Штангилем 3.5 мм выставляю поршень до ВМТ включаю зажигание и выставляю железную шторку так, что бы лампочка контроля заряда мотороллера потускнела в этот момент идет искра. А если вы поставите датчик холла то край шторки строго посередине.

Буду еще пробовать АЗ -1 но у меня сомнения есть на сколько часов его хватит.

@@Pycckuugyx АЗ -1 и есть АЗ -1...то есть оно только для аварийной ситуации .

Да аккумулятор нужен. Есть вариант от безокосы поставить или пилы китайских на выбор и видосов про этот вариант полно.

Поставить в принципе можно только, я понимаю Сузуки сепия 2х тактовая а у вас запчасти от 4тактной альфы пробуйте, цилиндр один должен работать если правильно проводку присоединить.

Мне в магазине сказали от что это от 2108, но я хотел от классики которой на тот момент не оказалось.

Можно поставить аварийное зажигание аз1 или 2 вместо датчика

Проводка от ваз 2108 но я хотел купить от ваз2106 меньше лишних проводов.

Здравствуйте я болгарской удалил нишу и потом под датчик круглым напильником подточил улитку. Датчик не вкоем случае пилить нельзя. И еще вам можно эту нишу не удалять. Просто на пластину кулачка установите болт по длиннее на 8, а на датчик установите болт тоже длинный и гайками и шайбами отрегулируйте зазор от 2 до 4мм между шторкой и датчиком, а болты потом можно отрезать по размеру чтоб не мешал капот. И еще один немало важный момент обратите внимание на свою улитку,их несколько видов, если у вас на улитке есть три отливки по краям то вам еще проще просверлить отверстие в отливке и нарезать резьбу под болт на датчик гайку с шайбами подобрали нужную высоту под шторку и прикручивайте датчик и вам уже пилить отрезать ничего не надо будет удачи

Еще один вариант поставьте АЗ-1 это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его.

Можно а конденсатор демонтируйте

Здравствуйте. По вашей просьбе залил фото как подсоединить династартер.

@@Pycckuugyx спасибо большое,а то везде ищу нигде нет

Нет не влияет так как функция династартер это заряд батареи и стартер . То есть при исправном аккумуляторе искра при запуске должна быть. А когда заведется двигатель династартер дает ток на энергопотребители мотороллера и в том числе на систему зажигания и искру. Что мы и наблюдаем когда на оборотах скидываем клемму аккумулятора двигатель продолжает работать.

@@Pycckuugyx Спасибо большое что не оставили без внимания.Дай Бог Вам здоровья!

Наберите в ютубе электропроводка муровья такого видео полно на ютубе.

Для начала проверяем правильно выставлено зажигание если все ОК, чистим карбюратор, проверяем иглу на дросселе должен стоять на 3 риске далее винт качества отворачиваем 2.5 оборота заводим греем двс регулируем винтом качества так чтобы два устойчиво работал и ровно и потом регулируем холостые обороты То есть заранее выставляет повышенные обороты на холостых регулируйте винтом качества так чтобы обороты два прибавили и только потом регулируем обороты холостых на понижение потом надо прокатиться и еще подрегулировать а по вашим описаниям я сначала проверил бы фильтр отстойник на баке потом зажигание краб почистить проверил иглу на какой прорези стоит и только тогда уже регулировать.

Нужен исправный династартер и аккумулятор. Можно запустить с толкача без аккумулятора, но двигатель на холостых оборотах работать будет не стабильно, а скорее всего заглохнет так как генератор может на малых оборотах не справиться и невыдаст нужное напряжение для искры.

В массе,нужно надежное соединение коммутатора с массой. Некоторые ставят коммутатор прямо на двигатель.

Под датчик я подкладывал шайбы и регулировал зазор между шторкой и датчиком, а датчик не сильно торчит капот не мешает.

Попробуйте поставить АЗ - 1или2 вместо датчика это аварийное зажигание правда никто еще не показал на сколько его хватает но это работает точно

@@Pycckuugyx я уже поставил я нашел другую она короче чем этот и подложить не надо подошла отлично работает спасибо вам большое .А этот аз 1и2 я не понял это от чего ?

