看到片尾聽到雨夜花好像坐長榮到目的地的感覺...😃

我們家787-9目前都沒有豪經艙的設置，要等到2024新交機的787-9，才有豪經艙的出現！到時再搭吧！777 豪經 最後排真的讚！！！

早期的長榮真是非常好，去年從休士頓飛到台北卻是非常失望。坐16小時到台灣的雞肉飯難以入口， 不但沒有味道而且還有點生所以退了換牛肉飯。牛肉只能算是肉丁 而且只有三塊肉丁。下次去試星宇， 因為有競爭才有進步。

除了以上， 飛機降落是的音樂也是不錯的。 尤其是片尾的雨夜花。讚哦

兩位試乘了787飛西雅圖絕對會大失所望。 自新冠疫期起長榮飛西雅圖就只用787飛，然而它的787只有商務艙及經濟艙 ，並沒有豪經艙，而且它的787經濟艙是每排3-3-3的配置。787用3-3-3的座位在肩寬上非常窄，如果坐6小時飛行內的中短程班機還好，但是如是用在超過12小時的長途飛行就會很不舒服。長榮的大飛機777的經濟艙也是3-3-3的配置，然而777的機身比787大，所以坐777的經濟艙飛長途並不會像坐787飛長途那麽不舒服。試想一下，在較窄的787𥚃塞進和較寬的777一樣3-3-3座椅，787必須用比較小的座椅才塞的進去吧！ 本人在波音公司服務二十多年，波音在787的經濟艙座椅配置的建議是以2-4-2用於長程，而以3-3-3用於中短程。我也曾經和長榮反應過，然而這家公司依然我行我素，仍然採用不人道的座椅給飛西雅圖的乘客。 由於目前台北飛西雅圖只有長榮獨家在飛所以飛西雅圖的乘客很可憐，飛行時間比同樣飛美西的舊金山及洛杉磯短但是票價卻比較貴，更可憐的是要塞在不人道的座椅上飛12小時。不過沒關係，等明年8月星宇用比787更寬敞的350飛西雅圖後再也不坐長榮了，星宇350不但有豪經艙而且經濟艙也比長榮寬敞。

以前在美國唸書～回台灣聽到長榮機艙的雨夜花總是暖暖的

豪經艙可說是華人少數具有獨創性的產品！當時多付點錢，在登機時就可以拿到空服員發給一人一條溫濕毛巾、迎賓小點、更豐盛的餐食、精美餐具、個人影音、耳罩式耳機、過夜包、腿靠、腳靠、加大座椅、加大傾角。🎉 第一代是叫經濟豪華艙（Economy Deluxe Class，簡稱ED艙），一開始配置在747-400，跟先生說的一樣，算是少數，將非商務艙以上的艙等，配在747-400機鼻位置的航空公司，讓一般民眾只需多花一點錢，就可以體驗坐在747機鼻位置的感受。但在747-400全客機第一次改艙後，就沒有這福利，機鼻的位置還給了商務艙，輪到經濟艙受惠，因為經濟艙可選二樓的座位。 MD-11機隊同樣也配有ED艙。 題外話，個人覺得747-400跟MD-11兩款都是非常抓人眼的機種。 767機隊因機身較窄，連商務艙都是2-2-2配置，所以沒規劃。😅 當年，只要航班有ED艙，員工票可先開此艙等的機票出國，這項福利算是領先業界，即使到現在也是非常不錯。但現在許多旅客會購買豪經艙，所以熱門航線的員工票偶爾會發生被請回家的窘況。😅 回歸正題，1995年，經濟豪華艙改稱長榮客艙，英文名稱為Evergreen Deluxe Class，仍簡稱ED艙。 2005年777-300ER導入，進行第一次改版，將軟硬體提升，名稱由長榮客艙改名為菁英艙。 2014年菁英艙軟硬體再次升級，但不解的是為什麼第二排以後腳靠被移除了😢。 2018年長榮默默將菁英艙改稱之豪華經濟艙。 長榮開航時除了首創經濟豪華艙外，還是第一家在飛機上提供粥品的航空公司，加上機上不停播放望春風、午夜花，成功擄獲不少遊子對家鄉的思念。

哇嗚!片尾的雨夜花音樂有驚喜很棒!!

