무궁화호 중련기관차를 보다..

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TM KIM

3 жыл бұрын

대전역 #1202 (08:42)
대전역에 있으면서 처음으로 중련기관차를 봤습니다.
2021년 5월 22일

Пікірлер: 48

@saemaeulho789492 3 жыл бұрын

진짜 간만에 보네요. 고속철도 개통전에는 어렵지않게 볼 수 있었는데 고속철도 개통후에는 디젤전기기관차 중련보기가 어려워요

@ryhd323 2 жыл бұрын

예전에 철도파업 거하게 할 때 저렇게 하곤 했어요

@rlf1228 3 ай бұрын

ㄹㅇ 저두 쪽쪽이 빨아재끼던 시절 많이 보긴 했는데 ㄹㅇ 추억이네 ㄷㅡㄷ

@으어아악 2 жыл бұрын

오...이건...귀하군요

@hyeongsookim3268 2 жыл бұрын

최근 보기힘든 진기한 모습이군요. 무궁화호 디젤기관 2대 중련 잘 봤습니다 ~

@user-dd8jn9lj1d 11 ай бұрын

예전 경부선에서 중련연결 기관차 수시로 봤습니다. 장항선의 화물차를 견인하는 기관차도 무조건 중련연결이었습니다.

@user-xr9ry6jp2h 3 жыл бұрын

기관님사랑해요

@rmsgh1648 2 жыл бұрын

확실히 가속이 빠르네요

@younghanr6.226 3 жыл бұрын

가끔 경전선 무궁화호도 중련일때가 있더라구요

@user-rq1zo8dm4q 2 жыл бұрын

👏👏👏

@user-wg6hv5fb1g 2 жыл бұрын

무궁화호 1202열차 조성이 견인기:디젤기관차 7423호, 디젤기관차 7404호(7400호대 총괄)-1호차:나뭇결 후기형 12404호-2호차:나뭇결 후기형 12493호-3호차:나뭇결 초기형 10106호(장애인, 방송실 객차)-4호차:나뭇결 후기형 12930호(카페 객차)-5호차:리미트 초기형 12620호-6호차:리미트 초기형 12696호-동력차:99301호 순위군요

@ryhd323 2 жыл бұрын

유리창간격이 좁으면 초기형 넓으면 후기형이죠

@user-xp5pq3vw6k 2 жыл бұрын

ㅎㅎ.예전에.안양역에서 중련달고.있는 11량.무궁화호.를.만났답니다.열차.겁나게.길데요.

@ryhd323 2 жыл бұрын

열차 세차하고 옴??

@FUTRERAIL 3 жыл бұрын

저것은 중련이 아니라 총괄제어라 부릅니다. 앞 기관차가 뒷기관차의 동력도 함께 사용하는 것이지요. 저도 초보 철덕이라서 자세히는 모릅니다 ^^ 믿지마세요. 그래도 이런 희귀한 장면을 보여주시다니 고맙습니다. 구독 누르고 갑니다^^

@iberia1588 3 жыл бұрын

전 철덕이라기보단... 복무하다 신기해서 찍었습니다 ㅎㅎㅎ 저렇게 가는 걸 처음봐서

@ContinueMyLife 3 жыл бұрын

'중련연결'을 하여 '총괄제어'를 합니다. 즉, 운전 방식은 하나의 기관차(한 곳의 운전실)에서 여러대의 기관을 제어하는 총괄제어가 맞지만 연결 자체는 두개의 동력차를 연결하는 것으로 중련연결도 틀린표현이 아닙니다 ㅎㅎ.

@tt._.olai_mong 2 жыл бұрын

@FUTURERAIL 중련도 앞 기관차가 뒷 기관차의 동력도 함께 사용합니다 중련은 많은 짐을 끌기 위하여 기관차들 두 대 이상으로 하기 때문에 총괄제어든 중련이든 딱히 상관없습니다

@chunggakdan 2 жыл бұрын

@@tt._.olai_mong 기관차는 점퍼선 안물리면 그냥 중련입니다. 점퍼선으로 각 기관차를 연결해야 비로소 총제 조건이 되는겁니다. 운전규칙에 나와있는 내용입니다.