Это аварийное зажигание присоединяется вместо датчика холла когда он выходит из строя на автомобиле 2109 итд

Привет расточил круглым напильником под датчик крыльчатку она у меня цельно литая и через щель в крыльчатке подобрал болт по длиннее и прикрутил датчик. Второй вариант я уже сделал с помощью датчика холла от восьмерки и проточил под датчик отливку и просверлил отверстия под крепеж датчика. Но в этом варианте минус шторка торчит в наружу и кожух мотороллера уже может задеть в общем мне непонравилось. А еще я по много численным роликами про экспереметировал с зажиганием от бензопилы есть плюсы и минусы жирные этого типа зажигания, а именно биения коленвала просто не должно быть очень чувствительно к центровке!!!!! Если заморачиваться от бензопилы то это в первую очередь новые подшипники на коленвал и сам он тоже не должен быть разбалансирован.

Большое спасибо

Здравствуйте согласен с вами лучше пайки ничего нет.

@@Pycckuugyx если взглянуть с другой стороны . По правилам ПТЭ на заземлении пайка запрещена так как считается не надежной у пайки есть свои заморочки , имеет свойства окисляться внутри после как дурочек найти причину не можешь почему не работает пайка то внешне выглядит хорошо а связи нет.

Здравствуйте на канале Матвея Плотникова есть обзор как и чем чистит династартер.

Здравствуйте этот провод идет один на катушку зажигания смотрите внимательно на видео и по поводу цвета сколько я муравьев видел штатный провод красный. Может старый хозяин его закрасил проследить его для откуда он подключен надо.

И на ютубе есть схема электропроводки муровья посмотрите так будет надежнее.

@@Pycckuugyx все подключил правильно. подсоединил провод как положенно. прозвонил всю проводку. проверил катушку новую(рабочая) проверял ставил другую- тоже- но все равно не горит индикатор на комутаторе(там есть индикатор) и не горит оптический датчик(абсолютно мертв. все подключено правильно. коммутатор другой новый ставил заведомо исправный- ноль. остается только оптический датчик. может ли из-за него не работать все? нет вообще искры. и не горят индикаторы на коммутаторе и датчике.

диностартер у меня круитит все как новое- проводка вся исправная но комутатор и оптический датчик не загорается лампочка на них

@@user-xj2qb5ze6q Здравствуйте. Если катушка, коммутатор испрвны и на датчик идет питание значит неисправен датчик поэтому искры и нет.

Здравствуйте на канале Ютуб Матвея Плотникова вы найдете всю информацию и если вас заинтересует его комплекты вы с ним свяжитесь. И пожалуйста учитывайте часовые пояса Матвей принимает звонки по московскому времени тел 89852132885.

20

@@Pycckuugyx Благодарю.

​@@Pycckuugyx а есть у вас виде на какие провада вешать предохранитель

Здравствуйте. Начните предохранителей если все нормально то проверить идет ли при вкл зажигании напряжение на + проводе,что идет на катушку зажигания, (берете лампочку подсоединяете два провода к ней на аккумуляторе проверте ее работает)?или прибором если на катушку зажигания + идет,то тут два варианта либо катушка зажигания при этом надо проверить на работоспособность свечи , надсвечника, провода высоковольтного если там все норм то вышел из строя коммутатор опять же предварительно проверив + наколодке коммутатора если + подходит к проводке нет вопросов, то сгорел коммутатор, для коммутатора важно иметь надежную - массу на корпусе иначе он со временем грееться и сгорает и последнее это заменить датчик хотя они редко выходят из строя но как вариант исключать нельзя. Видео в ютубе полно как проверить датчик холла,коммутатора полно. Ну и на напоследок я себе приобрел Аз1 это аварийное зажигание С ним проще определять что вышло из строя. Есть еще более продвинутая модификация тот прибор и диагностику сделать может. Ну все желаю удачи.

@@Pycckuugyx не понял чё за хрень, но распустил косу проводки от комутатора и всё заработало. Синий провод не проводил ток на комутатор.

Вот про это я вам и отвечал сначала убеждаемся, что с проводкой все норм потом ищем что вышло из строя.

