Самый красивый ХТрейл из всех существующих

Машина супер! У меня 2.5 вариатор пробег 275 тыс.один владелиц. Проблем не было, вариатор отлично работает едиш и отдыхаеш , машина для умных людей.а за этой машиной значит не смотрели.

2008. год, дизель, ручка. поменял только опорный подшипник (700 рублей). Всё! Никаких проблем больше нет.

Отличный коммент про ниссан, быстро, понятно и без лишних слов и движений. ЖИРЛАЙК👍👍👍. И я подписался.🤝

Тоже по поводу подвески несогласен у меня как яхта на волназ 11лет авто

Отличный аппарат у меня дизель 2.0 механика 2012г.в пробег 210тыс про расходники писать не буду подвеска в оригинале за исключением двух саленблоков в передних нижних рычагах дважды менял втулки переднего стабилизатора на 160тыс поменял моторчик печки 175т задание ступицы передние одна на 100 тыс вторая 195тыс передние внутренние пыльники приводов на 170тыс всё остальное родное всё работает двигатель масло не расходует масло меняю через 9-10тыс. Машиной очень доволен эксплуатация ежедневная 70% трасса 30%грунтовка!

13г рестайл пруль, гримела только 5 дверь, сейчас купил шумку и скоро займусь обклейкой, из минусов это передние рычаги, приехали через пол года езды по гравийке, (ремонт рычагов выходит дорого это переприсовка 2шаровые и 4сайлентблока) лучше купить всборе ближе к орегиналу. Раздатка потекла. Машина нормальная но миллион рублей я ожидал маленько дрогое. По трассе чувствуется уверенность даже в поворотах. На кочках как на полноценном джипе , чувствуется подкидывание и валкость.

Машина для мужчины средних лет,среднего достатка,любящего путешествия .

музыка все портит... и что за мода на зеркало всюкую хрень вешать чтобы перед мордой болталось?

система спуска работает только с 4вд лок, автор - отрегулируй громкость музыки - разбражает!!!

Не привычно видеть правый руль

Старичок , по подшипникам ты не прав ! Подшипники у них надега от туда и цена 8-9 тыр. Помощь при спуске : включаешь полный привод , селектор в положение L (понижайка ) и включаешь помощь при спуске .

Диз за оглушающую музыку а машина отличная особенно с 2,5 как у меня ))))

у меня 2.0 на механике! удалил катализаторы ! чипанул ! с 0 до 100 9.5с тащусь с него!))) а чего стоит свет на крыше просто супер!

Вариатор спалить не просто, если не участвуешь в ралли по жуткому бездорожью. 20-30 минут буксовать вполне можно. Гораздо более опасно выдергивать им другую машину. Ступичные подшипники за 10лет ни разу не менял, а вот тросик с ручки двери слетает регулярно зимой

Шумы, это кисточки на цепочке болтаются на зеркале заднего вида)))

А как на счет аппетита у 2.0 двс? Говорят, что покушать любит очень.

шум от бутора это проблема всех универсалов,хочешь тишины в салоне покупай седан

комплектация один в один как у меня, у него слабое место шаровые опоры, менял уже и с рычагом в сборе и по отдельности, сейчас разборные сделал из родных рычагов пока вроде все норм (год полет нормальный), а машина отличная за свои деньги, и по проходимости в умелых руках полноценных джипов "умывает"!!!!

машина классная, 150 ткм и масла уровень ! от замены до замены ))

Соглашусь пожалуй только с практически полным отсутствием шумоизоляции. Масло ест примерно 300г на 7 тыщ. В принципе как и QR20 что стоял в первом кузове, плохим старый двиг назвать не могу, просто он старый. Ступечные быстро мрут?! Быстро это на 150тыщ что ли?! У меня щас 120тыщ пока все норм, езжу 50/50 город/проселок, я строитель и езжу часто там где дорогой называют колею от трактора. Двиг хреновый потому что если свечи закручивать с воротком в метр и лопается резьба - шутник?! В других авто иначе?! Я короллу купил как то, свеча обломилась при выкручивании - попадос на бабки. Все как у всех. Про замену свечей... после субару тут менять одно удовольствие, на самом деле ничего сложного - 4 болта дросель, 6 болтов впускной... справился за час. Дребезга в салоне о котором вы говорите нет, есть скрип и стук спинки заднего дивана, это у всех, лечится путем наматывания изоленты на пластину с регулировкой. По поводу жесткости - 18 колеса делают из машины калатушку, 17 чуть лучше но тоже не айс, 16 огонь! А если еще и облегченку воткнуть то идет по грунту как субару. И еще момент, про подлокотник, у меня другой вроде, он выше ручки кпп... у вас не штатный?! Или в зависимости от комплектации он меняется?! П.С. у вашего экземпляра пробег скручен 100% =) у меня пробег больше а руль как новый, у вас уже облазит как у соседской машины с пробегом 190тыщ.

Очень жаль,что нет подогрева зоны дворников и зеркал!!!А так оч положительный.У одноклассников Японских гемора хватает.Аутлендер закончился на XL, ФОРИК хорош но фебешные движки геморойные, СРВ клиренс 15см,особо выбора нет.Икстрейл Т32 тоже шляпа! Если в жопу ведут хорошо, то остановятся на задних сидушках.Как-то так.Современные тенденции автопрома ПЕЧАЛЬ!!!

