Некоторые просили, мы сделали донат в поддержку канала: yasobe.ru/na/muzking Средства исключительно для тестов на канале, дело полностью добровольное)

Удивляет лишь одно, какого черта так мало подписчиков при таком уровне грамотного контента? Обидно когда достойные каналы не выходят в топ каналов по автозвуку. Уважаемые подписчики поставьте лайк видосу это же так просто, а парням приятно и развитию канала поможете.

Где то плачут "автозвучные маркетологи"

Минус с кузова проплатил:)

Имею минус с кузова, благодаря вашим видео. Лайк

Диз поставили те у кого 2 протяжки. Их уже маньше!!!😂

Лайк с ходу! Музкинг знает о чем говорит, к бабке не ходи! Красавчики!

Like. Дeлaл - нa кузoв eще дo тoгo кaк видeл вaше видeo, coглaceн c тaким пoдxoдом, вы мoлoдцы. Пpивeт из Mcк.

Против фактов не попрешь, минус с кузова💪🏻

На вазах со временем сечение кузова уменьшается

Сделал 2х50 на "+" и минус с кузова после первого вашего видео, уже тогда было понятно что лучше, неужели кто-то ещё тянет минус через провод?? С вашими видосами хрен поспоришь))) Жалко вы далеко от моего места обитания, так бы перестроил систему полностью у вас, вызываете кучу доверия и уважения! Молодцы!💪😎🔥

Второй раз доказываете...Кому надо , тот все понял. Хорошее видео

Читал инструкцию к усилку и там было черным по белому написано,что минус должен быть не больше метра.И стало ясно,что с буду брать минус с кузова (еще не смотрел видосов музкинга).Поездил около месяца и все хорошо. Начал рыть в инете,что про это говорят и заметил,что к этому относятся крайне негативно да и все знакомые говорили херню делаю.Но вот потом наткнулся на первое еще видео музкинга про минус с кузова и сразу успокоился.Спасибо ,ребята,делаете топ контент.

Ребята как всегда красавцы. Все четко без воды! Благодарность вам)

Спасибо вам, очень информативные выпуски! Смотрю с удовольствием, очень помогает разобраться

Ожидаемо, спасибо за тест.

Всё классно и понятно,а главное в пользу для людей,молодцы!!! Честность во всех видосах

Посмотрел 1 видос, сразу подписался! Наконец-то грамотный канал!

Ну ты конечно тараторкин😀. Красавчик, хороший и наглядный тест. Ваши видосы делают жизнь автозвука легче!!!

Здравствуйте! На своей машине когда делал взял минус с кузова и дубляж с гены на массу, смотрел ваши приведущее видео! Большое спасибо за информацию! А ваш канал нужно в топ по авто звуку! Всё чётко и по делу!!! 🤗

Единственный канал где правду скажут 👍👍👍

Лайкос как всегда, так держать, Ростов с вами

Красавцы,💪

Очень грамотный подход, МолодцЫ! Лайк... Подписка!!!

Вот это,я понимаю информативный видос!

посмотрел . сделал массу с кузова и охренел от эфекта . просад был 11.4 вольт , теперь 12.2в.-12.4в. на слух и на трясущийся сильнее лобач видно , что стало лучше. . спасибо огромнейшее))

Много кто делал минус с кузова, потому что в комплекте проводов mystery минус был метровый) Вы красавцы, но все равно найдутся эксперты которые скажут что это п*здёж! Продолжайте в том же духе! #МИНУСКУЗОВА 👍

Все как всегда хорошо разжевано,хотелось бы подобное видео про количество/емкость акб и соотношение к ним генератора в разных системам

Молодцы,полезное видео как и всегда!)

Я взял 2 протяжки по 0 хотел +/- но сделаю 2+ а - с кузова Спасибо 👍 за видосы !!!

Лайк не глядя

Благодаря вашему каналу я сделал грамотную протяжку, дубляжи и правильное расположение анл предохранителей. Только переборщил, кинул повсюду кг70)))) ну а херли, делать так делать))) а просад все таки не 0,3, а 0,4вольта было с 2 протяжек)))

все четко, сам в этом году сделал также ,доволен,раз,вольтметры не врут!)

Огонь-видос!

Как всегда топ!

Не являюсь фанатом SPL, люблю SQ, но ваши видео смотрю, много полезной инфы в обоих направлениях. Лайк)

Спасибо большое за обзор!!! Здорово!!!