我最早搭紐約桃園間長榮客艙的時候, 只要經濟艙再加價美金100元, round trip. 現在要double, 還是很多人搭.

菁英艙 令我想起80年90年代來回台灣經濟能力有限菁英艙是很舒適的選擇. 當年長榮航空公司全世界首創推出菁英艙 非常成功 我雖然不是台灣人 借用平台要提出長榮的登機音樂選擇真的是非常成功 其中望春風 雨夜花 桃花香 孤戀花 每次聽到都會有歸家的感覺每每令我熱淚盈眶. 第一次聽到已經在機艙內要求購買了兩張 美好台灣 CD's 其中包含兩張 音樂 音樂加上台灣美景 是長榮交響樂團演奏 台灣真情導演 吳明達 壯闊瑰麗的經典畫面 是我其中珍藏 就好像盒子所寫 "讓100年後的子孫們 仍得以看見祖先們曾經擁有的寶島".

哇，片尾的配樂真好聽，謝謝你們的視頻！

平均一年飛4～5趟的 台北/洛杉磯，紐約/台北 的32年會員只能感嘆張董離開後票價越來越貴，服務越來越差，餐點越來越難吃。

看到最后听到雨夜花，一瞬间就感觉回到了长荣的客舱。从去年开始连续飞了6次北美航线，长荣真的是爱了爱了。

豪菁艙的餐點真的還不錯蠻豐富😊！

長榮的餐飲，這兩年令人越來越失望，“以前”覺得長榮贏華航的就是在餐飲。

最早一開始叫豪華經濟艙改長榮客艙 E-V-A AIR，全名叫EVA Airways 這架飛機應該有快二十年了，但豪經和經濟比皇璽後改裝，所以還蠻新的，但娛樂系統沒重新換新的

配雨夜花好讚❤

这次回美第一次坐台湾长荣的豪经舱，感觉非常好，比香港国泰强太多，第一次在台湾转机，对台湾和台湾人印象非常好，以后会试试华航。

我今年10月底也是搭長榮豪經艙飛舊金山，也是坐廁所前面那一排，座椅躺下去真不用擔心後面的人會抱怨 哈哈，真的蠻推薦的!!!

長榮在各方面郡逐漸走下坡,唯有票價一直走上坡。可以考慮「華航A350的232座位」可能更舒服些。

覺得長榮服務非常好是因為你們是KZfaqr，你們正在拍攝。😅😂

我和家人以前也是座長榮飛舊金山,我們去美西,那後在從洛杉磯座長榮飛回台灣,我真的滿喜歡長榮的服務和餐點！ 但我更愛新加坡航空的服務！

天啊 我好喜歡太太的笑容🥹🩷

我都好喜歡長榮航空，不錯，往前非常開心有泡面吃。服務比那些美國航空公司好太多了。

這段選擇很棒, 與BR18/17 幾乎是園區出差矽谷的首選..!

雖然我幾乎都是搭華航往返溫哥華台北，長榮大概只搭過兩次，但片尾的“雨夜花"完美詮釋了我們這些海外遊子回家的心情，聽了會感動！

配雨夜花好讚

20年前開使跑胡志明市，經濟艙升長榮客艙，來回才加價臺幣3000元，而且還是滿座，幾乎都台灣人，商務艙的座椅，很好座

華航的豪經艙是二三二所以比長榮的寬敞舒適多了

當初想用Evergreen Airways這名稱 但美國當時已經有家航空用了Evergreen為了避免混淆 所以就用簡稱E.V.A 但我猜這集團偏愛的正式名稱都是Evergreen

回家遊子 聽到雨夜花想哭+1

有人懂聽到雨夜花會流淚的嗎？

@EVA ... not even close ... waiting for Starlux to arrive in Vancouver though :-)

N年沒搭長榮, 上上個月終於搭了一次北美直飛桃園, 個人結論是硬體很不錯(腿部空間大), 餐點口味超級不喜歡(搭了幾十年飛機, 第一次下機餓到立馬衝B1美食街), 服務很傻眼(被空姐像醫院護士叫號的方式呼叫)

