Огонь! Кол-во юмора зашкаливает, для данного формата:-) Благодарю за позитив!

Угарный видос🤣 Ну и контент полезный, спасибо!

Прикольно! Карбон,... Он такой жёсткий. По сути, Спасибо, очень полезно!

Превью как обложка для фильма. А внутри фильм 🔥

Это Давид - капец он жоский 🤣

Поэтому берем Sidi или Northwave и радуемся. Нафига этот спэш

красава, улыбнуло, жесткость такая жесткая, что очень жестко.

У меня однажды были карбоновые туфли, пошитые девственницей из Камбоджи, которая всю жизнь была веганкой, за исключением пубертатного периода, когда пила грудное молоко матери, бесклеточного содержания, окончившей универ лиги плюща по специальности "имплантирование капитализма в мозг костей населения планеты". Вот это был топчик, должен вам сказать. Мне даже не приходилось их мыть после покатушек, люди сами припадали к ним и лобзали дочиста.

Вапще не шарю) Вес 110кг. Какие туфли прикупить (в Москве), чтобы педаль через подошву ногу не щекотала?) В рамках триала рассматриваю две модели: 1. Nw origin2 (не plus) (жесткость 12) 2. Fizik Terra Atlas (жесткость 5) Буду благодарен за дельные советы/ссылки. Размер eu47.

Блин, вот бы такой материал, какой твердел бы когда надо, ноги так кайфуют, когда после велообуви надеваю обувь с зеро подошвой) эх...

Да я лучше откажусь от лишнего пирожка, который весит 132 г. и сэкономлю хренову кучу денег.

Интересно было бы сравнение системы педаль-тапок мтб и шоссе сравнимых линеек

катаюсь в кроссовках на топталках, ничего не болит

Зачем мыть карбон?

Буду признателен, если подскажите модель насоса

Мне кажется больше от степени ушатанности шипов зависит чем от жесткости самой подошвы, ну и наличие удобных застежек - чтобы можно было регулировать в реальном времени затяжку стопы. Менее ушатанные шипы лучше прилегают и передают КПД. Мне попались достаточно живучие шипы и их жалко выкидывать, прошли уже около 7000 километров - и в этих шипах КПД намного ниже, нога в буквальном смысле болтается во всех направлениях. При подтягивании ноги вверх какое-то расстояние получается вообще холостое. А карбон-стекловолокно или ещё что наверное не важно практически.

У бегунов пружинистая обувь ,а у велосипедистов можно сделать пружинистые шатуны ,из тонкого металла ,как на стартшоссе :):):)

Ахахаха 1:50 🤣🤣🤣❤️ Лучший

Я карбон

Ты не понял главного во всех этих историях про жесткость велотуфлей - не понял на кого они направлены, для кого вообще эта информация. Она в первую очередь для тех, кто соревнуется, т.е. для очень ограниченного числа пользователей в весьма специфических условиях.. А это канал явно не про гоночный или спортивный контент. Нет смысла применять на себя эту информацию человеку, который использует гоночное оборудование для езды в овощной магазин для веганов по велодорожке и видел атаку из пелотона только через экран телевизора с вертолётного плана. Такой человек не в состоянии понять, что в определенный момент гонки лишний метр расстояния между тобой и соперником не/позволивший переложиться может определить, кто же в итоге не/будет брызгаться шампанским на тумбочке. Приобретение топовых велотуфлей, для гонок и в шоссе и в мтб стало для меня одним из самых ценных и оправданных инвестиций в свой результат за много лет. По сути это одна из немногих частей экипировки, которая у любителя должна быть про-уровня не потому что это бездумное копирование под влиянием маркетинга, а потому что это как раз та вещь, которая реально работает - результат высококачественной передачи усилий на педали чувствуется сразу и его "видно невооруженным глазом", в отличие от других компонентов экипировки, где разница между топ-уровнем и пред-топ во многом может быть эфемерна и несущественна.

А теперь если ЗАДУМАТЬСЯ... Возникает какой-нибудь "регулятор" типа очередного ведомства при вездес(с)ущей ЕвроКомиссии ЕС, который директивой назначается главным контрольным органом. И он выписывает ВСЕМ маркам предписание "пять раз в неделю предоставлять сведения о модуле жесткости используемых подошв методом случайной выборки разрушающего тестирования 50% выпущенных партий" (как примерно и выглядят всякие нормативные акты еврокомиссии). И тогда 90% уйдут с рынка, а 10% оставшихся поднимут цену втрое.

Поделюсь своей историей о жесткости велообуви. Изначально не заморачивался с этим. У меня было 2 самых дешевых пары от Northwave (выбор бренда был продиктован возможностью его примерить, в дальнейшем ориентировался по своим размерам среди этого бренда, чтобы заказывать без опасений промахнуться). Проблем никаких не было. Однако, после посещения байкфита в одной именитой конторе мне был дан совет приобрести максимально жесткие туфли, с мотивировкой, что это реально можно почувствовать, и что это даст ощутимый эффект и прирост в мощности. Что ж, во время очередной распродажи мне удалось взять по вкусной цене топовую модель Northwave Extreme Pro юбилейного издания, которую рекламировал Ганна. Индекс жесткости 15/15 по шкале NW. Пока что пробовал только на станке, заметной разницы не ощутил. Однако, самым главным было то, что при установке шипов мне удалось сломать монтажную пластину для шипов!!! Затягивал динамоключом, как всегда, в пределах рекомендованных производителем - не больше 6 Н/м. А эта пластина деформировалась уже на 4 Н/м. Я естественно написал об этом и производителю, и магазину, мне была сделана компенсация, на которую я заказал запасные пластины, теперь всё хорошо, но осадочек остался, как говорится. Никак не мог ожидать такой подставы от топ-сегмента. Позже посмотрел одно полезное видео от Veloharmony, в котором говорилось, что затягивать шипы динамоключом совсем необязательно, достаточно минимального усилия шестигранником в двух пальцах. Не знаю, в общем. Как они покажут себя в сезон - совершенно непонятно. Если в своих дешёвых Northwave я уверен, потому что не одну десятку в них проехал, то с этими топ-туфлями теперь одни сомнения.