@@gabrielequarchioni8558 Per cui ?? Vivi e lascia vivere ..

7:55

Mi sa che non hai capito quale è la valvola di spurgo!!!

Stessa domanda che volevo porre io. Dal video infatti non si capisce. Inoltre prima di iniziare con questa manovra , credo vada rimesso po’ di olio nuovo nel bicchierino dopo aver aspirato quello vecchio. Comunque ottima spiegazione !

Sì è normale perché il circuito dell'olio è aperto sia lato leva dove c'è il bicchierino, sia lato pinza dove hai la valvola di spurgo aperta. Essendo i pistoncini bloccati la pressione generata nel circuito quando tiri la leva fa spostare l'olio dal bicchierino alla siringa collegata alla pinza.

Impianto Xtr BL9100, nella sola sostituzione delle pasticche freno, e quindi nel riportare in sede i pistoncini, mi è uscito dell'olio dalla membrana... la procedura del manuale shimano non prevede l'uso del bicchierino. È una cosa normale questa? Con i vecchi shimano non mi era mai capitato che l'olio uscisse dalla membrana...

Dove mi pare

prima di cambiare olio devi mettere le pastiglie nuove, mai riempire l'impianto idraulico con le pastiglie consumate!

Ciao, no perché l'aria una volta entrata nella siringa risale verso l'alto L'unica precauzione è di tenere la siringa verticale e di fare attenzione, quando reimmettiamo l'olio, a non finire l'olio ed immettere aria nell'impianto

Vero!!! Grazie ancora😉

chiedi qui: community.mtb-mag.com/

non necessariamente, dipende dal tipo dei percorsi e da quanto hai sollecitato i freni

Dipende la freno, minimo 15€ e massimo 60€ per freno. Se si deve fare lo spurgo e cambio pastiglie dai 30€ ai 60€

Decathlon kit spurgo olio minerale universale

Jagwire Pro Bleed Kit

in teoria ce la puoi fare solo sostituendo ogiva e spinotto, fai attenzione che non fuoriesca olio dal pompante e dal tubo. Occhio a prendere spinotto e ogiva giusti per il tuo freno, non sono sempre uguali

@@mtbmagazine Ma come mai nel KIT che è arrivato, dove pinza freno e tubo sono già collegati tra loro mentre è scollegato il pompante, c'è lo spinotto inserito nel tubo ma non c'è invece l'ogiva. Non ho ancora svitato la vite dal pompante ne rimosso il tappino giallo per non perdere olio, forse è sotto la vite e va solo infilata nel tubo?

@@asaldicco esatto

Jagwire Pro Bleed Kit

Anche a me interessava il kit di spurgo che utilizzi nel video. Sembrano le siringhe per lo spurgo del sellino telescopico RS, con abbinati degli adattatori. @Davide Franchini il kit Jagwire che menzioni è compatibile con sistemi frenanti a olio minerale di diversi marchi?

stesso mio problema

Potete usare questo tutorial: kzfaq.info/get/bejne/jsx3gKp-zdnUZok.html&feature=emb_logo

Aggiornamento: ho già risolto, grazie comunque per i suggerimenti 👍🏻🔝

Ciao, io ho appena montato degli slx bipistoncino nuovi, si fai la stessa cosa però sul primo passaggio, quando innietti l olio magari fallo più volte recuperando l olio dal bicchierino fino a quando non vedi più aria, ricordati di inclinare la bici correttamente soprattutto per la pinza posteriore

@@dgreg6469 ti ringrazio avrei un’altra domanda, il tubo sulla pinza ha l’attacco a vite come sulla leva o quello tipo banjo ? Nel caso fosse il banjo come hai utilizzato gli o-ring di gomma?

@@paolopiu6058 nel mio caso non ha il banjo, comunque se hai il banjo ci sono due oring che vanno uno per lato del banjo, se hai un banjo con un incavo per lato vanno nell incavo, se hai un banjo con i lati piatti vanno gli oring con rondelle sempre uno per lato, mentre li monti stai attento a non pizzicare gli oring da qualche parte e che stiano nella loro sede, avvita lentamente. Sullo spurgo, dato hai molta aria nell impianto, I innietta più volte l olio dalla pinza fino a quando non vedi più bolle e magari togli la pinza dalla sede e inclinala in modo tale da avere il tubo nella parte più alta

@@dgreg6469 troppo gentile, il banjo ha l’incavo su gin lato, ma li vedevo un po’ piccolini, per quanto riguarda il pizzicarli, ci vedrei bene un leggerissimo velo di grasso e spero di non fare danni😄😄😄 grazie ancora greg

@@paolopiu6058 non mettere grasso, che magari contamini l olio, se vuoi ungilo con l'olio dei freni

L'olio vecchio io lo metto in un contenitore e lo porto dal mio meccanico ciclista che sa come smaltirlo.

Molte pastiglie sono simmetriche e possono essere montate da entrambi i lati senza problemi. Quelle dei tuoi formula rientrano in questa tipologia. Quelle con le alette invece, come le Shimano che abbiamo usato nel video, sono però direzionali per la forma delle alette di raffreddamento. Hanno quindi un destro (R) ed un sinistro (L)