做你旁邊那個胖男孩…好可愛喔😊

长荣很好，我以前体验过。很遗憾长荣西雅图至台北的航班没有豪经仓，只能选其它航空公司的航班。我选经旧金山转华航比较好。

首先介紹自己歐洲巴黎飛往桃園機場、豪華經濟艙來回、直飛行時間大約十三小時、只有二餐、夜肖、要自己按燈要求空服務人員、提供小麵包或是小點心餅乾之類！如果不主動、代表你休息或睡著、長途跋涉，水或是果汁飲料都難得供應、重點現在俄、烏戰爭、以色列那邊戰區、為了安全、避開戰區、飛行時間差不多15小時、也是兩餐、肚子餓死、反應過、不回答！有時候看到你們贊美！那是表面功夫！實際我體會到真假有差！

餐點看起來好吃

Love it and in the Traditional Chinese world do Taiwanese Hong kongers travellers see it as 長榮航空 (Eva Air) vs 國泰航空公司 (Cathay Pacific) Premium Economy comparison on which one is better overall? Oddly a Taiwanese Married to a Filipino American results in this comparison Eva Air Elite Class vs Philippine airlines Comfort Class.

怎麼辧？後面的音樂真的會令人感動😅

新人訓練是跟我們説要念 E-V-A Air 或 E-V-A Airways

ㄟ 我記得747那飛機 機鼻香蕉園的地方不是商務艙嗎? 不然747當時的商務艙在哪裡? 上層二樓是經濟艙

我飛過長榮的長榮客艙,我真的就坐在機師的後面(當然隔著牆), 後來也飛過菁英艙,經濟艙也飛過,但是隨著年齡的增長,豪經艙位子大, 比較舒服, 也試過他們的商務艙,不知道你們是否有發現,豪經艙的位子其實比商務艙的大一點.(還是是我的錯覺.)

新飞机的座位空间未必比旧的大哟

簽到

在东方宇逸拍的视频，旁边就是按摩椅区

長榮航空公司芝加哥到台北的伙食太差了服務也不很好

2022年底從西雅圖飛台北被告知沒有豪經艙票可買，需要先飛到其他州。 如果需要轉機的話，那我寧願飛其他航空公司，票價會比較便宜。不知現在是否還是同樣情況？這樣很不方便。 而且食物和服務也讓我們有些失望。

但是777应该是旧的吧，787 应该更新一点吧，为啥北美好像都是777的

EVA pilots strike

話說我記得長榮有直飛紐約，怎麼不搭那班還要花時間轉機哈哈哈，太貴嗎

更正一下標題吧，長榮航空飛的是777-300ER 不是777-300

旁邊的弟弟好搶戲

我都唸EVA

長榮BR-32不是台北直飛紐約嗎 ? 搭BR-32可免轉機勞頓。

這就是航空公司的「炸片」陰謀⋯本來就是2－4－2，為了增加收入，改成3－4－3，超小座位，超小走道，我懷疑像日航空難，你逃都逃不了⋯然後原本的經濟艙，就加價變「豪華」經濟艙，把消費者當盤子…當然，也有顧客，喜歡被當盤子看的⋯

我是長榮航空機師 我都唸EVA

1.

對 客艙很棒 我從2001年就開始坐了。 我剛買好明年七月回台灣的豪經艙😂 。不過我怎麼覺得變貴好多….

豪經艙令人失望！ 商務艙還可以！

搭過長榮豪經艙，超爛！！！ 首先，坐椅故障無法向下滑， 餐食比經濟艙更爛，根本是經濟艙飯盒拿掉水果蔬菜，甜點等， 我和先生甚至都沒看到傳說中的名牌冰淇淋。 它的坐椅高度略高，對我這個低於165公分的人來說，因兩腳未能切實踏到地面， 滿難受的， 況且腳踏形同虛設， 完全沒有功用. 完全不值得多花錢坐這個豪經艙。

這集做得好👍。如果需要大一點空間，真心推薦聯合航空豪經艙。 kzfaq.info/get/bejne/b8ldkrdnx7XXcac.htmlsi=ZMgwV9m4vIKOMvUC

6:29 這個臉 .........gross!

現在票價越來越貴、位子還寬大、但是對高個子乘客就會So So; 餐點只是Ok

老實說喔，我覺得現在華航比較好（小聲...