Мунстер. Как устроен танковый двигатель

Рет қаралды 169,823

6 жыл бұрын

Пікірлер: 76

@user-ph7tv3yo1b Жыл бұрын

Ребята ну не надо придираться человек для вас снимал так всё доходчиво как его из музея-то не выгнали даже ход поршня в цилиндре заснял !!!

@user-xt8lj8vn6z 5 жыл бұрын

Попал человек в интересное место. Поделился. Спасибо! Жаль только не очень грамотный...

@odilisk7200 5 жыл бұрын

Есть тонны каналов, посвященных танчикам

@saha1605 5 жыл бұрын

И врун к тому же

@vdejnega 5 жыл бұрын

Привет. Не нравиться, сам съезди и посмотри.

@vdejnega 5 жыл бұрын

@@odilisk7200 А самому намного интересней. Не передать то чувство когда стоишь рядом с танком. Попробуй, может понравиться. 😉

@hamyakk2553 4 жыл бұрын

Спасибо. Было интересно посмотреть. Не слушай прикраватных танкистов, а сделай еще видео из этого музея.

@wladi7778 4 жыл бұрын

Похоже на танковый музей г. Мюнстер

@user-xj1pj5zv4z 5 жыл бұрын

Из тебя отличный оператор порно выйдет

@user-tp5vo3lq3q 5 жыл бұрын

Я уже прикинул камеру на залупе))

@user-zv5dg8hu4e 4 жыл бұрын

И топливная аппаратура у них была лучшая в мире. И тормозные системы. И еще много чего.... А мы до сих пор здорово проигрываем на уровне элементной базы.

@astra4616 3 жыл бұрын

Настройте тогда 2 карбюратора на том движке без приборов. Либо 4 на движке танка Тигр.

@user-zv5dg8hu4e 3 жыл бұрын

@@astra4616 Если вам показать несколько простых приемов и дать небольшую стажировку по регулировке топливной аппаратуры (тех же карбюраторов) то и вы отлично справитесь. Просто сейчас это ремесло уже не имеет перспективы. Все бензиновые автомобили впрысковые. Карбюраторщики толковые постепенно уходят. Увы.

@astra4616 3 жыл бұрын

@@user-zv5dg8hu4e Свои карбюраторы делаю сам. Попробуйте синхронизировать работу цилиндров. И в широком диапазоне температур.

@user-md1pl9hp2f 5 жыл бұрын

Спасибо интересно

@user-mc2ss4ds2h 5 жыл бұрын

Последний ДВС - от танка Т-34. Называется В-2. До сих пор выпускается на ЧТЗ его модификация.

@user-ry1js6lr4y 2 жыл бұрын

Это и есть его модификация. На В2 небыло механического нагнетателя воздуха

@homosacer9563 Жыл бұрын

@@user-ry1js6lr4y был на ИС 2

@surinarouge 3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Оно замечательное. Просто у него название: "Как устроен танковый двигатель". Это вводит в заблуждение. Вам бы просто сменить название видоса на "Танковые двигатели в музее### " и будет меньше вони.

@avtolomatel8218 5 жыл бұрын

бля.насколько же немцы технически крутой народ -красиво все и технологично...

@isayarnautov5536 4 жыл бұрын

Тянул кота за хвост, пару минут выдержал и выключил. Думал увижу что то интересное

@vladimirgarbuzyuk8408 3 жыл бұрын

Много видел на Ютубе всякой ерунды , но что-бы так "изуродовать" понятия устройства двигателя и агрегатов танка - это надо постараться !

@RomanSapeginTel 5 жыл бұрын

Напоминают тормоза в жигулях)))... Да потому что сцепление, и тормоза это по сути одно и то же... Только назначение имеет немного разное и поэтому управляется по разному....

@user-nq2dx8rv9c 5 жыл бұрын

накладки тормозных колодок не говорят о том, что это фрикционы. Скорее, наоборот. Фрикцион работает на замыкание-размыкание силового потока и состоит, как правило, из пакета фрикционных дисков. Учите мат.часть. Уж лучше было бы помолчать при съёмке.

@He_BagHo 5 жыл бұрын

Спасибо, интересное место)) Не обращай внимание на умников... их по станциям тоже много, а по факту единицы)) Последний мотор B2?

@user-wx2rj8mv3c 5 жыл бұрын

На колесо передает момент кардан который крепится выше через крестовину!

@maratjamansarov 5 жыл бұрын

По моему,это просто тормозные колодки :)))

@user-zv2yr1ci6j 4 жыл бұрын

Гастросъемка: - это 7 - Д -12 ? В - 54 - П

@ser22rus27 5 жыл бұрын

Какие поворотные фрикционны , как ты этими колодками хочешь затормозить гусеницу. Не знаешь конструкцию не води людей в заблуждение.

@user-je7he1pd4d 3 жыл бұрын

ты дурак?

@user-yk3om7lh1h 3 жыл бұрын

Бортовые редукторы))

@user-ib8dv3sk7n 3 жыл бұрын

На катке уже тормоза Вася а сцепления между стенок влагалища)!

@odilisk7200 6 жыл бұрын

Там есть распиленные двигатели, которые можно провернуть и посмотреть, как они работают. Вы когда-нибудь пробовали провернуть руками коленвал 37-литрового V10 вообще без масла? Надо пояснить особо ревностным радетелям танкостроения, что это видео на ВТОРОМ канале проекта, посвященного СТРЕЛКОВОМУ ОРУЖИЮ и на экспертность в танках даже не думаем претендовать. Просто мне лично было интересно посетить музей и между делом подснять материал в рамках "общего кругозора".

