Muốn hộp số vô cấp CVT bền thì đừng làm 4 Điều này| Vlog Xe

Рет қаралды 75,475

3 жыл бұрын

Hộp số biến thiên vô cấp CVT trên Mitsubishi Outlander là loại hộp số nổi tiếng về khả năng tiết kiệm. Tuy nhiên, để hộp số CVT được bền hơn thì tốt nhất chúng ta không nên làm 4 điều sau.
Hãy theo dõi Vlog Xe và các hoạt động của @Chuyengiaphaxe tại các kênh sau:
- Website: vlogxe.media
- Facebook: / vlogxevietnam
- KZfaq: / vlogxe
#Vlogxe #mitsubishi #CVT

Пікірлер: 101

@NGUYENGIANGHP. Жыл бұрын

VD: tôi thả dốc 10km về N còn ông để D lếu xe ông tiêu hao ít xăng hơn tôi biếu ông con xe.khuyến cáo ae đổ dốc tuyệt đối k về N rất nguy hiểm

@songukudoan9080 2 жыл бұрын

Đi một ngày đàng học một sàng khôn. Xem được nhiều clip như này mình chạy xe sẽ được chuẩn hơn. Cảm ơn 👍👍❤️❤️💕💕💕💕💕

@TokudaNguyen 3 жыл бұрын

Rất bổ ích. Cảm ơn bạn

@khoatran4985 3 жыл бұрын

3 điều đầu tiên mà chú nói thì những người lái xe bình thường thì tôi nghĩ không ai làm , còn điều thứ 4 thì họ làm vì để bảo vệ hộp số và thư giãn cái chân để không phải lúc nào cũng đạp thắng , không phải vì tiết kiệm xăng .

@nhatminhpham5270 3 жыл бұрын

Anh ý bảo là trừ khi cái đèn đỏ quá lâu là có thể về N mà bác

@wantedlove85 2 жыл бұрын

Dừng 15 đến 20 giây mà ông về số N thì tôi cũng thua. Người ta bảo trừ khi đèn quá lâu từ 30-40 giây trở lên thì nên về số N

@ucanhnguyen3634 11 ай бұрын

@@wantedlove85thì đấy là ông cũng nghe nói lại chứ chắc gì đã chính xác tuyệt đối

@vyxuan940 9 ай бұрын

@@wantedlove85tôi tầm 15 giây là về n

@quanghuynguyen2469 Ай бұрын

Nhiều khi để D đèn đỏ , khoảng 20giay , mà cứ đạp phanh , nhiều khi đầu óc mà làm việc gì quên buông chân phanh 1 cai là xe no phi vào đít xe trước ,

@martinyeung1311 11 ай бұрын

Rất bổ ích

@baovietxaydung Жыл бұрын

Xàm, có chuyên môn sâu về xe như kỹ sư được đào tạo đâu mà xàm. Chỉ là review chém gió nên đừng có khuyên mọi người sử dụng xem. Ai đi đạp thắng nhồi ga rồi vào D để xe chồm lên để làm gì ? Phá xe à ? Vớ va vớ vẩn

@lehuuhao6403 Жыл бұрын

Khi đang số R kéo về N có phải bóp lẫy kg bạn ?

@LamDongview 3 жыл бұрын

Mình At dừng đèn đỏ 10s là hay về N rồi,nó cũng nhẹ nhàng qua lại ,do không có auto hold mà chuyển vậy nghe tiếng máy nó nhẹ đi, ai thích thì zìa không thích cũng không sao.Biến mô nó cũng đâu có mòn đi đâu mà lo.

@caravansary87 6 ай бұрын

Chào kênh! xin cho mình hỏi 1 chút. Nếu xe đã dừng hẳn -> Đạp chân phanh -> về N -> Kéo phanh tay -> Nhả chân phanh. Nếu đang nhà chân phanh và ở số N mà cần chuyển về P có cần thiết phải đạp chân phanh không? và nếu không đạp thì có ảnh hưởng gì đến hộp số ko? xin cám ơn

@xuanhungnguyen1960 3 жыл бұрын

Chuyển từ D sang L và N lúc đang chạy thoả mái nhỉ bạn

@nguyen-phi-son Жыл бұрын

Khự như vậy có ảnh hưởng gì ko vậy ad .vì xe dừng hẳn đạp phanh về D sang N nghe khự .

