها طبيعي وفجئه الاربي ام ارتفع والسياره خفت من سرعتها والاربي ام الان يرتفع والسرعه تطلع غير صحيحه احط جميع اجهزه قراءه السرعه ويطع اختلاف في السرعه على عداد السياره مثلاً 120 وعلى عداد اخر تطلع110 وكل ما زادت السرعه زاد الفرق
@Mohammedalajji Жыл бұрын
@عبدالله إبن اليمن والله وصل الامر فكيت قير ودبل غيرت كل الاشياء الاستهلاكيه في المكينه ولا تصلحت المشكله وعمود التايمن شيكته الحين بتاكد من الدعسه وشنو تحتاج
@Mohammedalajji Жыл бұрын
@عبدالله إبن اليمن ان شاء الله ويعطيك الف عافيه اخوي🌹😘
@AhmedAhmed-tq7yy2 жыл бұрын
أنا عربيتى تويوتا كورولا ٩٦ الموديل الامريكى لوحة العدادات من غير rpm أعرف منين انه مظبوط
@mzalpaney2 жыл бұрын
من ارتفاع صوت الموتور او انخفاضة اخى الكريم
@alicelosa5718 Жыл бұрын
يا هندسة ازبك ربنا يجازيك خير ........عندى مشكله الاربى ام بيوصل لحد 3 واعلى على الغيار الخامس ومش عايزة تسرع اكتر من كدة وساعات بيوصل الاربى ام بيوصل الى 4 وهى مكنتش كدة قبل كدة فحين انا مش بمشى بالعربية غير مرة او 12 فالشهر فممكن تقولى ايه المشكله؟ انا لانوس جوليت 5 غيار فحين ان العربية بدخن ثوانى اول مبدور سواء فى الصيف او الشتاء وبعد كدة الدخانة بتروح واكل البنزين كويس بس بتاكل كيلو زيت فى حوالى 130 كيلو ارجو المساعدة وعربيتى موديل 2003
@mzalpaney Жыл бұрын
يبدو من كلام حضرتك ان عندك مشكله فى الديسك والاسطوانة يجب تغيرهم واما موضوع ان السيارة بها بخر زيت تجاوز ال1 لتر هنا يجب قياس كبس المحرك وان تتطلب طقم شمبر او غير ذالك يجب فك المحرك وعمل التوضيب اللازم اخى الغالى
@alicelosa5718 Жыл бұрын
@@mzalpaney يعنى دة طقم شمبر بس ولا عامرة كاملة للمكنة؟
@mzalpaney Жыл бұрын
@@alicelosa5718 غير ديسك والاسطوانة الول وان اصبح العزم كويس ممكنتمشى على كدة شويه الى ان تقوم بعمل الصيانة للمحرك اما اذا لم يحدثتحسن ملحوظ هنا يجب عمل طقم شمبر او عمرة حسب حاله المحرك بعد الفك اخى الفاضل
@azzamebraheem22272 жыл бұрын
حلو
@modyzd80552 жыл бұрын
لوسمحت معايا هيونداي افانتي موديل 2003 كان عندي تاخير في النقلات وغيرت زيت الفتيس بس لسه في تاخير في النقلات والعربيه احيانا كتير جدا مبتاخدش الرابع خصوصا لما بكون مشغل التكييف بتجيب 120بالعافيه وصوت الموتور عالي
@mzalpaney2 жыл бұрын
حاول تعمل رجلاش سيلكتور التقلات والمشكلة تنتهى
@modyzd80552 жыл бұрын
طيب هو الفتيس اللي راكب بتاع فيرنا ده هياثر ع اداء العربيه؟
@user-cw8jv4io2r2 жыл бұрын
أخي ياريت الرد سريع عندي سيارة نوع النترا 2004 توماتيك السيارة من تتغير على 3 ينخفض العداد rpm الى 1.5 وتحسها السياره فاشله ولكن من تدعس بنزين يرجع العداد rpm بلمح البصر الى 2.5 ويزيد يرتفع لحين تتغير لل4
@mzalpaney2 жыл бұрын
سلكتور التقلات فى الجير يحتاج رجلاش عند فنى متخصص والمشكله تنتهى ان شاء الله
@user-oy3kt2vl4k Жыл бұрын
السياره هيونداي ماتريكس موديل ٢٠٠٤ اتوماتيك ارتفاع الار بي ام وانخفاض السرعة
@mzalpaney Жыл бұрын
سيلكتور النقلات يحتاج الى رجلاش
@ahmedhussine83662 жыл бұрын
