Я мало чего могу рассказать про шоссейные туфли, но кое что знаю про МТБ. В целом МТБ обувь можно разделить на туфли и кроссовки. Туфли будут очень похожи на шоссейные, но при этом будут иметь не большой протектор на подошве. В них немного проще ходить, чем в шоссейной обуви, а так же ты не цепляешь шипами землю. Они, скорее всего, не менее жесткие, чем и шоссейные. Плотно облегают ногу и состоят из жестких материалов. А есть кроссовки для МТБ. Они имеют матерчатую основу, как и обычные кроссовки, а так же менее жесткую подошву. Предназначены они совсем уж для комфортной езды и людей, которые вынуждены часто не только ездить, но и ходить. В итоге каждый должен в первую очередь смотреть для каких условий обувь берется. Если катаешь от двери и до двери, то комфорт в хождении тебе не особо нужен. Куда важнее комфорт в педалировании. Если ты ездишь в походы, пикники, алко покатушки и т.д., то лучше смотреть на более приспособленную для хождения обувь. Споры типа "А что лучше?" значения не имеют. Сейчас в индустрии огромный выбор. Каждый, так или иначе, может выбрать что-то конкретно под себя. По поводу флекса шипов в педалях: Одни из самых дешевых педалей от Shimano, M520 SPD позволяют настроить их так, что в каждую сторону есть свобода хода всего, примерно, в 5 градусов, что, насколько знаю, очень маленький диапазон. Лично мне при такой тугой затяжке ездить не комфортно и у меня пружина затянута примерно на половину. Так что все эти заявления типа: моя обувь/педали не позволили мне выиграть - просто нытье аутсайдеров.

На мтб велик купил SPD, на второй год купил шоссейник и сезон катаю на том же SPD комплекте. Менять не планирую, а только наоборот хочу педали 530 заменить на XT. Понимаю что шоссейные боты будут легче, но это удобство, доехать до красивого места и пройтись пешком, после 150+км бывает пройтись минут 15, помогает потом ехать дальше.

Давид, запиши лучше видео о расположении шипа: ближе/дальше от носка, смещение вправо/влево, на что влияет, какие мышцы работают, какие проблемы можно получить, если не так поставить шип.

Как всегда все уперлось в вес и в стоимость... Я взял мтб так как планирую слезать с вела в парке, немного пройтись и не париться о шипах. Спасибо за видео.

У меня проблема с размером была,как оптимально выбрать,чтобы на дальние расстояния ездить,поделитесь своим мнением

я вот подумываю прикуцпить шоссер для бреветов, но я однозначно буду там использовать мтб крэнковские контакты, это универсально ! когда для смены велосипеда не нужно иметь 2 разных комплекта обуви, просто слез с мтб, сел на шоссер(осталось купить)

пользовался шоссейной обувью, когда был шоссейник, ходить можно дискомфорта не настолько много как говорят, но шипы за сезон умирают и если наступил в грязь, придется чистить шип, ибо встегнуть будет невозможно или очень проблематично. После покупки найнера, перешел на мтб обувь, с ней конечно проблем куда меньше и шипы живут долго.

Катаю на шоссере с педалями shimano m520. Говорят, что не тру. Но мне как то похер. Да, тяжелее чем шоссейные педали, но мне разница в 100 гр не критична.

FiveTen Mi6 супер! 2 года им. каждый день в них. Даже гулял в них днями.