Этому авто бы классические реллинги(дуги) было бы класс.Авто выглядел бы не приплюснутым а выше.И досочку метра три перевести без проблем!Почему те кто занимается рейстайлингом не подумали?

ХАХА! мужик - это по зеркальцу определялось? меня норм леворулька! и зеркальце по надобности- перед носом, если что! Но могу сказать - мой хитрилка - мужик! Любит, чтоб мягко работали газом, не любит, чтоб рубили по тормозам ( для таких случаев башку включать надо и глаза разуть!) А вот болтовня про мягкий пластик, неудобный для автора подлокотник - удобный! Это же дополнительный бардачок вместительный! Кресло регулируется -( то муж ездит, то - я) это ПЛЮС! И не надо облокачиваться криво - вредно для позвоночника. Ожидалось, что автор будет что-то более существенное рассказывать, а он, как китайцы говорят, сработал, как лаовай - лох по нашему. Или как "блондинка", оценивающая авто по наличию зеркальца. И выезжали пока, в условиях бездорожья относительного, вполне прилично, без особых усилий. Машина как бы тяжеловата, чуть больше 1600 кг (Т31 2 поколения), но движок на 2,5 л бензина работает адекватно. Не джип, конечно. Но в горы съездить на выходных, забраться по серпантину в зону альпийских лугов ( 2700 над ур.м.), или спуститься ( и выехать!) в каньон метров на 50, если просвет позволяет - этот аппарат оправдывает ожидания. Конечно, если у тебя под колёсами глина после дождя и угол спуска посуху больше 40, надо подумать, на то и голова. Кстати, по-моему, автор не понял, для чего под полом багажника такое пространство. Так вот: там запаска! сухая и чистая. Не под брюхом, как у некоторых. правда, есть минус. Надо выгрузить багажник, чтобы добраться до неё. Ну не каждый же день меняешь колесо. Бог миловал делать это в дождь или в метель. Пока. Пробег 206400. Бегает, родной. Масло меняем дважды в год. Выходит по 8-10 т км на круг. Комплекс радио оказался чувствительным к состоянию аккумулятора. Чуть подработался ресурс электричества - радио перестаёт регулироваться, не говоря уже о ТВ. Встроенная аудиосистема вполне хороша по мощности и чистоте звука. Но это мелочи. Машинка, вообще, очень устойчива на трассе! на 100+ его не кидает. Первое время ощущалось, как в танке. По сравнению с седанами. Больше 140 не доводилось выжимать. Вариатор - песня. С места уходишь легко, пока другие кряхтят. Только не "на холодную".

Отличный двигатель? Под сомнением

Жёсткая подвеска, гремучий??))) Может уставший аппарат взял?))) Или в багажнике всё скачет)))) И ещё вопрос.. ЧТО ЗА ХаРЁК???))))))))))

X TRAIL T 31 У МЕНЯ УЖЕ 8 лет ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН МАШИНОЙ …

У меня жор масла под триста начался. Кольца поменяли. Вкладыши и цепочка в норме была. Сейчас дальше гоняю от замены до замены 5-6 тыс км. Классная машина . Аналогов нет.

Ребят да кто сказал что нельзя автоматом или вариатором таскать?Ну смешно.По всему Владивостоку только и видно как вариаторные машины тянут прицепы с катерами и прочими грузами.У меня что Прадо что Сигнус что Витара на автомате .Прадо тот вообще постоянно как уазик трудится.Вовремя поменял масло и дальше в бой.Одни говорят порвёшь,другие спалишь третьи нельзя на нейтральной с горы катиться 🤦‍♂️А на буксире в гору с работающем двигателем на нейтральной можно значит?А для чего тогда она эта функция?

У меня 14 год 25 т пробега

Есть зеркало

монтаж от бога

12 год не чего не скрипит не гремит подвеска мягче чем у антары киа форд куга и тд. просто у автора раздолбай автомобиль !

Музыка лично

У вас невисокий рост, соотвецтвенно место сзади неактуально демонстрировать!

Пафосная, громкая музыка чередуется с еле слышным голосом. Автор решил выбесить такими скачками громкости. Дизлайк.

музыка пиздец！！！

Невозможно смотреть ролик из за ужасного звукового сопровождения, говоришь тихо, музыка орёт. Нах так делать, монтаж бесит...

Вариатор это зло! Продал вовремя слава богу

Нислова правды -

Дизлайк за музыку, нереально слушать.

задрал своей музыкой

где нахер звук ????? мямли и музыку слышно ))))диз

разговоры не слышны, а проигрыши орут!!!!!! только из-за этого диз

Машина может и хорошая,но вариатр провал производителя проктически те каторы ездят по бездорожье жалуютса

Только 2,5 и на механике ! А так это Тележка Ниссан кашкай ! 4wD там бестолковое буксовать нельзя дергать нельзя фракоп нельзя вообщем обычная легковушка

Что за идиотские, дешёвые облеты камеры вокруг машины через каждые 2-3 предложения?! Нельзя было в начале сделать эту сраную перебивку грамотно по кузову и по салону и потом делать обзор?

По грязи или льду не поймаеш минивэн с повышеным клиренсом не более