@Infinitycity78 5 жыл бұрын

Колено крутить надо по часовой, это тебе не корабельный реверсный движок ))

@user-cy5zd2qw1u 5 жыл бұрын

то что ты там крутил это советский танковый двигатель серии В, цифры честно говоря не помню, с центробежным компрессором, который ставился на танки типа т-72, и там не v 10, a v12, объемом почти 39 а точнее 38.8 литра

@lhr_arms 5 жыл бұрын

поснимай современные v12

@user-vs3jf6ce5w 2 жыл бұрын

Так рамках общего кругозора не надо путать хуй с трамвайной ручкой делайте обзоры про то че знаете или почитайте литературу а не несите хуйню в массы этим вы показываете свою баранотупость танки техника это не ваше пишите и розказывайте пор пизду если умеете вы воруете время у людей диз лайк

@user-lu3jx8zs9t 6 жыл бұрын

Сделай обзор на впо-222

@user-zv5dg8hu4e 4 жыл бұрын

Тот же принцип что и на Т-34. Только на 34-ке тормоза ленточные.

@user-vv2je2hy3w 5 жыл бұрын

А у " Леопарда" то - с турбиной!А лишний воздух можно и сдросселировать или аккумулировать...

@MegaStudik 5 жыл бұрын

я ждал, когда движёк уркнет!!!!))))

@avtolomatel8218 5 жыл бұрын

да ..5.15 назвать помпу охлаждющей жидкости турбиной...не узнать водно маслянный теплообменник...но все равно спасибо интересно.

@disilberg9896 5 жыл бұрын

Это турбина био.

@homosacer9563 Жыл бұрын

Валенок, это турбо

@poluprimatpoluprimat2517 5 жыл бұрын

Мне понравилось. Я тебе завидую.

@ipp4914 5 жыл бұрын

Учи матчасть, бортовая передача эт не колесо, да и вообще кругом сиську писькой называешь, а так прикольно конешн. Удачи.

@user-zn2zt9kg7j 5 жыл бұрын

😳 сцепление не так выглядит. От слова совсем.

@139serg 5 жыл бұрын

Интересно слушать коментарий по двигателям от человека который не разу не делал моторы и так далее..... Но ничего когда нибудь узнает получше. В конце помоему был движек от нашего танка или мне показалось? Мог бы получше показать.

@daniyarsuyundukov2563 5 жыл бұрын

pravilni. Нет. У этого двигателя общий выпускной коллектор, а у нашего предохранительные клапанные коробки от попадания воды. Только после коробок шёл общий коллектор.

@user-ke2xj1eo5o 3 жыл бұрын

Мне казалось что коробка на танке на много больше

@astra4616 3 жыл бұрын

Там 4 или 5 передач. В обе стороны. всёравно они большие.

@user-fw1go1qm5x 5 жыл бұрын

Зачем критикуете далёкого от техники человека. Если сами во всём разбираетесь, а если нет, то и глотайте молча!

@konstantin9665 4 жыл бұрын

😁😁😁

@user-vv2je2hy3w 5 жыл бұрын

А если после турбины ещё и охладить воздух...

@kekius6680 5 жыл бұрын

Ахахах солекс. Ору

@user-sx4bz3kt7l 3 жыл бұрын

Дилетант , во впускных коллекторах компрессоры , не турбины .

@user-dv5st1ur1k 3 жыл бұрын

помолчал бы лучше, а то сразу видно знания.

@user-qv5zf3ul3v 4 жыл бұрын

Ето не фрикционы и не сцепление а ручник

@kinovanchik 5 жыл бұрын

Жигули есть жигули 2 минуты боя

@vdejnega 5 жыл бұрын

Привет! А где в Munster столько двигателей стоит. Я был там, но столько не видел. Всего пару штук. В основном танки. Кому интересно: m.ok.ru/dk?st.cmd=userAlbum&st.albId=584271403649&_prevCmd=userAlbums&tkn=4550

@odilisk7200 5 жыл бұрын

Самый последний зал.

@user-ph7tv3yo1b Жыл бұрын

Нет молодой человек со смартфоном в цилиндре он не заведётся ! Русских нельзя пускать в цивильные музеи заведут технику и уедут !!!

@user-qd5ww1yt6e 3 жыл бұрын

Что ж ты дядька 3.14здате то ж не трактор, а дт.

@user-ez6zo5ps2z 5 жыл бұрын

Дилетант.

@vadimpokidko7408 4 жыл бұрын

HAAALT!!!...

@user-nc4bg6wo9e 5 жыл бұрын

Эксперт так себе

@user-wo6nb1qn8k 2 жыл бұрын

@orxansultanov1000 4 жыл бұрын

Ах ты врунишка такой..)

@robotvova8346 5 жыл бұрын

За техническую безграмотность диз.

@user-ny4up3it6b 2 жыл бұрын

У немцев много двигателей для танков сконструировали ,а у РФ движок с т34 до сих пор на танках ставится . Причина этому одна - ни СССР , ни РФ не умеют разрабатывать двигателя . Удалось в 30 х содрать немецкий двигатель и рады , а сейчас скопировать чей то двигатель отсталость технологий РФ не позволяет ....