سؤال عندى عربية دايو لانوس ...وانا ماشى بالعربيه الار بى ام عند التهدئة على المطب يعلى لثوانى وبعد كده ينزل وبيتكرر معاى برضوا لما اغير على الغيارات
@mzalpaney2 жыл бұрын
عند حضرتك مشكله فى سيرفو الفرامل به تهريب وهوا المتسبب فى هوة المشكله فى كل السيارات الدايو .... الحل المؤقت هوا الضغط بقوة على دواسة الفرامل اكثر من مرة عندا تشغيل السيارة ويجب الضعط على دواسة الفرامل بقوة اكثر من مرة وسوف تنتهى المشكله
@ahmedhussine83662 жыл бұрын
شكرا لحضرتك وربنا يباركلك
@user-gb6ve9ot2x Жыл бұрын
@@ahmedhussine8366 طب حضرتك عند التهدئة بتبقي فاصل دبرياج؟ وحضرتك نفذت توصيه ا محمد ونجحت؟
@ehababdallah54272 жыл бұрын
طب انا معايا جيلى ٢٠٠٨ لما بكون ع الغيار الرابع بجيب بيها لحد ١٦٠ ع ار بى ام ٥ تقريبا و لما ببقى الغيار الخامس بجيب ١٤٠ و بيبقى ع ار بى ام اقل فعلا بس بيرفع ببطىء و بياخد وقته ع يرفع و بحس بصعوبة انى اجيب السرعة الى جبتها و انا ع الغيار الرابع هل ده طبيعى ؟
@mzalpaney2 жыл бұрын
اكيد عزم الرابع اقوى من عزم الخامس ولو لحظت فى الجير تروس التقلات فى الغيار الأول اكبر من الثاني والثالث وهكذا ..... تحياتى
@user-kw7uj2jr5v Жыл бұрын
اخي محمد عندي كيا ريو 2011 ...في تباطؤ عند نقل الغيارات... مثلاً بدأت امشي احاول انطلق بسرعه ما استطيع يتأخر النقل لثالث والرابع وبعد عشر ثواني تقريباً ينقل الغيار... هل انظف الرنج سوتش او الفيوز.
@mzalpaney Жыл бұрын
نعم نظف الرنج سوتش او الفيوز. بيس انا اعتقد ان عند حضرتك زيت الجير محتاج يتغير وبعد التغيير يجب تكويد الجير وان شاء الله المشكله تنتهى اخى الغالى
@user-kw7uj2jr5v Жыл бұрын
@@mzalpaney اشكرك.. محبك من اليمن هاني القباطي.
@ahmadibrahim38208 ай бұрын
اخي اي كان سبب المشكله
@user-nh3ws2jg1l10 ай бұрын
عندي عربية مازدا ٢٠٠٦ مانوال السيارة مخنوقة وصوتها عالي جدا على سرعة ١٠٠ والضغط ٣
@mzalpaney10 ай бұрын
نظف علبة البيئة وشيك على الديسك والاسطوانة
@ahmedrefaie2050 Жыл бұрын
لو سمحت انا عربيتي مازدا ٣ ٢٠٠٧ اوتوماتيك ال rpm بيبقي ٣ ونص على ١٢٠ هل ده طبيعي ولا لأ
@mzalpaney Жыл бұрын
نعم طبيعى
@ahmedrefaie2050 Жыл бұрын
شكراً جزيلاً
@user-yq6wx9fc9p2 жыл бұрын
عدي كابرس 2008 محرك 6 كير ربع نمر من امشي 140 150 الربيم 4 طبيعي
@mzalpaney2 жыл бұрын
طبيعى ان شاء الله لان سيارتك موديل 2008
@foz47152 жыл бұрын
كابتن حصلت لي مشكلة اليوم وبشكل مفاجيء عداد السرعة لا يعمل وعداد PRM واصل 3 وفيه صوت عالي بالسيارة فايه المشكلة علماً انها اول مرة بتحصل ! سيارتي اتوماتيك
@mzalpaney2 жыл бұрын
اولا شيك على فيوز السيارة وبعدها حاول تنظف فيشة حساس السرعة الموجوده على الجير وان استمرت المشكله يجب تغيير حساس السرعة
@aboailen28922 жыл бұрын
عندي كيا ريو مانويل 2011 ال rpm عالي بدي الغيار الخامس وبمشي 120 بيوصل 4 ولو ارصت عليها بيعلي بيوصل 4.5 و 5 وصوت المكنة بيعلي ع سرعة 120 بحس ان الغيار جاب اخرو رغم انو ده الغيار الخامس وفحصت كومبوتر وبرمجت الثروتل وبردو مفيش تغيير ارجو الافادة
@mzalpaney2 жыл бұрын
دسك واسطوانة اخى الكريم