Лайк авансом!))

Ребята красавцы!!! Молодцы! Умеете блэт, могете))

Как всегда красавчики😎😈

Ребята у вас хороший контент, все видосы в тему! Как раз на днях собирался ставить доп питания и мастер предлагает минус с кузова а я хотел двойную протяжку) просто на других "знаменитых" каналах доказывают обратное, но только на словах) а тут замеры и цифры. Теперь однозначно минус с кузова!

Отличное сравнение! Мне пригодится при построении системы. В планах за зиму собрать хорошую систему в авто.

Супер!!!

Молодец. грамотно рассказал объяснил ... Респект)))

от души все четко и ясно

Похоже из-за этого медь стала дорожать 🤣🤣МузКинг дело сказал про отсутствии логики в минусе на АКБ, а маркетологи отыгрались на стоимости проводов😂

Лайк Илюх!Обзор на машину пожалуйста

ВОТ теперь я поннял почему Андо кузов на тринахи обмеднил!!!)))))

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 10 лайкосов сразу

Ребята молодцы! Вроде бы итак уже всё рассказали и показали, а нет ещё видосик про это.)а так даже я человек не особо понимающий в этом, посмотрев ваше видео с обоснованными доказательствами сделал +50 и минус с кузова😉даже с тем учётом что я нашел пв3 1х50 за 297р, все равно это очень ощутимо по бюджету

Всегда минус с кузова. После ваших видосов тем более с кузова. Друзья сплщики тоже перешли на минус с кузова! Спасибо за информацию и разъяснения!!!

Хорошие видио лайк !!

Я также 2 по 50 кв кинул на + и 2 дубляжа по 50 кв кинул на кузов. Все отлично играет.

3:03 Не, по деньгам одинаково же) протяжки то две) Спасибо за сравнительный тест, теперь надо чтобы р2в посмотрели)))

Круто

Точно .... правду говорит...

Очень хорошие тесты делаете, уважаемый MuzKING- АВТОЗВУК. Годный контент, развеивающий многие мифы для тех кто готов не одну пару протяжек тянуть. Получается, до 4Квт если усилитель то можно минус брать с кузова смело. Или все таки при такой схеме (минус с кузова) можно ставить и более мощный усилитель?

я думал что минус с кузова это так и должно, два проводя с акб только тут в ютюбе увидел...еще и обсуждали. А парняга шарильный

Во-первых хочу сказать спасибо за Ваш труд! И 3 вопроса, на 1 из которых можно найти ответ в интернете, но мне лень)) 1) Усилитель какой мощности я могу подключить по кабелю КГ25, длина 5м., что бы не было серьёзных потерь? 2) Вы меряете звуковое давление специальной аппаратурой. А мне просто интересно что у меня в автомобиле. Есть специальные программы для телефонов, которые делают тоже самое, ещё и показывают частоты. Сделайте сравнение специальной аппаратуры и нескольких телефонов разных брендов с этими программами. Это даст понимание насколько большая разница в замерах. 3) какую суммарную мощность усилителей я могу использовать при штатном генератор на 70А? Акб один-кислотный. По проводке будем считать все нормально, в обычных режимах посадок нет.

Через кузов идут большие токи, его обязательно нужно заземлить. Поэтому нужна еще одна протяжка

Расскажи про помехи (писк) от генератора. и как с ними бороться

Как всегда 👍. Илья надо было 50 с плюса и минус с кузова, вабшеее бы топчег😁😉

Всегда брал минус с кузова. Местные автозвукеры учили что токопроводимость меди больше у железа меньше. А то что квадратура кузова в 1000 раз больше не учитовали. И ездили с просадом и воняющими сабами, думали что мощи усь больше отдавал😂.

о первый)

Парни по возможности сделайте тест аудио новы аа1.2500 , интересует этот усел

Как насчёт рублики тесты усилителей? Уже все кто хотел поняли про минус))) и тесты динамиков тоже интересная тема, сколько реально переваривают мощности, от заявленной.

Я всегда подключали минус от кузова)). Просто чтобы не тянуть ещё один провод через весь салон)))

Сам всегда делал минус с кузова и всем говорил что у кузова лучше проводимость за счет огромнейшей квадратуры, но многие автозвукеры посмеиваются над данным типом подключения. Ну и фиг с ними, пусть платят втридорого. Илья однозначно респект.