@phudominh2763 2 жыл бұрын

Nghe quả chân trái giữ phanh chân phải đạp ga là hỏng rồi.

@dovtkh Жыл бұрын

Đó là để depa đi đua

@vlogmientay8135 9 ай бұрын

Tại Ko có biết chạy số mt nên quên

@TheBlacktiger901 8 ай бұрын

Tôi đó bác dùng 1 chân vừa đạp phanh vừa đạp ga 😂

@ungnhatthanh 2 ай бұрын

Quá nguy hiểm khi 2 chân cùng đạp ga và phanh, ai lại xúi dại như vậy

@HoangTran-op9tw 3 жыл бұрын

Anh làm về thanh cân bằng đi ạ

@thongmai2121 3 жыл бұрын

Đồng quan điểm

2 жыл бұрын

Cvt êm ái 💖💖💖

@tommyango9445 16 күн бұрын

Nhưng độ bền thì thua xa hs thường

@SkynetStar 2 жыл бұрын

3 cái điều này tôi thấy chả ai làm bao giờ. Điều 4 thì nên về N khi từ 15s trở lên để giữ an toàn. Clip này ...

@chienhominh9475 8 ай бұрын

Cái này ai cũng biết, lần sau có viết bài thi đấu tư nhiều chất xám hơn nha

@NguyeninhCanh 2 жыл бұрын

Xe CVT thì thường sẽ có chế độ như số sàn, vậy mình xài chế độ này rồi chuyển cấp số liên tục có hại hộp số hay ko

@illidanstormrage69 Жыл бұрын

ko bác ơi nó chỉ là dùng hệ thống thuỷ lực để thay đổi tì số truyền của pulley sơ cấp và thứ cấp thôi chứ ko có bánh răng như mấy hộp số khác

@xepphamvlog 2 жыл бұрын

hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nhe em a😅

@namdinh7292 3 жыл бұрын

Xe mình hồi mới lấy, chưa quen xe, một lần lùi vào nhà, đang mải xào, chuẩn bị chuyển từ D sang R, chưa kịp sang hẳn R mình lỡ bỏ chân phanh ra, thấy chân phanh khựng một cái thì nhận ra, lúc đấy mới phanh tiếp, không biết có bị gì nặng nề không, hiện tại thì vẫn vận hành xe bình thường.

@VlogXe 3 жыл бұрын

Như trong clip mình nói. Các chi tiết cơ khí trong hộp số ko sao hết. Nó chỉ mòn đai kẹp trong hộp số thôi. Cái đai là dạng cơ chế bảo vệ chi tiết cơ khí của hộp số.

@namdinh7292 3 жыл бұрын

@@VlogXe lúc thấy khựng thì mình cũng vào R xong rồi, tin là vẫn tốt đẹp, vì lúc đấy đang xào để lùi vào nhà, xe di chuyển rất chậm. Đấy là lần đầu tiên mình để xe bị như thế, từ sau đấy không để xảy ra lần thứ hai.

@tiennlh 3 жыл бұрын

Đèn đỏ về N mục đích chính là an toàn cho những người xung quanh. 1 hành động đẹp nên phải có

@Rio-entertainment 3 жыл бұрын

Bạn dám chắc ? Thế bạn coi mấy clip xe dừng đèn đỏ bị trôi chưa ?

@tiennlh 3 жыл бұрын

@@Rio-entertainment để D thì xe ko trôi ah ?

@Rio-entertainment 3 жыл бұрын

@@tiennlh bạn đi số tự động chưa mà để D xe trôi thế :)) .bạn thử đèn đỏ để D k đạp thắng xem trôi k biết ngay :)) . Nhớ sát đít xe trước xa xa xe sau k nó trôi va đầu xe sau đó nha

@tiennlh 3 жыл бұрын

@@Rio-entertainment để N thì ko đạp thắng dc ah ? Hay làm vậy hư xe ?