Дело в том, что покупатель, особенно без устоявшихся вело-привычек, не обязательно представляет себе, как именно он велотуфли будет использовать. Вообще, лучший вариант это иметь пару педалей под разные системы и обувь к ним )) По поводу жёсткости я бы сделал акцент на материал, а не банально на цену. Ещё лучше - внутри определённого производителя обычно есть индекс жёсткости. Бывает полезным, когда на туфлях везде пишется карбон, но на деле, мелким шрифтом так сказать, туфли лишь усилены карбоном а основа тот же нейлон. Если переводить в деньги, то полностью карбоновая подошва начинается эдак с евро 200 РРЦ. А что касается сравнения жёсткости мтб и шоссе туфлей, на аналогичном материале подошвы, я бы сказал что мтб вполне вероятно даже жёстче, у меня были например мтб туфли от Нордвэйв, одни из дешёвых, нейлон, но на подошве были продольные "рёбра жёсткости" протектора и в итоге ботинки были заметно жёстче шоссейных из того же материала и сопоставимой цены, правда от Диадоры, при этом универсальнее-функциональнее, что кстати пригодилось в туринге. Так что я не был бы столь категоричен. ПС. Вот для чего шоссейные шипы точно лучше - если вы катаете в летних велотуфлях и бахилах сверху, то с шоссейным шипом бахилы проживут заметно дольше ))

Я когда тренируюсь на лесных дорогах, то надеваю туфли мтв. А соответственно тренировка по шоссе, то туфли для шоссе.

Использую мтбпедали и мтб обувь под кросовки. Еду на работу и хожу в них на работе весь день( сижу за компом)) Потом еду назад. Для повседневки очень практично для всего остального мтб туфли жёсткие имеются.

Привет. Для меня лясик хобби, удобство и удовольствие. Результаты и веса не парят совсем. Соответственно катаю на топталках в повседневной обуви - кроссовки по сезону, зимние сапоги с -5 С° и ниже.

Ну как сказать, МТБ мне походят больше, так как часто приходится спешиваться, переходить по подземному переходу или подниматься по ступенькам к мосту через Москва-Реку или просто пройти, пройти по пешеходной зоне где нельзя ехать (например старый арбат). А еще было что петух обамывался и прошлось ночью идти 8 км в шоссейных туфлях. Плюс на работе чтобы не переобуваться тоже МТБ больше подходят.

Конор красава! Конор реально красава!

Катаю в шоссейных Shimano RP1. Хорошая модель, рекомендую 👍🏽

Если подошва не подходит под форму стопы, то стопа немеет ужастно.

Я хожу в шоссейных, когда сойду с велосипеда, магазин, лес и др. шипы правда чаще менять, а косметика подошве ни к чему. Не бережливо, но я не хочу парится и меня устраивает.

Как бы да, использую фактически. У мну найнер мтб изначально с контактами. При покупке нового шоссера, долго сомневался что прикрутить но остановился на spd так как у мну все равно две пары обуви. Говно-грязе-луже устойчивые полуботы шимано и шоссейные fizik с spd. Вообще-то забыл про этот момент. Все устраивает. Если один вел не на ходу, просто пересел на другой. Что-то перекручивать это не круто. Т.к. во первых марко и не удобно, а во вторых можно стружку в резьбу занести или не дай бог недокрутить и в следствии - расшатать резьбу в шатуне - это п-ц (систему на выброс).

Хожу в походы, поэтому СПД и туфли типа кроссовки, чтобы не переобуваться и спокойно гулять по городам. Вес не так критичен. Ну и эти же педальки переставляю на шоссейник, но в этом случае использую жесткие шоссейные туфли, на них ставится также шип от СПД. В гонках не участвую, поэтому мне вполне достаточно, а небольшой люфт ноги на педали даже лучше для коленей!

Самый кайф, когда есть и мтб и шоссейный вел, оба на своих педалях, если надо переставил и одел нужные туфли! Shimano c точки зрения чисто эксплуатационных характеристик хорошая обувь, даже в бюджетном сегменте!

Я на работу в обычных кросовках езжу. Педали шимано 520. Так на них мне удобнее, чем на топталках - ноги сами встают симметрично. Средняя около 30 на пять километров. Вот думаю на шоссер шоссейные педали поставить, для разнообразия.

В легких мтб туфлях катаю на шоссере, т.к. ежедневно все равно немного ходить приходится + когда выезжаю за город они позволяют куда-то залезть и т.д.

