Brake Cleaner: amzn.to/34sYi0R Pastiglie freni a disco: amzn.to/34qc2cX Divaricatore pistoncini: amzn.to/2v6RXYh

Complimenti per il video, molto chiaro.

Video molto interessante sopratutto a chi come me è un principiante. Complimenti

Come sempre fantastico, Grazie

Un meritatissimo like 👍

Anche questo video per me decisamente istruttivo! Nel momento del cambio pastiglie, non avevo mai pensato di pulire i pistoncini. Utile anche la semplice centratura della pinza. Forse mi avrebbe fatto evitare un grossolano guaio (fuoriuscita olio!) che tempo fa avevo fatto nel tentativo di far rientrare in corretta battuta un pistoncino

Grazie clip molto utile 👍

ha una gioia😂😂

Grazie 😇

Top davvero top

Grazie !

Preferisco pulire i pistoncini prima di farli rientrare, per evitare di danneggiare l'o-ring di tenuta o impastarli nella loro sede.

8:17 👍

Buon video, ma trovo completamente scorretto il modo in cui viene usato l'attrezzo per allargare i pistoni,va usato tenendolo il più piatto possibile e dolcemente aumentare progressivamente la pressione per mandare in battuta il pistone,nel video viene usato quasi come un piede di porco, con tutti i possibili danni che può arrecare. Consiglio se premendo per mandare in battuta il pistone, il medesimo oppone troppa resistenza,non insistete, potrebbe essere fuoriuscito troppo ed essersi posizionato leggermente assimetrico, eventualità molto comune se si esagera troppo nel pompaggio della leva per effettuare una pulizia profonda dei pistoni per risolvere il problema del pistone pigro, semplicemente premete leggermente per livellare il pistone e poi mandatelo in battuta. Buon bici a tutti

Di quanti Nm va serrata la pinza tektro con la chiave dinamometrica? Grazie mille 😄

E' possibile montare pastiglie con alette di raffreddamento su freni xt che non lo prevedono?

minuto 8:50 "rispettate la coppia di serraggio..." che la trovo sulle specifiche della forcella? Dove se non li? da ricerche on line a seconda del sito 5-7, 6-8, 10 Nm, direi non più di 10 e non meno di 5, per fugare ogni dubbio?

Non so il perché ma nel togliere le pastiglie i pistoni mi sono rimasti fuori e non sono riuscito a rimetterli dentro. "Non mi era mai successo" domani con calma cerco di allargarli con una palettina. Avevo in mente di farlo ma non ero sicuro "credevo di rovinarli". Domani provo, grazie!

Ciao grazie del video , come grazie a quello utilissimo sul montaggio tubeles Maxxis DH , sono da poco iscritto , se non ti è disturbo posso chiederti se la pinza XT DEORE del video e il modello BR-M8000 , se si è come la mia , nel caso posso chiederti il codice delle pastiglie in resina del video con alette , perché nel link allegato video mi porta al modello senza alette , grazie complimenti , ciao Alex.

Salve, vorrei un chiarimento se é possibile. Ho acquistato dei dischi Shimano rt86 che avrebbero dovuto lavorare con delle pinze XT M8000 munite di pastiglie ice tech metalliche, ma nel frattempo ho avuto l'occasione di acquistare un set freni XTR M9000 che viene fornito con pastiglie in resina non alettate. Posso lasciare le pastiglie in resina? o in relazione ai dischi devo acquistare delle pastiglie alettate meglio se metalliche? Grazie per l'eventuale risposta.

Ciao come riconosci la sx dalla dx? Grazie Complimenti per la chiarezza delle spiefazioni

ok

Quanti km si possono fare con le pastiglie freni ( meccanici)?

non lubrifichi i pistoncini per farli scorrere meglio facendogli uscire un po' ?

va bene, mando in battuta i pistoni, ma alla prima pompata fuoriescono e rimangono fuori perchè non c'è niente che li rimanda in battuta, dato che il volume all'interno dell'impianto frenante rimane sempre quello. O no?

Ciao, ho sempre letto e sentito dire che l'interno pinze e relativi pistoncini con meno prodotti si usano meglio è. Addirittura spazzolino x denti una micro quantità di sapone x auto, acqua in abbondanza e delicata asciugatura con aria compressa sarebbero il tocca sana x pulire. Con i pistoncini qualche mm fuori, e microgoccia dello stesso olio usato nei freni, sarebbe il massimo x lubrificare, oring di tenuta compresi. Nel video usi quello spray senza "paura", non corri il rischio che vada a contaminare l'olio? Alcuni che hanno usato wd40 o similari sono stati cazziati.... Sono in preda a dubbi..... Se possibile chiedo gentilmente consigli. Comunque video interessanti e utili. Ciao.

come facciamo se ci sono tanti diversi tipi di freni a disco ? dal filmato vedo freni diversi dalla mia bici Atala club.

Ciao ragazzi, ho fatto tutto questi passaggi, purtroppo pero ho schiacciato la leva del freno senza le pastiglie dentro, quando monate dentro senza problemi (entrati subito e anche il cerchione) continuo a pompare con la leva e si sistema poi smetto di pompare e va a fine corsa. Cosa può essere?

Salve, volevo sapere ma la centratura della pinza va effettuata anche dopo lo smontaggio della forcella eventualmente ? Il serraggio della vite al 7:00 minuto va effettuato con il freno tirato? Spero di essermi spiegato. grazie mille 😊

Accidenti, ora capisco perché i miei guide in discesa dopo un po' mi mollano...le leve non pompano più Vanno a vuoto! Ed è anche un bel rischio! Dopo un po' si raffreddano e si rimettono a funzionare....quindi è il pompante che si surriscalda e grippa! Certo che su una Specialized da 6.000 euro avrebbero potuto mettere qualcosa di meglio!

Come mai le pastiglie sono dx e sx? probabilmente per ridurre la possibilità di risistemare i freni con le pastiglie migliori provenienti da diverse serie...

Un'insegnante di matematica della mia scuola interrogava scegliendo il numero di registro corrispondente all'alunno partendo dal numero del giorno (dividendolo, moltiplicandolo ecc.). Alla protesta di un mio compagno interrogato rispose "tanto comunque scelgo io chi interrogare, perché partendo da un numero posso fare venire fuori quello che voglio"