Я выставляю поршень 5мм до мертвой точки. Если будет мало попробуйте добавить опережение еще. Только без фанатизма и опытным путем точно подстроить. Лично мне пока хватает этой настройки. Недалеко ездить на огород. И я удивлен про то что муравей греется, у него принудительное охлаждение очень мощное. У вас случайно улитка не забита сеном ?, а крыльчатка цела? был у меня такой случай в жизни. И еще принцип работы этого датчика он реагирует на металл который магнититься, если вы его снимите вкл зажигание возьмите шторку и проведите мимо датчика вы поймете, в какой момент положения шторки происходит искра, будет шторку подманичивать, свечу выкрутите, но оставьте надсвечник на ней, от этого положения и подстраивайте зажигание. Кстати лампа заряда будет тоже реагировать тускнеть. Все вроде объяснил удачной заводки. И еще немаловажный момент датчик должен быть оригинал первые цифры 406 если их нет вам продают кооператив отсюда и сбои могут происходить.

@@Pycckuugyx точно на маем тоже цифры не 406 а 1847 это каператив да ?

Еще как вариант можно поставить АЗ-1 это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его.

ДА

Авторазборка там оригиналы попадаются. Я хочу попробовать вместо датчика АЗ -1 поставить это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его . В это случае вообще ненадо датчика болта шторки, присоединенил аз1 к клемме и все. А датчик можно поставить и аналог который у меня на видео тоже работает но нет гарантии что не будет сбоев.

Здравствуйте от старой штатной проводки муровья должен остаться красный провод который подключается к плюсу на катушке зажигания. Если нет искры либо катушка неисправна или коммутатор, либо датчик, хотя он очень редко летит. И еще немало важный момент обратите внимание на красный провод от старой проводки при включенном зажигании на этом проводе есть питание, (напряжение,ток) если нет,смотрите предохранители старые часто подводят.Ну и про свечу конечно незабываем проверяем в первую очередь.

@@Pycckuugyx Вот идет провод один на клемму плюсовую от реле или там другой провод еще один ? Какой именно провод подключать от замка зажигания? у меня стоял магнето от прошлого хозяина там с проводкой такая беда ели подключил заново реле но только в этом вопрос остался. короче один провод с наконечником (он наверное ишел на катушку старую) а один на плюс клеммы- какой из них подключать к проводу плюс к катушке (бсз)

Поставьте АЗ -1 вместо датчика это аварийное зажигание дешевле будет Но на сколько часов его хватит не знаю еще никто не показал.

Датчик распред вала змз 406. Волга.Газель. И этот датчик подходит под эту проводку, а так же от классики. Датчик небоится грязи, воды, любого загрязнения. А также не чувствителен к любым смещениям коленвала особенно это актуально на старых подработанных движках.

Попробуйте поставить АЗ-1 это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его.

Коммутатор поменяй или может датчик мозга парит

Здравствуйте купите мгновенную диагностику МД 1 или АЗ-1 продают еще два в одном это сильно упростит вашу задачу и выявит неисправность стоят эти приборчики недорого инструкции прилагаются подробнее в ютубе видео полно как диагностировать. Удачи вам.

Перезаряд проверьте сколько дает генератор на выходе еще может гореть от плохой массы

Смотрите предохранители в первую очередь если целы придется смотреть щетки диностартера при износе оных поменять, почистить ламели. Как чистить смотри у Матвея Плотникова. Удачи.

Скорее всего заклинила щётка в самом креплении,ламели даже если и засраны заряд все равно идёт, смотри само крепление чтоб щетки ходили легко, но при этом не вылетали и не клинили

Согласен схема простая колхозная устарела, но она еще актуальна и людям доступна особенно тем,кто на разборках детали берет, а то и бесплатно в гаражах от старых машин оставшиеся. А за деньги я и сам могу купить продвинутую версию. Электродвигатель Дуюнова DA 100s и все ДВС и системы с ними связанные уже не нужны.

Акум хорошо заряжен?

@@pashalavr9732 да, все сделал) Шторка была алюминиевая, я потом из нерж сделал и как часы

@@user-ub9dr2gv8j ))

@@user-ub9dr2gv8j у тебя муравей или Тула?

@@pashalavr9732 муравей

Не все продвинутые как вы поэтому так много подробностей.