@user-zh6kl5xq8n8 ай бұрын
عندي عداد ار بي ام مايزيدش علي اتنين ونص
@mzalpaney8 ай бұрын
علبة البيئة تحتاج الى التنظيف اخى الكريم فى اسرع وقت
@GoRostart Жыл бұрын
عندي كرولا ٢٠٠٨ عدد الغيارات ٥ غيارات لما امشي بالعربيه ع سرعة مثلا ١٢٠ يكون الاربي ام ٣ونص تقريبا ولما اروح ع ١٤٠ عداد الاربي ام ف ٤ ويطوف شوي وصوت المحرك مرتفع والفل بتاع العربيه يالله يكمل ٤٠٠ كيلو في صرفيه ف البترول غير طبيعيه هل في مشكله معايا .. ارجو الرد
@mzalpaney Жыл бұрын
السيارة مانوال ولا اتو ؟
@GoRostart Жыл бұрын
@@mzalpaney مانول
@mzalpaney Жыл бұрын
دة طبيعى جدا مع مرور الوقت والكيلو مترات وهنا يجب تغيير الديسك والاسطوانة انا كانت متهالكة او على وشك الانتهاء ... ارجو ان تكون الاجابة واضحة اخى الغالى
@GoRostart Жыл бұрын
جزاك ربي الجنه شكرا لك
@user-pc9ml5oi2i Жыл бұрын
استاذ محمد ال RPM عندي بيقى ٣ لو السرعة ٩٠ والفتيس ٤ سرعات دا عادي ؟ كمان لما باجي نازل كوبري وادوس فرامل حاجة بسيطة بلاقي ال RPM زاد دا طبيعي ؟
@mzalpaney Жыл бұрын
سيارتك نوعها ايه ومدل كام ؟
@user-pc9ml5oi2i Жыл бұрын
@@mzalpaney جراند تريوس 2013
@mzalpaney Жыл бұрын
@@user-pc9ml5oi2i عندك مشكله فى سيلكتور النقلات. ويحتاج رجلاش اخى الكريم
@user-pc9ml5oi2i Жыл бұрын
@@mzalpaney طب دا مشكلة كبيرة؟ وهل له علاقة بثبات الفتيس على النقلة الأولى لآخرها ؟
@aymanamer433911 ай бұрын
الغيار الرابع وال rbm على واخد ونص والسرعه 100السياره دايو لانوس كده مظبوط ولا منخفض
@@mzalpaney انا مصورها لو امكن رقم واتس ابعت لحضرتك الصورة او لينك صفحة الفيس ابعتها ماسينجر
@mzalpaney11 ай бұрын
@@aymanamer4339 رابط صفحة الفيس تحت الفيديو فى صندوق الوصف
@aymanamer433911 ай бұрын
بعت لحضرتك صورة العداد على الماسينحر
@user-pc5vz5ey6d10 ай бұрын
انا عندي مشكله مثلا اذا كنت ماشي 80 و شلت رجلي من البنزين بعدها ما ادعس لا بريك ولا ادعس بنزين عداد الار ام ينزل طبيعي فحأه يرتفع من نفسه مع اني ما دعست بنزين و اذا هديت ب اوقف عند اشاره عداد الار بي ام يرتفع اذا مسكت بريك صراحه كرهت السياره بسببها
@mzalpaney10 ай бұрын
نظف البوابه والايدل وان شاءالله المشكله تنتهي
@menyar44442 жыл бұрын
اخي الكريم عندي سيارة هوندا اتوماتيك لما اضغط على دواسة البانزين على الخفيف يرتفع معي عداد rmp مع الضوجان السيارة مافي لمبة اعطال ظاهره على التابلو نرجو المساعده وجزاك الله خيرا
@mzalpaney2 жыл бұрын
حاول تشيك على سيلكتور التقلات فى اعلى الجير ةاعملع رجلاش عند فنى وان اشاء الله المشكله تنتهى
@menyar44442 жыл бұрын
@@mzalpaney اخي الفاضل اول بداية لما امشي بل السيارة اواخفف وارجع اضغط على دواسة البانزين على الخفيف يرتفع معي عداد rmp مع ضوجان السيارة وصوت عالي ومش عارف شو السبب او المشكله
@mzalpaney2 жыл бұрын
@@menyar4444 اسف اخى الكريم لم افهم سؤالك ممكن يكون السبب فى حساس الTPS او اتساخات فى البوابة او تهريب من الطرف الأرضي حاول تنظف البوابه وإحساساتها وقوى الطرف الأرضي او نظفه فى السيارة وان شاء الله المشكلة تنتهى