Под Шимано сл есть ннкладки-подошвы

Мтб не аэродинамичные, смотря какую гонку заезжать, например разделку в мтб точно проиграешь, или какие нибудь горные этапы. Но опять же все зависит от твоей физухи, я например в прошлом году на шоссере вообще на топталках ездил в обычных шортах и простой футболке, были только аэрошлем и очки, и я делал всех в округе и из соседних городов кто приезжал к нам, на страве ЦГшки хуярил почти на всех участках, и там были хорошие крепкие ребята, быстрые. Всё зависит от физухи, физуху надо развивать и сердце.

на фикс че взять лучше шобы оптимально по городу и пройтись можно было

а вот и не у всех производителей так. это я про одинаковое шасси. у многих производителей, у шоссейных цельно карбоновая подошва, а у мтб моделей (того же уровня) карбония в пятке нету, что бы можно было бежать. тадаааам

" МТБ - незначительно универсальнее, самую малось, в них так же неудобно ходить" - на самом деле в МТБ в разы удобнее ходить из-за меньшего размера (высоты) шипа и защитных накладок на подошве, закрывающих этот шип от касания с дорогой при ходьбе, единственное что остаётся неудобного - это негнущаяся подошва. Пользуюсь уже два года МТБ моделью от Bont - испытал их в городе, и в многодневном путешествии Плюс, что касается "нестабильности", если вы не спортсмен и тем более если вы не проходили байкфит, то эта нестабильность (люфт встёгнутых в педаль туфлей) сбережёт вам колени

Какая обувь по вегану? Какая нет?

Давид, ты несколько раз упомянул еще в предыдущих видео, что контактные шоссейные педали от Shimano не очень хорошие. В этом видео видео говоришь что туфли от Shimano не очень. Если покупать шоссейные педали, лучше не выбирать Shimano, например 105? Чем плохи Shimano? Или плохи дешевые Shimano?

Для меня шоссе велотуфли

Вау уже акцент

Если вы ездите на работу на велике и вам надо подниматься по лестнице - покупайте МТБ. (Из личного опыта)

У меня мтб педали с ботами и мне норм

Велотуризм - стихия для MTB туфлей.

Я думал это Макгрегор на русском заговорил...)

Ты забыьл, что в реалиях Украины (думаю и другие тоже страны) есть грязь на дорогах, в шоссейных педалях точно такое есть, из того и выбираю СПД (МТБ) медали, что просто стать на перкрестке и не куда ногу поставить, много грязи, и потом проблемы с зацепом, плюс конечно же бюджет, МТБ будут дешевле, я шип уже 3и года не менял, а на шоссейных нужно хотя бы раз в год, дольше не ходят, но тут уже как беречь.. А в целом шоссейные лучше по тому как держат, и ты прав легче, и в целом ощущение, что усилия передаются лучше...

Никакого нонсонса, еомьютинг в мтбшках - удел многих. Кататься на тренировки - логично лучще в.шоссецных

Короче Склифософский

Щас на данный момент самые дешёвые шоссейные, потом мтб и с заоблачной ценой (видима из-за хайпа на Iron Man) триатлон.

Очень растянуто, сума сойдеш пока послушаешь. Ключевые слова завуалированы.

О чем вообще ролик ? 👹

МТБ ВЕЛООБУВЬ .Кто сказал, что на них ходить можно?Выглядит со стороны очень неуклюже и смешно.Далеко не уйдешь.Хочешь еще ходить брать с собой лягушки.

Если по феншую то Мтб с мтб, шоссе с шоссе, если ты не лох

Ролик не для новичков... ничего не понятно )))

Езжу в шоссейных туфлях, когда спешиваюсь, то надеваю на шипы чехлы и хожу в них. Более того, бывает даже, что и езжу тоже в них, когда возвращаюсь из загорода и попадаю в лютый трафик. Раньше использовал луки и в них чехлы были более маленького размера из-за чего ездить было неудобно, сейчас использую шимановские шипы у которых чехлы побольше и ездить удобно даже в гору. Но повторюсь, такое только при плотном трафике, когда приходится выстёгиваться чуть ли не каждую минуту.