@Rio-entertainment 3 жыл бұрын

@@tiennlh Thế sao có hiện tượng trôi xe ? Bạn chưa trả lời mình số D trôi xe à ?

@nna23101989 3 жыл бұрын

Đề ba lên dốc xe số tự động mà lại chân trái đạp phanh, chân phải đạp ga thì em chịu anh mc.

@VlogXe 3 жыл бұрын

ủa trong clip nói đề pa lên dốc à bạn? Đang nói đề pa khi chạy drag mà. Xem kỹ kỹ vào nhá.

@nna23101989 3 жыл бұрын

@@VlogXe ok. Xin lỗi mình nghe ko kỹ. Có điều drag thì chỉ có trong trường đua. Chia sẻ mấy điều này nghe có vẻ hơi thừa thãi. Cảm ơn đã làm video.

@tuandao88 6 ай бұрын

Chạy chớn là gì vậy ah!😢

@quyphantuan7174 3 ай бұрын

Khi đèn đỏ thì xuống chèn bánh lại

@hieuthanh7793 Жыл бұрын

Xe có auto hold

@samnguyen7241 2 жыл бұрын

Xem clip của a, cho tôi hỏi chút, hộp số CVT có biến mô không

@28.vuphuong76 Жыл бұрын

Có bm

@speedlight96 3 жыл бұрын

Vậy trường hợp xe có auto hold thì khi dừng đèn đỏ lâu (40s trở lên) không chuyển về N thì có ảnh hưởng gì lắm không anh? Em dừng đèn đỏ hay dùng auto hold, không về N kéo thắng tay.

@il0vejimmiinguyen Жыл бұрын

Auto Hold hoặc Brake Hold chủ yếu dùng cho những trường hợp này mà. Khi đi trong TP có nhiều đèn đỏ như Hà Nội. Nhà sản xuất đã thiết kế ra chế độ đó thì sẽ ko hại xe b ơi.

@NGUYENGIANGHP. Жыл бұрын

Trước đèn đỏ bạn về N để xe trôi theo quán tính đệm phanh nhẹ nhàng vừa êm ái k mệt cho người ngồi cũng an toàn tiết kiệm

@DuyLinhst 3 жыл бұрын

Chạy bình thường cần gì phải chân trái đạp phanh chân phải lên gas gì cho khổ vậy nhỉ? Với lại có auto hold không dùng đi về N chi cho mắc công.

@nhatminhpham5270 3 жыл бұрын

Đây là mẹo dành cho những bác muốn đi theo kiểu phấn khích ý bác.Còn việc về N anh ý nói là nếu đèn đỏ quá lâu thì có thể về N còn nếu mà chỉ một lúc thì không cần

@DuyLinhst 3 жыл бұрын

@@nhatminhpham5270 👍

@tamdiepthanh4230 2 жыл бұрын

Điều cuối cùng phải xem xét tình huống nhé bạn. Thời Gian đèn đỏ, tính cẩn thận của tài xế, .... Rất nhiều chị em vì không về N mà gây hậu quả nghiêm trọng.

@18-truongphuonglinh-4d5 2 жыл бұрын

Nhiều từ địa phương quá ko nghe nổi

@LongNguyen-js4wo 2 жыл бұрын

Sao lại dạy người ta dùng chân trái cho xe stđ vậy e. Làm vlog góp ý là tốt nhưng phải xem xét kỹ.

@NGUYENGIANGHP. Жыл бұрын

Trình độ ông lày chăn bò thôi.nói xe thả dốc về N tốn xăng hơn D là biết rồi.khuyến cáo không về N khi thả dốc

@VietHoang-tx3lg 2 жыл бұрын

Luyên thuyên

@AnhNguyen-he2qr Жыл бұрын

Quan trọng nhất là thay dầu cvt định kỳ các bạn nhé, khoảnh 40k thay 1 lần thì đi 30 năm không hỏng đai

@hellfire6372 Жыл бұрын

CVT đi đường phẳng thôi. Leo dốc tầm 5-10% thì phải lấy đà nhiều, đi lên ga từ từ, bên Mỹ và EU ngta chê CVT kinh hoàng.