Тоже минус с кузова), но я про эту тему давно знаю.

Блин я знал это как электрик но сомневался немного 😃 завтра передалаю :)

В связи с последними событиями и сложившемся мнении о опасности титаната в авто,просьба снять что нибудь разъясняющее что будет при перетирании термоусадки на банках,или каком то мифическом замыкании внутри неё.

Хоть один из многих шарит

Алюминий поставим с закрытыми глазами))))))

Отлично! Как раз сегодня пойду минус с кузова ставить. Вот только вопрос, дублировать под капотом кроме минуса на кузов с аккума надо ещё и генератор со стартером? Но они и так на кузов заземлены своими корпусами так то, или надо на них плюс дублировать?

нужно запор или порш покупать, все сзади тянуть ничего не нужно минимальные потери) прикольно наваливать будет из багажника спереди, что скажут судьи интересно) по факту чит, должно плюсануть в теории)

Дис ставят те у кого нет мультиметра или кто не может замерить потери при том или ином подключении... После Ваших видосов тоже прозрел и перешёл на "кузов"..

Можно обзор этой тачки.....)

Сделайте обзор машины пожалуйста. Очень интересный фронт, тоже хочу 25 + рупор)

интересно сколько теряется на проводах от уся до саба.

По днищу можно еще арматуры наварить, за одно +10 к прочности))

ЧЕЛЕНДЖ !!!

У меня две протяжки + 0ga, минус два 0ga, и в багажнике ещё на минусовую общую шину, идёт минус 0га с кузова 😀😀😀

Илья, привет) Ждем обзор от тебя на DL Audio Gryphon Lite 1.1500)) 1.5квт за 7 тыс. руб.)

Добрый день где лучше взять минус с кузова в гранте

Сделал 2 протяжки кг 50 и плюса и минуса и взял минус с кузова. Какие вопросы могут быть ещё XD

Зато у меня 3 км проводов ипать 🤘

Год уже минус с кузова и по вольтметру просад меньше стал. До этого две протяжки было.

Если делать два плюса , то минуса тоже два вести от акб до кузова и от кузова до уся/дистрибьютора?!!?!?!или можно одну протяжку на минус делать ?

Вопрос такой, может я не догоняю, но почему нельзя поставить ещё один аккумулятор в багажник и взять минус с кузова, если минус с генератора все ровно идёт так же с кузова?

Здравствуйте есть усилитель мистери ма 4.600 150 ват на канал можно параллельно два динамика четырех омных подключать на канал не чего не сгорит?

Минус с кузова 1300 занёс)))

Илья, а почему не поставили в одни условия , почему с минусом с кузова +100, а не +50

нИХРЕНА НЕ ПОНЕЛ. Но было интересно.

Надеюсь R2V ещё раз убедятся что это неопровержимая правда!

Если АКБ поставить в багажник и меньше потерь на усь вы говорите из-за короткого плюсового от АКБ на усь, но плюсовой то тянуть надо 6 метров от генератора на АКБ в багажнике и получается вольт меньше придет чем АКБ стоял бы под капотом. Получается плюс минус не не выиграть этим. потеря от АКБ к усилителю из за длины протяжки, потеря от генератора на АКБ в багажник тоже убавит показатели из-за потерь в протяжке до него в багажник. 🤔

Уважайте себя, не ставьте клиентам алюминий! даже зажмурившись)

Надо было ещё не объединять кабеля, а просто минус с кузова взять! Тоже интересен результат

Как вы считаете? Два провода на плюс, ещё терминалы и т.п., ещё короткий провод на минус на кузов под капот и в багажник… это будет стоить дороже, чем по одному проводу по 50 на + и на - которые стандартно кидаем. Если бы вы сказали , что два провода по 50 на плюс и минус на кузов = один 50 и минус на кузов - другое дело. А так во втором нестандартном варианте через кузов затраты будут БОЛЬШЕ, а результат всего на 1-2% лучше.

Вопрос не по теме , но у вас что то подобное было , скажи пожалуйста Если в системе слабый аккум и мощный генератор , то систему будет питать генератор ? Если система мощная , отдаст ли штатный аккум много тока ,а генератор к примеру на 250+ ампер сможет ли он питать всю систему

Красава, жопы горят у некоторых автозвукеров