@tt._.olai_mong 2 жыл бұрын

@@chunggakdan 오 그렇군요

@hahman1st 11 ай бұрын

2배의 가속력을 얻고 2배의 소음을 얻다

@NlnattyYouTube3326 2 жыл бұрын

설명란에 날짜가 2022년5월22일이라고 되있으신데 미래에서 찍으신거 아니시죠? 유튜브 알고리즘이 절 이리로 안내하네요 온김에 구독하고 갑니다

@user-sw5lq7yp3d Жыл бұрын

중련디젤기관차로 연결하게 되면 뒤에 있는 디젤기관차도 엔진켜진상태에서 운행하는건가요?

@user-mp3ho5po1z 6 ай бұрын

당연하지 않을까요?

@rlf1228 3 ай бұрын

? 당연한걸 왜 물으시는지? 그러니 발차할때 가속력+소음이 2배로 올라가지 총괄에서 한대는 시동 안켜고 운행하는데 열차가 발차할때 가속력이 저렇게 빠를 수 있나요?

@horieyui1976 2 жыл бұрын

무궁화호는 이제 중년인가? 그건 그렇고 발전차가 하필 제일 뒤에 있네.

@user-yf2ji8po1j 3 жыл бұрын

대전역이군요..8시45출발열차면

@user-bf9dk3mg1c 2 жыл бұрын

기관차가 힘이 모자라서 중련한것은 아닐꺼고, 1대는 끌려가는거(회송?)겠져 뭐.

@user-de8rh6nl7p 2 жыл бұрын

기관차 배달입니다 이 사업소에서 기관차보내면 기관차를 그사업소에도 하나 보내줘야하는데 여객 화물로 못가는경우 저렇게 화물이나 여객에다가 끼워서 가는겁니다.단행으로 보내는건 인력낭비에다가 여럼ㅎ로 비효율적이기때문이죠

@user-xp5pq3vw6k 2 жыл бұрын

저 중련 기관차가 중련 이면 객차는 11량 아닌가요 안양역에서 중련11량짜리 무궁화호를 본적이 있어서요

@jewelry57150 3 ай бұрын

그건 단체관광열차 및 군대(열차)라고 하던데

@North_Jeollado 2 жыл бұрын

썸네일만 보면, 여자철덕분이 기관사께 경례하는줄 ㅋㅋㅋ 절묘했어요

@user-nz7ce5tb2r 2 жыл бұрын

전기기관차가 견인하면 소요시간이 줄어들지 않을까 싶습니다

@marcokorean9690 3 жыл бұрын

1202도 중련이 들어가네요?!!!!!!

@hwan2016 3 жыл бұрын

자주 들어가더군요...

@marcokorean9690 3 жыл бұрын

@@hwan2016 ㅇㅎ그렇군요... 향후에 기회노려보겠습니다.

@user-wu4bq2nk1z 3 жыл бұрын

@@nana-ov4kz 서부경전에 잘 들어간다는건 무슨근거로 그렇게 말씀하시는지가 궁금하네요 예전 철도청때보다 전체적으로 보면 총괄여객보기가 힘든데요

@user-uu1lq5wg8z 2 жыл бұрын

뒤기관차는 엔진끄고 달려가는 것입니다.객차6칸을 대형기관차 2대가 끌고갈 이유가있을가요.

@rlf1228 3 ай бұрын

그렇다고 하기엔 발차 가속력이 빠른건 말되고?

@blogmina17_pri 2 жыл бұрын

무궁화호가 6량인데도 왜 디젤기관차가 2대 몪여 있는거죠??

@user-kn3kb5ls6c 2 жыл бұрын

회송차인데 운행 구간이 같아 끼어 가는 거 같네요

@user-xr9ry6jp2h 3 жыл бұрын

엄마아들큰아들95년생스물일곱

@user-ow5mt7kn9i 2 жыл бұрын

딸배.슈퍼카양아치새끼들 소음듣다가 들으니 힐링되네요

@user-nz7ce5tb2r 2 жыл бұрын

???+7404

@user-ih8xg7oq8p Жыл бұрын

객차7칸달고 특대형2대가 끌고가는이유가 뭘가요, 뒤기관차는 시동끄고 달려가는 기관차입니다.

@peculiosa 4 ай бұрын

소리 잘 들어보니 2대 다 시동 걸려있네요. 배기구 상단 열기로 인한 아지랑이도 보이구요.

@user-qi1yf4td8x 3 ай бұрын

이거 총괄제어 같은데 뒤에 기관차 시동을 끄고 달린다고?

@rlf1228 3 ай бұрын

내가 기차에대해 잘은 모르지만 총괄은 기관차 두대가 시동 걸린채 운행하는거 아닌가?