@quangtinhle1130 Жыл бұрын

@@hellfire6372 có lẫy số xài leo dốc cũng dc mà

@khanhthuy138 Жыл бұрын

@@hellfire6372 tớ lại tìm thấy thông tin ngược lại. Một số loại xe "không quá yếu" dùng hộp số CVT hoặc cung cấp lựa chon dùng hộp số CVT khi mua: Nissan Maxima: 300 HP Audi A7 2.8 Sportback 3.0 TDI: 201 HP Subaru WRX S4 STi: 296 HP Lexus RC 300h Coupe: 216 HP Lexus LC500h: 354 HP Cadillac ELR: 237 HP Toyota GR Yaris: 268 HP Dodge Caliber 2.0: 151 HP

@antonhuy1270 Жыл бұрын

Đi hộp số cvt nhớ thay dây đai hộp số và thay nhớt đúng định kỳ

@user-jz9ck9wp1c 9 ай бұрын

Ban không xem video của Cường Nguyễn, Người ta bảo dưỡng thay dầu hộp số đều đặn 40.000 km Một Lần Nhưng đến 24 vạn vẫn bị đứt dây đai và hỏng hộp số nhé

@GiapTVDuc 2 жыл бұрын

Dừng xe đèn đỏ nâu. Mà để số D Mình thấy sẽ hại.... hơn về N

@huandoan5526 2 жыл бұрын

Đèn đỏ chỉ có màu đỏ. Xanh . vàng. Chứ làm gì có màu nâu bạn

@johntran4756 9 ай бұрын

Ngọng níu nưỡi

@thongbaonbn1576 4 ай бұрын

Nói về lái xe mà tay cần volan như cầm cán cuốc

@haovan348 2 жыл бұрын

Nge bảo hộp số CVT đứt giây đai phải thay luôn hộp số hả anh

@ktvhoang 2 жыл бұрын

Người ta khuyên mình nên thay mới cho tốt, chứ bên ngoài họ vẫn thay đai được, nếu đai đứt dây thì mảnh kim loại nó văng tùm lum trong hộp số sẽ ảnh hưởng đến bộ phận khác, với lại thay mỗi dây đai sẽ không đồng bộ cái mới cái cũ, làm đi làm lại tốn kém lắm nên người ta khuyên mình thay nguyên cả hộp số là vậy, còn chuyện thay hay không do mình tự quyết, giống như nhông sên dĩa phải thay cùng lúc vậy, mình chỉ biết vậy riêng mình thì đi số sàn hơn 10 năm vẫn ổn chỉ thay mỗi dầu là chạy suốt.

@haovan348 Жыл бұрын

@@ktvhoang thanks bác. Chắc mua số sàn cho chắc ăn

@AnhNguyen-he2qr Жыл бұрын

Quan trọng nhất là thay dầu cvt định kỳ các bạn nhé, khoảnh 40k thay 1 lần thì đi 30 năm không hỏng đai

@tritran-kf2qm Жыл бұрын

@@AnhNguyen-he2qr phải 30 năm k.cứ đùa

@nguyenhungthanhtung6188 Жыл бұрын

@@AnhNguyen-he2qr với điều kiện trùm mền nên ko hư

@N89tv 3 жыл бұрын

Honda City bị lỗi đứt dây CVT lâu nay rồi biết vụ đó chưa bạn Khoa? Thay sợi dây không là 24 chệu nha bạn Khoa! Rẻ cái gì mà rẻ?

@uranus2808 3 жыл бұрын

Chi phí sản xuất rẻ hơn những loại hộp số tự động khác. Nhưng vì nó dễ hư (đứt curoa) nên thành ra chi phí sửa chữa đắt. Còn hộp số AT biến mô có cấp thì nếu vận hành bình thường, bảo dưỡng đầy đủ thì hầu như nó chả bao giờ hư.

@suprreti3377 3 жыл бұрын

Hãng báo 120tr

@N89tv 3 жыл бұрын

@@suprreti3377 120tr là nguyên hộp số lẫn dây đai. Thay cái dây không là 24 củ.

@nhatminhpham5270 3 жыл бұрын

@@N89tv anh ý bảo là cái công thay thế cái dây đai rất là cao mà bác